探店帮选车：高颜值兼具高科技，全新起亚K5凯酷到店实拍（起亚新一代K5定名凯酷，外观超帅气，预计将于9月上市）

车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非 东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日，车评社了解到1.5T 豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍。

这一代的凯酷为第三代车型，它从第一代诞生起就以跑车姿态和虎啸式设计在B级车市场受到了广泛关注。而全新的凯酷依旧没有让它的粉丝失望，尤其是眼前的这台蓝色版本的凯酷，展车是官方主打颜色钻海蓝，色彩灵感来自海洋深处。运动年轻非常符合当然年轻消费者的审美。

外观方面，新车在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作“Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)”。其实，从远处来看，它绝对属于惊艳的哪一类，与同级车型有着很高的辨识度。

全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”LED前大灯，构成既冲突又和谐的美感。同时，新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口，以增添其运动感。

来到车身侧面，你会发现它的线条极具设计语言，溜背式设计勾勒出酷感造型。而尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，加之独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角，走在街上妥妥地一枚欧巴。

车身尺寸方面，凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm。对比上一代车型，新车在第三代i-GMP平台加持下，车身结构进一步优化，乘坐与储物空间也更出色。此外，凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色，以及黑色、米色、红色3种内饰。

内饰方面，K5凯酷采用一体式双屏设计，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸，并配备触摸式空调面板以及覆盖式杯托，其余的差异并不大。新车在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外，新车采用旋钮式换挡结构，有效提升科技感。

而在科技配置方面，凯酷也有不小的提升。比如，它搭载了L2级无人驾驶的+智能驾驶辅助系统-Drive Wise，还配备有主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能，前碰撞预警制动系统(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)等。

此外，凯酷(ALL NEW K5)还配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控。IOT车家互联系统让你在车内就可控制家中智能设备，实现人-车-生活完美链接。

动力方面，国产全新起亚K5将提供2.0T 8AT、1.5T 7DCT两种动力可选。其中2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米;1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。值得一提的是，新车的1.5T发动机还搭载了现代起亚集团的第四代CVVD发动机技术，实现了动力和油耗的平衡，1.5T官方综合油耗为5.6升/100公里;2.0T官方综合油耗为6.8升/100公里。

店头信息：石家庄悦起起亚4S店

实拍车型：凯酷 1.5T豪华版(K5凯酷 2020款 270 CVVD豪华版)

车型售价：17.18万元

服务体验：石家庄悦起起亚4S店为上海悦达智行汽车服务有限公司的全资子公司，上海悦达智行是江苏悦达集团(国有上市企业)的子公司。该店的地理位置优越，店内设施齐全，并提供交车区、售后保养、客户休息区等设施，可为客户服务的一站式服务平台。

店内促销：目前新车暂无优惠，提供多项增值服务。

车型推荐：K5凯酷 2020款 270 CVVD豪华版

配置介绍：1.5T的豪华版配置比较丰富，比如18寸轮圈，刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、语音识别控制、车联网、OTA升级、多层隔音玻璃等配置一应俱全，此外还可选购并线辅助、车道偏离、360度影像等升级配置。

探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。但是，你不要被它的外观所迷惑，以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民，相信在市场上一定会有不错的表现。(图/文：车评社，探店帮选车)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月20日，一场网络发布会吸引了众多网友关注，原来是东风悦达起亚品牌旗舰车型——起亚ALL NEW K5国产版正式定名凯酷并宣布开启预售。据轱辘哥在直播间了解到，新车将在今年9月导入国内上市，届时有望掀起一股四门轿跑风!

PS：ALL NEW K5定名为凯酷，“酷”是年轻颜值和超强实力;凯酷代表潮酷、个性，致力于打造Z世代的Dream Car。玩车网

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凯酷高颜值没在怕的，一见就心动

在ALL NEW K5鉴赏会上，现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示，凯酷完美地诠释了年轻、时尚、运动、科技的品牌内涵。

虽然大多数车型都会给自己下这样的定义，但韩系车这样说，确实很有底气。摆在眼前的年轻、帅气、动感，不用多修饰，看一眼就入坑。在直播间中，轱辘哥看到不少网友都评价“高颜值”，说明凯酷的设计得到了大多数人的认可。

外观方面，凯酷外嵌家族虎啸前脸，扁平设计在视觉效果上拉伸了车头，偏向细长的前大灯前脸上部格栅几乎融为一体，加上肌肉擎盖，熏黑的格栅，复杂多变的线条，这些组合元素令前脸显得很具攻击性。

侧面的溜背式设计，流畅的线条，精致的轮毂造型，以及尾部的组合式尾灯、丰满的线条，独特的尾排设计，统统都是加分项。

就连内饰风格也很博好感，设计师太懂得如何将科技感和豪华座舱融合在一起。12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采用时下流行的一体式设计，并更多地使用触控屏取代实体按键。档把区域的分工很明确，采用旋钮式设计凸显与众不同，调节风量大小的按钮也与一般车型不同。从实车图可以看到，新车将配有电子驻车、多种驾驶模式等功能。

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基于全新平台打造，有两种动力可选

凯酷是K5第三代垂直换代车型，是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车。据轱辘哥了解，凯酷具有更轻量更强化的车身，驾驶性能和乘坐体验都有明显提升。

和海外版车型不同，凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，目前具体的参数尚未公布，但其搭载的是行业最高水平的第四代发动机(四代机)，还是首家采用CVVD技术。所以凯酷不仅动力性能出色，且能进一步降低油耗和尾气排放。在强调环保节油的今天，车型在换代升级时都必须做好这一点。

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承担品牌复兴重任，凯酷是提振经销商士气的强心剂

众所周知，中国汽车市场在2019年遭遇“暴击”，深陷车市寒冬尚未迎来暖春，无一车企能够幸免。东风悦达起亚也不例外。尽管进入中国市场18年来，东风悦达起亚已赢得近600万车主的信赖，但销量增长放缓也是不争的事实。

如何脱离泥沼，重新步入快车道?据轱辘哥了解，近半年来，秉承“客户第一，经销商第二”的经营理念，东风悦达起亚通过换形象、调结构、推爆款、理渠道、降库存、送金融、抢保值，已进一步赢得了经销商的信任和消费者的认可。但这远远不够。

纵观中国汽车市场，有一款爆款车在销的车企，其整体表现都不会太差。东风悦达起亚也深谙此道，而凯酷，就是肩负东风悦达起亚品牌复兴重任，代表全新的品牌形象，将助力品牌实现向上突破的一款重要车型。作为起亚的最新力作，凯酷身上集结了众多爆款因素，无论是动力性能、科技配置、造型设计等方面都具备领先实力。在轱辘哥看来，凯酷上市后将进一步优化东风悦达起亚明星车型阵容，并对品牌其余车型将起到一个拉升作用，有望成为推动东风悦达起亚重回主流赛道的强势动能。

去年12月，凯酷海外版——ALL NEW K5在韩国先行上市后3天内，便收获了过万订单，可谓上市即热销。这一强劲的市场表现引起了B级车市场的轰动，也为凯酷在国内的销量打了一针强心剂。如今刚刚宣布预售就有不少潜在用户表示要买，不知3天后，凯酷的预售成绩会是如何?期待东风悦达起亚带来的好消息吧。

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近些年，自主品牌的崛起迫使韩系品牌一度成为了“边缘选手”。回想起当年起亚品牌的K系列各个车型，在各自的细分市场中，无一不是风光无限。作为曾经的“三宝”神车，起亚K5也是随着韩系车的落寞，在国内市场的份额也是急剧下滑。

不过就在4月20日，东风悦达起亚正式发布了全新起亚K5，中文名为“凯酷”。主要竞争对象是帕萨特、凯美瑞、雅阁等目前主流B级车，而国内版全新K5凯酷在尺寸、配置、动力等方面都具有较强的竞争力。下面我们来看看“凯酷”的表现。

全新凯酷的前脸设计十分抢眼，官方称为“Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)”，贯穿式中网格栅与前大灯融为一体。相比起前款的起亚K5来说，称得上是“魔改般”的进化了。类似闪电状的日间行车灯十分具有辨识度。前保险杠下方的“大嘴”造型呼应起来极具层次感。平心而论，在外观设计上，韩系品牌的设计师还是有比较独特的功力。相比起同级别其他竞品车型，全新K5年轻运动感十分突出。

车身侧面，新车采用了溜背的车身造型，与车尾的小鸭尾形成一条弧线，使车身侧面线条有种轿跑车型的既视感。尺寸方面，长宽高分别为4905/1860/1445mm，轴距为2850mm，与上一代起亚K5相比凯酷在长、宽、轴距上都有所增加，更低的车身高度则一定程度上增加了运动感。

车尾部分，全新起亚凯酷使用了贯穿式的尾灯设计，从侧面看尾灯内凹式的造型设计，看上去十分具有“咬合感”，进而提升了视觉上的冲击。后保险杠下方双边共双出的偏平式排气口造型很大程度提升了运动感。

内饰方面，全新起亚凯酷的中控台采用叠层式设计，并追加了大量的软质材料包裹，质感以及层次感营造的十分到位，一体式12.3英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘相连，这块连屏也是目前大多数消费者喜闻乐见的配置。全新的SBW旋钮式换挡，简化了传统式换挡杆，从而达到更具科技感的效果。

与海外版相比，国产起亚K5凯酷融入了更多符合中国消费者的偏好，如仪表盘与AVNT画面连接，配备无边框屏幕。中控台空调、AVNT控制为触摸式，，进一步营造了较强的科技感。

动力方面，全新起亚凯酷提供1.5T和2.0T两种动力组合，其中1.5T发动机最大马力170，最大扭矩253N·m，与之匹配7速双离合变速箱，官方显示百公里油耗为5.7L/100km;而2.0T发动机最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，匹配8AT变速箱，百公里油耗为6.8L/100km。

写在最后：

不得不说，韩系车在造型设计上确实有着独到的一面，也正因如此K5自上一代就颇受年轻消费者的喜爱。而垂直换代的全新起亚K5也将此优良传统做到了极致，内饰方面也追加了很多讨喜的配置，对于现在的年轻消费者来说，确实具有不小的吸引力。倘若定价合理，势必会对合资B级车市场带来冲击。

但要说是否会成为韩系车的“救命稻草”?小编认为言之过早，尤其是1.5T版本所搭载的7速双离合变速箱，在可靠方面菲斯塔就是个鲜活的例子。另外韩系车在质量把控方面的问题也是一直客观存在的。也正是诸多这类“可能性”的存在，如果厂商不加强提升质量，全新起亚K5很容易重演现代菲斯塔的“昙花一现”。

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