大众新车型suv途昂 岂止于大 上汽大众全新途昂亮点解析

最近经常有小伙伴私信询问大众新车型suv途昂 岂止于大 上汽大众全新途昂亮点解析相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

途昂这款车怎么样？

很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。在同价位产品中，途昂的车身尺寸优势至今无人能敌，要知道这款车的长宽高可是达到5052*1989*1773mm，停放在任何同价位产品旁边，途昂都可以叫对方弟弟。

坐进车内，途昂的内饰要比外观更诱人，整个内饰设计充满了豪华感，每一处细节设计都让人感受到上海大众的诚意。当然，这也和途昂宜商宜家的地位有一定关系。相比厚道的用料，其实我个人还是更喜欢全系标配的12吋悬浮式中控交互屏+10.2吋全液晶数字仪表，独特的造型设计更是带来全新的使用体验。

此外，由于采用了全新平台架构，全新途昂还采用了拨片式数字换挡，用起来很方便，也显得很有档次。不得不说，在内饰设计层面，途昂可以说是将工匠精神进行到底。 玩车网

最让我心动的还是途昂的DCC自适应动态悬挂，这一配置在这一级别的产品上并不少，但是在同价位产品中，却是稀缺货了。途昂的DCC自适应动态悬架内的调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，实际表现非常出色。在路上，所带来的舒适性与稳定性，至今记忆犹新。不止如此，全系标配高级自适应定速巡航系统与Front
Assist前方安全辅助系统，并配有AEB紧急、车道保持等功能，不仅安全还能更省心省力。讲真，这个价位能够买到途昂，值了!

大众全新suv（大众的suv纯进口车）

大众全新suv
日前，我们从海外相关媒体获悉，大众汽车发布了一组?Taos车型官图。新车定位为一款紧凑型SUV，且基于MQB平台打造，动力上搭载大众全新1.5T发动机。据悉Taos是专为北美市场打造的一款全新车型，并最早于2021年上市。
外观方面，Taos采用了大众家族最新式的外观设计，虽然定位为紧凑级SUV，但是整体外观上并没有很局气，前脸部分还是很有气势的。车头格栅采用了三条镀铬饰条贯穿式的设计，并与两侧大灯组相连，视觉上有很好的时尚效果。下包围与格栅处采用"X"造型，配合两侧造型个性的进气孔，让整个车头部分更加运动。
车的侧面看，车身造型相对饱满一些，但是轮廓线条却很硬朗，并且给人的视觉效果还会有一点段落感。加上平直的贯穿腰线设计，使得车身看上去显得很修长。轮拱则采用了黑色的塑料材质，造型上相对于车身要更方一些，配上五辐式铝合金轮圈，这种方圆结合的设计，让Taos车身层次上更加丰富，同样也使整车焕发着强烈的运动气息。
新车的尾部造型，倒是很能突显出其紧凑型的定位。不过它这个扰流板的设计还是挺有个性的，两侧大灯组向内趋收的造型很有时尚感。尾部段落感设计的造型使得车尾层次结构上较为丰富，同样也很立体。车身尺寸方面，新车车身的长宽高分别为4465/1842/1636mm，轴距为2690mm。
内饰方面，预计会采用大众家族式的内饰风格，整体风格上的变化不会太大，以简洁实用为主，可能会在细节上有所微调。8英寸中控屏配合全液晶仪表盘，更加偏向于实用性，并且中控屏还内置大众最新的MIB3信息系统。另外，新车将搭载IQ.DRIVE驾驶员辅助系统，可实现前向碰撞警告、盲点监测、自适应巡航系统等功能。
动力方面，大众Taos将搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩249牛米。传动方面，两驱动力系统车型匹配8速自动变速箱，四驱动力系统车型则采用7速双离合变速箱。
编辑点评：
综合来看，Taos整体设计思路与表现语言上，都是延续了大众家族式的基因基础，细节层面的优化使得它在内饰上的档次感有所提升。并且全新的1.5T发动机使新车的动力有了一定的基础保障。目前，新车是预计明年在美国上市，如果未来会在中国市场出现，市场和消费者的反响应该会很不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众的suv纯进口车
小编就关于“大众进口suv车型有哪些？”为你提供以下相关内容：
大众进口suv车型有：途观、途昂、途锐、途锐新能源、大众Tiguan等。以2020款途昂v6四驱豪华版为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整备质量为2085kg。2020款途昂v6四驱豪华版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
大众所有suv
大众旗下suv车型有途昂、途锐、途岳、探影。Tuong:Tuong属于上汽大众。是一款中大型suv，车身长宽高分别为5052mm/1989mm/1773mm，轴距2980mm。采用麦弗逊和多连杆独立悬架，车身稳定性强。搭载高低功率两种发动机，峰值扭矩高达500牛·米。途锐:途锐来自进口大众。途锐拥有纯正的德系车血统，质量上乘，做工精细。前后悬挂采用高规格多连杆式独立悬挂，极为稳定。搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，峰值扭矩高达450Nm，后劲十足。途悦:途悦是一汽大众旗下的一款中型suv。其车身长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm，轴距为2680mm，内饰空非常出色，车身稳定系统和安全配置非常出色，动力方面搭载1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，配置多样。影探:影探是一汽大众旗下的一款小型suv，价格是这四款中最便宜的。有1.5L、1.2T、1.4T三款发动机可选，1.4T涡轮增压发动机最大功率150ps，峰值扭矩250Nm，起步很快。
大众suv7座车型最新款
现如今购车对于家庭来说早已不单单只是局限于代步，对于多口之家以及有更多使用场景需求的用户来说，一款综合能力出众的中大型6座/7座SUV已成为很多用户的换车首选。拥有超大的乘坐空间，舒适、豪华的座舱体验，同时又可满足全家露营、自驾游的需求，中大型SUV已逐渐成为“奶爸”、“二胎”家庭以及户外出游爱好者最欢迎的类别。
随着一汽-大众揽境这款被誉为大众品牌旗下最大SUV车型8月份的上市，这一细分市场的竞争更加激烈。老牌热销车型汉兰达，以及姊妹款皇冠路放遇到揽境，到底谁的表现更加均衡，综合实力谁更强？下面让我们从多方面对比来看。
对比车型：
一汽-大众揽境目前有3万元左右优惠。
广汽丰田汉兰达目前暂无优惠，部分地区需要加装饰
一汽丰田皇冠路放目前暂无优惠，部分地区需加价
揽境设计年轻与运动，汉兰达老诚，皇冠路放时尚
揽境整体设计遵循了大众汽车的德系风格以简洁为主，前脸采用蜂窝状熏黑式的前格栅，三条镀铬饰条将其贯穿，营造出很好的视觉效果。两侧LED前灯组造型设计也较为柔和，点亮后视觉效果更加激进，整体给人一种自信洒脱的酷感格调。另外，前脸下方的通风口还可起到分扰气流，稳定前车胎的作用，具有很高的实用性。
汉兰达前脸采用鱼鳞纹的设计，中间为飞翼式的丰田LOGO，配合全新的前包围增添了些许运动气息。但如同上一代车型一样，整体视觉较为中庸，显得朴实无华。
皇冠陆放和汉兰达的前格栅设计风格不同，皇冠陆放采用钻石型的蜂窝状中网，配合上向前突出的前唇，以及前杠两侧的进气口装饰设计，整体车头营造出了不错的运动感。
车身侧面，揽境采用了双腰线的设计，前后腰线的弧度刻画出了前后凸出的翼子板，形成了宽体的视觉效果。车窗周边的装饰条和下方多辐式的轮辋，也一定程度上提升更多精致感。
值得一提的是，揽境长宽高分别是5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，定位与中大型SUV，超5米长的车身也为车内带来了极大的内部空间。相对于汉兰达和皇冠路放来说在视觉上也更有气势，无愧于大众全球最大SUV的称号。
侧面汉兰达和皇冠陆放在设计上保持一致，不同的是，皇冠陆放的A柱使用亮黑色材质，营造出“悬浮式”车顶的造型；而汉兰达采用银色的行李架和车门边框，而皇冠陆放则是全部使用亮黑的搭配。
揽境的车尾部分，凸显出大众家族大气、精致的设计元素。熏黑式的尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，搭配车顶大尺寸的扰流板，有效提升了车尾的设计感，内部的LED光源在点亮后也极具辨识度。此外，新车的排气管也采用的是双边共两出的布局，搭配银色的后护板，进一步彰显揽境的运动属性。TALAGON在大众LOGO下方，天生“惹不起”的气势油然而生。
汉兰达采用隐藏式排气的尾灯设计，新款车型没有给大家太多惊喜，依旧保持了传统造型。皇冠陆放的运动氛围相比更加突出，下包围采用运动车型常见的尾唇装饰，排气采用单边双出裸露在外的样式。
总体来看，揽境在外观设计上秉承了最新大众设计理念，同时融入大量时尚、运动元素，在细节处理方面也更迎合了当下消费者的喜好。汉兰达基本还是延续之前的经典造型并无太多更新，而作为汉兰达孪生兄弟皇冠路放虽然在车身侧面并无太大改动，但在前脸和车尾做了一些运动化的升级。在颜值即正义的时代，全新揽境或许更符合大多数人的口味。
揽境内饰德系味道浓郁配置一应俱全，汉兰达、皇冠路放异曲同工
内饰设计方面，揽境采用10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸触控液晶屏所组成的双联屏设计，配备了家族式最新的三幅式方向盘，握感出众，两侧功能按键触感良好，细节之处依然延续了大众以往做工严谨、细致的风格。
揽境配置上十分丰富
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一汽大众官网订车查询
一汽大众订车后查询订单的方法有通过电话联系、网站查询、软件查询。以下为一汽大众的相关资料：1、基本信息：一汽大众成立于1991年2月6日共有大众品牌和奥迪品牌是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用汽车生产企业是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业；2、经营规模：一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌其中大众品牌的产品有：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、速腾、迈腾奥迪品牌产品有：奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。

岂止于大 上汽大众全新途昂亮点解析

易车原创 回想 途昂 的问世，当年它凭借着霸气的造型、超大的车身尺寸和30万元的起步价，在那个全尺寸SUV还是价格贵、选择少的年代引起了不小的轰动，很快也成为了马路上一款能见度很高的车型。如今，随着国家购置税减半政策的出台，以及上汽 大众 车型有额外有购置税补贴政策，全新 途昂 已然成为了30万细分市场中“薅羊毛”的最好选择之一。那么 途昂 是凭借什么一直走在该阵营中的“头部位置”呢？今天就让我们来回顾一下这款车有哪些亮点吧。

外观：融入时尚大气依旧

全新 途昂 采用了偏硬派的设计理念，整体视觉效果非常大气磅礴，同时又将更多的时尚和科技元素融入设计中，展现出更符合时代审美的造型风格，而新款车型增加的远山青的车身配色，也为消费者带来了更多的选择方案。前大灯都采用了贯穿式设计，增加了自身视觉宽度，为原本硬派霸气形态增添不少时尚气息，无论在白天还是夜晚都有着很高的辨别度。

车尾采用横向贯穿的镀铬饰条突出了车体宽阔的姿态，为原本宽厚稳健尾部形态增添不少时尚气息，而且不像一些中大型SUV设计那么粗犷，即便 途昂 体型庞大，但是它的时尚感拿捏得依旧很到位。

全新途昂配备上汽大众最新的IQ.Light全LED矩阵式大灯，自动大灯、自适应远近光、转向辅助照明都一应俱全，并且拥有迎宾唤醒光效，当车主靠近车辆时，车头Logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，让你感受到满满的豪华科技和仪式感。

此外，贯穿式3D尾灯搭配发光Logo也是一大亮点，尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖，点亮时动态效果科技感十足。

2023款全新 途昂 在轮圈方面进一步升级，入门车型就配备19英寸合金轮圈，大尺寸轮圈兼顾实用性的同时，也提升了整体视觉上的气势。同时豪华尊崇型将原先的19英寸合金轮圈升级为20英寸合金轮圈，旗舰版车型为21英寸合金轮圈。

车身尺寸方面，全新 途昂 长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距2980mm。参考老对手 汉兰达 ，全新 途昂 在尺寸上全面领先，这也就意味它有拥有更大的车内乘坐空间。

内饰： 豪华座舱科技氛围浓郁

进入车内，全新 途昂 得益于采用 大众 最新的MQB EVO平台，内饰方面有了翻天覆地的改变。内饰设计在兼顾豪华感的同时，更是强调了科技座舱氛围感。中控台整体使用大量软皮材质包裹，同时搭配缝线装饰，视觉和触觉各方面都不输豪华品牌。

全新 途昂 标配10.2英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控触屏。全液晶仪表显示效果出色，提供三种显示模式满足用户喜好。中控屏的尺寸与分辨率高于同级平均水准，并支持多点触摸。视线转向前方，可以看到W-HUD抬头显示系统将于车速、巡航控制、导航信息等驾驶相关信息都清晰地投影在前挡风玻璃之上，从而实现与仪表盘、中控屏的多屏互联。

中控触屏内置最新上汽 大众 智慧车联系统，系统的UI界面布局简洁明了，就像是横放的智能平板，车辆的常用功能都放在系统的主界面，通过左右滑动屏幕选择所需功能，对于用户来说没有上手难度。如果你觉得滑动操作不够炫酷的话，它还可以通过手势/语音控制对屏幕进行隔空操作。

此外，它的空调、音量和天窗等控制按键皆采用触控式按键，使用体验流畅便捷。MQB EVO特色的“ 保时捷 同款”电子挡杆也没缺席，不仅精致美观，还给控制面板下方腾出了一块硕大的储物空间。丰富的30色环境氛围灯和独特的流光面板，在夜晚很好地烘托了车内的氛围感觉。而这些在同级别其它车型中都是非常少见的。

全新 途昂 配备12个扬声器的哈曼卡顿音响系统，这对于喜欢听重低音的人来说是一个非常值得考虑的配置。带有“harman/kardon”字样的高音扬声器面板也给顶配车主带来了一份专属的档次感。

配置方面，2023款全新 途昂 全系均配备ACC自适应巡航系统和Front Assist碰撞警告系统，以往只出现在中高配车型上，下放给到了更多入门车型。同时以往尊崇豪华版车型配备的倒车影像功能，升级为360°全景影像。这是在加量不加价的情况下，给消费者带来更智能安全的驾驶感受。

空间：除了宽敞还很舒适

全新 途昂 全系均采用皮质包裹座椅和主驾座椅电动调节功能，其包裹性非常出色，表面的纹理处理也很有设计感。此外高配车型还配备了航空头枕、主驾座椅记忆、副驾座椅电动调节、前排加热/通风等，充分体现了全新 途昂 豪华旗舰SUV的定位。

该车7座（2+3+2）灵活布局让全家出行不再拘束，同时第二/第三排座椅支持单独放倒，让其可以在2座-7座间自由切换，后备厢容积从最小286L最大可以扩展到2415L，满足了生活中可能会碰到的各种用车需求。

空间表现方面，身高165cm的女性体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间超过2拳。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间2拳，腿部空间超过2拳，中间座位的地板也算比较平整。整体空间表现在同级中属于上乘。

至于第三排，得益于该车长轴距优势和平直的车顶线设计，体验者可以比较轻松地坐进去，头部空间2拳，腿部空间超过2拳，能够很好地胜任全家出行的用车需求。

整体来说，全新 途昂 的储物空间表现非常不错。常见放置随身物品和手机的储物空间都有涉及，四个车门内拉手都采用了封底设计，平时可以用户供摆放手机或者零碎小物件。中控台下方的中央通道处重新设计优化后，布局更加简洁合理。悬浮中控桥洞不仅显得更为高级，而且也实实在在地为车内增加了可观的储物空间。

动力： 2.0T 高效省心 /2.5T V6 动力强劲

动力方面，全新 途昂 搭载2.0T发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T分高低功率两个版本，即330TSI车型最大功率137kW、最大扭矩320N·m；380TSI车型最大功率162kW、峰值扭矩350N·m。全系均匹配湿式7速双离合变速器。2.0T在 大众 品牌车型上都有着很高的装机率和长期的服役，稳定性、平顺性、燃油经济性都比较出色。对于日常家用来说，是省心的好选择。

2.5T V6最大功率220kW、最大扭矩为500N·m，官方0-100km/h加速时间仅为7.2秒，成绩非常出彩，同时这也是该级别中性价比最高的V6发动机，对于追求强劲动力和大排量的消费者来说诱惑力不小。

全新 途昂 的四驱系统采用了适时四驱结构，设有运动、经济、标准、越野、雪地、自定义等多种多路况驾驶模式选择。多样化的驾驶模式提高了车辆的通行能力，同时V6车型配备的DCC自适应悬架还能给予车主更多的驾驶乐趣。

编辑点评： 当我们兴致勃勃地聊起汽车话题，真正考虑为家人添购一款空间宽敞、配置丰富、又相对好开的SUV时，相信定位于上汽 大众 豪华旗舰SUV的全

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