2023-05-12 05:38:12 | 玩车网
【编者按】
在国内的许多一线城市都面临一牌难求的窘境,纯电动车因为续航和充电设施不完善的问题也难得消费者的青睐,特别是对于仅能拥有一台车的刚需家庭,纯电动车无疑是“世界那么大,我想去看看”这句话的终结者。受制于东中西部充电设施发展的不均衡问题,如果刚需家庭购买了纯电动车,你可能真就没有梦想了。
PHEV(插电式混合动力)的出现是在传统燃油车与纯电动车之间取得的一个折中点,既能享受政策的优势上绿牌,又能避免电量焦虑症。同时对于家里有条件安装充电桩,日常又以短途出行为主的消费者,还能够省下一笔不小的燃油费用。玩车网
天逸PHEV号称的“三擎四驱”到底是什么?
作为东风雪铁龙首款插电混动车型,天逸PHEV搭载了一台1.6T PHEV高功率发动机,最大功率147kW,最大扭矩300N·m,这样的动力水平其实与主流2.0T发动机已经相当了。由于采用了更大的涡轮代替燃油版的小惯量涡轮,强化了发动机在中高转速区间的动力表现,可以更好地实现动力性和经济性的平衡。
混动模式:可智能控制前后电机、发动机的工作状态。该模式下,最高时速达220km/h,适合多种用车场景。
纯电模式:仅依靠电机驱动车辆,实现零排放,续航里程长达58公里,最高时速高达130公里,适合城市日常通勤。
运动模式:高性能车的专属模式,发动机更积极的参与工作,以实现澎湃动力,适合更加刺激的驾驶场景。
四驱模式:后电机始终工作,发动机与前电机按需介入,适合复杂路面。
试驾感受
此前同事们就试驾过天逸C5 AIRCROSS燃油版的车型,底盘是得到一致好评的项目,即便它全系都使用了扭力梁的后悬架,但PSA的后悬架并不意味着舒适性和操控性的缺失,“底盘大师”名副其实。到了插电混动版的车型上,由于后轴需要布置电机的缘故,后悬架就改成了斜置避震器+多连杆,同时电机、电池组、油箱以及电控模块也布置在后悬附近,整个结构非常紧凑。
官方给出的破百时间是7秒,当天我在电量充足的前提下小试了一把,这台天逸PHEV竟然能够跑到6秒+的成绩。
对于一台混动车型而言,我们比较关注的自然是电机与发动机协同工作的表现如何,发动机介入和和停止的动静如何,总的来说天逸PHEV混动系统在工作时平顺度很不错,几乎很难察觉出此时此刻到底是电机在驱动还是电机和发动机在协同驱动。
我们在雪铁龙成都工厂的专业测试车道上,分别在坡道、环道、大石块波浪路、阶梯路、粗糙路等一系列复杂路面进行了试驾,换装了后独立悬架的天逸PHEV底盘有着超越同级的表现,让人印象深刻。
新车外观内饰设计与常规动力版本保持一致
写在最后
天逸PHEV目前还没有正式上市发布,所以价格还是未知数,据悉会在十天后的成都车展上正式公布售价。动力系统足够平顺、响应足够快,底盘依旧是超越同级的水准,虽然这次的体验相对比较短暂,但在后续我们还会带来道路试驾,也期待这台车在上市时能够给出一个令人满意的价格。
在今年3月日内瓦车展期间,我的一个女同事在法国巴黎试驾了雪铁龙C3 AIRCROSS,试驾后她说她终于明白,为什么一提到法国车就联系到浪漫。当时我想,这台车确实挺适合她这样的小女生的,更何况是在本土法国试驾的,难免会对其产生好感。今天我就以一个男生的视角,来看看国产加长后的东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS。
新车是海外雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本,其国产后轴距增加了60mm,达到2655mm,在小型SUV市场中当仁不让成为大块头。此外其成为首款搭载斑马智行系统的合资车型,使其科技感爆棚,如果说老大哥天逸 C5 AIRCROSS属于中年时尚潮男,那云逸 C4 AIRCROSS则显得古灵精怪很多。新车在成都车展上公布了预售价为11.58万起,正式上市将在9月20日进行。
小结:云逸 C4 AIRCROSS外观设计很有雪铁龙家族式风格,采用圆角矩形的整体设计思路,使整体看起来比较圆润俏皮,对女性消费者很受用,对男性来说缺少一点阳刚之气,但亲切的气场也会吸引到一定的男性消费者。配备自适应远近光灯非常厉害,在同级甚至更高级的车型中都有有很大的优势。
小结:内饰设计依旧以年轻时尚的圆角矩形思路为主导,内饰做工用料没得挑,而且在配置方面十分丰富。全景天窗和斑马智行系统就不多说了,盲区监测、主动刹车、手机无线充电以及HUD等越级配置的配备令同级难以企及。
空间体验
小结:空间方面,云逸乘坐空间表现不错,没有辜负2655mm轴距的大身材,腿部空间基本够用,加上全景天窗,后排乘客也可以拥有很不错的视野。
总结:云逸 C4 AIRCROSS有着非常出众的驾驶感受以及乘坐的舒适性,配置上也有着同级望其项背的实力,空间方面没有弱点,外观很有辨识度,总体来说它的产品力非常强。也许它需要的只是一次消费者的注意和认可的机会,随后就会是一款爆款车型也说不准呢。
能否成为爆款?试驾雪铁龙天逸PHEV说到PHEV也就是插电式混合动力车型,相信大家已经不会感到陌生了。PHEV车型兼顾了燃油动力车型的用车便利性(加油方便),也具备了电动车节能动力响应好的特点,不论是短途代步还是长途旅行都能兼顾。在编辑看来是目前存在最为合理的新能源车型了,这不,雪铁龙就为我们带来了一款全新的PHEV车型——天逸C5AIRCROSSPHEV版(文中简称为“天逸PHEV”),接下
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