沃尔沃/极星未来新车展望 这两款车都不到25万元

沃尔沃/极星未来新车展望 旗舰级Embla打头阵

随着沃尔沃此前宣布到2030年转型为纯电动品牌后，将会加速纯电产品的推出，而极星虽然曾经是沃尔沃旗下的高性能子品牌，但是也早已经彻底转型为独立的纯电品牌，并且已经形成了自身独特的设计和制造风格。

二者同样作为浙江吉利控股集团旗下的公司，将会共享制造平台和纯电动技术，产生更强的协同效应，提升盈利能力。今天，我们将提前为寻车用户们前瞻即将到来的沃尔沃和极星重磅新车，中国作为核心生产和销售基地，将会陆续迎来Embla旗舰级纯电SUV、极星3、极星5等众多产品。

●沃尔沃Embla

沃尔沃Embla有望于2022年内全球首发，定位沃尔沃品牌的纯电SUV旗舰，拥有最新的家族式外观和内饰设计理念，以及先进的自动驾驶辅助技术，未来将与现款XC90共同销售一段时间。

RECHARGE概念车

沃尔沃Embla可以简单理解为XC90的纯电继任者，将会以RECHARGE概念车为设计原型，量产车预计会高度还原概念车展示的最新设计理念，并会成为第一款基于SPA2平台打造的产品，该平台可以同时兼容燃油版和纯电版产品的制造。

外观设计方面，车身线条将会更加的圆润动感，与现款XC90硬朗的线条不同。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

早在去年底，我们就报道过沃尔沃注册了“Embla”商标，在北欧神话体系中，Embla是诸神创造出凡人后，第一名女性的名字，新车作为沃尔沃首款纯电SUV旗舰，这是一个非常符合北欧文化背景和寓意的名字。

●全新沃尔沃XC60

全新沃尔沃XC60或将于2025年推出，有望变身为纯电SUV，预计也将会基于SPA2架构打造，根据沃尔沃的最新命名规则，未来全新产品可能会有新的英文名称，并将与现款XC60共同销售一段时间。

全新沃尔沃XC60假想图

根据目前掌握的消息，全新沃尔沃XC60也将会基于RECHARGE概念车展示的最新设计理念打造，拥有更加动感柔美的车身线条。同时，新车会增加5G互联技术和激光雷达自动驾驶辅助技术的使用，内饰将会增加大尺寸触控屏幕的使用范围。

与全新XC90的继任者命名为“Embla”的策略相同，全新沃尔沃XC60的继任者可能也会采用一个全新的名字，并大概率会变身为一款基于SPA2架构打造的纯电SUV，这样可以更方便的与现款XC60共同销售。

●沃尔沃全新纯电SUV（定位介于XC60和XC90之间）

沃尔沃预计还将在2024年推出一款定位介于目前XC60和XC90之间的全新纯电SUV，该车的内部代号可能是“V546”，目前仅有消息是，新车长度可能在4700-4950毫米之间，预计2024年底首先在中国投产，随后将于2025年初在美国投产。

最后，综合现有信息来看，沃尔沃全新纯电SUV可能会是一辆尺寸介于中型和中大型SUV之间的纯电新车，拥有与RECHARGE概念车相似的外观和内饰设计，先进的自动驾驶能力，还可能会使用上类似特斯拉旗下产品的一体压铸技术。

●沃尔沃全新纯电小型SUV

沃尔沃全新纯电小型SUV或将于2023年亮相，定位低于XC40，预计将会主打小型SUV市场，并且可能会基于吉利旗下的SEA浩瀚架构打造，同时新车还有望在中国投产，具有更强的性价比。

沃尔沃全新纯电小型SUV假想图

此前，有媒体猜测新车或将会以“XC10”或“XC20”命名，不过考虑到最近沃尔沃官方的表态，宣布将放弃其当前的车型命名惯例，未来车型的命名方式不再延续，将被赋予更多“情感”的名字，预计这款全新的纯电SUV也会有个类似北欧神话人物的英文名。

沃尔沃首席执行官此前在接受外媒采访时证实，沃尔沃将使用SEA浩瀚架构，并表示工程师已经在研究基于该架构的新车型。新车将是一款小型SUV或跨界车型，共享该平台将带来具有竞争力的新款产品。

●全新沃尔沃V系列和S系列新车

在沃尔沃的最新产品规划中，V系列和S系列轿车新品未来将会继续推出，未来它们将会拥有更低矮运动的造型，以及更加时尚的设计，就像RECHARGE概念车一样，未来这些新产品将会拥有更加圆润的线条，而非现在产品相对方正的轮廓。

虽然目前关于全新V系列和S系列轿车还没有太多消息，但是预计会比上方众多SUV新车的到来时间稍晚一些，沃尔沃全新轿车产品可能也会有新的英文名称，动力可能会提供单电机后驱和双电机四驱产品，全新电动机的功率预计为544马力或680马力。

●极星3

极星3将会在2022年上市，拥有极星家族最新的设计理念，整车造型具有极强的运动感，将会基于SPA2平台打造，目标行驶里程超过612公里，会同时在中国和美国生产，与特斯拉Model Y竞争。

假想图

外观设计方面，极星3将会拥有极星家族最新的设计语言，标志性的头灯造型，以及格栅造型将会成为未来极星旗下纯电新车的家族脸谱，呈现出了不同于沃尔沃的设计特性。

上方这张车身结构图也是细节满满，首先是车身可能拥有更具实用性的前备箱设计，其次是车顶拥有全尺寸天窗，最后是尾部还有扰流板。此外，还能隐约看到中控台上的悬浮式中控屏，与极星2看起来相似。

●极星4

极星4有望于2023年在中国投产，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。

假想图

外观设计方面，新车将会采用极星家族的最新设计理念打造，尺寸会比极星3稍小，但内部空间会保持相近，作为轿跑SUV车型，新车会拥有更具运动感的轮廓。内饰预计也会采用更多的触控屏幕来操作车内功能。

至于定价，据说极星3将在7.5万欧元(约合人民币54.20万元)左右，而极星4会更低，约为5.5万欧元(约合人民币39.75万元)。

●极星5

极星5基于Precept概念车打造，定位纯电四门轿跑车，将于2025年开始在位于中国成都的工厂量产，车内会增加可持续利用材料使用量，新车拥有极星最新的设计理念，将会呈现出完全不同于沃尔沃的外观和内饰造型，并具有高级别的自动驾驶能力。

极星5预告图

外观设计方面，极星5沿袭了极星Precept概念车的设计风格，新车采用了GT轿车的外形设计，超过3米长的轴距令新车不仅拥有低矮的姿态和流畅的外形，也可以容纳更大电池，同时也能保证前排乘员拥有真正的跑车坐姿，以及充裕的后排腿部空间。

Precept概念车

极星5还将采用全新的定制化全铝粘接平台打造，白车身重量预计将低于更小级别的轿车，并有远超传统双座跑车或超跑抗扭刚度，还能极大程度地提高驱动效率、续航里程和车辆动态响应。

●极星O2概念车量产版

极星O2概念车是一款硬顶敞篷车，对于O2的命名，正确是英文字母“O”加上2，而非数字“0”和2，官方解释到这是将二氧化碳（CO2）中的C去掉，只留下（氧气）O2，这款纯电跑车大概率会量产，同样会采用全铝粘接平台打造。

极星O2概念车的设计完整度相当高，这也就让我们可以未来对其量产车有更多期待。车顶至车尾的倾斜程度很高，车顶的全景天窗相当透亮。从车型下滑的线条与车尾结合的很完美，看上去相当流畅，尾灯是时下流行的贯穿式设计，辨识度很高。

●极星全新纯电紧凑型SUV

极星未来可能还会推出一款全新纯电紧凑型SUV，它的尺寸预计在极星2和极星3之间，可能拥有与极星3类似的车身造型，动力系统可能与沃尔沃C40 Recharge基本一致，这意味着它可能基于CMA平台打造，预计会搭载69千瓦时或78千瓦时的电池，提供单电机或双电机动力系统。

●总结：沃尔沃主攻纯电SUV，极星产品类型更丰富

从产品层面来看，沃尔沃和极星最终都会走上相同的纯电动化道路上，不过在现有的新产品类型的规划上，也能看出来一些区别，两个品牌的产品类型偏重比例有很大的不同。

其中，沃尔沃在可预见未来，即将面世的纯电新车几乎都是纯电SUV，包括Embla、全新XC60、全新纯电小型SUV等几款产品。而未来的V系列和S系列轿车产品目前仅表示“会”继续到来。

相对而言，极星的新产品类型看起来更加全面，在现有的极星1和极星2之外，还确定会陆续推出极星3中大型SUV、极星4轿跑SUV、极星5四门轿跑车，同时还可能会推出全新紧凑型SUV以及极星O2概念车量产版。

最后，在设计层面，极星也将会展示出更加强大的独特性，与极星2拥有强烈的沃尔沃设计风格不同，极星Precept概念车预示着崭新的未来，无论外观还是内饰设计，从即将到来的极星3开始，将会展现出全面的独创风格。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，沃尔沃亚太排名第34位。如需更多数据，请到寻车App查看。

这两款车都不到25万元 丰田凯美瑞和沃尔沃S60怎么选

 前段时间，我在“摸排市场”时发现，沃尔沃S60优惠幅度挺大，进店聊一下优惠幅度6万起。如果好好谈一下，优惠幅度能在6万的基础上继续追加，那样一来S60 B4智逸豪华版的价格，基本上就跟凯美瑞汽油版顶配的2.5Q差不多了。问题来了，价格都在25万元，这两款车该怎么选？

车型方面，我选择用2022款S60 B4智逸豪华版（下文称S60），厂商指导价30.69万元，上海地区经销商报价24.89万元，但实际情况还能低不少；对比2021款凯美瑞2.5Q旗舰版（下文称凯美瑞），厂商指导价23.48万元，上海地区经销商报价23.18万元。

外观：S60看起来更圆滑 凯美瑞显得更张扬

外观方面S60在突出年轻运动的设计风格时，也保留了自己的家族化风格。“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。横向式格栅的设计搭配黑色边框会让前脸更具备冲击感，同时下包围也采用了同样的黑色运动装饰，运动氛围的营造相当到位。

凯美瑞的前脸采用了与上代车型内饰的设计，但中网部分采用了倒梯形设计，相比之前的造型看起来更为运动也更张扬，大灯造型与上代车型保持一致，整个前脸看起来十分运动。

玩车网

灯光配置方面，S60与凯美瑞都配备了带有日间行车灯的LED光源自动大灯，两车也都配备了灯光高度可调功能。灯光的功能性方面，凯美瑞相对更高级，带有自适应远近光功能，此外凯美瑞还配有前雾灯。

车身侧面，S60线条相对硬朗，看起来更具力量感。凯美瑞的车身线条相对柔和。尺寸方面，凯美瑞的车身长度与车身高度方面有优势，S60的轴距和车身宽度方面数据更出色。总体而言，这两款车型的尺寸数据十分接近，基本处于同一水平。

侧面配置方面，S60配备远程启动、外后视镜电动折叠/加热/锁车折叠/倒车下翻等人性化功能，但低配车型没有配备无钥匙进入。凯美瑞的侧面配置相对丰富，主驾驶侧配备无钥匙进入，外后视镜电动折叠/加热/锁车折叠/倒车下翻。车轮方面，S60采用双五辐双色轮圈，搭配规格为225/50 R17倍耐力轮胎。凯美瑞采用多辐式轮圈，搭配规格为235/45 R18普利司通轮胎。

车尾部分，两款车型也与各自的老款车型没有太多改变，不过相对而言，S60的车尾部分视觉上要比凯美瑞更出色，看起来更紧致一些，同时也更具力量感。两款车型都采用分体式尾灯，也都采用了双边单出排气。

内饰：S60简约时尚 凯美瑞科技感更强

内饰方面，S60采用左右对称设计，整个内饰看起来比较规整，内饰的用料方面比凯美瑞也更出色。这两款新车我分别体验过，S60新车内饰产生的异味相比凯美瑞要轻微不少。凯美瑞的内饰倾向于驾驶者，内饰的用料跟S60相比之下就显得不够高档了。

两车都采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘，形状方面都比较传统。但在功能配备上凯美瑞采用了电动伸缩+上下调节，并提供方向盘位置记忆功能。

仪表方面，S60采用了液晶仪表搭配侧边背光指示，尺寸为8英寸。凯美瑞采用全液晶仪表，尺寸达到了12.3英寸。

中控台屏幕方面，S60的中控屏尺寸为9英寸，内部配备CarPlay、车联网并支持语音控制系统。凯美瑞的中控屏尺寸为10.1英寸，支持导航、语音控制、OTA及车联网，配置更为豪华。

前排座椅方面，S60的座椅包裹材质采用仿皮材质，凯美瑞采用真皮搭配仿皮材质。座椅调节功能上两车一样，均采用前排双侧电动调节，并且功能上十分完整。凯美瑞前排提供座椅加热/通风，而S60只有加热功能。

后排方面，S60的后排可以选装座椅加热。凯美瑞的后排，靠背角度可以电动调节，同时凯美瑞还有后排手动侧遮阳帘及电动后风挡遮阳帘。空调方面，S60提供前排双温区，后排出风口。但凯美瑞的空调更为高级，前排双温区，后排独立温区的三温区空调。

动力总成及底盘方面 风格不同

S60采用2.0T+48V轻混系统，搭配8挡自动变速箱，底盘方面采用前双叉臂后多连杆结构。这套动力总成在整个S60车型中，算主销配置，最低配与最高配分别采用低功率与高功率发动机，这次呈现的B4车型算“中功率”版。

凯美瑞采用2.5L汽油发动机，搭配8挡手自一体变速箱，底盘方面采用前麦弗逊后多连杆结构。同时，这一代的凯美瑞还有2.0L发动机搭配CVT变速箱，以及2.5L混动搭配E-CVT变速箱。

编辑点评：这两款车，终端价格方面相差不大。配置方面凯美瑞更为齐全，整体的豪华程度S60更强，实际的用车成本S60相对更高。而经过几年后，作为二手车出售时，凯美瑞的残值会比S60更高。此外，作为二线豪华品牌，沃尔沃的保养成本、保险费、都会比普通品牌车型高一些，综合使用成本高于凯美瑞也很正常，所以这两款车型，我更推荐凯美瑞。