为什么四川这么多越野车卖

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本文目录一览：

• 1、为什么四川这么多越野车卖
• 2、关于对越野车的购买信息
• 3、丰田霸道4000中东版09年车值多少钱

为什么四川这么多越野车卖

地理环境，经济发展，旅游文化。
1、地理环境：四川是一个地形复杂、山路崎岖的地区，越野车能够更好地适应这样的路况，在这里的市场需求较大。
2、经济发展：随着四川经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人开始追求更加舒适和便捷的出行方式，越野车能够满足这一需求。
3、旅游文化：四川是一个旅游大省，拥有许多著名的自然景点和人文景观，越野车能够更好地适应各种旅游场景，为游客提供更加便捷和舒适的旅游体验。

关于对越野车的购买信息

宝马X3、斯巴鲁弛鹏、丰田汉兰达3.5、丰田普拉多4.0、沃尔沃XC60、奔驰GLK300。对越野性能不是太重视需要一辆安全舒适型城市越车50到60万推荐进口越野车国产日本车如广汽丰田汉兰达3.5、四川丰田普拉多4.0在国产后性能和配置上或多或少阉割和缩水不推荐剩下宝马X32.5L6、斯巴鲁弛鹏、沃尔沃XC60、奔驰GLK300。宝马X3空间太小操控性好，斯巴鲁弛鹏3.6H6 配置丰富操控优秀，沃尔沃XC60、舒适性好安全性享有很高声誉、奔驰GLK品牌的含金量是最高各方面均衡。推荐沃尔沃XC60、奔驰GLK。 补充： 预算如果充裕的话强力推荐凯迪拉克SRX3.6V6 追问： 大哥，这款车多少钱就能买下？请指导。。主要还是资金有限的问题。。理解万岁 回答： 68万左右配置丰富的让你咋舌用料讲究4S店现在可以优惠大约2万左右。凯迪拉克是美国高档豪华品牌。SRX大方得体霸气。60万左右的车应该是它的空间最大。 补充： 汽车是高科技和艺术相结合的产物。正因为如此，它才不像教科书那样枯燥，它才在全世界拥有大量的拥趸。就像国内年轻人结婚也以有一辆“大凯”加长做婚车为荣一样，他们实际上是在享受“大凯”身上那种特有的贵族气质（尽管他们自己也许并不清楚），而这种气质完全来自凯迪拉克那深厚的百年积淀。汽车文化之说可能就是指每一个汽车品牌的背后的那一段渊源，就如凯迪拉克的历史，它是科技与艺术发展的见证。进入新千年的凯迪拉克依旧保持着它的传统理念。无论是年初的北美车展，还是春季的日内瓦车展，它所展示的都是目前的尖端科技与其艺术理念的结合体。所以，我们也许有理由相信凯迪拉克将带着它那特有的高贵气质驶得更远。凯迪拉克是一个有内涵品位的品牌。油耗我觉得既然能一掷千金就根本不在乎油耗如果买豪华车还在计量着油耗那就没意思了。 追问： 刚我查了，好像马上就又有新款上市了。。。 回答： 安全性前双级气囊 双前座气囊 前后双侧气帘 ABS防抱死系统 ESP电子稳定系统 TCS牵引力防滑系统 胎压监测系统 安全性可以说武装到牙齿。舒适配置全景天窗 豪华真皮实木方向盘 真皮内饰 电动行李箱门 第三排电动折叠座椅 电动外后视镜 防眩目内后视镜 导航系统 后排DVD娱乐系统 11个BOSE喇叭 巡航系统 配置丰富的让人叹服 补充： 新款SRX国内没上市。新款售价高于老款！如果比较喜欢新上市的新车推荐沃尔沃XC60和奔驰GLK300价格正好在50万到60玩区间. 追问： 是啊，我现在就打算买GLK了，可惜北京的4S店我都打听遍了，全没货啊，就是加价三万都买不上啊，你觉得马自达RX8怎么样？？？？ 回答： 马自达RX8是跑车都跑题了，有着跑车的外形却没有跑车的性能。1.3转子发动机对于跑车来讲只能说是入门级动力，动力并不充沛但也够用，油耗很高百公里15L到20L左右。转子发动机结构复杂，发动机压缩比很高所以对油号有要求要加97号汽油或97好以上。马自达RX8造价高保养费高，修起来费用更高。国内裸车价格38万RMB。最早出现在中国的转子引擎车辆是一些进口的工程机械，因为维修工艺复杂，维修人员奇缺，直到今天进口RX-8的引擎还是要发回日本修理，所以进口量极小。 优点：转子发动机的升功率更大，也就是说功率更强劲 缺点：结构复杂、制造维修成本高 。由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。跑车不推荐马自达RX8。 补充： 加价是新车往往因为货源现阶段短缺4S电私自加价并不是厂家行为，一般要求家2到3万车装饰可提现车。在国内新车上市加价是司空见惯的事情不必大惊小怪。如果急着用车就只能付出一些代价，如果不急观望等货源充足在买，实在是忍受不了这样的4S店“霸王条款”觉得4S点不厚道那就考虑其他品牌 补充： 50万到60万区间跑车推荐奥迪TT2.0T 日产350Z 3.5V6 宝马Z4。50万到60万区间相对轿车选择的空间比较大推荐凯迪拉克CTS3.6V6 奥迪A6L2.8V6 、英菲尼迪M35 。还可以考虑 宝马525LI 奔驰C280 大众帕萨特R36。越野车你也可以考虑在越野中有“劳斯莱斯”称号的路虎越野车。路虎在安全性车身刚性在业界是有口皆碑。路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。皇家气质形象非凡,越野性能强,舒适性佳。50到60区间考虑下路虎新神行者2吧现在有些4S店还有优惠品牌知名度是毋庸置疑的这你也不用担心。 补充： 路虎神行者2

丰田霸道4000中东版09年车值多少钱

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丰田PRADO的历史　　普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。　　那是在1983年，老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。 　　1984年11月，全新的70系列诞生了。一开始，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加，四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado（普拉多），其他方面的改变也让这部车更有自己的个性，成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。 　　最早的双门70系型号为71的70系普拉多 　　型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多 　　四门款的车型有三排座椅，能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说，这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来，并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而，第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬，而且并没有达到丰田预期的销售目标。 　　型号为90的90系普拉多---很像帕杰罗 　　车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。 　　在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。 　　型号为95的90系窄车身普拉多 　　为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。 　　90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化，但是最重要的一点----前独立悬架，使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现，这在当时是很少见的，并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月，又增加了一款新的发动机，使得可选择的范围变宽了。在6月和7月，又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外，其他的可选装设备也提高了车子的整体性能，像车辆轨迹控制系统（atc），车辆稳定控制系统（vsc）。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低，普拉多又新增添了一款柴油发动机。 　　2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。
补充：
2002年的普拉多 　　丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，并且现在已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。在今年下半年，“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表，再过2到3年，我们又可以看到最新型号的普拉多了。　　此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。
补充：
2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。　　2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。　　prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。 玩车网

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