5月份suv新车型上市 买车等一等，这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市

今天玩车网小编为大家带来了5月份suv新车型上市 买车等一等，这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

瑞虎9、枭龙MAX，燃油、混动百花齐放，5月新车速看

在 上海 车展当中展出的新车可谓不少，而这些新车也将在今年陆续推出，其中5月份将迎来第一批新车的上市。大咖也简要解读下这几台新车的亮点和新车前景，看看它们是否值得购买，有没热卖的潜质。

奇瑞瑞虎9

预售价：16万元

尺寸：4820/1930/1710（1699）mm，轴距（2820mm）

动力：2.0T+7DCT/8AT（192千瓦）

此前 奇瑞 将高端车型都划分到了 星途 品牌之下，但从销量来看，星途品牌并没有太出色的成绩。而如今奇瑞也推出了定位更高端的 瑞虎9 ，设计方面要比 瑞虎8 系列更加年轻、精致，将于4月29日预售，5月份上市。

从产品力来看，新车在尺寸上和 瑞虎 8相似，空间并不算强项。但新车用料、配置方面显然好上不少，豪华感有目共睹。而新车最大的提升还是在变速箱方面，新车用上了爱信8AT变速箱，比此前瑞虎高端SUV上的双离合要更得人心。

大咖点评：综合来看，瑞虎9的产品力要比瑞虎8更上一个台阶，但其价格也贵了不少。相比于 星越L 、 红旗HS5 以及 广汽传祺 GS8这类竞品而言，瑞虎9的性价比并不算太突出，大咖也预计其上市后的正式售价还会降低一些。

马自达CX-50行也

预售价：15.98-21.20万元

尺寸：4785/1920/1638mm，轴距（2815mm）

动力：2.0L/2.5L+6AT（114/138千瓦）

早在2021年11月， 马自达 就发布旗下的CX-50，但该车是根据北美市场研发而来的，因此为了适应国内市场也作出了一些调整，最终时隔一年多之后才进入国内市场。该车目前也和CX-5同台销售，各自侧重点不一样。

从产品力来看，新车的一大优势是其车身尺寸，这也是北美和国内消费者所注重的地方。而且相比于CX-5，CX-50行也的外观更加野性，离地间隙也更高，有一定的越野能力。而且在配置、用料方面，CX-50行也也比CX-5有一定提升。

大咖点评：如今马自达已经逐步停产了CX-8、CX-4、 阿特兹 等车型，因此也急需补充新的产品。而CX-50行也在价格方面也比较合理，比CR-V、RAV4要低不少。但劣势方面，CX-50并没有拿出新的技术，2.0L和6AT都有些落伍，而且也没四驱版。

新款捷达VS5

预售价：暂无

尺寸：4418/1841/1616mm，轴距（2630mm）

动力：1.4T+6AT（110千瓦）

作为 一汽 与 大众 的合资品牌，捷达在独立之后推出了三款车型，而 捷达VS5 就是其主打10万价位的入门SUV。虽然技术方面并无太多创新，但作为MQB平台打造而来，捷达VS5也采用了不少成熟技术打造。

新款车型的变化并不算大，一方面是增加了新的车身配色。另外一方面则是对配置进行了升级，例如升级中控屏幕尺寸和车机系统。还将新增USB Type-C接口、增加后排出风口等配置，荣耀版车型将新增360度全景影像以及前门氛围灯配置。

大咖点评：作为大众MQB平台的“拉皮”产品，捷达VS5并没有太多升级空间，因此新款也只是调整了配置。但新车搭载了 奥迪Q3 同款发动机，以及多连杆后悬架，驾驶品质还是有所保证。缺点则是新车需要加95号汽油，而且用料有些廉价。

哈弗枭龙MAX

预售价：暂无

尺寸：4758/1895/1725mm，轴距（2800mm）

动力：1.5L+电机

在过去两年时间里， 长城 一直在推动柠檬DHT混动系统，但由于油耗偏高以及尺寸、重量偏大，搭载这套系统的车型都没有太好的销量。如今长城也推出了全新Hi-4混动系统，而枭龙MAX就是首款搭载该系统的车型。

新车的内外设计都区别于长城其他车型，车内的三块大屏加上全新一代Coffee OS智能座舱系统，看上去科技感更强。而新车最大的卖点还是动力系统，这套系统换装了1.5L发动机，虽然动力变弱了，但油耗也更出色。

大咖点评：尽管目前 哈弗 紧凑型SUV已经有8款产品，但长城显然不满足于此，还推出了全新车型枭龙MAX。但过于混乱的产品线对长城而言并不算好事，预计今年有些混动车型将停产，并且主推更经济、更年轻的枭龙MAX。

全新蔚来ES6

预售价：暂无

尺寸：4854/1995/1703mm，轴距（2915mm）

动力：前电机（150千瓦）、后电机（210千瓦）

作为2018年上市的产品， 蔚来ES6 放在当时确实十分惊艳，但在技术更迭迅速的几年后显得有些平庸。而如今全新 蔚来 ES6也即将上市，基于第二代技术平台NT2.0打造。新车将于5月下旬推出，上市即交付。

从变化来看，新车的亮点主要在于马力和算力，动力上采用了ET5同款动力总成，破百时间仅4秒出头。驾驶辅助则采用了ES8一致的配置规格，而且还配备增强领航辅助NOP，但需要每月收费380元。

大咖点评：蔚来今年一季度销量31041辆，与去年基本持平，但对于新能源车企而言，不进则退。蔚来今年继续解决销量问题，而全新蔚来ES6也承担着走量目标，鉴于目前蔚来已经有了两三万的优惠幅度，全新蔚来ES6的起售价或定在35万元以内。

大咖总结

在经历过3、4月份的价格战之后，如今不少新车的价格都显得更加良心，而这几款新车也都承担着品牌旗下走量的目的。对于消费者而言，这几台新车也覆盖了各级别和各需求，可以根据自身情况考虑购买。

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这四款即将在5月上市的重磅新车，有你期待的吗？

本以为经历完4月份 上海 车展上百款新车亮相上市的“疯狂输出”之后，国内车市会进入一个“冷静期”。但让我没想到的是 5月份居然还有不少新车即将上市，其中还不乏一些常驻销量排行榜前列的热销车型。今天就让我们来盘点一下，这些即将在5月份上市的新车，看看你最期待的会是哪一款吧!

别克全新一代君越

上市时间：5月15日

上周 别克 就正式发布了全新一代 君越 的新车官图，虽然这台新车在申报图曝光的时候引发了不少网友们的热议，但从这次公布的官图效果来看，全新君越还是有很多值得期待的地方。

首先就是新车外观内饰采用了最新的家族化设计语言，前脸姿态跟目前的家族旗舰 世纪 非常相似，内饰也用上了更加简约科技的大联屏设计布局，在8155芯片加持下，使用体验应该能成为合资品牌中的一线水平。

别看全新君越长着一副新能源车的模样，但它搭载的都是传统动力系统，提供1.5T以及2.0T两套涡轮增压动力，分别能够提供132千瓦以及169千瓦的最大功率。这套造型再加上不错的动力表现，如果售价定在20万出头的话，你会选择吗?

哈弗枭龙MAX

上市时间：5月15日

宋PLUS DM-i固然厉害，可 哈弗 若是拿出枭龙MAX， 比亚迪 你又该如何应对?没错，曾经的国产SUV老大哥哈弗终于是拿出它在新能源市场的重磅产品，哈弗枭龙/枭龙MAX将在5月中旬迎来正式上市。

作为 长城 全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型，枭龙MAX采用了哈弗家族最新的设计语言，7字型的前大灯组加上简洁的设计元素带来不错的辨识度。内饰方面采用了时下比较流行的多屏布局，配备全新一代Coffee OS系统以及骁龙8155芯片，智能化水平无需担心。

枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统由1.5L发动机以及前后双电机组成，系统综合最大功率去到279马力，扭矩更是达到585牛·米，匹配2挡DHT变速箱，纯电续航里程为105km。两驱的价格，四驱的体验，长城这套Hi4显然就是对着比亚迪DM-i来打的。

广汽本田全新一代雅阁

上市时间：5月20日

目前全新一代 雅阁 已经开启预售，但官方还没有公布这台新车的具体售价信息。作为换代车型，十一代雅阁在造型、配置以及动力方面都有比较大的调整，全新的设计理念让新车看起来更加沉稳大气，有点复古车的味道，同时全新雅阁还将配备贯穿式的尾灯组，在精致感表现上是要优于十代雅阁的。 玩车网

内饰作为全新一代雅阁第二大的升级亮点，不仅用上了最新的贯穿式中控台布局，还配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，首搭的Honda Connect 4.0有着更加丰富的联网功能，并且还支持苹果CarPlay，实用性大大强化。

全新雅阁将会搭载1.5T燃油以及2.0L插电混动两大动力总成，插混车型的最大功率达到152千瓦，17.7kWh电池组能够提供82公里的纯电续航里程，不过售价预计会比之前的油电混动版本贵不少，各位又觉得插电的雅阁，值不值得入手呢?

一汽丰田新款卡罗拉

上市时间：5月内

随着隔壁广丰的 雷凌 完成改款之后， 一汽 丰田 新款 卡罗拉 也将在5月份完成上市，新车最大的升级无疑是搭载第五代THS Ⅱ混动系统，而预计价格也会和雷凌一样，不会有太大的变动。

根据此前的申报信息来看，新款卡罗拉外观调整非常小，主要是格栅、轮圈等细节的升级，不过新车应该会配备最新的T-SMART 智能座舱以及T-PILOT 智能驾驶辅助系统，高配车型会搭载全液晶仪表盘以及更加智能的车机系统。

新款卡罗拉燃油版将会继续搭载1.2T以及1.5L两套动力系统，而第五代THS II混动系统将由1.8L发动机以及电机组成，参考雷凌智能电混双擎的数据来看，系统综合最大功率或为101千瓦，百公里加速压缩到9秒出头，低速响应相比现款车型会有比较明显的提升。

焦哥点评： 除了上面这几款关注度比较高的车型外，其实5月份还有 林肯 冒险家 、 红旗HS5 、 马自达 CX-50行也、 奇瑞 瑞虎9 等大量新车将正式上市，不知道各位有没有心水车型呢?欢迎留下你的评论。

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买车等一等，这个5月全新雅阁、ES6等重磅新车将上市

2023年，车厂最大的感受就是卖车真难呀，难怎么办呢？大家卷吧，首先就是多推新车，比如4月26日这天，也不是什么车展，居然就有6台新车上市，太疯狂了。所以，现在也很少有人想买车，还要持币待购了，选择很多很多，不需要等。不过，这个5月，我还是想劝你等一等，因为有很多重磅新车这个月就上市，等它一个月也无妨吧？今天先来给大家盘一盘。

第11代雅阁，这次混动能上绿牌！

全新 雅阁 将在5月份正式上市，具体日期待定。此次换代，新车进行了重新设计，在10代车型动感的造型基础上，多了几分大气沉稳，动力则是取消了HEV混动，提供1.5T燃油版和由2.0L排量纯电续航82km的插电混动两种动力选择，其中混动版本可享受绿牌政策，可优先上牌并免购置税。

第11代雅阁在造型上延续了10代车型的动感，同时由于使用了新的设计语言，车头视觉效果变得宽扁，更显大气沉稳，侧面也更显修长，车尾则是采用时下流行的贯穿式尾灯。车身尺寸，长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。

虽然还有燃油版，但 本田 一直还是比较重视智能化能力的开发。第11代雅阁配备12.3英寸中控屏、12个扬声器Bose高级音响系统、全新升级的Honda SENSING 360 驾驶辅助系统，并会首搭Honda CONNECT 4.0智导互联系统，可通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接；同时提供更丰富的娱乐内容生态，和持续升级的OTA优化。

动力上，1.5T的发动机是大家比较熟悉的了，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配的仍然是CVT变速器。插电混动系统则是由2.0L发动机与电机组成，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米，配备容量为17.7kWh的电池包，纯电续航里程为82km，官方油耗4.88L/100km。值得留意的是，混动版车型由于电池包布置问题，行李厢空间受到一定影响。

在燃油车市场，雅阁仍然是很重要的市场标杆，其3月销量20158辆，位居中级燃油车销量第一。只不过，在新能源大肆崛起的今天，雅阁的换代似乎声量没有以往那么盛大了，当然也和本次换代带来的革新程度有关。对雅阁本身来说变化还是很大的，但放在整个市场来说，纯电续航里程82km的插电混动并不新鲜，好就好在，雅阁算是同级车中最早加入大电池插混的，这点还是能带来优势。

全新ES6，加速4秒级，更强的智驾能力

就产品序列的更新换代而言， 蔚来 是新势力甚至说自主品牌中做得最好的都不为过。ES8换代之后，该轮到其元老级产品ES6的换代了。基于NT2.0平台打造，零百加速进入4秒俱乐部，配备Aquila超感系统，智驾芯片算力达到1,016Tops，新车将在5月下旬正式上市，官方给出的政策是7月31日（含）前转为定金的用户，可享价值17120元限时礼包。

蔚来的设计就是每一台看上去都是蔚来的手笔，但每一台都有自己的精妙之处，全新ES6首先是车宽达到1995mm，配合车长4854mm，高1703mm，轴距2915mm，给人很大气的印象，对于一台价格在40万以上的大五座SUV来说，这点是很重要的。

其次是在各种细节上，新车应用了很多新手法，比如它全车只在侧面应用了一条哑光灰的镀铬条，并且用了一个很巧妙的双色车身设计，配有独享的银河紫Galaxy Shadow配色等等。蔚来应该是通过这种方式，打造每台车都有专属感，高端得来低调讲究的印象。此外，全新ES6的充电口也由车辆前侧移到了左侧后翼子板上，充电更方便。

全新ES6的车内也是大量应用了蔚来二代产品的设计，包括三幅式的方向盘、全新的座椅平台，拥有更好的舒适性和支撑感，能够120度躺平并支持三区加热的女王副驾，7.1.4 杜比全景声音响，23个扬声器，201英寸AR大屏，以及进行了细节优化的后排空间安排，可支持4：2：4比例放倒，实现更灵活的空间应用。

这台车在智能化实力上同样得到强化，全车33个高性能传感器，包括包括1个1550nm的车顶激光雷达，车周7个800万像素摄像头，4个300万像素环视摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达。车内置2个高精度定位单元，可支持更加复杂的导航路况。全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X 芯片，智驾算力达到1016TOPS。软件方面，标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，搭载蔚来智能系统Banyan。

动力上，搭载的是蔚来第二代电驱平台，采用碳化硅功率模块，前感应电机最大功率150kW，后永磁电机210kW，系统总功率360kW，扭矩达到700N·m，零百加速进入4秒俱乐部。

传祺E9，33万起正面刚GL8

近两年，卖到30万以上的中国品牌比比皆是，大家也不再认为30万是中国品牌的天花板，更多的品牌也在向30万发起冲击。传祺有了M8的成功，进一步推出E9强化高端MPV实力。传祺的E系列主攻插电混动，E9是该系列首款车型，其3款车型预售价33-39万元。

实际上， 传祺E9 就是M8宗师版的插混版本，尺寸上和M8相仿，长宽高为5193*1893*1823mm，轴距为3070mm，轴距保持与M8一致，车长短了14mm，纯电续航102km，可上绿牌。

外观上，传祺E9也做出了明确的区分，前脸采用了和M8竖状格栅大不同的横向格栅，大灯的内部结构也进行了调整，细节更丰富，官方称之为羽翼式大灯。侧面和车尾则是保持M8的造型，只在侧裙部分的细节上进行了调整。

车内部分，传祺E9保持了M8宗师版的配方，前排3个屏，第二排顶部还有一个大彩电，尺寸分别为12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，第二排15.6英寸独立影音系统。座椅布局，2+2+3，可乘7人，第二排两个座位，配备“一键SPA”模式的按摩功能、头枕音响等。

广汽自研2.0TM混动专用发动机，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%，GMC 400混合动力专用变速箱，不同的是，电池包容量加大到25kW·h，纯电WLTC续航里程为102km，综合续航超1000km，WLTC馈电百公里油耗6.05L，0-100km/h加速时间8.8秒。

30万以上高端MPV市场，因为自主品牌的加入十分热闹， 腾势D9 月销量逼近万辆，说明了这一市场的容量还是有可为之处的，而E9的到来是否能进一步扩大高端MPV市场的需求呢？

枭龙MAX，长城Hi4智能四驱混动入市

比亚迪 DM-i崛起， 长城 受到的影响很大， 哈弗H6 中国销冠地位被比亚迪宋取代，月销量跌至1.5万台左右，而长城失去了利润奶牛，反击势在必行。 哈弗 枭龙MAX就是长城Hi4智能四驱混动首发车型，其将在5月正式上市，以更大的尺寸、更好的动力表现和可能更有竞争力的价格，准备“降维打击” 宋PLUS ，尝试重新参与核心市场的竞争。

虽说是全新产品系列，但枭龙MAX还是有哈弗品牌的设计影响子，用了无边际前脸造型和7字型大灯，但仍能看得出是哈弗的车。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，相比宋PLUS和CR-V都要更大一些。

在配置上，枭龙MAX同样是发扬自主品牌高性价比的做法，中控三个12.3英寸的三联屏、50W快充手机无线充电、HUD抬头显示、全液晶仪表盘等功能一应俱全。

动力上，搭载由1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率85kW，系统综合最大功率为205kW，匹配DHT-2变速箱，搭配国轩高科的三元锂电池，以及全新混动架构Hi4智能四驱电混技术。

写在最后： 此外，将在5月份上市的新车包括 红旗HS5 、 捷达VS5 、 林肯 冒险家 等等。紧接下来，<a class="baikekeyl" href=" " title="腾势N7" data-keyType="Seria

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