魔方新能源汽车试驾 试驾丨体验“新生代”产品，北京X7，北汽魔方都有惊喜

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魔核1.5T发动机+智能驾驶辅助 试驾北汽魔方 远超期待

秋高气爽，吹着海风，这次我们来到了美丽的青岛，体验北汽魔方，经过漫长的等待这次终于能试驾体验啦！之前我已经带大家看过几次不同版本的北汽魔方了，单从外观来看新车确实很符合“潮玩搜秀SUV”这一概念，但驾驶起来又如何呢？今天咱们就一起体验一下，看看这个“大魔王”会不会辜负我这么长时间的等待吧！

在正式开始体验之前，相信有些朋友对北汽魔方不太了解，我先为大家介绍一下。新车共推出6款细分车型，售价区间为9.99万-15.39万元。动力方面，新车搭载魔核1.5T发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，与之匹配的是DCT 380变速箱。

新势代潮玩搜秀SUV 外观回顾

●品牌全新形象；

●更符合Z世代审美；

●酷似新能源。

北汽魔方作为品牌旗下全新产品，无论是外观还是科技部分都与此前推出的车型有着较大的变化，整体更符合当下Z世代审美。从新车可以看出品牌改变的决心，同时对年轻消费者的喜好做了不少研究。

北汽魔方前脸造型极具年轻属性，采用无边界前格栅设计官方命名为“钻石星辰设计”，以中国日新月异的太空科技进步为灵感，传承“大都致美”设计理念。全新设计为整车增加了不少科幻属性，同时也提供了更好的辨识度，不过这样的造型会让不少人以为这是一辆新能源车型，您可别忘了北汽魔方可是一辆纯正的燃油车。在车身颜色上，新车将提供多种选择，如果不想过为花哨您可以选择水晶光灰、苍穹余灰或高手独白，如果喜好鲜艳的配色新车也提供欧皇本黄、法师拿蓝与射手拿红供您选择，满足不同消费者的需求。

钻石星辰前格栅设计搭配上两侧星光飞翼LED日行灯，赋予新车更多时尚感。大灯组内较为凌厉的造型，犹如一片片精美的羽毛，同时又能衬托出科技属性，整体看上去又像展翅飞翔的视觉观感。除了时尚的造型以外，参数化光源能够起到更多互动的作用。 玩车网

北汽魔方车身侧面采用立体式双腰线设计，让整车更具层次感。此外，双拼色车身在让整车更显动感的同时，也营造出悬浮式车顶的视觉观感。搭配下压车顶，让整车线条更为流畅也更加年轻化。为了不打破车侧美感，当下最为流行的藏式门把手也绝不缺席。值得一提的是，本次试驾我们并没有体验到电子后视镜版本，不过在产品说明会上官方表示配备电子后视镜车型在2023可以实现交付，我们也只能到那时候再为大家测试它的功能性了。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1886/1680mm，轴距为2735mm，定位为紧凑型SUV。

北汽魔方配备了德国马牌轮胎，型号为UC6，可以很好的抑制行驶时噪音表现。同时，低风阻轮圈搭配上隐藏式门把手等配置，使得风阻系数仅为0.32Cd，进一步提升燃油经济性。

来到北汽魔方尾部，首先映入眼帘的就是车顶末端分段式尾翼设计，搭配上高位刹车灯，使得整车更具运动属性。此外，后尾灯组采用类似贯穿式设计，两侧的LED光源由中间带有“BEIJING”字样的黑色饰板相连。其次，作为起售价只有9.9万元的SUV车型，还配备了电动尾门，进一步满足了消费者在日常生活中的便捷性。

鸿蒙车机系统 新进卷王？

●唯一搭载鸿蒙智能车机的燃油车；

●搭载车规级麒麟990A芯片具有3.5TOPs算力。

进入北汽魔方车内，并没太多的实体按键，采用当下流行的简洁式设计，这也让新车看起来更像新能源车型。此外，3D光效纹理氛围灯+两侧倒“L”形机甲风格空调出风口，让车内更具层次感的同时也增加了些许时尚气息。

虽然新车并没采用双联屏设计，不过14.6英寸中控高清显示屏足以满足消费者的需求，搭配上右侧的触控面板可以更加方便副驾驶控制屏幕，这也算得上是小巧思了。10.25英寸全液晶仪表屏显示的信息足够全面，也支持与中控屏幕的互联功能。此外，新车还配备了60英寸超大AR-HUD抬头显示，分辨率达到854×420像素。可以清晰的显示各种功能，如常规的仪表信息、实景导航、智能驾驶辅助警示等，均可直接在前风挡上投射显示，在试驾过程中整体使用起来也确实足够方便。同时该功能还支持语音调节位置，便于驾驶员操作。

在这个时代，光光有大尺寸屏幕是不够的，北汽魔方是现在唯一搭载鸿蒙智能车机的燃油车，这足以成为一个闪光点。这套车机搭载车规级麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，支持5G网络连接。在体验过程中，无论是屏幕反应速度还是语音操控都可以说的上是极为流畅了，而鸿蒙智能车机的智能化功能相信也不用我过多赘述了。超多的本土化APP均可下载，满足不同年龄段消费者需求，同时官方称以后拓展APP数量将达到100+，可实现海量应用一网打尽。

座椅方面，北汽魔方采用零重力一体式运动座椅，在两天的试驾中为我与摄像老师提供了较为舒适的驾乘体验。而空间表现在此前的静态体验中已经为大家演示过了，本人180cm身高将驾驶位调至合适的位置，后排表现也绝不含糊，如图所示，后排腿部仍有两拳多的空间余量，同时头部也有一拳余量。搭配上纯平地板设计，为后排乘客提供了更好的乘坐体验。

动力与驾驶 远超预期

●魔核1.5T发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，与之匹配的是DCT 380变速箱；

●B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统；

●NVH表现出乎意料。

其实不骗大家，在我试驾之前我就跟同事们说，北汽魔方有什么好试驾的啊，反正都一样。在这个级别的SUV虽然我不敢说试的多了的但也不在少数，但魔方在我这里绝对可以拿一个高分了，而且远远超出我的预期。首先是动力方面，新车搭载魔核1.5T发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，对于一台家用SUV来说足够了，就算急加速也不会感受到疲软的现象。值得一提的是，发动机搭载VGT增压器技术，用简单的话来说就是解决车辆低扭差、减少涡轮迟滞、加速体感差等问题，让驾驶者与乘客都更加舒适。此外，该发动机也搭载了Miller循环技术，进一步降低整车油耗，不过随之而来的问题就是发动机声音听起来会略显干涩。而与之匹配的DCT 380变速箱，在正常驾驶的时候并不会有明显的卡顿，这我也与一同乘坐的摄像老师讨论过，从乘客角度来讲就更加感受不到了。不过，在急加速的情况下变速箱有时会发生打滑现象。

底盘方面，北汽魔方在正常车速行驶的时候可以化解大部分颠簸，而车速较快时就会稍有逊色了，不过对于一台家用SUV来说还是非常舒适的。而NVH表现绝对是值得表扬的一点了，尤其是胎噪和风噪的处理极为优秀，比我最近试驾的别同级别车型都要安静。但在发动机噪音处理方面就略弱了，就像我上面说的Miller循环技术会让发动机声音显得干涩，在深踩油门时发动机噪音会传进车内。

智能驾驶方面，北汽魔方B Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，支持HWA高速公路辅助、全速自适应巡航、前方横向避撞辅助、紧急车道保持等高阶驾驶辅助功能。在本次试驾中官方特意为我们安排了城市道路体验该功能，整体使用起来并不会发生突然的急加速或急减速的情况，同时对道路上车辆的识别还是比较准确的。我在试驾中对于倒车紧急刹车还是颇有感触的，整体系统对于突然出现的车辆与行人，识别还是非常敏感的。在体验过后，整体智能驾驶辅助系统虽然不能拿到满分，但也算得上是优秀了，官方也称该系统在后续也会持续升级。

最后，在驾驶方面还想跟大家分享我觉得比较有意思的点，北汽魔方除了常规ECO节能模式、Comfort舒适模式、Sport运动模式外，还支持smart智能驾驶模式。该模式下它可以适应驾驶员的习惯，来调整车辆状态，这在我看来可以是一个加分项了！

写在最后

通过此次对北汽魔方的试驾，它绝对算得上是给我惊喜的一台车了，也不辜负我等待这么长时间。无论是像新能源一样前卫的造型，还是越级的配置，都更符合当下Z世代的审美。同时，只需9.9万元的起售价，对于刚刚毕业的大学生只要努力还是可以办到的。最后，我觉得北汽魔方很符合它们宣传的“新势代潮玩搜秀SUV ”与“大魔王”的称号。反正我觉得北汽魔方绝对不错，你觉得的呢？在评论区留言我们讨论一下吧，同时如果您也对这台车感兴趣不妨去试驾亲自体验一下！

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用“智慧”大脑，彰显“魔王”本色，北汽魔方试驾体验

一直以来，传统燃油车“不够智慧”，仿佛成为了消费者的普遍观点。但近日在北京密云日光山谷的寰球隆萃营地，北汽魔方将“智能化”与燃油车进行了一场完美的融合体验，让到场嘉宾感受到了“大魔王”的魅力。

作为一款燃油车，北汽魔方在整体造型方面采用更加前卫的设计语言，车身的很多元素通常更多应用在一些新能源车型上，所以单从外观方面，它就拥有了一股独特的气质，在如今更加追求个性的年轻消费群里中，这一点无疑是可以俘获人心的。

北汽魔方的前脸呈上窄下宽的造型，采用了渐变矩阵格栅，给整车的前脸带来丰富的未来感和自信感。

北汽魔方的前后灯组都采用了星光飞翼的造型，内部采用参数化的光源，灯组内的点状设计犹如一片片精美的羽毛，不仅在点亮时获得了满满仪式感，更赋予了其科幻感和生命感。

北汽魔方的车身尺寸为长宽高分别为4620×1886×1680mm ，轴距为2735mm。采用了分体式尾翼设计，这样的设计从造型上极具视觉冲击力，同样其也是让扰流性能更优秀的设计形式。在车辆高速行驶时，能够更加有效的引导气流，提升车辆的行驶稳定性。

北汽魔方配备的隐藏式门把手采用了感应开启方式。当驾驶员靠近时车辆自动解锁，门把手自动弹出；远离车辆时，车辆自动上锁，门把手自动收回。同时这个隐藏门把手还有一个极其实用的功能，在雨雪天气后造成门把手被冻住的情况下，门锁电机会自动触发3次加力，进行破冰，这无疑也为驾乘者的生命安全加上了一层保障。

北汽魔方同级首款搭载了电子外后视镜，不仅外观极具未来感，在功能性上也表现出了绝对的实用性。它具有3倍于传统后视镜的视野，对于视线遮挡也少了60%，同时还能减少了4%的风阻。尤其是在夜间行驶时可以很好的避免炫目，雨雪天还可以自动增强图像清晰度。另外在高速、转弯和倒车时可临时扩大视野，在倒车时有辅助线提示路边距离，镜头还能自动下拉放大。

内饰方面，北汽魔方星际引擎中控台的整体样式灵感来源于飞船，搭配类似飞船引擎式的空调出风口设计，整体成“C”型布局带来强烈的视觉冲击感。内饰的材质选用和做工都细腻上乘，在充满科技感的同时完全不失品质感。

北汽魔方在内饰的细节方面也下了很大的功夫，例如出风口造型设计就显得非常别具一格，很难让人在同级别甚至更高级别的车型中看到如此的设计。

作为全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV，北汽魔方拥有华为为其赋能的超强硬件配置，车规级麒麟990A高算力座舱芯片采用8核7nm旗舰CPU、16核双4K图像处理GPU、双大核+微核NPU技术，具有3.5TOPs算力，并支持5G网络连接。车机可轻松实现与手机实现导航、通话功能的无缝流转切换；车机内部hi适配高德地图、网易云音乐等20+车载APP应用（根据鸿蒙合作伙伴拓展后续将上线100+款应用），享受在线商城海量应用。

北汽魔方配备了B-Pilot 3.0智能驾驶辅助，全车配备25个驾驶监测传感器，不仅拥有前/后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA交通拥堵辅助、RPA车外遥控泊车等智能驾驶辅助系统，更支持50米自动循迹倒车以及540度4D透明底盘，可帮助用户从容应对各种复杂路况。

同时北汽魔方还为用户赋予了540度4D透明底盘的“上帝视角”，这一配置为北汽魔方循迹倒车功能提供了更精准的辅助作用。当车辆行驶至极窄不便于大范围调整车身时，调出540°环视界面并点击循迹倒车功能标识，车辆就会完全接管驾驶者的方向盘、油门及刹车，智能的沿原轨迹倒回起始位置，最大倒车距离可达50米。

动力方面，北汽魔方配备一台魔核1.5T发动机，并搭载了VGT增压器技术，其最大功率为138kW，最大扭矩为305N·m。传动方面，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，整车0-100km/h加速时间为7.8s。北汽魔方配备了4种驾驶模式可供用户选择，其中包含了行业领先的smart智能模式，也是同级别中唯一配备此功能的车型。

一款有颜值，有“智慧”的燃油车，虽然暂时不能撼动新能源车在智能化上的领军地位，但却给中国汽车市场注入了一剂强心剂，让消费者感受到了燃油车的变化，也感受到了北汽集团的变化。相信不久，“燃油车+智能”也会是车市的一股新风，更好的满足不同消费需求。

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试驾丨体验“新生代”产品，北京X7，北汽魔方都有惊喜

“内卷”现象，现在可谓是充斥在各行各业，而在如今的汽车市场，内卷竞争，更是尤为激烈，卷设计、卷配置、卷动力，从里到外都卷了一个遍。

例如 北京汽车 的新X7以及魔方，这两款在上市之后，从关注度以及销量上，都有这不错的表现，那么，它们有是否真的有“真功夫”，在近日，斯基也是对这两款车型，进行了试驾体验，看看它们是不是“名副其实”。

“大舒”座驾，北京新X7里外都“舒”

作为BEIJING汽车战略车型， 北京X7 在4月份刚刚进行了改款上市，所以新X7的产品力还是有着不错的提升，在外观上，虽然它是一台燃油车，但设计上看起来更像是新能源车型，无论是无边界的进气格栅，还是20寸超大“飞翼”轮毂、隐藏式门把手，亦或是星阵式尾灯等造型，这些设计和配置，在很多的燃油车产品中都很少见。

同样在内饰上， 北京 新X7也有着不错的表现，配备的大尺寸双联屏，营造出不错的科技感，在智能化体验上，车机系统首次搭载生态字节跳动系应用——火山车娱，还配备腾讯趣爱听、华为应用商城等多项应用，支持车载 Wi-Fi、智能语音交互、FOTA 远程 在线升级等多种功能。

既然是“大舒”SUV，乘坐舒适肯定也是比较重要的一环，而在车身尺寸上，北京新 X7 的长宽高分别为 4745/1892/1715mm，不仅在车身长度在增加了35mm，同时，在2800mm超大轴距的支持下，它还配有的“女王副驾”，拥有按摩、腰托等功能，还支持最大50度腿拖，你就说这个配置，够不够良心。

而且，值得一提的是，北京新X7不仅前排的配置够丰富，在后排同样也是如此，配备了座椅按摩模式、按摩强度、座椅通风、座椅加热等舒适性配置，

既然坐起来舒服了，那么开起来舒不舒服呢？在动力上，相比老款车型，北京新X7的动力系统也提升了不少，搭载了新一代北汽魔核 1.5T发动机，其最大输出功率为138kW，峰值扭矩为 305N · m，匹配DCT 380变速箱，不过可惜的是，本次我们试驾的车型是没有改款的北京X7，不过其动态表现也非常优秀。

在实际体验中，不管是起步的初段加速，还是中后段的提速，动力输出都很及时也很充沛，这种随叫随到的动力输出，是能够给到驾驶者充足的驾驶信心的。

在操控上，北京X7的方向盘转向的力度适中，不管是男士还是女士，都比较容易上手，其转向的指向也比较精准，在试驾体验中，我们驾驶了很长一段时间的山路，弯道非常多，在这段路程中，就很明显的感觉到，操控表现非常不错，指哪打哪。

同时，能感觉到在底盘的调教上，北京X7没有为了家用舒适性，而完全舍弃运动性，在进行大幅度的转弯时，悬挂对车身的侧向支撑也是很到位的，而它配备的前麦佛逊悬架加后多连杆的配置，在舒适性上表现的更好，对于一些细碎的颠簸过滤还算不错，在过减速带或者一些大的坑洼路面时，传到车内的震动也不多。

魔方——你想有的我全都有

如果说，北京X7是了家用而生的SUV产品，那么北汽魔方就是一款为了满足年轻消费，追逐个性以及潮流的产品，这一点，从这个产品的名称就能看出来，在设计上，魔方相比北京新X7的设计更加前卫且科幻，大面积的无边界进气格栅，隐藏式门把手以及五辐式运动轮毂，让整台车的时尚感和运动感扑面而来。

内饰上，北汽魔方的设计也同样表现出了优秀的水准，两块大尺寸的液晶仪表盘和大尺寸的中控显示屏，体现出了不错的科技感，环抱式的出风口设计，实用性与设计感并存，中控台镂空的设计给消费者提供更大储物空间的同时，又给再一次增添了它像是一台新能源车型的元素。

在配置上，最值得一提的是，魔方打造的华为鸿蒙智能座舱，搭载了车规级华为车机模组，具有3.5TOPs算力，支持5G网络连接，并且车机可与手机实现导航、通话功能的无缝流转切换，同时还适配高德地图、哔哩哔哩、斗鱼等40+车载APP应用。

那么作为一款为年轻人而生的产品，北京魔方开起来又是否够激情，够躁动呢？在动力系统上，魔方搭载了一台1.5T发动机，其最大输出功率为188Ps，峰值扭矩305牛·米，从账面参数来看，这样的数据做到了实际意义上的数一数二，

在实际驾驶中，其动力的输出相比北京X7要来的更为直接，起步的时候，动力的输出非常灵敏，只要轻踩油门，就能感觉到明显的推背感，在日常加速超车种，动力显得游刃有余，高速超车时，也依然保持着不错的动力储备。传动系统匹配7速双离合变速箱，这个变速箱的调校非常不错，平顺性值得肯定，即使遇到堵车，也不会感觉到明显的顿挫，

底盘采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，它的调校相比于北京X7就要显得更为运动了，底盘的整体感很强，悬架很有韧性，在过一些细小的颠簸路面时，其振动处理的很干脆，路感比较细腻，车内不会有太多的不适感，而快速通过大的起伏路时，车内也没有抛离感，悬架能很好的稳定车身，此外，在高速过弯或快速变线时，悬架也有着不错的支撑性， 能够给到驾驶者充足的驾驶信心。

【写在最后】

在试驾完这两台车之后，它们给斯基的惊喜是很大的，在如今这个内卷严重的新能源汽车市场，北京新X7和魔方作为燃油车，不管是在设计，配置等方面，放在同级竞品中都有着出色表现，这确实难得，作为北京汽车的“新生代”力量，相信他们后面还会有更好的表现。

【本文来自易车号作者笑寒松，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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