2024-12-28 16:04:48 | 玩车网
在选车时,不少消费者的第一购车目标就是SUV车型,尽管背后的原因各有不同,有的是因为更好的乘坐空间和装载能力,有的是为了更好的离地间隙,但总之最终的目标都指向了SUV。最近有很多朋友问:如果预算不高的话,还能选SUV吗?答案当然是肯定的,今天车叔便为大家带来了两款预算不高也能入手的小型SUV车型,来看看哪个更适合你吧。
2021款 长安CS15 于2020年12月份上市,全系共具有3款配置,售价区间6.19~7.69万元。2021款 奔腾T33 于2020年12月份上市,该车共具有5款配置,售价区间8.59~10.59万元。
接下来车叔将重点选取 长安CS15 顶配版本车型与 奔腾T33 入门级车型进行对比,两者的价格差距在1万元以内,那么在此前提下哪一产品的性价比更高一些呢?下面让我们来详细了解一下。
外观设计
长安CS15 在完成中期改款之后换装了家族式的蝶翼前脸,X型的进气格栅能够为它提供不俗的视觉冲击力,而复杂的前包围线条与横幅式中网相搭配,也让整个前脸看上去颇为时尚,想必会很讨年轻人喜欢。左右两侧所配备的LED大灯绝对是其加分项,灯组内加入透镜设计,不再是传统的灯碗结构,看起来精致了不少,同时该车还具备自动头灯,大灯高度可调等功能。
奔腾T33 在外观设计方面与老大哥 奔腾T77 一脉相承,整车使用了大量新颖的设计 元素 ,其中便包括家族式设计的前脸和平直的车身线条。该车六边形中网内由85颗数码雨滴饰板组成,稍微内凹的造型更加凸显了其立体感,中网上方的镀铬饰条将两侧大灯连接,保证了前脸设计的整体感。此外该车同样匹配全LED光源,底部进气口处的竖条状灯带为日间行车灯。
车身尺寸方面, 长安CS15 的具体长宽高分别为4135×1740×1630 mm,轴距为2520mm。新款车型的车身侧面造型变化不大,整体样式依旧饱满壮硕,底部所配备的 旋风 状双色轮圈造型动感,轮圈尺寸为17英寸。
奔腾T33 的具体长宽高为4330×1780×1680 mm,轴距则为2600mm,各项数据均有一定程度领先。新车的车身侧面设计颇有 奔腾X40 的影子,并且在尺寸方面也与X40相差不大,整个侧面没有太多花里胡哨的设计 元素 ,车门把手与车身同色,底部配备17英寸的多辐式轮圈,造型方面比较动感。
长安CS15 尾部设计颇为时尚,其中中间部位的亮黑色饰板将左右两侧尾灯连成一体,整体感表现颇为不错。后雾灯区域进行重新设计,黑色的后包围加银色下护板的组合拥有较为和谐的视觉效果,不过排气设计没有意外,依旧是隐藏式布局。 玩车网
奔腾T33 尾部设计简洁大方,并且拥有一些与车头相呼应的设计 元素 ,其中车尾两侧LED尾灯造型较为立体,与头灯相似,中间也配备了贯穿式的镀铬饰条装饰,并且饰条一直延展至灯组内部。此外,该车的倒车灯并没有集成在尾灯组中,而是放在了反光板的下方,位置较低。
内饰设计
长安CS15 在完成中期改款之后,内饰设计方面迎来了翻天覆地的变化,全新样式的中控台层次感更加出色,双拼内饰配色也进一步提升了车内的档次感。不过受制于成本的限制,该车在用料方面表现比较一般,中控台顶部使用硬质材料,表面加入了一些皮革面料覆盖,质感表现较差,但也聊胜于无。新款车型具备彩色显示屏幕和7英寸的中控显示屏幕,其中仪表盘样式简洁,内部拥有三种显示主题,中控显示屏幕的显示效果也颇为不错,同时功能表现全面,支持在线导航和手机互联映射等。
奔腾T33 内饰设计较为简洁且富有一定的科技感,主驾驶正前方由皮质材料包裹的方向盘采用平底设计,内部拥有银色装饰和红色缝线,看起来十分运动。该车的仪表盘很有欺骗性,看上去像是全液晶仪表,但只有中间部分是一块7英寸的液晶屏,两侧转速表和速度表做成了数字和进度条,看起来并不如机械指针仪表直观,此外在正常驾驶时反光情况也比较严重。10.25英寸的悬浮式显示屏幕为全系标配,内部搭载D-Life4.0智能网联系统,功能配置表现与CS15没有太大差异。
长安CS15 车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅看起来比较单薄,但是内部填充物软硬程度适中,同时靠背贴合于人体,对于背部和腰部有着良好的支撑。
奔腾T33 车内座椅同样采用仿皮面料包裹,功能表现与CS15一致。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实,坐垫长度优异,可给予前排乘客良好的腿部承托,同时两侧护翼明显突出,具有不错的侧向支撑。
长安CS15 车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,后排中间位置乘坐感受并不难受,由于未匹配扶手,所以不会硌后背,同时脚下的凸起也在接受范围之内。
奔腾T33 的后排座椅设计相对平整一些,中间位置并未匹配独立头枕,也没有提供中央扶手,正常情况下其腿部空间能够达到一拳三指左右,头部空间则为一拳,空间表现更加优异。
动力系统
长安CS15 动力方面配备1.5L发动机,最大输出功率107马力,峰值扭矩145牛米。传动系统方面,与之相匹配的是5速湿式双离合变速箱。
奔腾T33 动力方面匹配1.2T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率143马力,峰值扭矩204牛米,性能表现更加 优越 。传动系统方面,与之相匹配的是6速手动变速箱。
车叔总结
虽然 长安CS15 和 奔腾T33 都是体型娇小的小型SUV,不过麻雀虽小五脏俱全,整体的表现颇为不俗。通过以上两款车型的多方面对比,我们可以看出它们之间还是存在着一些差距,其中售价更高的 奔腾T33 相比 长安CS15 拥有更大的外部尺寸,更出色的车内乘坐空间和更好的性能表现,此外该车在部
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随着中国消费者对于汽车知识越来越了解,使他们具备了很强的判断力,因此不会被厂家的营销话术所迷惑,主要体现在关注的重点已由配置慢慢转向车辆的品质,并逐渐形成了一个普遍的共识,那就是自然吸气加传统自动变速箱的组合最为稳定。
但市面上销售的大部分车型,尤其是入门级小型SUV,由于受制于成本,能够采用这种组合的车型屈指可数。不过总有一些厂家还存有一丝的信仰,今天车叔就为大家介绍三款“非主流”的车型。
长安CS35 PLUS
动力组合:1.6L+6AT
车型售价:6.99-10.99万元
长安汽车今年所取得的成绩大家有目共睹,无论是在车辆设计、技术研发和制造工艺上都得到了显著的提升,CS35 PLUS就是在这样的背景下推出的一款全新车型。
外观方面,长安CS35 PLUS前脸采用了曜石红光格栅,大气厚重,气场傲视群雄。双边炮筒排气造型也为整车增添了更多运动氛围,看上去动感十足。
内饰方面,长安CS35 PLUS使用了年轻化设计风格,三幅式平底方向盘,烘托出了内饰的运动氛围。7英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体显示屏的加入,也增加了内饰的科技感,配合着金属拉丝饰板和Nappa皮纹座椅,简洁又不失质感。
动力方面,长安CS35 PLUS除了拥有动力更强劲的1.4T匹配7速双离合的组合外,还了提供1.6L自然吸气发动机,匹配爱信6AT原装进口变速箱的组合,这套动力系统不仅技术成熟,在业内的认可度也极高,可靠性是它最大的亮点。
东风风神AX3
动力组合:1.6L+4AT
车型售价:6.39-8.19万元
东风旗下品牌之多让人眼花缭乱,很多人都分不清各个车型之间的区别,虽然产品定位比较模糊,但并不妨碍AX3是一款好车的事实。
如果大家已经对传统SUV造型麻木的话,不如看看东风风神AX3换换口味。外观方面,虽然被定义为小型SUV,但很多人第一眼看到它时都不会将其与SUV联系在一起,因为它看起来更像是一款旅行车。东风风神AX3前格栅非常的有层次感,整体呈倒梯形状,外部由镀铬装饰进行搭配。
内饰设计上,东风风神AX3比较富有档次,整体看上去非常的简洁大气。多功能真皮方向盘,两侧均有快捷键,可实时操控音响、定速巡航、蓝牙等,操作很便捷。配置上,8英寸智能屏幕,搭载了智能互联系统,信息查询更方便。但与配置相比,AX3最大的优势便是它越级版的空间表现。
动力方面,东风风神AX3除了搭载1.0T涡轮增压发动机匹配6速双离合外,还提供1.6L自然吸气匹配4速自动变速箱的组合,很明显如果你想把它当作一款工具车,那么这套动力组合要使人踏实很多。
奔腾T33
动力组合:1.6L+6AT
车型售价:6.98-9.98万元
奔腾汽车在换标之后终于有了自己的原创设计,并且得到了消费者的一直认可,T33作为T系列入门车型,做到了低价不低质的效果。
外观方面,奔腾T33沿用了家族式的设计,满天星状态的中网非常有辨识度,让人过目难忘。头灯造型犀利帅气,独立进气口都由银色饰条装点,整体的前脸非常好看,属于既有样子、又有颜值的设计。
内饰方面,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,完美提升了内饰部分的科技感,另外奔腾T33还保留了诸多功能按键,车内的设计和车外保持一致,走的是简单大气的路线。
动力方面,奔腾T33配备了1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动或第三代6速手动自动变速器爱信,可以看出这一切都是为了舒适性取向而做出的调整。
车叔总结
很多人都在说所谓的消费升级,但是车叔认为消费升级并不是价格越卖越高,也不能只体现在产品力上,更应该是车辆品质的提升,而这一点可以先从动力系统做起,希望车企可以推出更多的自然吸气加AT变速箱的车型,为消费者提供多样的选择。?
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