2023-09-05 15:47:55 | 玩车网
现在,新能源汽车已经开始在汽车中占据一席之地,越来越多的人开始关注新能源汽车。最近很多朋友都在问雷丁的新能源车。比亚迪pro的新能源参数配置如何?边肖整理了这两个问题的相关答案,然后让我们来看看。 玩车网
雷丁新能源汽车怎么样?
在车头设计上,雷丁芒果虽然也是一款迷你通勤车,但它的功能装饰并没有简化。黑色装饰面板将大灯与充电孔连接起来,中间嵌有金属条装饰的英文logo。然而,在保险杠,我们看到了一个贯穿齿的设计。中心气孔段覆盖有水平和垂直的装饰条,两端形成相对独立的三角形立体导向孔。同时,在车身面板的处置上,许多光滑截面的存在也可以优化风阻。
在大灯的设计上,灯腔上下部分提供光线增强视觉,使得使用卤素光源的远近光灯不显得廉价;同时,由于灯腔的非照明区域全部涂上了与中央饰板相同的黑色,其视觉融合度也相对较高。
在侧面设计上,可以看出雷丁芒果看似比其他迷你通勤车要长,但却是事实。雷丁芒果的长宽高达到了3620/1610/1525mm,轴距也达到了2440mm,让其四门结构看起来更加协调,门的开口直径也不小。但车身门板打孔时,腰线和起伏相对简洁,没有不必要的复杂变化。
在尾部的设计上,后挡风玻璃的尺寸相对较小,但由于边缘的黑色喷涂面积较大,与C柱装饰带的黑色颜色相同,所以后挡风玻璃与侧面的视觉连接做得很好。尾灯之间的黑色饰板也与前脸相呼应,保险杠则聚焦于中央包裹。从这个角度可以看出,雷丁芒果的离地间隙不算太低,足以应对城市路况的变化。
尾灯设计,外灯罩采用全透明材质,使得熏黑后的示廓灯和刹车灯不亮时显得比较暗淡。拐角向侧面延伸,尾门上有黑色装饰面板,风格会有很好的个性表达。
室内设计
在中控的设计上,内饰与车身同时显得特别。两块液晶屏,一大一小,放在一个相对平整的面板上,空出风口交叉在一块凸起的面板上,使得整个中控显示更加简单,而一些小物件可以放在下面的路由器空结构中。换挡机构采用电子旋钮,结构上节省空,而方向盘采用双幅设计,但遗憾的是没有提供多功能按钮。
在装饰材料方面,很难在视觉上区分软硬材料,因为整车采用与车身相同的颜色。但是从触摸上可以感觉到方向盘和座椅都是用皮革覆盖的,而中控面板和内门板的水平区域则是用高度抛光的硬地板覆盖,形成对比色,其余的中控面板都是涂塑的,并有一定的缝线装饰。
在车载系统上,9.0英寸的触摸屏虽然配备了车载系统很少的功能,但仍然可以通过手机互联补充娱乐功能,实现各种信息娱乐。虽然界面UI和菜单设计并不前卫,但好在可读性和易用性都比较高。
板载配置,ReadingMango在功能上并不是特别多,大部分都倾向于实用。触摸屏上有倒车影像系统,由于并线辅助,倒车时还能提供车侧预警;前窗可以电动调节,后排座椅也有放倒功能。
在车厢空中,刚才我们已经提到了,ReadingMango的尺寸在通勤车中并不算小,这使得在前车厢中用拳头为身高175cm的乘客提供了可能空;后座的头空也接近4指,两腿之间会有1拳半空,即使坐满4人也有很好的实用性,会成为同行中的亮点。
机械结构
动力系统上,雷丁芒果配备了后电机。25kW的最大功率和105N·m的峰值扭矩足以让通勤车保持出色的输出反馈,传动为固定传动比变速箱。容量为17.28kWh的磷酸铁锂电池组可以满足200km的纯电续航里程,但与快充技术不匹配。
底盘悬架上,雷丁芒果的前轴为麦弗逊式独立悬架,而后轮轴为拖臂式非独立悬架。后置后驱的布局使得整个驾驶重心落在后面,使得车辆在动态驾驶控制和稳定性控制方面表现出色。
比亚迪pro新能源参数配置
车身侧面,秦Pro新能源长宽高为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,前后轮胎为215/55R17。
座椅上,秦Pro新能源车型的座椅采用真皮材质包覆,舒适。驾驶员座椅可电动调节,而乘客座椅仅提供手动控制。
秦Pro新能源后排空房间比较充裕,头脚空房间有一定的空间,可以说是绰绰有余,满足了日常的就业需求。
动力方面,秦Pro新能源车搭载插电式混动系统,匹配1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛·米,电机总功率150马力,电机综合油耗250牛·米,匹配6速DCT发动机,官方综合续航里程0-100公里/小时5.9秒,综合油耗1kW。
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百万购车补贴
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