2024-12-02 12:27:01 | 玩车网
全新GS4概述
广汽传祺gs4这款国产SUV可以说是再次崛起,在2020年1月份售出了16771辆,这款车可以用大起大落来形容,曾经销量非常火爆,后来经过一段时间低谷,销量一路下跌,在2019年11月份,2020款的广汽传祺gs4正式上市,很快开车就回到了最热门的家用SUV车型之一,2020年1月份这款车的销量在所有SUV车型里面排行第6名。
销量重新崛起
为什么新款车型能够重新获得消费者的喜欢?让我们简单看一下这款车,首先该车的厂商指导价为8.98~15.18万元,满足国6标准,定位紧凑型SUV,和同级别车相比,价格还是颇具优势的,很明显这款车依然走的是性价比路线,主要针对的还是普通的工薪家庭。
外观
外观设计上,采用了广汽传祺最新的家族式设计语言,但是和老款相比,整体风格更加的年轻时尚化,细节上有很多原创的设计。大尺寸的前格栅和两侧大灯连成一体,上宽下窄看起来相当的霸气。
从侧面看,熏黑的bcd柱营造出悬浮式车顶,车门上有明显的褶皱处理,使整个侧面看起来更为流畅,该车的长宽高分别为4545×1856×1668毫米,轴距为2680毫米,尺寸中规中矩,行李箱容积为470升,和同级别国产SUV相比,稍微有一些小,不过后排座椅这是放倒可以扩张出1560升的容积,还是可以满足绝大多数中国家庭用户。
内饰
车子内饰部分看起来比较高档,大量的线条运用,使整个内饰看起来非常扁平化,中控台上线条和层次非常多,如同千层饼一样,再加上大量银色的镀铬装饰条,设计上感觉有一些复杂,显得不够简约。大面积软质材料覆盖,以及精致的做工,提升车内的档次。乞丐版车型没有中控液晶显示屏,中配车型为8英寸的屏幕啊,豪华版搭载了12.3英寸的大屏幕,看起来更加有科技感。
动力不错,油耗比较低
这款车子全系搭载的1.5t涡轮增压发动机,最大169马力匹配的6档手动变速箱和6档手自一体变速箱,车子的加速性能并不是很强,只能说足够满足家用,油耗表现非常不错,工信部综合油耗最低6.8l。底盘的调教也相当不错,麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,乘坐起来非常舒适,特别是第2排的乘坐空间比较宽敞,座椅也非常的柔软,长途旅行也能够拥有不错的乘坐体验。
配置良心
别看车子价格便宜,配置也相当良心,全系标配了,车身稳定控制,牵引力控制,胎压显示,上坡辅助,不过低配版车型是卤素大灯,而且没有标配LED日间行车灯,只有高配车型才拥有LED大灯和LED日间行车灯,车子外观显得更为时尚,给人感觉更有档次,这一点还是有一些遗憾的,
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为广汽传祺SUV旗舰车型,传祺GS8上市就打破中国品牌“20万元价格天花板",上市的几年里也创造过月销量过万的好成绩。不过市场产品不断更新换代,传祺GS8在市场中的光芒有点被掩盖了,因此在去年的10月份,广汽传祺推出了2020款的GS8。下面快Man就带大家解析一下这台车的配置,看看哪款最合适。
车型简介:
外观细节方面有所改变
传祺GS8在2016年上市的时候,外观设计已经让不少人眼前一亮,身材魁梧外观霸气,可以说它的外观丝毫不输当时这级别合资车型汉兰达和锐界,甚至气势更足一些。2020款的传祺GS8的外观已经有不少的细节进行了修改,首先前脸采用了凌云翼3.0设计语言,全新的纵向矩阵式全LED大灯让眼神更加精神。连接两侧大灯的镀铬进气格栅纹路也有所调整,看起来更为精神。保险杠区域,设计师在两侧加入了“战斧式”前雾灯镀铬装饰。
新车的车身尺寸也有所变化,长宽高增至4835/1910/1785mm,比旧款车型长度提升25mm,高度提升15mm,这也变相提升了车内的空间。另外,新车还装配了全新样式的20英寸铝合金轮毂,新款轮毂的造型更加运动。
相较于前脸的大刀阔斧,2020款传祺GS8尾部的造型相对变化较小,不过也换装了双U形隧道式LED组合尾灯。保险杠下方的银色防擦条变得更宽,视觉效果也有了很大的变化。
内饰科技质感进一步提升
进到车内,可以看出内饰相比外观的变化而言变化要更明显一些。新车内饰以环抱式游艇座舱为主题,换装了全新设计的三辐式真皮方向盘,两侧集成了多功能按键,握感也较为舒适。另外,还换装了12.3英寸的全液晶仪表盘,可投射导航线路图,能根据驾驶模式切换风格,显示效果也变得更为细腻和更具科技感。
原来在旧款车型的中控面板上密密麻麻的按键都被整合到屏幕里面去了,只在屏幕下方保留一排较为常用的按键,让中控面板位置变得简洁不少。新车还改用了电子挡把设计,比旧款要更为小巧,从而让这位置周边的储物空间变得更多。
作为一个7座大块头SUV,传祺GS8的座椅舒适性以及空间实用性对乘客都比较体贴,因此空间部分并没有什么大变化,新车依旧有7座和5座的座椅布局可以选择,满足了不同的人群需求,不过新车主打还是7座车型。
动力系统也进行了更新
2020款传祺GS8除了外观内饰有所变化以外,动力系统也进行了换新,新车动力系统搭载传祺第三代的390T发动机,最大功率提升至185kW(252Ps),相比旧款的功率提升了38kW(51Ps),最大扭矩390Nm,相比旧款的扭矩提升22%。传动部分匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱。
2020款传祺GS8在此基础上,还搭载了ADiGO自动驾驶系统,除了FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能以外,还拥有APA全自动泊车功能、BSD全方位盲区监测技术、LCA变道辅助、DOW开门预警等配置,令驾驶操作变得更智能更安全。
购车手册
2020款GS8厂商指导价为16.68-26.28万元,共8款车型。其中低配的2款为五座版车型,其余6款均为七座版车型;5款两驱版,3款四驱版。新车全系标配LED日间行车灯、自动大灯、车顶行李架、电动天窗、多功能方向盘、方向盘四向调节、车内PM2.5过滤系统、负离子发生器、后排空调出风口、织物座椅、主驾座椅6向手调、副驾座椅4向手调、后排座椅比例放倒、后排座椅4向调节、8扬声器、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESC系统、坡道辅助、外后视镜电动调节、主驾驶车窗一键升降、自动空调、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、远程启动等配置,性价比非常高,可以满足大部分消费者对于配置的需求。
2020款 390T两驱精英版(五座)
指导价:16.68万元
这个配置是入门版车型,标配了不少实用的配置,但大灯使用的是卤素大灯,不太建议经常跑夜路的司机选择这款车型,毕竟卤素大灯照明度不是特别好。另外,车型还没配置侧气帘这项安全配置,安全性方是有比较大的缺失。因此,如果资金充足的车友,不太建议选择这款车型,毕竟同价位的五座SUV有很多选择。
2020款 390T两驱豪华版(五座)
指导价:17.28万元
这个配置算是五座车型的高配版,相比入门级车型贵6000元。配置方面,增加了侧气帘、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、GPS导航、CarPlay、CarLife、氙气大灯、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃、道路救援呼叫等。增加了更多的安全实用性配置,可以说是物有所值,对7座没有使用需求的消费者可以考虑此款,不过同样的,在市面上这个价位的5座车型有不少选择。
2020款 390T两驱豪华版(七座)
指导价:17.28万元
这款车型是7座版本里最低配的车型,和上一个配置的指导价一样。除了比5座车型增加了2个座位以外,配置上还增加了前驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制,但是,也相应也减少了全景天窗和GPS导航。不过作为7座版本的入门级车型,配置并不算特别丰富,只能说仅仅够用,资金有限的车友可以选择这个配置车型
2020款 390T两驱豪华智联版(七座)
指导价:18.58万元
这个配置相对于豪华版(七座)贵了1.3万元,外部配置升级了19英寸铝合金轮毂、LED矩阵式远近灯光源、转向辅助灯、外后视镜倒车自动下翻等配置。内部则新增了360度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫系统和车内单色氛围灯等实用配置。
2020款 390T两驱尊贵版(七座)
指导价:20.28万元
这一个配置是五款两驱车型的顶配,相比上款车型增加了1.7万元,配置方面在两驱豪华智联版(七座)的基础上增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、电动/感应后备箱、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。不过,此款版本相应减少了CarPlay功能,这对苹果用户不太友好。这个配置车型在基本配置的基础上提升了舒适性,对于购车资金充足的车友来说可以一选。
2020款 390T四驱豪华智联版(七座)
指导价:20.28万元 玩车网
这个车型作为四驱版的入门级车型,在两驱豪华智联型基础上增加了适时四驱系统、多片离合器中央差速锁、越野/雪地模式。在与上款车型价格不变的情况下增加了四驱功能,但是也减配了较多的主流辅助安全配置。如果有四驱需求但购车资金不多的车友,可以考虑一下这个车型配置。
2020款 390T四驱尊贵版(七座)
指导价:21.68万元
390T四驱尊贵版(七座)是四驱版中配车型,比四驱低配车型贵了1.6万元,相应增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。而且轮胎尺寸提升到了20寸,看上去更加大气。不过增加的配置并不是特别刚需,当然预算充足的车友可以考虑考虑。
20万元级别的旗舰SUV,究竟哪款最值得选择?
2020款 390T四驱至尊版(七座)
指导价:26.28万元
390T四驱至尊版(七座)是全系的最顶配车型,比上一个配置贵了4.6万元,更像是将传祺的技术硬堆在车里。相较四驱款中配车型新增了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、皮/翻毛皮混搭座椅、LED雾灯。符合完美主义者的用车需求,但售价也会贵很多。
推荐车型
综上所述对比,快Man更加推荐选择指导价为20.28万元的390T两驱尊贵版(七座)车型,这款车型的综合配置都是更为实用,而且定价不算太高,值得以城市驾驶为主的消费者选择。当然,如果对四驱车型有需求的,也可以选择指导价为20.28万元的390T四驱豪华智联版(七座),配置有所下降,但同样的价格情况下有了四驱系统搭配。
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