极氪新能源汽车预约试驾 2秒极氪王开启预定，它凭什么火爆汽车圈？

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2秒极氪王开启预定，它凭什么火爆汽车圈？

当车市步入金九银十的销售旺季之时，各家车企均在寻找新的突破点，作为较早布局新能源产业的中国品牌，极氪汽车率先发力并在9月1日当天带来了号称“极氪王”的001 FR。

9月1日， 极氪 智能科技在宁波国际赛车场发布五大核心技术进化成果：极氪001高性能版——001 FR正式亮相，以2.07秒的零百加速，成为加速最快的量产纯电汽车；001 FR搭载全球首次量产发布的四电机分布式电驱，全面释放超跑级性能；行业首发量产四轮扭矩矢量控制，赋予001 FR史无前例的安全与操控；卫星通信技术全球首次量产上车，让安全从此不再失联；在补能体系方面，极充加速进化，单枪输出功率最高的充电桩——极充V3，将为用户带来更极致的充电体验。

极氪001FR凭什么出圈？

极氪001FR之所以拥有极高的热度与影响力，其产品实力是关键要素。这款车搭载全球首次量产发布的四电机分布式电驱，行业首发量产四轮扭矩矢量控制，是加速最快的量产纯电汽车。

外观方面，极氪001 FR作为高性能版本，几乎分辨不出极氪001 FR与现款极氪001的明显差异，极氪001 FR仅在普通版极氪001的基础上进行了大量的空气动力学以及轻量化方面的升级，包括前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都采用了碳纤维材质，配合红色装饰点缀，拥有很强的攻击性。

此外，极氪001 FR还专门为制动系统开辟了两条进气道帮助散热。制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳，以及Brembo碳陶瓷制动盘。同时极氪001 FR还将搭载性能锻造轮圈降低轮下质量，前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22，展车搭载的是P ZERO Elect系列电动车专用胎，还可以选装半热熔轮胎，另外，极氪001 FR还会配备KW绞牙减震器，这些赛车级高性能装备对于赛道圈速都会有着更好的提升。

内饰方面，极氪001 FR整体设计与普通版也基本保持一致，依旧搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合，方向盘在4、8点钟位置增加了驾驶模式按键，另外车内还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰，进一步提升了运动氛围。值得一提的是，极氪001 FR还首次量产搭载8295智能座舱计算平台，进一步提升智能体验。同样首次量产上车的还有卫星通信技术，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。

动力方面，极氪001 FR将会搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，双前电机最大功率422马力；双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1265马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.36秒，不含起步时（在标准工况下，不含第一英尺起步时间）。零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，至此极氪001 FR成为了中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。此外，极氪001 FR还将配备PTM 2.0全域热管理系统，该系统的散热能力相当于约3匹家用空调制冷力，可在极限驾驶时帮助电池和电机系统冷却。

至于补能方面，极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。

作为一款新车，极氪001 FR在加速性能与操控科技等方面均对 特斯拉 全面超越，极氪001FR的发布，验证中国品牌在产品实力方面已然跃居全球顶尖行列，同步证明“不打价格战，也能成为用户的心头好”。 玩车网

0 坚持自我的一场长跑

如果说产品层面是实力与科技的超越，在品牌维度，001FR也将成为助力极氪实现新突破的重要支撑。据了解，极氪汽车近期已开启了新一轮和投资人的试水会议，计划在未来的IPO中募集10亿美元左右的资金。在上半年财报发布后，极氪智能科技CEO安聪慧表示，将持续密切跟踪资本市场动态，将选择合适窗口期择机上市。

现在看来，承载品牌顶尖黑科技的极氪001FR不仅打响了产品的声量，也助力极氪汽车的上市之路更加平坦。

值得一提的是，在市场层面，极氪汽车同步顺风顺水实现销量的接连攀升，过去的8月极氪交付12303辆，同比增长71.7%，环比增长2.19%。而极氪001FR的发布相信也会为用户和市场带来信心，吸引更多用户选择极氪汽车，进而实现新的销量攀升。

对于一众中国品牌而言， 极氪001FR的发布也进一步佐证，科技与实力能够成为品牌的代言人，不打价格战同样可以拨得用户芳心。事实上，极氪在未来布局方面有着详细的布局，其计划将于2025年实现65万的销量目标，同时从现在开始以每年2款全新车型的进度投放市场，以满足各个细分市场的需求，进而实现公司的第一个五年计划。65万的成绩乍看之下或许有些令人 仰望 ，但就像特斯拉迅速打开电动车市场实现销量成倍增长一般，中国市场或许即将诞生一个新的“极斯拉”。

实力、价格、品牌以及服务是影响用户购车的重要组成要素，在这方面极氪均能为用户带来惊喜，001FR的发布不仅是行业中重磅的节点，也将吹响中国品牌技术崛起的新号角，我们期待更多品牌能够深耕技术研发，以更加优秀的产品为用户带来惊喜体验。

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18.98万起，极氪X成为紧凑级新能源SUV新“卷王”？

导语：内卷之下，受益的终究是消费者。

放在两三年前，如果有20万的预算买新能源车，不仅选择不够丰富，而且产品力也不够优秀，但快速发展的新能源汽车市场，让车企的“内卷”程度越来越高，产品的性价比提升的也非常迅速，你能想象到，如今在20万元级的新能源汽车细分市场，能够给到你无框车门、车载冰箱、百公里加速3.7S等配置和性能吗？可能真的很难想象，但在车企内卷之下，只有消费者想不到，没有车企做不到。

近日， 极氪 X的上市，便告诉了我们这一点，新车共推出三款车型，官方指导价为18.98万-20.98万元，但从价格上来看，似乎并没有令人惊艳的地方，但是作为极氪品牌旗下的第三款车型，看完极氪X的产品力表现，你就会觉得这款车“真香”。

在外观设计上，极氪X整车依然充满了个性，日间行车灯的造型，与极氪001和极氪009有着相似的特点，智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出未来感

车身侧面，新车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，而轮辋融入了低风阻设计，在一定程度上有助于提升续航能力。此外，无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，让这款车更加具有科技。

车身尺寸方面，极氪X的长宽高分别为4450/1836/1572毫米，轴距为2750毫米。车尾造型同样相对饱满，尾灯组采用了类似于贯穿式风格的样式，ZEEKR品牌标识融入其中，具有一定的辨识度。

在内饰方面，极氪X开创性的采用了4.6英寸电动滑移智慧屏设计，它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，那么问题来了，如果你的老婆或者女朋友坐在副驾要看电视，而你要开车看导航，你该怎么做呢？

基于这个问题，极氪X为用户提供了24.3英寸AR-HUD抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘，就算不用中控屏，也依然能够看清驾驶信息和完成各种操作。

此外，极氪X还将传统的固定式中央扶手改造为可移动的中岛台，它能够可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充，这个设计很好的解决了直接在车内从主副驾驶交换座位难的问题。

在舒适上，身为紧凑级纯电SUV的极氪X还将4D云端零重力搬上了车，这个座椅拥有22向电动调节，除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，再这样的舒适环境下，怎么能不喝一杯“82年”的冰可乐呢？因此，极氪X还配备了一个 5.7升大容量嵌入式冰箱，它可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机后驱车型最大功率200kW，而双电机四驱版本的前/后驱动电机最大功率分别为115千瓦和200千瓦，系统最大功率为315千瓦，系统峰值功率为543牛·米。根据官方资料显示，极氪X四驱版的0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

续航方面，新车搭载容量为66千瓦时的动力电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为512km和560km。在辅助驾驶上，极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能，不得不说，极氪X这一次是将20万紧凑级SUV这一产品市场，玩明白了，在有限的车身尺寸下，给用户打造出最大限度的空间使用率，并且在配置上也是做到了诚意满满，那么你们认为，这款车能成为极氪旗下的热销车型吗？

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上海车展前瞻｜新能源仍是重头戏，盘点那些即将登场的重磅车

2023年 上海 车展即将在本月正式开幕，这是2023年汽车行业第一场盛会，过去几年受疫情影响，厂商和消费者的热情被压抑，车展也显得有些黯淡无光，但2023年的上海车展，一定会是热闹非凡。

与3年前相比，今年的上海车展几乎可以肯定将由新能源汽车唱主角。现在距离车展还有半个月的时间，车企们已经对旗下重磅新能源车型进行了提前越热，希望能够成为车展上的明星。那么今年的车展，将会有哪些重磅新能源新车登场呢？

极氪ZEEKR X

高端新能源品牌 极氪 的第三款车型——极氪X，将在上海国际车展亮相。新车基于SEA浩瀚架构打造，从车身尺寸来看，极氪X轴距为2750mm，长宽高分别为4450mm、1836mm、1572mm，定位略低于极氪001，主攻20-30万元价位新能源车市场，同时也将成为极氪品牌的主销车型。

动力方面，极氪X将提供单电机和双电机两种动力版本，其中单电机车型将搭载最大功率为200kW的驱动电机，而双电机车型的前后电机最大功率分别为115kW和200kW。

比亚迪海鸥

海鸥 为 比亚迪 海洋系列的一款新产品，基于e平台3.0打造而成，定位将低于 海豚 ，预计将在上海车展上市。新车采用封闭式前格栅，搭配犀利上挑的大灯组，匹配熏黑式的前包围，显得很犀利。车身悬浮式车顶的设计和车窗四周加入熏黑饰条点缀，以及熏黑式轮眉，车尾部上翘的后扰流板与熏黑贯穿式的后尾灯组，让整个车身看上去很有运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。而在动力方面，新车搭载前置驱动电机最大功率为55kW，匹配容量为30.08kWh与38.88kWh的电池组，CLTC综合续航里程分别为305km与405km。

腾势N7

早在 腾势D9 上市的时候， 腾势 汽车就已经对外宣布他们并不是一个专门造MPV的品牌，未来将会推出更多不同品类的车型，这不， 腾势N7 要来了。在今年上海车展中，腾势N7将会正式向公众展出，届时大家也可以近距离看到该车的真容。

新车整体轮廓并不像SUV，而是更接近于猎装车，作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势还是有底气吃透个性化的细分市场。另外，新车的高配车型将配备激光雷达，意味着其很可能会支持高阶智能驾驶辅助，同时在动力方面，单电机版本搭载230kW的电机，双电机版本则搭载前160kW后230kW的电机。方方面面来看，腾势N7都是一款值得期待的新车。

小鹏G6

小鹏 汽车全新SUV—— 小鹏G6 将于4月开幕的上海车展上正式亮相。新车定位为纯电中型轿跑SUV，内部代号为F30，预计在今年年中上市并开启交付。据悉，新车售价或将在20-30万元区间，上市后将与 特斯拉 Model Y 、 问界M5 、比亚迪唐DM竞争，官方销量预期是P7的2~3倍。

动力方面，小鹏G6单电机版驱动电机额定功率为110kW，峰值功率为218kW，搭载中创新航磷酸铁锂蓄电池、三元锂离子电池；双电机版驱动电机额定功率为50kW、110kW，峰值功率为140kW、218kW，搭载中创新航三元锂离子电池。

吉利银河L7

L7是 吉利银河 推出的首款车型，定位于紧凑型SUV，其有望在上海车展与消费者见面。 银河L7 整体的形态和尺寸与吉利 博越L 接近，但为了凸显其新车身份，采用了更为新颖的外观设计，像是充满未来感的车头造型，犹如未来战士一般，符合其新能源车的身份。

同时，银河L7属于智能电混系列车型，搭载了一台雷神1.5T混动专用发动机，拥有44.26%的热效率，在目前量产发动机中排在前列。此外，新车匹配由P1+P2双电机+3挡DHT Pro变速箱组成的智能电驱系统，这套动力组合的优势在于既可提供更快的加速性能（0-100km/h加速6.9s），又能保证较低的油耗表现（5.23L/100km），可谓是鱼与熊掌兼得。

仰望U8

仰望U8 在此前已经进行了亮相，预计将会在本次上海车展开启预售。作为比亚迪高端品牌 仰望 旗下的一款百万级新能源硬派越野SUV，新车搭载了“易四方”技术，拥有四轮四电机。在四电机的加持下，仰望U8拥有了应急浮水脱困、原地掉头、高速爆胎稳定行驶等能力，仅在技术方面便已经吸引了消费者的眼球。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，这个尺寸比 路虎 揽胜 加长版和 日产 途乐 更大。动力方面，仰望U8搭载四轮四电机，其单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320N·m-420N·m，整车综合动力总计超千匹，官方0-100km/h加速达到3秒级。

以上图片来源于官方

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