一汽大众新推出的全新SUV车型——探影（上）：革新设计，强劲性能，领略时尚驾驶乐趣（30万级“大五座”燃油SUV最优选？试驾一汽-大众揽巡）

一汽大众汽车有限公司是中国著名的汽车生产企业之一，以其独特的创新和品质，赢得了消费者的青睐。在2021年，一汽大众推出了全新的SUV车型——探影(上)。

探影(上)正式以其出色的外观设计、超强的动力性能、丰富的配置及先进的智能科技进军汽车市场。这款车型凭借其优秀的品质，成为了人们争相追捧的全新力作。

探影(上)以“追求辉煌精神、倾慕时尚乐趣”为设计理念，采用了全新的外观造型设计，尖锐的车头线条，搭配时尚的前进气格栅和镀铬装饰，使得整车造型更加犀利动感。车身线条流畅自然，线条勾勒感十足，同时也更加符合年轻人的审美需求。

在动力性能方面，探影(上)采用了一款2.0T四缸发动机，最大功率达到了162kW，最大扭矩350N·m。同时，配备了先进的8速手自一体变速器，在加速性能上表现非常优秀。独特的四驱系统，更是为驾驶者提供全方位的驾驶支持。

内饰也是探影(上)的亮点之一。车内采用了豪华的真皮材质，精致的工艺和质感让人震撼。中控屏幕是探影(上)的另一个重要亮点，采用了纯平嵌入式设计，使整体风格更加和谐;十寸中控屏幕和10.25英寸的主驾驶液晶屏幕，分别提供了两个视觉体验。

除此之外，探影(上)的配置也十分丰富。一键启动、智能驾驶、智能停车、全景天窗、BOSE音响等很多功能成为了车主们的福音。具备前装备自适应巡航、ACC全速域自动跟车、360度全景影像、自动泊车/出车等等功能，进一步提高了该车安全性、舒适性、实用性等方面的表现。

值得一提的是，探影(上)还增加了部分SUV车型不具备的荣耀黑和酷霸白两种车身颜色。这两种时尚的配色，在探影(上)的基础上，增加了更多的时尚元素，让爱好个性化的消费者们更加青睐。

总体来看，探影(上)这辆新车将全新演绎了一汽大众的制造技术实力和时尚驾驶理念。如此震撼的造型、强劲的动力、逸动舒适全面的配置，都让人十分期待。相信不久的将来，探影(上)将成为一汽大众品牌的最强“招牌”，为市场带来不小的变革。

2022年11月，

一汽

-

大众

揽巡

正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导售价为27.49万-32.59万元。

有意思的是，

一汽

-

大众

之前已经有了

揽境

，这款车的尺寸比

揽巡

略大，长宽高分别是5152x2002x1795mm(

揽巡

为4936x2015x1767mm)，轴距则同样是2980mm。并且

揽境

的售价区间为29.99万-40.79万元，与

揽巡

也有些重叠。

那么，既然已经有了玩车网

揽境

，为什么还要推出

揽巡

呢?

这从两款车不同的座位配置可以看出来。

揽境

主打6/7座，

揽巡

只有5座，所以两款车形成了差异化组合拳，能分别吸引有不同需求的消费者。这种差异化组合，有点类似于上汽

大众

途昂

和

途昂X

的组合。

除了“大五座”这个鲜明的产品卖点，

揽巡

还有其他的亮点吗?

当然有!

首先，在造型方面，

揽巡

看起来并没有中大型SUV所容易给人营造的笨重形象。按照官方说法，它采用的是“奔牛式前脸造型”，只不过，这头“奔牛”通过横向的设计元素突出了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好地融入到整体形体当中，再加上前后都采用

大众

标志性的发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，浮凸效果明显的引擎盖设计等等，让整车在威猛之余也显得十分精致耐看。

侧面来看，车身线条动感而流畅，从后向前下压的腰线营造出俯冲般的视觉效果，悬浮式车顶、微微上扬的小鸭尾以及多辐铣削式轮毂造型等等，都让整车看起来十分动感、活力。尾部造型干净简洁，贯穿式尾灯组和镀铬饰条、发光的LOGO、双边四出排气装饰等等，都很有视觉吸引力。

进入车内，

揽巡

的内饰设计更是让人眼前一亮。线条简约，型面立体干净，各个功能区的划分十分清晰，黑灰为主的配色也很耐看。并且，车内大量应用了镀铬装饰、钢琴烤漆面板和软质面料包覆，换挡杆也采用精致的小拨杆电子换挡，再加上液晶仪表和中控屏组成的双连屏设计，整体看起来科技感、轻奢感兼具，视觉和触觉效果都很不错。

同时，

揽巡

的座椅设计也值得点赞，软硬适中，包裹性不错，立体几何打孔工艺和双缝线设计结合，进一步增加了精致度和运动质感。我们试驾的这台车是高配的380TSI四驱R-Line版本，所以座椅上有鲜明的“R”字标识。前排座椅提供主副驾驶位腰部支撑、电动调节、通风，并可选装加热功能。

揽巡

不仅标配了7安全气囊、12V电源接口、10.25英寸液晶仪表+12英寸触控大屏、车联网等等，高配车型还有可开启式全景天窗、感应式后备箱、方向盘换挡、360度全景影像、倒车车侧预警系统、L2级驾驶辅助系统、自动泊车入位、哈曼卡顿音响+14扬声器、30色车内氛围灯等一系列高端配置。

得益于2980mm的超长轴距和2015mm的车宽，

揽巡

的后排乘坐空间十分宽敞舒适，相比

汉兰达

、

冠道

、UR-V等等都要优势明显，一米八的大个子坐进去也不会觉得挤，甚至可以翘个二郎腿。后排提供独立空调控制按钮和出风口，并提供2个Type-C接口(前排也是2个)，当然，中央扶手和杯架也不会缺席。

后备箱空间十分规整，容积达到656L，且第二排可以全平放倒，秒变双人大床。

动力方面，这台380TSI四驱R-Line版本的

揽巡

，搭载了220ps的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成在

揽境

、

途昂

上也有搭载。

在实际的试驾过程中，这套动力总成也很给力。虽然

揽巡

重达两吨，且车身接近5米，但无论起步还是加速阶段，都不会让人感觉吃力，虽然驾驶质感说不上运动，但足够稳重，档位的切换也及时，作为家用车，这种质感是非常不错的。

搭载的前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，韧性十足，在通过一些颠簸路段和减速带时能过滤掉大部分的震动，加上4Motion智能四驱系统的加持，驾乘感受既舒适又安心。

和

揽境

一样，

揽巡

的驾驶模式也提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地共7种驾驶模式选择，可以充分满足不同的环境场景需求，

总的来说，

揽巡

的产品亮点很鲜明。如果你手握30万，想选够一台造型/内饰足够精致大气、驾乘质感又足够稳重安全的家用SUV，并且暂时不考虑新能源，也不喜欢很多六座/七座车型那样为了空间多样性而舍弃舒适性的产品，那么，这台“大五座”的

揽巡

就很适合你。

END

【本文来自易车号作者极车志TopCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着三胎政策和消费升级的趋势，大七座SUV在市场上的热度也是愈发升温。与其他细分市场的产品不同，作为家用、实用需求的产物，空间、实用性与品质都是消费者的明显痛点。

大众

途昂

与

揽境

就是两款面向这些需求的中大型SUV——

途昂

拥有同级中超大的车身尺寸和内部空间，而

揽境

比起

途昂

还要更大。另外，它们也有着不少差异，就让我们看看，

一汽

-

大众

揽境

与上汽

大众

途昂

相比，谁能更好地解决消费者们的痛点。

外观对比——老派稳重与年轻活力的碰撞

看见两辆车外观的第一眼，你就一定能看出来这两辆车绝不是“套娃”。

途昂

的车身线条更方正，更传统;而

揽境

的车身线条则整体呈流线型，在流畅之余透露出了更年轻的气质。

对于不少年轻的新家庭来说，一辆过于沉闷的车肯定不太招人喜欢。或许就是这样，上汽

大众

才在改款时给

途昂

带来了更圆润的大灯。但就算换上了新的前脸，

途昂

的整体气质仍然显得更保守。相比起来，

揽境

就显得年轻不少。前脸的设计更加富有活力不说，更犀利的I.Q. Light大灯与贯穿式灯带也让它在夜晚拥有更强的冲击力与辨识度。

如果说

途昂

在前脸上的重新设计还算合格，那车尾方方正正的贯穿尾灯与粗壮的镀铬就是见仁见智了。在不少人看来，

途昂

改款后的贯穿式尾灯都显得不够精致，有些突兀。就算

途昂

整体的线条偏向平直，突出力量，但毫无线条变化的尾灯设计和车身的线条仍然难以很好地融合。

相比起来，

揽境

的车身线条与车尾的衔接就更加赏心悦目了。

揽境

的车窗有着更干练的边框，而尾灯的内部设计也更简洁、并和车身线条融合的更好。对于SUV来说，精致、简洁、协调的车尾设计总是更讨消费者喜欢的。

空间表现——谁有更强的内部硬实力?

外观只是表象。愿意购买一辆大七座家用SUV的人，痛点更多的会集中在内部空间与实用性上。

虽然

途昂

和

揽境

的内部空间都十分宽敞，但多出的100mm车长让

揽境

在车内空间上更胜一筹。长达1775mm的第二排空间也让

揽境

拥有更宽敞的日常乘坐体验。比起低配只有七座布局的

途昂

，

揽境

全系可选六七座，对于第二排能够提供更大的活动空间与更舒适的乘坐体验，独立第二排座椅也让全家出行时免去了折叠座椅爬进第三排的麻烦，对于新三人家庭来说更加实用。

座椅常规状态时，

揽境

后备箱357L，

途昂

仅有286L;如果放倒第二三排座椅，

揽境

的后备箱容积则有2451L，

途昂

为2415L，相对于

途昂

来说，在后备箱空间上

揽境

也更具优势。

揽境

不仅有更大的空间与更强的实用性，本身的高级配置也足以称之为“堆料”了。六座版的按摩通风座椅与睡眠头枕能让家人在后排休息的更好，元气满满地迎接旅程;氛围灯、全景天窗和哈曼卡顿音响也能让全家的出行品质有所提升。

在内饰的设计与豪华营造上，

揽境

作为新车型也明显比

途昂

更良心。在仪表板与门板扶手侧触手可及的部分，

途昂

使用的是软质搪塑，而

揽境

则是采用了皮革软包的设计。对于驾乘者而言，软包的触感当然更加舒适、高级。

作为承载着全家人的车辆，在安全配置方面，

途昂

和

揽境

身为

大众

的旗舰级家用车也绝不会弱，但同样各有千秋。完善的L2驾驶辅助只在

途昂

的高配车型中出现，但中配的

揽境

就已经拥有了完善的L2+级驾驶辅助。两辆车都配置了后排ISOFIX儿童座椅接口，但

揽境

比

途昂

多出了第二排安全带未系提醒，更多了一层安全的保障。

车内的供电能力与便利性对于家庭用车来说也尤为重要。毕竟在全家出行时，对电的需求常常不止于手机充电。这时候，充电接口数量就显得尤为重要了。无论是车载小冰箱、电热壶的供电，还是电脑、Switch的充电，更多的接口，一定会带来更强的便利性，也能够解决占用12V插座的尴尬。这时，