车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱？

小编今天整理了一些车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、德国汽车发动机和日本汽车发动机谁更好？
• 2、为何说不建议普通家庭买德系车？
• 3、车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱？

德国汽车发动机和日本汽车发动机谁更好？

日系车的发动机故障率低，这是所有维修师傅都认同的，即便如此，日系大部分发动机都不错，特别是不断的追求油耗上的热枕，真是让人佩服，丰田孜孜不倦的增加发动机热值，每次都是1%-2%的幅度提升，看似没什么卵用，但过了10年一看，41%热值的2.5L发动机已经诞生，而马自达，一直追求高压缩比，如今13:1已经完成，下一步则是17:1，看似动力和油耗还不如加一个涡轮或者电机有效，但10年之后再一看，油耗已经下滑到7L，而且是2.5L发动机。
如果说，买家用的汽车，很多人的首选都是日系的车，那是因为日系的车子在发动机方面比德系的车子更合适，虽然日系车的动力性能和技术应用不如德国的车子，但是在油耗上，优势要远远领先于德国的车，在价格上，也会比德国的车更占优势，德系发动机在汽缸壁上以网状方式进行打造，相对于日系发动机的平整汽缸壁来说，德系发动机的活塞运动未能完全带走机油，会在汽车发动机的汽缸壁上留下残余物，因此两者相比德系发动机的后期保养费用会更加昂贵。
德国和日本作为汽车研发的大国，对汽车发动机的生产有着更高的技术，因此德系发动机和日系发动机在汽车市场上也非常有名。很多消费者在买车时都会纠结不知该选择德系发动机还是日系发动机好，很多人的印象中德系车的整体表现比日系车更加出彩，但若就发动机来说的话，或许以日系发动机技高一筹。日系车节油是大家公认的表现，发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
日本发动机与德国发动机谁更胜一筹？维修多年的老师傅是这样说的，日系车的优势在5年之后就见到了，像是常规的动力系统，5年十万公里基本上日系车不会出现烧机油、发动机漏油等问题的，而常规的CVT和AT变速箱稳定性更是让人满意，作为一般的消费者，更多是以自己的使用感受而非专业测试作为评价车型的标准：只要不坏、不修、好用、没毛病，就是好产品。这一点，日系和德系车都达到了人们心目中“好东西”的标准。但10年的皇冠要比10年的奥迪A6L更容易出手的，稳定性高，价位或许会更出色，这都是老司机多年来的经验。

为何说不建议普通家庭买德系车？

因为德系车贵，质量堪忧，价格高昂，这三点就是不推荐买德系车的原因！ 玩车网

经济效益高： 德系车相比于日系、美系和国产等车来讲其后续的维护、保养甚至是加油成本都要高许多！据初步统计，一次例行的普通保养来讲德系车就要比日系车贵6-7百元，一年保养X次后所产生的经济费用也是可以看到的（土豪除外，主要适用于普通家庭）再者就是德系车需要添加“精粮”95号，目前加满一桶95号汽油就92号来讲要贵20+的费用，虽然少之又少但是积少成多！

质量堪忧： 当然这边说的质量堪忧并非是指德国大众，而是形容一汽或上汽大众的制造水平！近日从C-IASI中保汽车安全指数中看到广汽丰田凯美瑞的碰撞测试是高于一汽大众迈腾的

价格高昂： （还是那句老话本文针对普通百姓）有些网友又要来议论了！有钱谁买日系国产啊？但是对于普通工薪家庭来说德系车30万的起步价让许多人望而止步，相比德系来讲日系和国产只需要花更少的钱就可以享受到几乎相同的乘坐体验，为何不买较为便宜的日系和国产的？而且日系的保养、维修和燃油经济效益要比德系车来的更加便宜。

德洗车在中国道路不是太适合开，为什么这么说呢？中国人口太多，道理十分的拥挤，交通也不是很便利，而德国是世界上最早拥有高速公路的国家， 如今更是无限速行驶，所以他造的车在我国最适合上高速跑。所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，如果家庭用德系车，油耗就是一个很头疼的问题。

以上就是对为什么不推荐买德系车的总结！

车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱？

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来车子烧机油怎么办，维修费用需要多少钱？的相关内容。

你好！车子烧机油有以下情况和处理方法：
1、活塞环失效导致烧机油：活塞环失效导致车辆出现烧机油现象是在老车上比较常见的，活塞环分为压缩环和机油环，机油环用来刮除气缸壁上的机油，如果出现失效现象，就会出现烧机油现象，因活塞环导致烧机油时，车辆达到正常水温后，排气管依然有蓝烟冒出，需要通过更换活塞环的方法来处理。
2、气门油封老化或损坏导致烧机油：气门油封老化或损坏也是导致车辆烧机油现象的重要因素，气门油封被破坏后，当汽车未完全热车时，有大量蓝烟从排气管冒出，但热车之后故障现象反而会消失，需要及时的处理，避免发动机在运行过程中出现异常。
3、磨损让气缸密封性变差导致烧机油：随着汽车使用时间的延长，活塞与气缸壁之间的磨损比较严重，间隙过大，导致机油进入燃烧室，出现烧机油现象，可以使用一些高粘度的机油进行缓解。附：预防烧机油的方法：1、使用高质量的机油：机油对发动机的润滑起着很重要的作用，不仅能够润滑，还可以对发动机进行清洁、冷却和降温等作用，如果车辆出现轻微的烧机油现象时，可以使用一些高质量的机油，条件允许可以使用半合成机油或全合成机油。
2、燃烧油路清洁：积碳是在发动机运行过程中比较常见的，发动机积碳严重时，活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，容易出现烧机油现象，通过对油路的清洗可以起到缓解积碳，避免烧机油现象出现。
3、使用燃油添加剂：合理的使用燃油添加剂可以缓解积碳的产生，同时避免出现车辆烧机油现象的产生，燃油添加剂不能频繁使用，一般1-2万公里可以用1到2瓶除碳添加剂，起到预防烧机油的作用。
维修费用的话，具体查询原因，导致原因不同维修费用也不同。
希望能帮到你！

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注玩车网。更多相关文章关注玩车网：www.ssxwc.com

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