试驾东风雪铁龙C4世嘉 AIRCORSS评测

高效全能以技致胜 试驾东风雪铁龙C4世嘉

　　【编者按】10月21日，主题为“全球力作 效能典范” 的东风雪铁龙C4 世嘉全国媒体试驾活动在风景如画的杭州千岛湖拉开序幕。东风雪铁龙C4 世嘉的面世进一步丰富了东风雪铁龙中级车的产品布局，虽然还没上市，但是目前消息是预售价11万元起，这决定了C4 世嘉将面对中级车中最激烈的竞争。那么就让我们来看一看，C4 世嘉的表现究竟怎样呢？

　　THP家族出阵 C4 世嘉诠释高效驾驶乐趣

　　千岛湖位于中国浙江省杭州西郊淳安县境内，是世界上岛屿最多的湖 ，因湖内拥有1078座翠岛而得名。由于湖上蜿蜒的山路和道路周边迤逦的风光成为自驾圣地，相对复杂的路况也对车辆综合性能提出了较高的要求。

　　动力是车辆性能最重要的组成部分，C4 世嘉此次全新搭载了1.6THP 、1.2THP这两款在业内早已声名远播的明星发动机。于今年8月刚刚上市的1.2THP与C4 世嘉可谓天作之合。其动力输出可以媲美2.0L自然吸气发动机，在配合上STT智能启停系统之后，工信部油耗仅为5.0L/百公里，相对于2.0L自然吸气发动机节油近40%。

　　作为THP家族最为资深的成员，1.6THP发动机的搭载使得C4 世嘉的动力在同级之中难逢敌手。这款由雪铁龙与宝马共同研发的涡轮增压发动机，连续8年获得年度发动机大奖，在业界书写了一段不败的神话，堪称“全球获奖最多的发动机”。1000转时涡轮便会介入工作的特点，规避了涡轮增压发动机起步无力，顿挫感强的缺点，更符合城市路况。有了1.6THP和1.2THP的强势助阵，C4 世嘉在动力方面不逊于同级任何一款产品。

　　除了动力方面，C4 世嘉继承了世嘉优秀的底盘基因，不仅转向精准，即便在连续转向中也能够保持相对稳定的车身姿态。

　　在千岛湖崎岖的山路上，扎实的底盘让操控显得游刃有余。结合全面更新的T动力发动机，在高效的动力助推下，用户再也不用在踩油门时因油耗的顾虑而变得犹豫，极大程度保持了驾驶的乐趣与激情。

　　化繁为简 科技配置带来时尚舒适生活

　　雪铁龙品牌的三大基因，舒适、时尚、科技总是无处不在的体现在东风雪铁龙车型的各个角落

　　全系标配的7英寸彩色智能多媒体触屏系统是此次C4 世嘉在配置上的一大亮点。集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的CITROEN CONNECT车载互联系统，拥有手机寻车、语音定位等诸多实用功能。通过24小时后台人工服务，在行车过程中，只需一键便能联通呼叫中心，简单告知目的地后，话务员便会在最短时间内为用户查找到相应地点，并实时发送到车载的7寸大屏上。

　　对于喜爱自驾游的用户来说，更可以通过设置途径点来规划一条游览线路。相比传统的手机导航，无论是在安全性、便捷性以及用户体验方面，CITROEN CONNECT都具有明显的优势。

　　在此次试驾过程中，面对盘综错杂的路况，各位媒体仅仅依靠车载互联规划的路线，便成功体验到了长达140公里的环岛风景线，完成了这次轻松自在的试驾之旅。

　　防患于未燃 主动安全让你远离危险

　　车辆安全性是一个老生常谈的问题，随着科技水平的进步，车辆安全配置也在不断升级完善。以往的车辆安全更多的是靠车身强度、安全气囊等被动安全配置来实现。而如今的车辆安全设计理念更趋向于通过完善的主动安全配置来提前避免事故的发生，从亡羊补牢转向未雨绸缪。

　　除了高强度太空舱式高强度吸能车身以及全系标配正面双安全气囊以及前排侧面气囊之外，此次C4 世嘉搭载了丰富的主动安全配置。全系标配的博士最新的第九代电子稳定系统被许多高端车型采用。该系统包含ABS防抱死制动系统，可以防止车辆紧急刹车时车轮抱死导致车辆侧滑；坡道辅助系统可以避免“溜坡”现象的发生；而牵引力控制系统可以让车辆在雨雪天气中行驶更加稳健。此外类似于胎压监测系统、车辆动态控制系统等功能的配备更是全方位的保障了出行的安全。玩车网

　　此外，C4 世嘉还配备了Safeye盲区监测系统。后视镜盲区可以说是道路事故的“多发区域”，让人防不胜防，而有了盲区监测系统，一旦有了车辆或行人进入了后视镜盲区，后视镜上便会亮起警示标志，提醒驾驶者注意变道安全。有了该系统，可以帮助驾驶者360°无死角掌握车身周围的情况，让危险走出盲区，无处遁形。

　　总结：凭借“C4”以及“世嘉”这两大经典品牌所带来的关注度，以及欧式新平衡主义设计语言所勾勒出的动人外观，C4 世嘉自9月2日全球首秀起便赢得了市场的广泛好评。此次试驾活动，呈现了C4 世嘉集“动力效率、体验效果以及经济效益”三效于一体的强大产品力，结合此前公布的11万起的预售价格，C4 世嘉究竟是怎样一种存在，且让我们拭目以待！

平顺稳健 试驾雪铁龙天逸C5 AIRCORSS评测

前不久，雪铁龙全新C5 AIRCORSS正式在欧洲首发亮相，而这款“新车”实际上就是目前在国内销售的SUV天逸。掐指一算，法国人真正能买到这车的时候，比我们大概整整晚一年。这台由国内首先亮相的天逸，在外观内饰方面还是依旧的法式浪漫，但是在舒适性方面，真的是十足的“中国味”呢。

外观简单了解一下

法系车，一直以独特的设计和格调存在人们的视线中。在近一年的时间里，雪铁龙仿佛从居家舒适的方向大步转向了豪华韵味路线，从家族大哥C6开始，雪铁龙的全新家族设计语言逐渐被人们所接受，在SUV市场中，雪铁龙依旧大胆创新，走自己独特的设计路线，无论是销售快一年的天逸，还是刚在北京车展上亮相的云逸。那么天逸除了外观惊艳之外，还有那些真实的表现呢？

静谧性

天逸在噪音控制上真的下足了功夫，从噪音源到传播途径，只是车身隔音便有101处。说一下实际感受吧，怠速和发动机低速运转时，天逸的静音效果确实非常的不错，唯独在深踩油门后发动机的噪音还会有一点清晰。整体来说这样的静谧性已经非常不错啦！

空气质量

车内空气质量也是我们《购车完全指南》对于舒适性评测中很重要的一部分，虽然在现场做的小实验口味有些重，但确实不错的反应了自动切换空调循环方式，保障车内空气不受污染。另外，禁止溶剂胶黏剂、木粉板，禁止不饱和聚酯、回收棉，限制高挥发材料等都是控制车内空气质量的标准。

大尺寸天窗&驾驶辅助系统

只从超大尺寸的全景天窗和12项ADAS高级驾驶辅助的配备，不难看出天逸的整体配置并不低，不止是外观内饰设计上的浪漫，安全感也是非常重要的一部分。

简单动态体验

天逸的动力并算不上十足充沛，但在你需要的时候也不会拖沓，整体平顺又稳健。好像整体都在注重舒适度。其实在我们去做《购车完全指南》时，舒适度的评分所占比例并不低于性能方面，相信很多家庭去选车购车也会越来越多的注重舒适，如果是这样那我推荐你走近天逸，更深入的去了解它，相信它并不会让你失望。