进口豪华车一定比国产豪华车质量好？（这一豪车全系进口，跌到21万了）

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本文目录一览：

• 1、进口豪华车一定比国产豪华车质量好？
• 2、这一豪车全系进口，跌到21万了
• 3、进口依维柯打造七座豪华商务车，大气奢华，档次十足

进口豪华车一定比国产豪华车质量好？

众所周知，一款豪车沾上“进口“俩字，和国产版本价格差的可不是一星半点，有的甚至成倍的差距，在这种“悬殊”下，仍然有人坚定不移的非进口版不买。很多人觉得这是“人傻钱多“的表现，但有的人却坚持，”贵有贵的道理，质量肯定好“。事实究竟如何呢？进口的豪华车一定比国产的质量好吗？ 玩车网

其实并不然，进口豪车和国产豪车在质量上并没有特别明显的差别，尤其在近几年国产制造水平的发展下。国产版本说白了就是由国内的原料按照品牌的标准制造组装而来。

毕竟技术都是由品牌提供的，品牌也有成熟的执行和把控标准，主要是为了降低成本，拉低售价门槛，提升产品的竞争力而来，技术还是和进口版本的一致。甚至有很多车型国产版本搭载的也是纯进口而来的发动机、动力总成、底盘都一样，何谈质量差距？

而且进口车型并没有想象中的那么高大上，除了后期维修成本贵之外，很多进口产品尺寸没法满足国人消费观念，配置也远远不如国产版本的丰富齐全，尤其和高昂的售价下，进口车型的配置显得有些“简陋”。

进口车型的质量有时候还不如国产版本的，比如路虎极光，以前主要以进口形式售卖，一车难求加价后售价直逼百万，但是质量就有些“一言难尽”，接连不断的故障和投诉，更是让“修不好的路虎“形象在人们心中扎根，让品牌的口碑和影响力一落千丈。反观和奇瑞携手后生产的国产版本，质量和投诉较以往都有了明显的提升，价格却更接地气。

那进口版本的豪车为什么要比国产的贵？贵在哪？主要是贵在了额外的成本，比如关税和运输成本。豪车都有不同范围的降价，比如特斯拉最高可达9万的优惠，这些都是进口车额外的成本。

除此之外还有增值税消费税，运输成本等额外的花销，都导致了进口车型的售价偏高。还有更重要的一点是，消费者觉得进口的车型血统更加纯正，这种心理的影响下，自然是觉得进口车型哪哪都顺眼。

这一豪车全系进口，跌到21万了

在豪华B级车领域，奥迪A4L现如今是出尽风头，靠着终端裸车跌至22万的价格，吸引了不少消费者的目光，一时间销量超宝马3系和奔驰C级等同级别产品，成为豪华B级车的首选，也是不少网友心中只有性价比的豪华B级车。其实要说性价比，可以看看这款豪华B级车，车长近5米，全系进口车型，标配悬架软硬可调和主动降噪等配置，最低21万出头起！

它就是来自二线豪华品牌旗下的林肯MKZ，其实看产品本身，MKZ表现还算出色，定位中型车，尺寸为4925*1864*1477mm，轴距2850mm，比起A4L的4818*1843*1432mm尺寸以及2908mm轴距来看，MKZ在长宽高上数据优势明显，从外观上来看更加协调，线条流畅优雅，看上去比AL4有气场。当然，轴距和A4L相比有一定的差距，不过不影响B级车的定位和用车体验。

MKZ目前有燃油版本和混动版本，前者搭载了2.0T发动机，分为高低功率版本，最大马力依次为203/253Ps，峰值扭矩381/389牛米，匹配6AT变速箱。混动版本搭载了2.0L/137马力发动机，匹配E-CVT无极变速箱，全部满足国六排放标准。从排量和账面数据来看，还是不错的，6AT变速箱有点拉低豪华车型的豪华感，但胜在比双离合变速箱稳定可靠。

其实林肯MKZ这款车目前来说最有优势的就是丰富的车型配置，全系标配悬架软硬可调，以及无钥匙进入和启动功能、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表盘、主动降噪、座椅加热、电动记忆、后排杯架、8英寸液晶触控屏、车联网功能，全系LED光源等等，配置丰富，入门版本也绝对撑得起豪车之名，体贴入微，更重要的是全系标配，出行便捷舒适，符合豪车的质感和体验。

而且MKZ除了产品本身实力不拖后腿，终端目前的降幅也很有优势，虽然目前是以全系进口形式售卖，但是目前终端优惠超3万，25.58万的入门版本，优惠后已经跌至21万上下，比奥迪A4L的入门版本更有优势，并且产品力丝毫不逊色于A4L，甚至在配置丰富程度以及动力系统上还有明显优势。当然A4L在保值率以及奥迪的知名度和影响力层面，还是要比MKZ更有优势的。

现如今BBA价格不断下探，二线豪华品牌阵营为了谋求生路，就靠降价来换取销量，性价比极高。现如今的MKZ也正处于这个阶段，虽然降价力度没有沃尔沃S90那么高，但是全系进口车的身份和丰富的配置功能，让跌至21万上下的MKZ更超值，比起A4L来看不失为一个好选择。

进口依维柯打造七座豪华商务车，大气奢华，档次十足

大家好，我是小魏。今天给大家带来一款由进口 依维柯 打造而成的七座豪华商务车，由星驰汽车升级改装而成，星驰汽车有着依维柯， 奔驰 ， 大众 等官方授权实力出色，现车由意大利设计师设计，整体大气奢华，档次十足。

进口依维柯主要以黑色的外观为主，长度尺寸为5598，宽度尺寸2010，高度尺寸2281，一款人在车内，完全可以站直走动的大车。进口依维柯也是3.0T 8AT柴动力组合。轴距3520，油箱容积为100升。并且带有空气悬挂系统和L2自适应驾驶系统。

曜石黑的外观搭配了霸气的U型前脸、LED的大灯、点阵式进气格栅、独特的锻造轮毂、完美的车身拉花，颜值方面拿捏得十分到位。前脸是五排点阵式的前格栅，加上两侧比较犀利的LED大灯，给人感觉也非常的霸气。

驾驶舱座椅都是悬浮座椅，包括中控台也是3D水转印的装饰，还有整个真皮的包覆。多功能的方向盘，全车是豪华游艇级别的内饰装饰，仪表台也是高光的漆面。全隔断的布局有一个可以上下升降的大屏电视机，既可以保证后排的私密性，也可以和前排进行无障碍的沟通和交流，其次也可以在后面看电影或者连接会议功能性很好。

驾驶舱和商务舱之间的全隔断布局，是用一个超大屏的升降电视机以及两个秘书座椅吧台所共同组成。电视机是可以上下升降的，既可以保护后排的私密性，也可以随时随地地观看前方状况，而且前后舱是有电话可以连接。

顶部的造型顶灯除了有照明的顶灯，四周还环绕着多色的氛围灯光。从另一角度方面来讲，整车的氛围感是很强的。再者就是地板用的是实木的地板，非常的好，打理也提升了整车的一个档次，而且全车都做有窗帘，既可以保护车内的隐私，也可以避免阳光的直接照射，是成坐在车内的人都可以得到很好的休息。

中排两个航空座椅通风按摩加热腿托的功能，全部都是具备。而且座椅都是做了深度的包袱，乘坐的舒适感能够得到很好的体验。

第三排座椅的舒适性也并没有降低，环抱式的座椅设计，给人的感觉这里要比前排还要舒服，座椅的腿部空间更是相当宽敞，两侧都带有杯槽，也可以各自调节空调，看起来有没有飞机头等舱的感觉。

这是一款真正外观低调，内饰奢华，适用于公司接待自己日常出行乘坐或者长途旅行的车辆。对于这样的一台小众而又高端的车子，你有什么看法，欢迎在小编的下面留言加评论。

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