为什么说有些人敢买帕萨特却不敢开帕萨特？

今天玩车网小编为大家带来了为什么说有些人敢买帕萨特却不敢开帕萨特？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、为什么说有些人敢买帕萨特却不敢开帕萨特？
• 2、新一代插混帕萨特，会动摇你买汉DM的心吗？
• 3、奥迪A4L和帕萨特哪个好

为什么说有些人敢买帕萨特却不敢开帕萨特？

因为帕特虽然是属于中高级汽车， 但它的保养费用和维修费用也不是一般人可以负担得起的， 所以说车好买但是不好开啊。

新帕萨特使用了全新的一种设计风格，车头和朗逸有点像，整体算是方正的车身轮廓，可以说是老少皆宜。 而帕萨特配备了ACC自适应巡航，但没有自动泊车功能，辅助配置上表现都很均衡。大众帕萨特的侧面造型较为相似，都采用了笔直的车身线条，看上起大气、沉稳，在后备箱盖和引擎盖的过度上要更加流畅，侧面的整体视觉更和谐。

车尾的风格呢，最让人注意的就是那一条和尾灯连接起来的黑色饰条，对尾部的厚重感又加了一笔。 帕萨特尾部的字母Logo被安置在了车尾的正中间，提升了尾部的高级感，设计非常讨巧大众帕萨特的内饰设计则保守了很多，这也体现出了德国人的性格，层次清晰的中控台和木纹饰板表现出了车辆的沉稳感，适合各年龄段用户。

帕萨特的方向盘这里也是采用了三幅式造型，大众的车型大部分都有搭载，样式比较单一，看上去也很大方，手握的感觉也是很好的。 可以明显的看到，大众帕萨特的后排座椅中间配备了中央头枕，中间的坐垫也稍微长一些，所以帕萨特对中间乘客的照顾要更加周到。大众帕萨特同样采用了手感出色的真皮座椅，功能上也有主／副座椅12向电动调节和主座椅电动记忆功能，但不能选装主驾驶位座椅按摩。

新一代插混帕萨特，会动摇你买汉DM的心吗？

说起 大众 ，你对这个品牌的印象是什么？

是家里的第一台普桑，还是驾校里的捷达，亦或者是图腾级的 途锐 和 辉腾 ？

总之，当我们提起大众， 首先想到的很难是他们的新能源ID系列。

互联网记得大众车门能站人， 迈腾 里坐老领导， 帕萨特 中保研断A柱，但不会有人关注大众新能源车型怎么样。

大众过去的荣光逐渐被国产新能源的光环覆盖，国人买车纷纷走入各家国产4S店，对大众4S店视而不见。

新能源的败仗，是大众不可回避的问题。大众也心知肚明，因此寻求上汽、 小鹏 乃至于零跑的帮助。

他们依然希望能通过自己的力量，借助新款燃油车来维护品牌的价值形象，于是他们带来了两个新生命： 全新一代帕萨特、途观。

新在哪？ 玩车网

最明显的“新”之处， 在于新帕萨特全系都搭载插混动力系统。

也就意味着，除非南北大众对“德原帕”的动力总成进行魔改，或者继续沿用现款的EA211、EA888，不然国内将再也买不到纯燃油版的帕萨特/迈腾。

这里提一嘴帕萨特和迈腾的关系，德国大众只有 Passat 车型，即帕萨特，其在北美销售的版本做了一些轻微改动，更符合北美消费者的需求。

而北美款Passat由一汽大众国产化生产，命名为Magotan迈腾，而欧版Passat由上汽大众国产化，保留了帕萨特的名称。

简单来说，在国内销售的帕萨特和迈腾原本没有实质性的差别，就是换壳而已。

然而，随着美版Passat的停产，南北大众不得不重新划分对Passat车型的生产权。

上汽大众保留了帕萨特的名字，生产了自己魔改的车型， 而第九代Passat或将作为迈腾由一汽大众接管生产。

但很可惜，原汁原味的第九代旅行版Passat将无缘国内市场。原本，旅行版Passat在国内被命名为“ 蔚揽 ”，在进口大众的销售网络中零售。

但由于蔚揽在国内的惨淡销量，大众总部早在今年4月就停止了国内进口蔚揽的配额，第九代Passat旅行版也不再引入国内市场。

至于全新的 途观 ，它并不会用上新Passat同款插混动力。

根据现有爆料， 新途观依然会保留1.5T和2.0T两款动力规格。 当然，至于上汽会不会自己搞一个 途观L PHEV就不好说了。

新途观在外观方面有较大变化，似乎被中国市场的惨淡销量磨平了棱角，新途观整一个就是圆滑了很多。

但是吧，黑马看了新途观的样子，翻来覆去睡不好。定睛一看，原来车身上处处写满了 问界M7 ！

这波，问界是真的遥遥领先了。

内饰方面，新途观与现款有着较大差别，取消了大量的实体按键，整体的感觉更像是照搬了ID系列的内饰。

所幸，大众终于摒弃了反人类的触控式方向盘按键，改回了常规的物理按键。

中控屏尺寸相比现款ID系列车型也有提升，用上了15寸大屏，算是跟上了国内 厂商 的节奏。

是谁还在买大众？

虽然大众品牌已经淡出了互联网的视野，而且经常作为“落后”车型被各路媒体吊打，但其实大众在国内的日子过得还挺好，甚至比大部分新势力都吃香。

比如 朗逸 、 速腾 两款车型，至今屡屡在月销排名中霸榜，单单一款车型的销量就接近3万台，和 理想汽车 一个月的销量几乎平起平坐。

家族门面车型帕萨特、迈腾、途观L，至今稳定每月一万以上的销量。

就连国产叫好不叫座的掀背轿跑车型，大众的 凌渡 也有着9000台的销量。除了Uni-V还能跟凌渡扳扳手腕，更大尺寸的MG 7和能用电的 深蓝SL03 都不是它的对手。

大众现在的经营情况，远比我们想象的优渥得多。

对于大部分下沉市场的消费者来说，他们并不认可国产新兴品牌，甚至有的地方都没有店，想买都买不到。

对于他们来说， 大众这个品牌依然是作为硬通货的存在 ，就是他们能够“闭眼入”的选择。

只不过经常网上冲浪的年轻消费群体看不起大众，要智能没智能，要颜值没颜值，搞不好十几万的车还得吃#95的细粮。

相比于百公里不到三十块钱的纯电/插混车型，大众的产品几乎没有任何能够让他们掏钱的理由。

另一个能够侧面证明大众不愁卖的现象是，你随便走进一家大众4S店，大概率没有销售主动接待你。

他们一眼就能看得出你是不是要买大众的潜在客户，而且不缺你这一个客户，毕竟你不买有的是人买。

等到什么时候，年轻人走进大众店会受到销售热情接待，才真正说明大众不好卖了。

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奥迪A4L和帕萨特哪个好

奥迪A4L和帕萨特哪个好
一听到奥迪就理所当然认为较为高端，这是很多对汽车行业了解不深的人的思维定式，虽说奥迪旗下有很多优质豪车，但如果是同价位车型比拼呢?一辆车值不值得买，要综合车型本身各个方面的表现，单看品牌是不科学的。同样的25万预算，同样是B级车，奥迪又有没有能力取胜呢?今天我们就以奥迪A4L和帕萨特为例，进行一番全方位比拼，看看奥迪A4L和帕萨特哪个好。
奥迪A4L和帕萨特哪个好?不同设计造就不同风格
作为一款豪车，奥迪A4L的设计的确是运动激进，符合追求个性的年轻人。在这方面帕萨特的表现也不逊色，它抛弃了大众中规中矩的风格，显得更加高端大气，足以满足当下年轻人的审美。前进气格栅内部采用隔断式设计，看起来更大气有趣。两侧的灯组造型犀利，配合LED光源，点亮之后带来了强烈的设计感和科技感。
奥迪A4L和帕萨特哪个好?更长车身创造更多可能
奥迪A4L在加长之后受到了很多消费者的认可，但比起帕萨特来说还是要逊色一些。帕萨特的车身长度达到4933毫米，轴距为2871毫米。要知道，奥迪A4L的车长才为4858毫米，还不到4米9，从侧面效果上来看还是帕萨特更为修长。最为重要的是，帕萨特在设计上采用了溜背式设计，看起来更像一款轿跑。
奥迪A4L和帕萨特哪个好?豪华内饰搭配高端配置，更能凸显品位
走进车内，帕萨特的内饰同样让人惊喜，采用大量软性材质，做工精致，呈现出来的档次感一点都不低。这款车突破了大家对大众的固有认知，呈现出了满满的豪华感，跟A4L相比并不逊色。
在配置方面，帕萨特的诚意也是满满。在帕萨特高配车型上，搭载了9.2英寸中控液晶屏以及10.2英寸全液晶仪表盘，不仅有着满满的科技感，在功能上也是一应俱全，能够满足消费者的需求。10色氛围灯的加入，让整车更具豪华气息。前排座椅还有加热不得不说，越是高端的品牌其品牌溢价的空间也越大，很多人选择奥迪A4L也仅仅是看中了仅需25万就可以拥有一辆奥迪汽车这一点。上汽大众为更好地满足消费者的需求，推出了很多性价比高、十分亲民的汽车，与奥迪A4L相比，帕萨特显然在性价比上更胜一筹。奥迪A4L和帕萨特哪个好?同样是25万，帕萨特拥有更高的配置，驾驶感受也更加舒适。在购车这方面，什么牌子并不重要，重要的是适合自己，重要的是物超所值。以及按摩功能，长途旅行的时候不用担心会有疲惫感。
不得不说，越是高端的品牌其品牌溢价的空间也越大，很多人选择奥迪A4L也仅仅是看中了仅需25万就可以拥有一辆奥迪汽车这一点。上汽大众为更好地满足消费者的需求，推出了很多性价比高、十分亲民的汽车，与奥迪A4L相比，帕萨特显然在性价比上更胜一筹。奥迪A4L和帕萨特哪个好?同样是25万，帕萨特拥有更高的配置，驾驶感受也更加舒适。在购车这方面，什么牌子并不重要，重要的是适合自己，重要的是物超所值。

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