2023-10-21 12:02:55 | 玩车网
继通用汽车中国公司宣布全球首款量产增程式电动汽车雪佛兰Volt将正式登陆中国之后,奇瑞也宣布两款增程式电动汽车将上市,成为Volt的“中国对手”。
将上市的增程式电动汽车将采用S18平台(即瑞麒M1)和A21(奇瑞A5)平台,内在驱动系统搭载了奇瑞公司研发的增程型电驱动系统。据介绍,所谓增程式电动汽车,就是当车载电池电量消耗至最低临界限值时,增程器将自动启动并为其继续提供电能,以实现高达数百公里的续驶能力。这样可以有效克服传统电动车行驶里程短的毛病,让驾驶者不用为此担忧。另外,增程式电动汽车的电池容量只需纯电动汽车的40%左右,极大地降低了成本。增程式电动汽车与其他新能源车型相比,在能源利用效率、价格、使用的方便性等方面均具有明显优势。 奇瑞增程型电动汽车上将配一个专门研发的增程发电机组,这个发电机组发电机具有震动小、油耗低、噪音低等特点。当行驶里程在100公里以内时,电动汽车可以完全只依靠车载电池所储备的电能来驱动。当达到电池组的限位保护状态时,这个增程器就自动启动,也可根据客户意愿手动开启,从而为车辆电驱系统提供持续的电能。
两轮驱动増程式电动车2012年已经在国内研发成功。
从字面意思来看,“增程式”即为“增加续航里程的模式”,显然是奔着解决电动车里程焦虑这一问题而来的。增程式电动车的通俗定义可以如此解释:在这类车型中,真正驱动车轮是电动机系统,发动机不参与驱动,仅仅带动发电机来发电。这也是笔者把增程式作电动论的依据。
在阅读与增程式相关的论文中,笔者截取了一张汽车动力“油电过渡”的发展路线图。从纯油到纯电,我们可以划分出四大类车型:传统燃油汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车。从左至右,电气化程度逐渐加深,注意一个细节,示意图中的电池部分(Battery),所画方框面积也在增大,说明电池容量是逐渐加大的。
在“油与电”之间起过渡桥梁作用的正是“混合动力”,具体分为HEV(混合动力汽车)和Plug-In HEV(插电式混合动力汽车)两大类。按照混合程度的不同,在每一大类的下面又细分为并联、混联和串联三类。
注:纯电动汽车又分为燃料电池车和普通的蓄电池车
增程式电动车所处的分类区已经在图中用红框标出,等价为“串联的插电式混合动力汽车”。在这张路线图中,倾向的观点是:因为电动机和发动机同时存在,所以增程式仍以混动论,这与笔者的看法有所出入。
雪佛兰Volt
而相较于常规的混合动力汽车,增程式电动车最大的不同之处在于:发动机在电量充足的条件下完全不参与工作。
其实,在国家出台的新能源汽车补贴标准中,规定有这样一段话:纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。很明显,在政策层面上,增程式已经被归入了插电式混合动力大类,这与路线图的主张相吻合。
玩车网
不过,“增程式该论混动,还是电动”的争议并不是计较于纯粹的概念。划分于混合动力,无意中弱化了增程式电机驱动的本质特征。在笔者看来,增程式仍是一类“如假包换”的电动车。
增程式电动车的工作原理很好理解:在行驶过程中,首先消耗的是纯电续航里程,可以通过外接电源对电池充电,以雪佛兰Volt为例,纯电最高行驶里程为80公里,一次性充满需6.5个小时;当电池电量不足时,发动机开始带动发电机供应电能,以增加续航里程,基于此,雪佛兰Volt最高可行驶490公里。从正常的通勤来看,这样的账面数据,基本可以摆脱里程焦虑的困扰了,即使出远门,仍可以在途中的加油站“补充续航”。
雪佛兰Volt增程式电动车已在北美上市,售价4.1万美元起约28万元人民币。在北美上市一个月后,Volt也将于8月31日在国内发布,正式成为上海世博会贵宾车。雪佛兰Volt增程式电动车登陆中国是一件非常令人兴奋的事情,也凸显了通用汽车对国产新能源科技车的重视。
雪佛兰Volt是目前市场上唯一一款可以全天候、全路况行驶的车辆,它完全消除了电池电动车行驶里程有限的束缚。通过车载发电机持续供电,伏特最大行驶里程超过500公里。在此期间,当行驶里程低于60公里时,Volt电动车可由车载16千瓦时锂离子电池储存的电力驱动,并可实现“零油耗、零排放”。当伏特的车载电池消耗到最低临界极限时,车载发电机会自动启动,继续为伏特提供电能,从而实现450公里以上的行驶能力。
随着一系列环保汽车优惠政策的实施,电动汽车的前景非常看好。无论是购置税优惠,还是国家补贴,电动车的价格都能在一定程度上接受。在以后的使用中,由于其经济的油耗和安静的驾驶感受,对于普通家庭来说也是非常实用的。Volt增程式电动车解决了电动车续航里程差的问题后,电动车还可以带着全家人去周末郊游。因为Volt有一个可以给电池充电的4缸发动机,即使中途电池没电了,发动机也会给电池充电,还可以在加油站加汽油,这样里程数就可以和普通车辆一样了。
以上是关于雪佛兰伏特性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
百万购车补贴
理想增程式电动车是什么意思(理想增程式电动汽车是什么概念)理想增程式电动车的意思就是,通过让发动机发电,从而增加车辆的行驶里程。理想汽车的发动机实际上并不参与车辆的直接驱动,而是通过带动发电机运转,为动力电池充电,并为驱动电机供电,从而带动车辆行驶,拥有新能源汽车的驾驶体验和使用成本,又兼顾了传统燃油车的续航和补能便利性。理想增程式电动车优缺点一、优点1、综合续航里程长
增程式汽车的优缺点增程式汽车的优点有能量利用效率高、续航里程较长、性能更好。缺点有成本较高、燃油消耗量较高、环保性不够高。优点:能量利用效率高:增程式汽车采用电池和发动机两种动力来源,电池提供电力驱动电动机,而发动机则充当发电机,为电池充电。这种方式可以使得汽车能量利用效率更高,行驶里程更长,能耗更低,同时也减少了对环境的污染。续航里程较长:增程式汽车在电池电量耗
增程式电动车用不用充电?造车新势力中,理想汽车推出了一种独特的运行方式,理想汽车没有使用传统造车新势力使用的混动模式或者是纯电动模式,而是使用了增程式电动机。理想汽车生产增程式电动机能够提升汽车的续航里程,最高可将续航里程提升到1000公里以上。增程式驱动模式到底有哪些优势?未来是否具有发展前景呢?今天我们就来深度解析一下增程式电动车究竟是什么原理。目前常见的电动车中主要分为混动车型
汽车选择问题随着现在汽车发展的迅速,还有国家对于环境污染的控制,可以说汽车行业现在是遍地开花,活了不少企业也死了不少企业,国产车可以说发展也是越来越壮大。但是现在车型着实很多,让很多都不知道怎么选择,甚至是国六排放标准出来之后,更是让人们对买车选择有了更大的羁绊。除此之外,可以说新能源汽车势必崛起,但是说句实话目前纯电新能源汽车的技术尚未不成熟,很多人弄不明白新能源车到底是怎么回事,小黑总结
为什么国内汽车价格越来越低了?促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”,这么理解没有错,但为何要如此着急的清库存呢?根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”,简称“国6B”!在2020年7月1日到2023年7月1日期间,执行的是“国6A”的排放标准,所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准,低于该标准的车辆是不允许销售的,当然二手车除外。降价还会带来一个对
电动汽车为什么贵1.动力电池价格:电动车不同于普通电瓶车和低速电动车。这些汽车大多使用铅酸电池,制造成本较低,使用寿命较短。但纯电动汽车一般采用三元锂离子电池,能量和功率都很高。因为纯电动汽车的成本更高,汽车的售价也会更高。一辆纯电动汽车至少需要30-50个集成的、功率大的电池,其电量包含在普通车载电池中,以提供高而稳定的电能来驱动电机,制造成本高。2.电机和变频器价格:
如何用内卷打破定价规则?零跑C11增程试驾体验虽然如今电动车越来越完善,续航越来越长,但购买传统燃油车的人依然占据了多数。这当中或许有传统思想与情怀加持,不过更多人是对于便利性上的考量——在遍地可见的加油站里花几分钟就能满血复活,这恐怕是电动车未来十年都无法追上的优势。如何同时拥有电动车的行驶体验与燃油车的便利性?增程式电动车是一个不错的选择,但大电池加电机加增程器,复杂的结构让成本
电动汽车为什么那么贵?如今,电动汽车作为新能源汽车的主力,已经被普遍接受了。但是,同级电动汽车的售价要比同级燃油车辆售价高出一大截,却是很多人都不能接受的。我们以帝豪以及帝豪新能源为例,燃油版帝豪的售价为6.98-10.08万元,而帝豪EV的售价为19.33-23.83万元,即使去掉各种补贴后,售价也达到了12.58-15.58万元。为什么,电动汽车的售价那么贵?目前,纯电动汽车市
2023-09-23 21:06:52
2023-09-23 14:45:09
2023-08-30 21:32:02
2023-09-04 13:12:36
2023-08-30 04:39:57
2023-09-02 10:42:06