蔚来ES7正式上市，这款车最大的亮点是什么？

新车资讯是很多朋友有关注的类型，那么蔚来ES7正式上市，这款车最大的亮点是什么？，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

本文目录一览：

• 1、蔚来ES7正式上市，这款车最大的亮点是什么？
• 2、智己LS7对比蔚来ES6，谁是更强的纯电SUV?
• 3、配激光雷达，尺寸更大价格更低，买新蔚来ES6更值了？

蔚来ES7正式上市，这款车最大的亮点是什么？

今天是6月28日，而根据最新的消息，蔚来汽车ES7在今日正式上市 ，可以说引起了很多人的关注，要知道，自从蔚来汽车出现汽车试驾员坠楼以来，蔚来汽车就面临了很多的指责和挑战，而这次蔚来汽车的ES7可以说是改善蔚来汽车的风评的最好的机会，那么这次的蔚来ES7有什么最大的亮点呢？

第一、蔚来的ES7这次采用了双电机四驱动布局，在SUV上做到了跑车级别的感受，可以说是非常的有吸引力

我们知道，一般来说，汽车都是由后轮驱动的，而一些货车基本上都是前轮驱动或者四轮驱动，只有高端的汽车或者跑车才是四轮驱动，四轮驱动不仅仅会解决汽车的转弯问题，而且可以增加汽车的控制能力，加速能力，是只有高端车型才能做到的东西。 但是蔚来汽车的ES7在SUV上做到双电机四轮驱动，可以说是非常具有性价比的 ，在这个角度上看，蔚来汽车在ES7的低价格中实现了高价格才有的四轮驱动，可以说是蔚来汽车这次最大的亮点。

第二、ES7搭载蔚来自研的NIO Aquila超感系统以及超算平台，大大增强了蔚来的智能自动驾驶能力

这次蔚来汽车还有一大亮点就是蔚来汽车的自动驾驶能力，这一次的ES7是蔚来汽车中智能驾驶水平最高的一款SUV，其中搭载的NIO系统，内部又称之为NAD系统，不仅仅具有强大的毫米波计算能力，更是可以精确地控制汽车的自动驾驶水平， 可以说只要拥有了这款SUV，在一些路面做到智能驾驶是完全没有问题的，这也是蔚来自己的特色。

希望蔚来能作为国产车研发出更多优秀的车辆，提高汽车的技术水平！ 玩车网

智己LS7对比蔚来ES6，谁是更强的纯电SUV?

继去年推出智己L7、智己L7 SP 性能版之后，智己汽车并没有停止自己的更新步伐。这一次，智己把目光瞄准了SUV领域，在该细分市场推出了旗下首款纯电SUV——智己LS7。而最近，蔚来汽车也要推出全新的蔚来ES6，准备“大干一场”。两者到底谁更胜一筹呢？让我们接着往下看。

全新蔚来ES6是基于全新的NT2.0平台打造，外观与内饰设计比之前更简洁，把一些多余、复杂的元素祛除，只保留家族式设计，但还是有“套娃”嫌疑。除此之外，全新ES6升级了智能系统，还升级了“女王副驾”。性能方面，全新的蔚来ES6依旧全系标配双电机+四驱，零百加速仅需4.5S。

这次全新蔚来ES6上市，蔚来汽车依旧遵循入门即顶配的销售战略，但这样的战略与产品力，也注定了全新ES6的购车门槛不会低。在蔚来汽车销量低迷、陷入舆论的困局时，全新的ES6被当做了蔚来汽车重整旗鼓的“翻盘点”，也承担了扭转当下劣势的重任。

所以，所有人的目光都聚焦在了未正式上市的全新ES6身上，都想要看看它会以什么样的价格重回市场。对于一辆全新升级的车型来说，关注度集中在价格而不是产品力上，不是一个好的消息。蔚来汽车此时估计也是骑虎难下，先是发布价格调研选项，考察用户心理预期，但定价过低会必然会对自家的ES7产生不利影响，也可能会因为升级车型而降低价格导致老车主的不满，影响自家口碑，前狼后虎，进退两难。

从外部来看，蔚来ES6这个价格区间，除了它之外，还是有很多选择的，而且产品力强定价也实惠的还不止一两个，像是阿维塔11、飞凡R7、智己LS7等都是蔚来ES6强有力的竞争者。

而就产品力本身而言，全新蔚来ES6的一些配置，应对目前迅速发展的汽车市场还是有些不太够用。正因为此，今年以黑马姿态出现的智己LS7凭借自己的智能化战略，最大程度地满足了消费者对智能汽车的想象，也带来了不错的产品力和更有诚意的定价。

智己LS7硬件实力上，标配空悬+CDC+Brembo制动卡钳、106度开阔视野、全系可升降场景屏以及半幅式方向盘，带来全新驾控体验。从开售至今，销量在同级车型中名列前茅，赢得了不错的市场与关注。

有上汽集团为后盾的智己，凭借着强大的供应链支持。首创电动全平折叠的副驾座椅，带来可以“真·躺平”的零重力座椅，将乘坐舒适性拉到满格。

在驾控表现上，智己LS7拥有全明星底盘阵容，WAE威廉姆斯调校。电磁感应与减震、制动系统等技术居于行业前列，配合AI赋能的驾控，使得智己LS7有着不输燃油车的驾驶质感。

在现在热度最高的智能化上，智己LS7通过以AI赋能底层架构，搭载更像人的IM AD智能驾驶系统以及智能化水准极高的余光感知交互，实现了“更像人”的智能驾驶体验，带来全新的未来智能化人机交互。

最后则是新能源汽车大家最关心的补能方面，智己LS7采用的是兼顾了效率与成本的400v大电流充电的快充，实用性更强。相比于蔚来汽车高成本的“换电战略”有可能带来溢价的风险，智己LS7的补能方式更贴合大多数消费者的诉求。

总结

作为智己的首款SUV车型，LS7在产品力层面可以说是毫无保留，拿出了自己最大的诚意，定价也是相当厚道。不管怎样，纯电SUV的市场竞争还在继续，智己LS7已经就位，接下来就要看蔚来ES6如何出招了。

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配激光雷达，尺寸更大价格更低，买新蔚来ES6更值了？

纯电动中型SUV这一全新的细分市场，也有着非常激烈的竞争。而蔚来作为新势力三巨头之一，旗下的中心SUV车型ES6自从推出以来就获得了非常高的销量，成为了蔚来的销量担当。但随着汽车产业的发展，蔚来ES6面对竞争对手的推陈出新，亟需提升产品力以保证自身竞争力。近日，新款的蔚来ES6就正式上市，新车基于全新的NT2.0平台打造，那么到底在哪些方面有了提升呢？

此次推出的新款蔚来ES6共推出了两款配置，售价为36.8-42.6万元，可以看到入门版车型比老款降低了1.8万元，并且还提供电池租用的方案BaaS，以这种方式仅需花费29.8万元即可购买到ES6，后续则根据电池容量大小不同，分为980元/月与1680元/月的电池按月付费，能够进一步降低购车的入门门槛。

外观方面，新款蔚来ES6采用了最新的“Design for AD”的家族式设计理念，造型风格更加极简。车头的设计进一步简化，相比上一代做了不少减法，取消掉了老款车型的双层进气口设计，采用了封闭式的前脸，下方采用了尺寸更大的梯形进气区域，供电池、电机散热。两侧则配备了分体式几何多光束LED大灯，辨识度很高。

全新ES6外观的一大显著变化就是车顶的凸起，这一设计能够在蔚来的多款新车上看见，内部除了配备摄像头以外，还配备了全新ES6新加入的激光雷达，这项硬件的加入着实令人等候多时。此外，还有多目摄像头放置在了风挡内，更强大的硬件代表着全新NIO Pilot有着更完善的驾驶辅助功能。

新ES6车侧的轮廓相比老款车型没有太大的变化，依旧延续了悬浮式车顶，隐藏式座舱立柱的设计。细节部分，老款车型前翼子板处的充电口区域，换为了后视摄像头，新款ES6的充电口则换到了后轮上方。新车依旧采用了隐藏式的门把手设计。轮圈则提供20与21英寸两种规格，并推出了全新的款式，内部多活塞卡钳采用了红色喷漆，具有性能车的味道。

车尾以横向线条为主，造型更为简约，换装了贯穿式尾灯，并进行了黑化处理。新车还额外推出了一款全新的专属色“银河紫”。车身尺寸方面，新款蔚来ES6的长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，除了车身高度以外，相较老款均有一定的提升。

内饰部分则没有太大的变化，依旧为T字型的布局以及极简的风格，不过换装了隐藏式的空调出风口，并且中央屏幕下方仅存的数个实体按键也被取消，并且，还取消掉了传统的车门抠手，整合进了门把手上。方向盘换为了家族最新的镂空的三辐式造型，电子换挡机构依旧为拨动式。新款ES6的内饰新加入了256色车内氛围灯，提升座舱驾驶氛围。前方NOMI智能小助手也依旧支持选装。

此外，新车还换装了多层隔音玻璃，搭配上带有杜比全景音效的23扬声器音响系统，乘坐的听觉体验进一步提升。副驾依旧支持选装“女王副驾”功能，经过优化调整后缓解了老款车型顶腿的现象，后排则配备了一块6.6英寸的液晶屏幕，可以进行多媒体以及各项舒适性功能的控制，例如后排座椅支持电动调节，还带有后排独立空调。新加入的电吸门也能够提升仪式感。

智能座舱部分，全新的蔚来ES6采用了10.2英寸液晶仪表，中控屏幕的尺寸提升至12.8英寸，内部带有来自高德的高精地图，支持M-BOX增强娱乐注意以及AR眼睛等娱乐功能。全新ES6搭载了Banyan 2.0车机，常规的功能都非常齐全，还支持5G网络等。智能化程度有了大幅度的提升，新车能够通过NOMI实现智能语音事件提醒。

智能化驾驶层面，新款蔚来ES6全车具有33个高性能感知硬件，包含1颗新加入的远距离高精度激光雷达。新车还配备了四颗英伟达Drive Orin X芯片，总算力达到了1016TOPS，算力比起老款车型有了飞跃性的提升，支持23项安全与驾驶辅助功能。配合Aquila蔚来超感系统，实现NOP+增强领航辅助Beta，能够在高速公路、城市快速环路等工况实现智能驾驶，这项功能预计在不久后就能够正式上线。

动力部分，新款蔚来ES6搭载双电机四驱，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率210kW，带来的零百加速时间仅为4.5秒。电池部分，新车提供容量为75kWh以及100kWh的电池组，对应带来的续航里程分别为490km与625km（CLTC工况）。支持快充以及对外放电功能。据悉在不久后还将会推出搭载150kWh大容量电池包的版本，综合续航将会得到显著提升，最长可达到930km。

底盘方面，蔚来宣称新ES6的整车底盘为蔚来正向研发，采用前后五连杆的悬架形式，配备了ICC智能底盘域控制器，以及CDC动态悬架阻尼系统。

总结

老款蔚来ES6自从上市以来有着出色的销量，不过来到当前，随着各家竞争对手纷纷推出同价位的电动SUV车型，例如小鹏G9、智己LS7以及阿维塔11等等，这一细分市场逐渐强敌如云，内卷严重。而更加细分的家庭使用SUV市场中，理想L7也是一位不容忽视的对手。但车企的内卷对于消费者来说无疑是好事。此次上市的全新蔚来ES6，就在智能化、配置以及外观上进行了全面的优化，并且价格还有所降低。至于全新的ES6能否延续蔚来销量担当的名号，就需要我们一起来等待这款车的市场表现了。

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