为什么微型车越来越不受国人欢迎？

今天玩车网小编整理了为什么微型车越来越不受国人欢迎？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、为什么微型车越来越不受国人欢迎？
• 2、适合女生开的车3到5万自动挡
• 3、女性车主最爱的MINI和Smart 它们的故事你知道吗？

为什么微型车越来越不受国人欢迎？

汽车现在可以说是琳琅满目，让人难以抉择，不过微型车越来越不受待见却是有目共睹的。

首先说微型车的空间太小，可以说让一个成年男性驾驶起来会感觉非常的难受，所以呢，很多体型比较大的人不会选择微型车，而且鉴于女性喜欢小车，但是，大多数司机是男性，所以，男性为了避免开车外出没有面子，所以，也不会选择微型车作为自己的座驾。

第二就是微型车使用起来非常的不方便，如果一家人都希望可以坐车出去游玩，那么，一辆空间比较大的汽车确实是非常的有必要的，而一辆微信车装不下一家人，非常的尴尬，而且后备箱也很小，也放不下行李，可以说缺陷也是很大的。

而且开微型车的一般都是新手，在路上会有很多人欺负他，可以说正常看见微型车很多老司机会超车，变道的时候也会无视这些微型车的存在，所以，微型车在城市里面的生存还是挺艰难的。

适合女生开的车3到5万自动挡

现代都市年轻人的生活工作压力很大，尤其是很多职场女性更是担负着家庭和事业的双重压力。为了提升都市青年生活品质，让女性出行也能轻松便利，汽车市场推出了一批微型电动车型。适合女生开的车3到5万自动挡汽车？ 我良心推荐你买宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享款， 这车型颜值时尚可爱，身材灵巧好操控，非常适合女生日常通勤。 下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

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宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享款

官方售价： 3.76-4.36万

推荐理由： 宏光MINIEV的销量一直是同级别中的冠军。作为一台打开新能源汽车细分市场的大将，宏光MINIEV自身的品质和品牌影响力是很大的。宏光MINIEV 马卡龙车身颜色时尚清新，比较符合当下女性用户的审美。

一、外观方面

和之前的宏光MINIEV马卡龙相比，2022款外观上的细节更加丰富了，这个是我肉眼可见的。现在的宏光MINIEV马卡龙 2022款的车标是可以发光的，且车标两侧有对称的灯带饰条，搭配LED的大灯，体现了”与光同行”主体，满有新意的。轮毂部位，新车是多层次结构搭叠设计，增加运动感，质感更加细腻，五菱的大标志在轮毂中心很有辨识度。

这是我爸妈陪我一起选的，我是一眼就相中了颜值。

这是我的车钥匙，听销售说宏光MINIEV马卡龙 2022款的车钥匙是新的设计，运用烤漆及哑光电镀工艺，感觉五菱现在对于车的细节把控真的到位，钥匙上都做了文章，真心不错。

二、内饰方面

在内饰上，宏光MINIEV马卡龙 2022款还是经典的简约风，但是主驾驶安全气囊、倒车影像什么的安全配置都有，简洁的同时，又做到了丰富实用，这是很喜欢的一点。如果你对内饰质感有更高要求，集美们也可以看看宏光MINIEV 2022马卡龙夹心款，内饰更有全面专属化升级，Nappa的包裹工艺小资气息更浓，细节更加细腻，反正一切根祥老激据需求来，适合自己的才最好！

车内的方向盘居然是最令我震惊的，虽说是塑料的材质，但是增大了摩擦力的设计， 我认为这对于喜欢手出汗的人来说，真的很舒适。

三、续航方面

在续航方面，从试驾当天的里程表来看，当天总共行驶30km，表显续航从拿到车的149km掉到113km，中途还使用过几次空调，这样来看宏光MINIEV马卡龙的实际续航和官方数据差距并不大。

同时，宏光MINIEV马卡龙还随车赠送充电器，220V家用电就能搞定。充电数据为：NEDC续航120km的版本6个小时就能充满；NEDC续航170km的版本则需要9小时。

我一天充一次电，充满一次14度电左右，一个月100来块的电费吧， 全程空调又运动档位也就能开个120多公里的样子，个人感觉还是很满意了。

四、空间方面

后备箱的容量还是很丰富的，至少装上野炊的道具是不费吹灰之力的，足够满足短距离的情侣、闺蜜的野外郊游。

给我的感觉颜值够绝，容量也够绝。

五、停车方面

不会停车、停不好车应该是很多很多新手女司机的心头之痛 吧，但是宏光MINIEV马卡龙小巧又方便，完美的解决了这个难题。

对于停宏光MINIEV马卡龙的新手司机来讲，不需要考虑停车的地方是否开阔，能否顺利进车库等等问题，小车自有小车的便捷。 玩车网

不过，看到这款车，你们还用愁不会停车吗？简直就是想怎么停就怎么停，就这么任性！ 个人觉得的真是解锁停车新玩法。

六、缺点方面

但是， 我在试驾的过程中发现了宏光MINIEV马卡龙的两个问题 ，首先是倒车时方向盘会遮挡显示屏的问题，其次是系安全带的不方便性，接下来具体给大家阐述一下这两个问题。

1、倒车影像难以看见问题含数

当我用正常的驾驶坐姿挂R挡，打方向倒车时，方向盘会完全遮盖住谨袜面前的显示屏，这个时候会导致倒车影像难以看见。

2、拉安全带比较费力问题

其次就是因为大车门的设计，这台车B柱位置靠后，正常坐姿下系安全带必须要大幅度侧身甚至回头，要是换成坐姿更靠前的女孩子，用这样的方式系安全带，就会比较费力。

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总结：

通过试驾，这台车的 马卡龙配色和极其容易停车的两点优势让我十分的喜爱 ，同时也是印象深刻，这辆宏光MINIEV马卡龙对于新手司机以及 女性司机是非常友好的，值得入手 ，但是对于对汽车整体的性能及舒适度更高的驾驶人来说，还是不太合适的。

女性车主最爱的MINI和Smart 它们的故事你知道吗？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来女性车主最爱的MINI和Smart 它们的故事你知道吗？的相关内容。

如果身边女性朋友想要买车，大家第一个会想到推荐什么品牌呢？恐怕MINI和Smart是脑海里冒出来的前两名选手。在国内市场，这样主打小巧车型的品牌，势必会变成家庭第二、三辆车的选择。今天选车侦探就为大家对比，这两个同样小巧、同样小众、同样受女性车主青睐的品牌。

品牌历史对比 第一辆MINI只比Smart长30厘米

MINI在创立品牌的最初目的非常单纯，源自BMC公司的它就是要造一辆尺寸最小且能容纳四个成年人和行李的汽车。为了实现这个目的，MINI的首辆车型做了一个非常有划时代意义的设计，横置发动机前置前驱。是的这个现在看起来无处不在的结构就是由MINI率先投入使用，最开始MINI车长3米宽1.41米，可以说是标准的“家庭主妇买菜车”，发动机马力也只有34匹（和现在Smart定位是不是很像）。

但只要车的地方就有人要改装它，不管它是什么定位的车，英国的改装专家John Cooper对这样小巧紧凑的车型很有兴趣，研究改装方案之后，1961年第一辆MINI Cooper问世了。从此MINI就走上了一条征战拉力赛之路，在蒙特卡洛拉力赛夺冠一炮而红，要知道后来的冠军可是保时捷911这样的强者。

而Smart就没有像MINI一样长达六十年的历史，第一辆车型诞生自1998年，在当时看来Smart的外形简直可爱中透着和信点科幻。这和它的设计公司不无关系，众所周知品牌名称里的“M”代表着梅赛德斯奔驰，“S”则是手表巨头斯沃琪。但大家可能不知道的是，这次合作只有短短的不到六年时间，当Smart真正出现在人们面前的时候，就已经和斯沃琪没有太大关系了。

和MINI一样，Smart最初瞄准的人群也是家庭主妇，设想的使用场景依旧是进城买菜、接送孩子上学。但随着车型推出，炫彩可更换的车身颜色，低廉的入门售价。让它抓住的用户群体反而是无忧无虑的年轻人，从此以后时尚也和Smart绑定在了一起。

虽然小众它们推出的车型却不少

作为汽车品牌，这两个哥们有成功的地方也有失败的地方。发展至今，他们各自旗下都有不少的车型。但走到街上人们看见以后，不管是哪一款，叫起来还是那个Smart、那辆MINI，最多加一个Cooper。旗下的车型没有记忆点不代表他们就没有特色，MINI目前在国内主打四个系列，分别是最经典的MINI系列、SUV车型CountryMan、尺寸较大的ClubMan和性能车JCW系列。可以说是覆盖了现在主流市场的所有车型，针对的人群也不单单是女性车主而已。

如果说MINI的车型还算中规中矩迎合市场，那Smart就是真的“放飞自我”了，从最初两米七的Smart fortwo开始，衍生出了四门版的“forfour”、越野版的“crosstown”再加上敞篷版和巴博斯改装的性能版。虽然创立之初的目标单一，但MINI和Smart都随着时代发展，去迎合更多的用颤棚和户。

在宝马和奔驰老大哥的帮助下两个品牌销量依然堪忧

虽然情怀和个性这两个品牌都不缺，但小尺寸汽车在中国和美国这两最大的汽车市场就占不到一点便宜。MINI的全球销量不断下滑，连续好几年全球销量都在30万辆左右徘徊，作为一个独立品牌，销量只能达到宝马的零头。这让宝马CEO非常头疼，中间多次调整策略，大众化、性能化，能使的招基本都使过了，但销量还是和品牌形象一样小众。

而Smart的情茄盯况也没有好太多，每年销量只有13万左右，结合较低的售价，被猜测成立至今没有实现盈利也是很正常的事情。从2018年底就传出吉利要收购Smart的消息，在前段时间终于落实，双方合资的“智马达汽车有限公司”正式成立。看来奔驰是拿Smart实在是没什么办法了，只好把它交给专治水土不服的吉利。

因为个性，它两未来都还有巨大机会

两个小众品牌在未来的路看起来都不是很明朗，但正是销量不高体量不大让它们更有可能轻装上阵的转型。MINI最大的优势就是拉力血统和英伦情怀，未来的发展路线也围绕这两方面展开。2月14日上市的MINI三门绝配版（售价24.78-29.18万元）就是很好的一个例子，限量发售配置更加个性化，采用了八十度黑的车漆和银色流光车顶，搭配车内真皮菱形格纹座椅，让MINI的精致化精品小车之路更进一步加强。对于个性小车，既然有了“小”这个元素，精致化就是必须要满足的条件，如果MINI少了血统里的英伦精致范儿，那就真的泯然众人矣了。

而Smart被收购显然不是吉利出了个昏招，虽然创立至今没有给奔驰赚什么钱，但Smart无疑是知名度最高的微型车。在汽车电动化潮流来临以后，我们可以看到很多厂家都推出了类Smart造型的电动车，而吉利在这个时候收购它自然要利用微型车代表的名气，用它来占领微型电动车市场。试想一下国产后，降低售价+电动化+灵活停车+充电便利，一旦全部实现，Smart赚钱的那一天也就指日可待。

选车侦探总结：MINI和Smart这样的小众品牌，在现在竞争激烈的汽车市场上销量都不是很好，但MINI的精致，Smart的小巧让它们在未来的发展之路上有更多的可能性。过去一年里它们都与自主品牌都有了更深的合作，让我们看看将来注入国产基因之后的个性小车能不能发挥出新的能量。

大家认为这两个品牌谁将来会发展的更好呢？欢迎在评论区和我们一起讨论

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