比亚迪宋ev新能源汽车试驾 2023粤港澳车展探馆：比亚迪宋PLUS EV/DM-i冠军版

玩车网小编给大家带来了比亚迪宋ev新能源汽车试驾 2023粤港澳车展探馆：比亚迪宋PLUS EV/DM-i冠军版相关文章，一起来看一下吧。

颜值提升 配置调整 实拍比亚迪宋PLUS EV冠军版

要说目前新能源市场上最为火爆的是哪款产品？ 比亚迪 宋PLUS新能源 当仁不让，它推出的无论是插电混动产品还是纯电产品都获得了大批粉丝的拥戴。值得一提的是， 宋PLUS 新能源冠军版车型在6月份已经上市，新车可以看作是宋PLUS的中期改款车型，因为它的DM-i版本还没有到店，所以我们就来看看它的EV版本的版本表现如何。

虽然宋PLUS新能源EV冠军版的前脸也使用了封闭式的造型，但是它的前脸经过全新设计之后看上去更为精致一些。而且新车大灯组也采用了全新的造型，它并没有和很多新能源车一样采用那种分体式的设计，而是这种较为传统的样式。

另外，EV版本也采用了比亚迪最新的“BYD”字母来作为该车的logo，相较于中文的“宋”，我觉得英文的logo更能彰显质感。

宋PLUS EV冠军版在侧面的设计变化不大，整体的轮廓依然保持了老款车型的设计，特别是中间腰线的设计我们是非常熟悉了，它是从前车灯一直延伸到后尾灯处，也是能够彰显出该车的立体感。另外，该车的车身尺寸没有改变，依旧是4705mm的车长和2765mm的轴距。

来到宋PLUS EV冠军版的尾部，它的尾部造型也进行了一定的调整。虽然它依然采用贯穿式的尾灯的，但是在细节部分也进行了优化，尾灯点亮之后的视觉效果也非常出色。而且尾部的线条也比较丰富，相比老款车型而言，运动化效果也有一定的提升。结合底部的银色护板了，让这台车看上去也有硬朗的一面。

进入宋PLUS EV冠军版的车内，整体内饰布局是延续了老款车型的风格，采用了两块大尺寸的屏幕来增添车内的科技属性。

中控屏幕的尺寸是15.6英寸，不过中低配车型则配备的是12.8英寸的屏幕。此外，这款中控屏幕也是支持旋转的，旋转之后你还可以得到一块竖状的中控大屏，也可以满足更多人的需求了。同时，这块中控大屏也换装了新升级DiLink智能网联系统，常规的娱乐和车机功能可以说应有尽有。而且，它还搭载5G技术后，平时看剧、看电影也更快。

在宋PLUS EV冠军版上，DiPilot智能驾驶辅助系统自然不会缺席，它包含智能领航控制、车道偏离辅助、预测性碰撞预警、盲区监测、车门开启预警以及后方交通穿行制动等功能。除此之外，360°高清透明全景影像以及APA自动泊车也会出现在新车上。

此外，宋PLUS EV冠军版还提供双15W手机无线充电功能，前排驾驶人员以及乘客在充电时也更加的方便了。

动力方面，DM-i冠军版车型搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机最大功率为85kW。EV冠军版车型将根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为150kW和160kW。在续航层面，DM-i冠军版将带来110km和150km的纯电续航，相比老款车型有了进一步提升；而EV冠军版将带来520km和605km的续航，相比老款车型也有所改变。 玩车网

写在最后

作为开启比亚迪新能源时代的重要产品，比亚迪宋PLUS新能源车型功不可没，它的月销量基本稳定在3万台左右，所以毫无疑问，它已经是这个级别的领军人物。值得一提的是，除了DM-i版本，EV版本每个月也会贡献相当高的销量。从此次中期改款的EV冠军版本的表现来看，它的颜值做了一定的提升，配置也进行了调整，特别是续航方面相较于老款都有了很大程度的改变，这对于消费者来说有了更大的吸引力。所以在这些亮点的加持下，它7月份的销量也迎来了进一步上涨。大家对于新款的宋PLUS EV和DM-i有什么想说的呢？也可以在评论区给我们留言。

【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023粤港澳车展探馆：比亚迪宋PLUS EV/DM-i冠军版

易车讯 在2023粤港澳大湾区车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了宋PLUS EV以及宋PLUS DM-i冠军版实车。宋PLUS EV以及宋PLUS DM-i冠军版已经于此前开启预售，其中宋PLUS EV冠军版预售区间为17.98-21.98万元，宋PLUS DM-i冠军版预售区间为16.98-19.98万元。

宋PLUS EV

外观方面，新车采用了全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也使用了 比亚迪 最新的家族设计。前唇位置还有熏黑+银色镀铬装饰件，以此来提升前脸的层次感与动感气息。

新车长宽高分别为4785*1890*1660mm，轴距为2765mm。车身侧面，设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身，看起来力量感十足。从图中可以到后视镜处标有NFC字样，新车未来或支持数字钥匙功能。轮圈方面，新车19采用英寸双色多辐式轮圈十分时尚。

新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，以此来提升车尾的力量感与层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，进一步提升了车尾的运动气息。

内饰方面，新车配有全液晶仪表和悬浮式中控屏有带来不错的科技感。新车在挡把周围的设计有了很大的变化，换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。同时，新车还新增了两个手机无线充电面板。此外，新车还将方向盘上的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驱动电机，并分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。

宋PLUS DM-i冠军版

宋PLUS冠军版基于海洋美学设计理念打造，其中宋PLUS DM-i冠军版采用全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的家族设计，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。

而宋PLUS EV冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。新车的侧面设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身，看起来力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4775/4785*1890*1670/1660mm，轴距2765mm，长度相比现款提升了70mm。

尾部方面，新车整体变化不大，依然采用了贯穿式尾灯组，不过灯组样式有所调整，此外新车的后牌照框位置也有所变化。

来到内饰部分，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用的全液晶仪表和悬浮式中控屏有着不错的科技感。新车在挡把周围的设计有了很大的变化，比如新车换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。

同时，新车还新增了两个手机无线充电面板。此外，新车还将方向盘上的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。

宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW，驱动电机最大功率145kW。纯电续航方面，分别配备18.3kWh与26.6kWh电池组，NEDC工况续航里程分别为110km与150km。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

20万左右最好的新能源车？试驾比亚迪宋Pro DM～

80、90后生活在一个最好的时代，他们见过市面，用过好的东西。预算可以少，品质可不妥协,颜值/配置/油耗/动力/隔音/空间没得商量。打个比方，20万预算大部分人会买低配合资车SUV。

而精明的他们，会选一线中国品牌的插电混动SUV，颜值配置高这就不说了，油耗低，动力还好，而且行驶静谧性高级感没的挑！这期推荐款80/90后居家必备的网红车-比亚迪宋Pro DM，卡宴在它面前都是弟弟，不信你看！

▼▼▼

这辆是售价19.98万元的四驱性能旗舰型！宋Pro DM分为两大版本，一个是，四驱性能版，零百加速6.5秒，3.0T卡宴的水平！第二个是，顶配四驱高能版零百加速4.7秒，AMG GLC 43不过如此！作为同级最快的SUV之一，除了快，比亚迪宋Pro DM还有什么看头？

先看高颜值！艾格加盟后，比亚迪车型颜值直线上升，这套语言被粉丝称为“龙颜”！宋Pro DM用了Dragon Face 2.0设计语言，龙元素遍布全车：炯炯有神的龙脸，“龙爪”造型融入前后LED大灯！19寸多幅样式轮毂，显车大！这是哑光银色的C柱！尾部采用贯穿式的尾灯，还有龙爪的点点，点亮效果赞，而且很有辨识度！

内饰更讲究功能性，跟唐相似，用料扎实，大量使用皮质材料，门板还用了麂皮。12.8英寸的显示屏，它内置系统的宽容度非常高，有什么想用到的功能app，但系统又没有内置的话，自己往里装就完事了! 像这台车就有app商店，这台车就安装了酷狗音乐、知乎、之类的软件，像百宝箱啥都有！

车内让我觉得欣慰的是机械方面，电子档杆的握感、推拉手感都很棒，方向握感也非常细腻，这是同价位SUV都少有的质感！宋Pro DM有两个驾驶模式选择，ECO/Sport！左边是EV纯电和HEV混动模式选择！无论是美观还是功能性方面，车厢都没得说！宋Pro DM尺寸和轴距都是这个级别的偏大的，两米七多的轴距，腿部空间很阔绰！我175身高，腿部还有近3拳的距离。座椅支持靠背角度调节，坐垫很长腿部支撑到位，填充很软很舒服。

比亚迪DM车型一向以加速性能为车主津津乐道，宋Pro DM?四驱性能版也不例外，百公里加速需6.5秒!?1.5T涡轮增压缸内直喷发动机+电机，混合动力模式下，总功率238kW，最大总扭矩525N·m，相当于一台高性能V8发动机的动力输出水平！日常驾驶这套动力有几个特点：一个平顺，引擎、电机切换察觉不到，出乎意料！二者是：动力输出随叫随到，并且非常迅猛，马路上除了超跑和性能车，基本没啥对手！第三点：这套动力运行非常安静，发动机声音很细微！

刚刚说的是混动的运动模式，日常使用经济模式、纯电模式就完全够用了！官方称，宋Pro DM纯电续航里程81km，基本实现日常上下班通勤；混动模式下，满油满电综合续航里程约800km，对于一个大SUV来说用车成本就非常低！宋Pro DM全系都是四驱，HEV模式下是一辆标准的四驱车，在EV模式下相当于一辆后驱车。

底盘方面，跟唐非常相似，强调偏舒适的调教，又兼具扎实的路感，跑高速稳的一批，120法定限速，丝毫感觉不到飘！转向比例感很好，油门/刹车脚感像欧系车，均匀线性。至于NVH，机械噪音小一向是新能源车的优势，而宋Pro DM，甚至把风噪，路噪都做到上游，这是惊喜的！

配置方面，宋Pro DM有大家熟悉的遥控驾驶功能，下雨天，或者停车遇到窄的地方，你绝对全场最靓的仔！再例如全速域的自适应巡航、主动刹车、并线辅助等等，甚至还有自己特色的全息透明影像系统，走在有水坑或者有石头的路上不用战战兢兢，还有车本身就有的行车记录仪等等，非常厚道！实用跟安全配置都下放到位～

总结：除了极强的性能和出色的内、外设计，宋Pro DM的乘坐舒适性同样让人满意！长纯电续航能满足日常通勤，综合续航也实实在在降低用车成本，并且长途出行不用担心这类混动车型的续航问题！性能、节能都给你！最后，如果你需要绿牌，并且有充电条件，宋Pro DM的确是款综合实力非常强的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是玩车网小编给大家带来的比亚迪宋ev新能源汽车试驾 2023粤港澳车展探馆：比亚迪宋PLUS EV/DM-i冠军版，希望能对大家有所帮助。