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加价就算了还涨价2万,新款埃尔法的双擎为什么敢买这么贵?

2024-12-20 04:09:32 | 玩车网

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加价就算了还涨价2万,新款埃尔法的双擎为什么敢买这么贵?

新款丰田埃尔法上市 配置小幅调整/售83.9-92万元

易车讯 日前,我们从 丰田 汽车官网获悉,新款 丰田 埃尔法 正式上市。新车根据配置的差异化共推出3款细分车型,售价区间为83.9-92万元。新车造型方面没有变化,仅是针对部分配置进行了升级,售价也有所上扬。

新车将沿用现款车型的造型设计,仅针对细节以及配置方面进行了调整。新车全系标配后侧窗、后侧角窗、后窗隐私玻璃、16色智能LED环景照系统、第二排专属阅读灯、后排豪华地毯、三区独立控制空调等。此次新车最大亮点在于增加了丰云悦享· 丰田 智行 互联系统,包含车况查询、远程控制、防盗提醒等多项功能。

安全方面,新车全系配备 丰田 TSS 智行 安全套装,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统以及带低速跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统。除了入门款车型外,其余车型第二排还配备Nappa真皮且可完全躺平的电动Ottoman座椅。

动力方面,新款 埃尔法 依旧搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统,综合最大功率为120kW。传动系统方面匹配的是E-CVT变速箱,官方公布的新车综合工况油耗为7.1L/100km。此外,新车还配有E-FOUR电动四驱系统。

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加价就算了还涨价2万,新款埃尔法的双擎为什么敢买这么贵?

新款埃尔法双擎的定价策略


新款丰田埃尔法双擎的高价,不仅体现在加价,更在于其背后的品牌价值与技术创新。其动力系统升级为2.5L+电机的混合动力,加上E-Four电动四驱技术,展现出了强大的科技实力。车身尺寸傲人,长宽高分别为4915/1850/1950mm,轴距3000mm,这些数据刷新了同类车型的纪录,彰显出豪华与宽敞的乘坐体验。


设计风格与差异化


外观上,2020款埃尔法虽保持经典设计,但臻祥版新增的运动外观包使其显得更为激进。前脸设计更为夸张,镀铬装饰条的增添提升了整体的运动感。内饰方面,虽然科技配置略显保守,但经典设计经久耐用,提供了诸如2.5L油电混合V4发动机,最大功率202kW和340Nm的扭矩等实用配置。


安全与个性化


丰田双擎埃尔法搭载的无刷燃油泵电机,不仅降低了油耗,还提升了行驶安全性。汽车前脸提供20种个性化选择,包括360°全车影像、前驻车雷达、雾灯和新一代氙气灯LED,以及转向水头灯,为驾驶者提供了全面的驾驶辅助和安全保障。


综上所述,新款埃尔法双擎的高价,不仅是品牌效应的体现,更是其技术创新、豪华配置和安全性能的综合反映,这使得消费者愿意为其买单。

老款埃尔法轮毂和新款一样吗

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车头部分,一共有两大变化:第一是中网,虽然仍然是日本武士盔甲造型,但是镀铬面积减少了,从老款的满嘴大钢牙,变成了一嘴獠牙,并且,中网上的徽标,也从丰田的牛头标,改为了埃尔法专用徽标,其实这个徽标在日本版已经应用很久了,只是从这次中期改款起,才全面应用到其他国家版本上。我们细看一下这个徽标,就会发现它其实就是希腊字母α的变体,这也是埃尔法名字的来源。
第二个变化,是大灯。新款大灯与中网一体化,由中网延伸出来的镀铬条,直接贯穿到大灯中间,这个设计,跟之前中期改款的兰德酷路泽是一致的。与此同时,光源也进行了升级,老款是LED近光+氙气远光+卤素转向灯,新款则变成了全LED大灯,并且,转向灯还升级为了流水式。
来到侧面,新款的变化也是两大项:第一大项是后视镜,新款重新取消了后视镜上盖的镀铬装饰,并且,轮廓也发生了很轻微的调整,据说进一步优化了风阻和风噪。最重要的是,新款终于增加了盲区监测,也就是并线辅助。
第二项变化,是轮圈样式,老款轮圈是多幅式,新款轮圈其实也是多幅式,但是改用了银黑双色设计,银色辐条很突出,黑色辐条几乎隐身,所以乍看上去就像银色双五幅轮圈,但其实还是多幅式。豪华型与尊贵型轮圈样式一致,规格都仍然是18寸,胎宽也仍然是235。值得一提的是,新款埃尔法专门强化了轮拱内衬的隔音性能,以此来提升车内的静谧性。

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