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为什么各地汽车价格相差那么大 为什么国内汽车卖得比国外贵得多

2023-09-07 07:39:26 | 玩车网

对于汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心为什么各地汽车价格相差那么大 为什么国内汽车卖得比国外贵得多,今天玩车网小编为大家整理了以下内容,下面一起来看看吧。

为什么各地汽车价格相差那么大 为什么国内汽车卖得比国外贵得多

为什么国内汽车卖得比国外贵得多

国内汽车价格普遍比国外(主要指欧美)贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本

1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长,中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后,企业利润也远远高于欧美。

2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费,该项费用大部分占到整车成本的10%以上 玩车网

3、税收成本:中国的汽车之所以比国外的价格高出许多,主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买,中间有三道税,分别为进口关税,消费税,购置税。

其中,关税和消费税为包含在车价内的税费,购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税

国产车虽然没有进口关税,但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后,购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税,消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

在美国,大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费,终端环节也没有购置税。而在日本,轿车的平均税率大概是11%,德国则为7%。

所以外国车在中国的价格会比在本国高。

扩展资料:

整体进口关税的调整:

为支持“一带一路”和自由贸易区建设,加快推进我国与相关国家的经济贸易合作,营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件,2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率,其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。

根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议,对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低,相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。

2019年7月1日起,我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税,同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。

参考资料来源: 中华人民共和国财务部-进出口关税的部分调整

为什么各地汽车价格相差那么大 为什么国内汽车卖得比国外贵得多

同样的汽车,为什么各地差价很大?

主要是大多数的汽车品牌都是有区域销售限制的,只能上当地的牌照,有差价也很正常。只要是4S店经销的车型在保修方面是没有问题的,毕竟是全国联保,但留意车型的库存时间。
比如:北京是经济中心城市,是首都
各厂家的竞争很厉害,尤其是耳熟能详的那些品牌,比如一汽大众,上海大众,奥迪
一个城市里都有很多家4S店,最主要的就是厂家的政策支持了,经销商的提车价和返利都和别的城市不一样的。

为什么各地汽车价格相差那么大 为什么国内汽车卖得比国外贵得多

各地汽车报价为啥相差很大

各地汽车报价价格相差很大的原因是各个地方的竞争形势不同,购买力也不同,物流成本也不同,经销商建店成本,经营成本不一样。
比如上海北京,上个牌就要几万块,同样的车,车主在购买时,潜意识会把这个钱算到购车成本中,所以车价不得不降低。
其次,不同地方的经销商密度不同,导致竞争激烈程度不一样,密度高的必然会想方设法降价吸引顾客。
物流成本也是其中很大的原因,且不说整车厂距离各个城市远近不一,导致,物流费用不一样,相应的时间成本也增加,且不说这个原因,很多城市对货车,板车的限制比较严格,而也许同样距离的城市就不那么严格,本来白天就可以到车的,结果因为白天限货,只能晚上到,这里面司机的时间、住宿,人工等等七七八八的成本相应增加,不要小看这些费用,这些最终都是要算到车价里的,其次经销商建店成本,经营成本都会随城市的不同而不同,水、电、土地或租金、工资、人力资源成本都会不同。

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