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电动汽车一般买多少钱啊 我在网上看的是1万左右不知道是不是真的?

2023-11-13 16:36:52 | 玩车网

小编今天整理了一些电动汽车一般买多少钱啊 我在网上看的是1万左右不知道是不是真的?相关内容,希望能够帮到大家。

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电动汽车一般买多少钱啊  我在网上看的是1万左右不知道是不是真的?

电动汽车一般买多少钱啊 我在网上看的是1万左右不知道是不是真的?

一万多买一个三轮的差不多。电动汽车在中国最起码可以卖到时风电动汽车、比亚迪f6。时风20000以上,但这车不怎么样,我认为这车就是比电动自行车多了两个轱辘罢了。但比亚迪f6就不一样了,质量好,但贵了点,厂家报价在7.98-15.98万元之间,不同地区也是不一样的。如果急切想买电动车的话,就买比亚迪f6。
购车愉快

电动汽车一般买多少钱啊  我在网上看的是1万左右不知道是不是真的?

有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择?

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有: 宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100 2.98~4.48万(截止2020年1月14日 百度百科参考报价) 玩车网

从车内饰可以看出,整车内饰走的路线是极简路线,没有多余的线条与装饰,挡风玻璃距离驾驶员较远,中控台材质较硬,全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘,读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力,配备24千瓦时的锂电池,最大速度100公里/小时,最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万(截止2020年1月14日 长安汽车官网参考报价)

内饰设计与奔奔相同,中控与门板都为硬塑料,做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表,搭载的永磁同步电机,电池组续航为310公里,最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满,充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2 4.98-5.98万(截止2020年1月14日 百度百科参考报价)

仪表盘为液晶屏,显示效果一般,但是布局清晰。中控台有两块液晶屏,搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大,但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机,电池为三元铁锂电池,容量15.12千瓦时,工况续航210公里。

4、北汽北汽EC220 5.58万元起(截止2020年1月14日 北汽新能源官网参考报价)

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分,新车配备的磷酸铁锂电池,电机最大功率均为30千瓦,峰值扭矩140牛·米,最高时速可达100km/h,最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38 万元(截止2020年1月14日 江铃集团新能源官网参考报价)

车身小巧,中控配备9英寸触控屏,数字仪表盘,车身尺寸为3580×1570×1485(毫米),轴距达到2.345米,整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种,最大车速≥100公里每小时,工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项:

1、续航

电动汽车不同于燃油车,它依靠电力驱动,所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以,在买车初期,要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况,去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出,前期购买车辆时可能不容易显现这个问题,但随着时间推移,电池的总容量会一点点减少,续航的里程也会逐渐缩短。所以,根据这种情况,购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

参考资料来源: 百度百科-宝骏E100

参考资料来源: 长安汽车官网-奔奔EV360

参考资料来源: 百度百科-知豆D2

参考资料来源: 北汽新能源官网-EC220

参考资料来源: 江铃集团新能源-E200L

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该怎样评价时风电动汽车d301

作为行业较早进入者,山东聊城时风集团强势推出时风D301、D302低速电动车,不仅是基于市场的巨大需求,更是对这个行业的保护,是使命与责任的选择。
强大的市场需求。市场调研发现,时速在30公里、售价2万元左右的低速电动车有更加广泛的市场需求。相对时风中高速电动汽车,这类产品具有以下特点:更低速、更安全,该类产品车速在30km/h左右,更加适合用户群体的驾乘习惯,保证交通安全。更低价、更经济。该类产品售价15000-20000元,续驶里程100公里左右。购买价格低,使用成本低,更加适应百姓消费。更实用,更接地气。该类产品结构紧凑,更加适应农村交通和居住现状,既能满足日常用途,又易于行走和存放。时风D301、D302完全满足这三大特点,市场前景极其广阔。
使命与责任的选择。当下,低速电动车市场粗制滥造广泛存在,拼凑的车身,低劣的内饰,黯淡的外观,象征性功能摆设,整体质量堪忧。如果任由这类产品发展,不用政府有关部门来取谛,等同于行业本身就为自己判了死刑。
时风集团进入低速电动车行业有基础、有优势。时风有符合工信部要求的“双80车型”,有市场销量第一的D101、D102和GD04系列中速车型,这为时风D301、D302车型提供了强大的技术支撑。
时风零部件检测中心能够对电机、电控、电池等核心零部件进行检测,全部产品进行淋雨试验确保整车密封完好,全部车辆进行四轮定位保证整车性能完好,标准化的试车场能够对每一辆车进行场地测试,遍布全国的营销服务网络能够在第一时间服务于广大用户。时风集团强大的实力完全能够承担起电动汽车产业发展责任与使命,确保这一行业健康发展。
早在前几年,时风电动车经销商建议生产低速电动车,考虑到国家政策的发展趋势,时风集团更倾向于发展时风D101、D102和GD04系列中速车型。但近年来,低速电动车市场需求表现突出,更具发展潜力。因此,时风D301、D302低速电动车应势而生,这一产品系列车型的推出,是对时风电动汽车系列车型的丰富,填补了时风在该档次车型的市场空白,至此,时风电动汽车已经覆盖低速、中速、高速全系列车型,为满足电动汽车不同层次的需求奠定了基础。

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