比亚迪雅迪新能源汽车试驾 比亚迪秦怎么样？值得买吗？

玩车网小编给大家带来了比亚迪雅迪新能源汽车试驾 比亚迪秦怎么样？值得买吗？相关文章，一起来看一下吧。

新能源汽车哪个牌子最好？

比亚迪 实力强劲

提起比亚迪，估计没有人会不知道这个品牌。作为国内新能源汽车的标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心，独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。

国际方面，比亚迪已经踏遍亚洲，远销欧美。与日本、韩国等汽车行业高度发达的亚洲国家，签订了比亚迪纯电动大巴售卖协议；签售荷兰、德国、英国、法国等欧洲国家数十辆纯电动大巴车，而且在美国比亚迪纯电动大巴，已经是人们日常生活中所常见的节能车型，这些都是比亚迪实力的见证。

目前，比亚迪旗下有比亚迪秦、唐、元、宋、e5、EV等一系列的新能源汽车车型，价格在10-30万元之间不等，续航多在300-500km，能够满足于不同人群的汽车需求。正因为如此，据乘联会统计，比亚迪新能源汽车2018年销量已经连续4个月排名第一位。

想买新能源汽车的朋友可以着重考虑比亚迪，因为实力、口碑都是很不错的，而且一号车新能源汽车平台新近上线推出了注册购车立减3000元活动，买比亚迪新能源汽车更便宜、更划算。

北汽新能源 价格亲民

提起北汽新能源，关注新能源汽车领域的人一定也不会陌生。据乘联会统计，2018年前4个月北汽新能源累计总销量仅次于比亚迪，位于第二名。而且就单单车型销量方面，北汽新能源EC系列位居排行榜第一名，其市场影响力可想而知。

据悉，北汽新能源（北京新能源汽车股份有限公司），成立于2009年，是世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。

经过多年的发展积累，北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

目前，北汽新能源价格多在5-15万之间，众多车型也有购车立减3000元的活动，有兴趣的朋友可以在一号车新能源汽车平台查看。

知豆汽车 微型电动车车代言者

说到知豆，估计大部分人会不太认识这个新能源汽车的品牌。

知豆是一家纯自主正向研发新能源汽车的公司，从他的名字我们可以得知，知豆汽车是一款微型纯电动车，专业为都市男女量身打造城际化精致出行需求，它车身小巧、外观精致；它内饰齐全、配置较高；它设计时尚，城市中穿行，停车方便；它价格不高，实属遮风挡雨、代步买菜必选车辆。

目前，知豆旗下有D2、D2S、D3等三款新能源汽车车型市场在售，补贴后售价在3-10万元之间。

腾势汽车 中高端电动车引领者

这个品牌的新能源汽车，估计更少人知道了，不过腾势汽车来头可不小。

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。依靠比亚迪业界领先的动力电池技术和驱动技术和戴姆勒奔驰的历史悠久、享誉世界的整车制造科技技术，腾势立志为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。

目前，腾势汽车主打中高端新能源汽车市场，推出腾势500、腾势400等车型，续航里程超过500km，市场售价20-30万元左右。

2023慕尼黑车展上的中国车，比亚迪领衔，新能源闪瞎国外

2023慕尼黑车展到来了，今年中国车企的身影还是不少的，主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌，如 比亚迪 、零跑、 小鹏 和 阿维塔 等。接下来，一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。

比亚迪海豹系列

在车展上，比亚迪带来了两款 海豹 车型，其中海豹在国内已经很熟悉了，而海豹U则是国内的宋PLUS EV冠军版。而海豹U则是在慕尼黑车展上首次海外亮相。

比亚迪在海外市场已有布局，先后推出了汉、 元PLUS 、唐、 海豚 和海豹的海外版本，其中，元PLUS（海外版名称为ATTO3）还在今年上半年更是拿下了泰国纯电车销量冠军。

值得一提的是，海外版的售价要比国内贵不少，公开消息显示，海豹U售价在5万欧元左右，折算为人民币约40万元，比在国内售价贵了1倍还多。虽说听上去是扬眉吐气，但现实也很残酷。一辆在国内卖90多万人民币的 奔驰 在德国只卖6万多欧元，比亚迪想要和奔驰抢市场，着实有些难度，成本或税费方面比亚迪还需要再想想办法了。

零跑CX

相比其余品牌，零跑则在车展上要更加卖力，因为零跑还会发布全球化战略。而其首款全球化车型也将在本次车展期间首发，新车定位中大型 SUV ，内部代号为B11，或将命名为零跑CX，将推出五座和六座两个版本。

官方消息显示，在本次慕尼黑车展期间，零跑将推出LEAP3.0架构，以中央集成式电子电气架构为依托，涵盖整车架构、智能电池、智能电驱、智能座舱、智能驾驶等多个核心板块，以多种解决方案满足零跑全系车型应用。

零跑最近风头正盛， 大众 集团旗下的捷达品牌与零跑正在洽谈合作，网上消息都在传捷达将会购买零跑的技术平台，接下来就静待捷报。

小鹏G9/P7

小鹏汽车在港交所公告，9月4日起至9月10日，小鹏汽车将首次亮相慕尼黑国际汽车展（IAA）。在该活动中，小鹏汽车将展示 小鹏G9 和新版P7模型，并为合作伙伴和参观者提供试驾体验。

小鹏这次将其品牌内定位最高的车型G9带去了车展，要知道近期大众集团入股了小鹏汽车，并表示将会在小鹏G9的平台上推出新车型，所以提前给海外消费者透透底还是很有必要的，这次主打就是一个炫耀。

而新版P7目前国内也尚没有多少消息，相信在这次车展上会透露部分消息。P7作为曾经的销量顶梁柱，还是打下了不错的口碑基础，只待新款到来与G6一起助推小鹏销量。

阿维塔12

阿维塔12 此前就有即将上市的消息，新车为阿维塔品牌的第二款车型，首款轿车。新车定位是豪华中大型新能源轿车，并且在网上曝出的图来看，新车外观设计大胆前卫，甚至还配备了电子外后视镜，但从官方预告视频来看似乎是改回了普通后视镜。

新车最大的亮点估计就是搭载的鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统和华为DriveONE双电机系统。但需要注意的是，国外的鸿蒙没有本土优势，没有 谷歌 全家桶或许会水土不服。所以阿维塔还需要给出更多诚意才能打动海外消费者，当然在车展上展现下国内的实力还是没问题的。

【本文来自易车号作者莽画车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪秦怎么样？值得买吗？

比亚迪秦 作为一款国产的全 电动汽车 ，在空间内饰和外观上都是不错的，是值得购买的 混动汽车 。 比亚迪秦5.9秒的百公里加速，也让不少车友表示惊叹不已。

比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1770mm×1480mm，其轴距为2670mm，这些数据让比亚迪秦在车内空间实用性方面表现不俗。

秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里，“短途纯电，长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外，秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用 充电桩 等多种充电方式，并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。

扩展资料：
玩车网

比亚迪秦采用“ 双擎 双模”混合动力，由1.5T涡轮发动机和110千瓦电动机结合组成，80公里纯电续航里程，随传随到的动力，带来了无可比拟的绿色出行体验。动力电池移至车身地板下，采用更高性能的后多连杆独立悬架，车辆整体的操控感有提升。只是没有 备胎 这一点，让人心里未免会有些担忧。

比亚迪秦适合在纯电模式下可满足短途下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，根据国际标准测量核算，秦 百公里油耗 仅1.4升。

以上就是玩车网小编给大家带来的比亚迪雅迪新能源汽车试驾 比亚迪秦怎么样？值得买吗？，希望能对大家有所帮助。