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大众新车型suv途昂报价是多少?

2023-10-18 23:19:47 | 玩车网

今天玩车网小编整理了大众新车型suv途昂报价是多少?相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

大众新车型suv途昂报价是多少?

本文目录一览:

大众新车型suv途昂报价是多少?

大众新车型suv途昂报价是多少?

大众新车型suv途昂报价是19.56万--40.59万:

1、外观方面,上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛;

2、细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中;

3、尺寸方面,新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下;

4、内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车;

5、同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。

百万购车补贴

大众新车型suv途昂报价是多少?

大众途昂380有什么缺陷?值得购买么?大众途昂优缺点总结哪款

太平洋汽车网 新车频道】前段时间在申报信息中,我们看到了南北大众均出现了旗下的新车型。一汽-大众 奥迪出了台换标ID.4的Q4 e-tron,而上汽大众 奥迪居然出了台换壳大众途昂的Q6?看来亲兄弟上战场,一个攻新能源,一个守燃油市场。但是深挖了Q6更多信息之后,才发现似乎比一汽强了不少。

申报图一出来,网友们纷纷表示这是奥迪最丑车型。乍一看总体设计,确实想国内二三线自主品牌“看齐”,没有了奥迪一贯以来的高审美。甚至有网友留言:“这台中国特供车,它只是来捞钱的,大、便宜、奥迪就够了。”

我觉得话先别说太满,那它究竟还有些什么亮点呢?

疑似搭载第四代EA888?

动力提升不大 升级排放、降低油耗

从申报信息中,我们可以看到高功率版本车型的发动机功率为195kW,与去年进入国内首次搭载第四代EA888的新款Macan一致,所以国产奥迪Q6极有可能也将搭载该发动机。

奥迪Q6 与 2022宽Macan动力对比

车型    最大功率    百公里加速时间

上汽大众 奥迪Q6 45TFSI    195kW(265PS)    -

途昂四驱高功率版    162kW(220PS)

8.4s

保时捷 2022款Macan(四代EA888)    195kW(265PS)    6.4s

保时捷 2021款Macan(三代EA888)    185kW(252PS)    6.7s

目前只能通过最大功率值上,看出与新款Macan一致,但对比同平台生产的新款途昂动力却要高出不少。结合外观、内饰以及生产平台,倘如真的用上了,奥迪Q6的最大卖点还是这个第四代EA888发动机了,也是国产车型第一次搭载第四代EA888发动机。

暂且相信新车将搭载这台发动机,我们不妨结合一下第四代EA888在Macan身上的一些进步点来预测新车的动力系统有哪一些提升。提到大众的EA888发动机,确实可以称得上“机皇”二字,超大的装机量,也造就了大众的庞大的汽车王国。

EA888发动机的型号之多,一直让人难以记得。不过根据排量不同、品牌不同、场景不同、排放不同来分辨,基本上大家熟悉的大众车型都有搭载,小到高尔夫、POLO,大到途昂;15万左右的斯柯达速派、60多万的保时捷Macan等等,搭载的都是这台2.0T直列四缸发动机。

去年刚刚在国内上市的Macan,低配车型就搭载型号为DMT的EA888 EVO4发动机,可在5000-6500rpm达到195kW的最大功率,而高达400N·m的峰值扭矩则可以从1800rpm一直持续到4500rpm。值得注意的是也是第四代EA888发动机首次入华。

第四代EA888在2022款Macan上的提升

1

喷射压力增加:喷射压力从200Bar提升至350Bar,雾化效果更好,燃油经济性更强。

2

用了更大容量的三元和GPF,符合当前最严格的欧6和国6B标准,日后还能升级欧7和国7。

3

进排气都有可变气门正时,排气端有可变气门升程。不过三代已经有这两套东西了,只不过某些入门车里面没配齐而已,保时捷这里是满配的。

4

三代机2.0T把排气歧管集成到缸盖里面(国产1.8T没有),这个设计可以更快热机。

5

大陆集团提供的涡轮增压器更加耐热,不会出现三代那种涡轮寿命不足的问题。

6

内部摩擦减少,能量损耗降低,油耗降低。

在第四代EA888首次入华亮相时(2022款保时捷Macan试驾活动),黄恒乐老师就第一时间发表了报道。通过黄恒乐老师对第四代EA888发动机的亮点总结,我们也能看到Macan动力数据的提升也是多处细节打磨得来的结果。毕竟EA888的整体结构已经相当成熟,虽然新一代发动机在动力方面提升不算大,但细节的打磨,除了提升环保效能之外,不仅解决了之前烧机油等缺陷,也为日后排放标准的不断提升,提前做好了准备,再一次延长EA888的寿命。

对于Macan在动力方面更详细的提升,可以点击下方文章链接详细了解。

假如上汽大众 奥迪Q6真的搭载了第四代EA888,这也证明了该款发动机也即将迎来整机国产,未来也将出现在其他的大众集团车型中。但从申报信息中来看,目前发动机应该还是以进口的方式引入,也从侧面看出Q6的售价或许不像大家意料中的这么低,新车售价非常有可能逼近国产宝马X5L(预估55-60万起步)。而Q7目前的售价为70.18万元起步,国产Q6更大的车身,60万元左右起步的售价非常有可能。

MQB Evo平台

生产平台比Q5L更低一级

相比不能确定的发动机,但是横置发动机的布局倒是已经可以确定了。

国产奥迪Q6将基于MQB Evo平台打造,正如前文所说,上汽大众途昂也是基于该平台打造。但值得注意的是,这与奥迪用惯的MLB evo平台有着较大的区别,同时也是大众自己旗下的车型用得更多,这也是奥迪在中大型SUV产品线中首次出现横置MQB平台的车型。

“Q”与“L”两种平台的主要区别在于,MQB Evo平台采用发动机横置结构,而MLB Evo平台则是纵置发动机前驱或四驱结构。从平台上来看,前者往往出现在奥迪高端车型上,后者则是大众品牌汽车居多,但是也不乏保时捷Macan、奥迪TT等车型。那谁更高端这个问题,就要抛给发动机横置还是众置谁更优秀这个疑问了。

从目前总体的汽车生产来看,大部分的跑车或者豪华车都会采用垂直摆放的方式,因为纵置发动机才能拥有更合理的 传动布局,以求更高效地为后轮或者四轮提供驱动力。

而且纵置发动机的汽车,可以使前后配重更加平衡,可以给汽车带来更好的操控性。但是这样一来,发动机则需要占据更多的空间,以致车内空间变小。而对于奥迪来说,可能纵置发动机布局才能拥有相对更正宗的奥迪quattro四驱。

对比纵向布局,横向发动机第一个优点肯定是占用更小的驾乘空间,更小的发动机舱,也能让汽车内部空间最大化。此外,横置发动机传动效率也更高,最简单的理解就是,位于前部的发动机直接给前轮提供驱动力,飞轮输出方向与车轮轴平行,因此它驱动前轮时不需要进行力的方向转变,省去更多的传动零件。所以成本也变得低,更适用于前驱的家用车、以及对动力要求不高的城市SUV。

但是横置发动机的汽车大部分重量集中在车头,相对来说更不利于汽车的操纵性。前重后轻,相对前后重量分配比更平衡的纵置发动机车型,在转弯时会更容易出现转向不足。

但也并不能一概而论,也有不少性能车会使用横置发动机布局,一些前驱车也使用垂直发动机布局,这也有与各厂商对车型的设计考虑的不同因素相关。 玩车网

说会上汽大众奥迪Q6本身,虽然相比奥迪Q5L采用更注重车内空间的横置发动机MQB平台,但对于消费者们来说也有利有弊。

首先是成本降低、车内空间更大,这亮点足以抓住国内消费者痛点。专注生产常规产品的横置前驱平台,足以让上汽为消费者们生产价格更低、空间更大的中大型SUV,生产产能、效率也能相对提升。大、便宜、奥迪,足以吸引一大批消费者。

而弊端,则是非正宗的Quattro四驱、车辆操控性的降低。但仔细想一想,中大型SUV有何驾驶质感可言?而买大7座SUV的各位,又是否真正在意驾驶乐趣?如此一看,确实利大于弊。

外观神似瑞虎8 PLUS

我们从上汽奥迪Q6(询底价|查参配) 的申报图来看,新车虽然与途昂一同基于MQB Evo平台打造而来,但外观风格相差甚远。与途昂的硬朗相比,新车显得更为圆润。外观毕竟因人而异,不知您又是否喜欢这个特别的设计呢?

「40TFSI 低功率版本」

「45 TFSI 高功率版本」

从申报图来看,新车的高低功率版本只在轮毂上有所区别,值得注意的是quattro标识均出现在两个版本中,所以预计四驱quattro会以标配出现。前脸依旧是奥迪标志性的中网设计,但其整体的轮廓更趋向于扁平化的样式,不少网友都绝对没有了奥迪一贯的神韵,也变丑了。两侧大灯组虽然采用了分体式的设计,但是中间有灯带连接,增添了不少科技感与辨识度。

「奇瑞瑞虎8 PLUS」

将瑞虎8 PLUS和Q6放在一起真的好像,8变形的中网造型,下方横幅饰条装饰的雾灯区域和梯形的下格栅,和银色的行李架,甚至银色的侧面保险杠。不禁让人叹息,奥迪现在的设计居然自甘堕落至此?

车尾方面,新车则采用了与途昂相似的车顶扰流板,粗壮的贯穿式尾灯和发光的四环素logo,让整个尾部非常有辨识度。

新车还将提供了双前脸和外观套件设计可选,将行政与运动两种风格的传统进行了延续,其中运动套装还在细节处进行了熏黑处理,包括车身上半部分、后视镜、门把手、行李架、轮毂等。相信全黑的运动套装更受年轻人的喜爱。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5099/2014/1784mm,轴距为2980mm。轴距方面与途昂一致,其余尺寸均比途昂大了一圈,说它是魔改途昂也不为过。对比其他宝马X5L与奔驰GLE,在尺寸方面都较为接近,毕竟Q6也为拉低其售价,以求在中大型豪华SUV当中抢占更多市场。

总结:采用MQB平台 有赌的成分

继A7L国产反响一般之后,上汽大众 奥迪的这台Q6,可以说选择更有风险的选择。采用定位更低,但成本更低的平台,生产价格更低、空间更大的车型,消费者会不会买账,这一切只能待上市后才能盖棺定论。但是如果真的用上了第四代EA888,或许上汽奥迪这会真能有一博之力。诸多因素仿佛组成了一个谜团,让人非常好奇。

不过Q6想要赢得市场还必须拿出更多的诚意来。仅仅凭借目前的信息来看,以这种表现对抗宝马X5L,无论是平台、外观,Q6都不占优,但相信在价格上应该会有些许惊喜。如果奥迪Q6与Q5L售价相差不大的话,加上未确定的四代EA888,相信还是具备一定竞争力。(图/文:太平洋汽车网 柯凯汶)

","force_purephv":"0","gnid":"9778a4934975d6d9c","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"700","title":"","url":" - : 大众途昂 厂商指导价:30.09-50.59万 车主一 优点:外观设计很完美,第三排乘坐空间大,内部设计很满意,配置比较全面,空间就没得说的,一家人出游的最好选择.缺点:车太大了看起来还是有点笨重,尤其是遇上堵车的时候别的小车都能...

大众途昂有哪些小毛病和优点? - : 大众途昂这款车的小毛病就是胎噪和风噪比较明显,车内有异响.这款车的优点就是性价比高,后排空间大,动力输出强劲,外观方非常漂亮.

大众途昂优缺点有哪些 值得购买吗 - : 单从外观设计来说,我个人认为途昂的外观设计非常有气势.大众元素保留的不算多,新的设计语言运用的非常娴熟.整体显出豪华,大气的质感,确实非常吸引眼球.其次,这台车的体型也是真的非常庞大.我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到.好大块头的大众车,而且给人一种豪华车的气势.真心很赞的说.至于变速箱,大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题.应该会更加的稳定靠谱.变速箱方面,湿式离合器相比干式更加不惧怕高温.DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了,低速时的闯动虽然依旧存在,但出现的频率已经明显降低.

大众途昂优缺点总结,哪款车型最值得买? - : 途昂作为上汽大众的旗舰suv,有的人戏称他是一台放大版的途观,不过它的确足够的威武,块头比途锐还大,只不过平台比途锐低了一级,妥妥的中大型七座SUV,定位也是中高档....

大众途昂380有什么缺陷?值得购买么? - : 大众途昂380的缺陷是起步的马力不足,所以启动稍显较慢,但其他方面都很不错,还是很值得购买的.

大众途昂有么有严重的质量问题途昂缺点小毛病有哪些 - : 至于质量问题没有,但小毛病还是多少有一些,比如噪音比较大,方向盘操控不是很精准,但这些都不算什么大问题,唯一比较不好的是变速箱,双离合变速箱耐用性、维护保养都比较不省心,而且堵车时比较顿挫.

大众途昂值不值得购买,优点和缺点是什么 - : 大众途昂车型个人认为优点是车子空间,做工还有保值性方面比较好,缺点是车子价位偏贵,维修保养成本偏高.

大众途昂这车怎么样,值得买吗? - : 您好,大众途昂这款车还是很不错的,定位中高端suv,外观大气、配置丰富,性价比高

大众汽车,途昂,这车怎么样 - : 大众途昂车型,个人认为优点是车子做工,空间,品牌知名度方面不错,缺点是车子维修保养成本高,可靠性方面一般.

途昂到底好不好,最近看中了上汽大众途昂,所以想问一下大家觉得途昂 - : 其实光从外观上来说,个人就非常喜欢途昂.途昂的外观看上去和以往大不相同,非常大气的感觉,让人觉得沉稳霸气..总之从外观上是挑不出它有什么缺点的.而且,途昂还带有辅助转向灯的氙气大灯和LED后尾灯,非常的实用,.可以增加行驶时的安全性.这种车子,就算是在高速上,也完全能够hold的住..所以,总体来说它算很不错了.我觉得途昂的外观,性能都很好,没得挑,你很有眼光.

大众最大的suv车型

大众最大的suv车型是上汽大众的途昂车型。

该车型是该品牌旗下首款中大型SUV。2017年3月上市,长5.039米,宽1.989米,高1.773米,轴距2.98cm,车头识别能力更明显,基于大众mqB平台打造。

上汽大众途昂车辆尺寸为车辆长5.039米,宽1.989米,高1.773米,轴距2.98cm,为五门七座车型,全系只有七座版本。这样的车辆尺寸,完全可以和一辆MPV相比,七座的布局会给日常生活带来更大的便利。

全新途昂采用拨片式数字换挡,造型便捷,周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰,悠然驾乘体验倍增;而12英寸智能多媒体交互系统(带智能导航)及平视显示系统,则打造全方位数字视野。

上汽大众途昂优点:

2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配,相比传统的机械式仪表,全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸,屏幕够大且显示效果高清科技,直接提升了车内的科技氛围,可显示丰富行车信息以及多种视觉效果,相信年轻消费者对于途昂也会刮目相看。

此外,途昂还专注于细节上的豪华感升级,全系车型针对前排主副驾驶位配备了皮质腿靠,为前排驾乘人员提供专属的腿部放松区域,皮质选材细腻且效果高级,追求高品质生活的消费者自然会被这些细节所打动。

所以相比较同级别的豪华SUV,途昂与途昂X对于消费者的需求更为了解,毕竟上汽大众属于最了解国人的汽车品牌之一。

以上,就是玩车网小编给大家带来的大众新车型suv途昂报价是多少?全部内容,希望对大家有所帮助!
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