8万的辉腾凭什么可以被说成是高级版的帕萨特？

最近经常有小伙伴私信询问8万的辉腾凭什么可以被说成是高级版的帕萨特？相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、8万的辉腾凭什么可以被说成是高级版的帕萨特？
• 2、23款帕萨特对比雅阁，德日B级车市场的巅峰之争
• 3、汽车发动机普遍是几缸的？

8万的辉腾凭什么可以被说成是高级版的帕萨特？

关于大众辉腾曾经有一个笑话，一辆辉腾被保安大叔当成帕萨特，要辉腾躲着点前面的3系小宝马。虽然这个故事广为流传，但现实情况下区分一辆辉腾和一辆帕萨特还是要花点功夫的。它们太像了，不是么？

这得“归功于”大众的套娃技术，大众家族的车型并排停靠在一起，能够清楚分辨每一辆车的人不是作弊，就是天才。亲兄弟长得太像不见得是好事，就比如这辆辉腾常常被人指着鼻子说“我靠，这帕萨特的牌照真好，5连号”
如果辉腾会说话，它一定破口大骂：你才是帕萨特，你全家都是帕萨特。这心情就好比开着保时捷被人认成众泰的感觉。

普通版的辉腾都是大几十万的售价，比奥迪A6的档次高，略低于宝马7系。而这辆5连号的辉腾来头真的不小，它不但贵，而且贵的离谱。
都知道辉腾顶配是6.0L的12缸的发动机，而这辆辉腾正是这传说当中的比奔驰S级还贵的顶级辉腾。2011款的辉腾 6.0L W12 4座加长版价值人民币240万，是名副其实的最强大众车，售价是大众有史以来最贵的一辆。所谓一分价钱一分货，240万的大众辉腾在动力上傲世它的兄弟们，最大功率450马力，都快赶上专业的超跑了，当然还有那堪比迈巴赫的内饰。

这辆09款的辉腾真的可以叫“最牛大众”，出名的原因并不是自带的辉腾光环，而是它颇具土豪气息的车牌。5个8的车牌可不是地上捡来、天上掉的，获得这样的牛牌必须得付出相当的代价，少说百万元，车贵牌更贵！但是09款的辉腾非常容易被当成帕萨特，每次车主都是冷冷的说：见过12缸的帕萨特么？

23款帕萨特对比雅阁，德日B级车市场的巅峰之争

很多网友在购买鞋子或衣服时，都会花费很多心思，挑选外观好看、质量好、价格还优惠的产品。但是，如果他们要购买一辆车，那么就需要逛遍各个4S店，了解各个车型的功能，选购最满意的款式。毕竟，购车不同于购买衣物，每个品牌的车型都有其独特特色，需要认真比较和选择。

今天，我们为大家带来了一场20万级B级车的“龙争虎斗”，即上汽 大众 23款 帕萨特 与本田 雅阁 的对比，这两款车都是各自品牌的经典车型，备受消费者喜爱，让我们看看这两款车放在一起，又会碰撞出怎样的火花？

23款帕萨特双前脸，满足不同消费者审美

23款帕萨特的外观设计非常吸引人，尤其是其星空脸，采用了点阵式星空格栅，给人一种运动化的感觉，而大灯组则是该车外观的最大亮点，造型凌厉，双条式LED日行灯和贯穿式LED灯带的结合，更加突出了车辆的运动感。此外，23款帕萨特还有经典版前脸可选，以此来迎合各个阶段以及各个领域的消费者。总的来说，23款帕萨特的外观设计非常时尚大气，辨识度也非常高。

本田雅阁的前脸设计也非常吸引人，其修长的羽翼式灯组和动态流水转向灯非常抢眼，前脸的层次感十足，造型也显得非常动感十足。此外，雅阁底趴宽体的车身姿态也表现出整车非常运动化的气息，然而，与23款帕萨特的“双前脸”造型相比，喜欢雅阁的消费者可能只是少数，其运动感的风格也劝退了一部分消费者。

23款帕萨特动力表现亮眼，雅阁平淡无奇

在动力表现方面，23款帕萨特330TSI星空精英版搭载了一台强劲的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了186Ps，最大扭矩为320N.m。显然，这个扭矩值非常优秀，使得该车在爬坡和高速行驶时都能提供强劲的动力。因此，无论是城市驾驶还是长途旅行，23款帕萨特330TSI星空精英版都能带给车主源源不断的动力享受。

雅阁260TURBO幻夜旗舰版则搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为194Ps，最大扭矩为260N.m，虽然该车的动力不如23款帕萨特330TSI星空精英版强劲，但该车的发动机性能还是比较优越的，加速也非常迅速，因此对于家庭用途来说，该车同样能够非常好的满足消费者的需求。 玩车网

23款帕萨特空间更大，雅阁只能望其项背

23款帕萨特B级车的定位使得其车身尺寸分别为4948/1836/1469mm，轴距更是达到了2871mm，从数据上可以看出，23款帕萨特的车身表现非常出色。此外，其超长的轴距也远超同级别车型，为多胎家庭或需要照顾老人的家庭提供了宽敞的空间，可以说，23款帕萨特在空间方面表现非常出色。

再来看雅阁的尺寸表现，雅阁的车身长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。能看出，与23款帕萨特相比，雅阁在车身长度、车高以及轴距方面并不占优势，尤其是轴距方面，23款帕萨特比雅阁长了41mm，这意味着雅阁在车身外部长度和车内空间方面都稍逊一筹。

写在最后

总的来说，23款帕萨特和雅阁都是B级车市场的佼佼者，表现十分出色。不过，23款帕萨特在外观设计、空间布局和动力表现方面更具吸引力，更适合广大消费群体选择；相比之下，雅阁则更适合年轻人群体，其外观设计非常时尚，而空间和动力表现也完全能够满足家庭用车的需求。

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汽车发动机普遍是几缸的？

汽车发动机 常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机(如 大众辉腾 W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于 输出功率 要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

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