汽车变速器响的原因有哪些？

有的车主会遇到这种情况，说我的变速箱有异响，都不敢开了!

那么变速箱为什么会发出异常的响声呢?下面带大家来了解一下，变速箱有异常响声的原因可能有：

1、轴承的磨损或损坏

当轴承磨损时，它的间隙就会增大，零部件之间的配合精度就会下降;当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至会造成变速箱中的零件的损坏，造成故障的扩大。

2、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀

如果是这种情况就需要更换对应的润滑油(脂)否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。

3、长期不更换自动变速箱油

长期不更换自动变速箱油导致自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去功效，使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加，从而加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等元件。内部零件的损坏同样导致自动变速器出现异响。

变速器出现异常的响声基本上发生在两个时期，即空档时发响，挂档后发响。

No.1、空挡发响

空档时发生异常响声是指变速器处于空档位置时有异响，踩下离合器踏板后响声消除。

故障原因：

(1)变速器和发动机在安装时，发动机曲轴和变速器第一轴中心线不同心。

(2)第一轴轴承损坏，发出异响。

(3)第二轴前轴承即无外圈短圆柱滚子轴承磨损严重，有污垢，起毛。个别的轴承损坏，异响加重并有呈跳动的撞击声。

(4)由于经常超载、超挂造成二轴弯曲。玩车网

(5)在维修中常啮合的齿轮不配套，修理中没有成对地更换，造成啮合不良。

No.2、挂挡后发响

挂档后发响是指变速器挂入档位后发响，是由于相互啮合的齿轮在运转时有撞击。

故障原因：

(1)同步器损坏，锥毂表面损伤。

(2)由于长期超载、超挂，维修又不及时，变速器壳的形体精度超差，修理的质量又不高，造成异响。

(3)齿轮的更换不当，换用轴或轴承后破坏了齿轮的正常啮合。

(4)传动系统的技术状况不良，如离合器分离不彻底、传动轴不平衡引起共振，使变速器齿轮在啮合过程中产生相互的冲击作用。

(5)由于购买的齿轮不是配套厂生产的，或者是自加工的，齿轮的制造工艺和安装误差过大破坏了齿轮的正常啮合，使齿轮接触过程中产生撞击。

汽车换挡时产生噪音的原因有很多，可能是

离合器

没有完全分离，汽车换挡时产生噪音的原因有三个。一是没有压到底;二是联动机制松散;三是离合器片磨损严重，压盘损坏。汽车齿轮是环形的，因为换挡时齿轮会摩擦。倒档没有同步器，容易造成这个问题。一般不需要修复。当你挂档时，你会听到不正常的噪音。轻微的噪音是正常的，但是很大的噪音是不正常的。

汽车齿轮异常噪音的原因:

(1)

变速器

壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种训练噪音在低档是最大的。在高挡位时，噪音逐渐减小，直挡最小。

(2)啮合过程中的冲击是由单个齿轮表面的碎裂引起的。齿轮啮合时，会产生强烈的冲击和振动，引起

变速箱

壳体共振。

(3)变速器装配不当，变速器某一齿轮中的齿轮、滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙异常，导致该齿轮在传动时齿轮啮合不良产生异常噪音。

首先要自己检查

发动机机油

，因为如果长时间不换油，或者机油变质，缸阀与导管、液压挺杆之间的摩擦会增大，导致汽车加油阀异响。

根据这个声音，我们可以判断是汽车半轴的问题，因为在长期的扭转疲劳和

冲击力

下，汽车半轴容易弯曲、扭曲和断裂，

花键

齿磨损或歪斜，导致汽车在加速到一定速度范围时，车头会有规律的抖动，并伴有咔哒声，松开油门后抖动消失或减轻。

另一种可能是

发动机皮带

松了，皮带会打滑，产生嗡嗡声。皮带一旦打滑，就会导致摩擦和高温，导致皮带越来越长，打滑更严重，从而陷入恶性循环。在这种情况下，你应该去修理厂调整皮带。如果车辆已经使用了一段时间，也应该考虑更换皮带。不要等到皮带断了才后悔。

变速箱零件碰撞发出声音或者是离合器轴承损坏出现异响。变速箱零件碰撞发出声音或者是离合器轴承损坏会使电动汽车用二挡变速器发生异响。挂二档有异响的情况要检查变速器，变速器零件比较多，是在挂二档的时候致使变速箱内的零件出现异响，排除这个原因后也有可能是变速箱程序需要升级一下;离合器的问题，有可能是离合器轴承损坏，需要检修一下离合器轴承。