哈弗 h7 h6 h5 h8 怎么选

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本文目录一览：

• 1、哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有
• 2、哈弗 h7 h6 h5 h8 怎么选
• 3、长城汽车怎么样？品质好吗？

哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有

哈弗H9的“弟弟”，越野能力也很强！十万出头，汽柴油都有

哈弗h9车型确实是一款相当优秀的国产硬派越野车，但是哈弗h9现款车型的起步价格达到20.98万，这样的价格区间谈不上特别亲民，毕竟很多年轻消费者能够接受的购车资金只有十几万而已。如果手握十几万购车资金，还偏偏想要玩硬派越野，那么哈弗h9就不太现实了，但是在长城哈弗系列当中，哈弗h9车型还有一个弟弟，那就是非常经典的哈弗h5。

其实哈弗h5这款车同样也具备很强的越野能力，因为这款车的设计初衷也是为了应付专业级别越野路面，哈弗h5采用的是非承载式车身，车辆前轮采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后轮则是五连杆非独立悬架，这样的车架系统足够硬派，就算长时间在非铺装路面上进行越野，也不用担心车架变形的问题。

看似哈弗h5的名字定位比较低，其实这款车的尺寸并不小，车身长度达到4645mm，而且轴距达到了2700mm，因此后排乘客腿部空间相当给力，并不输给哈弗h6。从外观设计方面看，因为哈弗h5这款车多年没有更新，所以外观看上去可能有些落伍，但是这款车的颜值很耐看，车辆前脸采用非常硬派的镀铬进气中网装饰，两侧大灯点亮之后也很犀利，车身侧面能够看到很实用的行李架以及c柱后方的超大面积三角窗。

其实现在有很多越野车迷希望哈弗h5能够更新复产，毕竟这款车的价位相当划算，入门级别车型定价仅有10.78万，就算是顶配版本车型也只有13.68万，这样10万出头的价格区间在硬派越野车当中算是相当廉价了。而且更重要的是哈弗h5提供两种不同的动力总成，其中就包括汽油版本和柴油版本，柴油车型采用的是2.0t涡轮增压发动机，极限输出能够达到150马力。

汽油版本的排量同样也是2.0升，马力数值可以达到190马力，这两套发动机各有特色，其中柴油版车型的峰值扭矩能够达到320牛米，这个参数对硬派越野车而言更加重要，尤其是在低速越野状态下，马力数值其实并不重要，轮上扭矩才是脱困能力的保证，而柴油发动机硬派越野车在中国比较欠缺，这款哈弗h5恰好弥补了这个空白。

哈弗h5车型之所以没能火起来，可能是因为变速箱的问题，因为全系车型均搭载6速手动变速箱，可能对新手越野玩家不太友好，如果后续能够推出自动版本车型，哈弗h5能够涵盖的消费者群体就更多了。如今哈弗h九车型热度虽然很高，但是却没有柴油版本，如果哈弗h5再次更新，而且能够保留柴油发动机，也是有机会重新火起来的。

问题来了，你希望哈弗H5更新有什么改变？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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哈弗 h7 h6 h5 h8 怎么选

哈弗H8相比于H5、H6，除了外型上比上述两个小兄弟大点，其研发和技术上有质的突破吗？有人说，在哈弗H5、H6上，都能看到其它车型的影子，也有人说，哈弗H8的外观内饰也会让人联想到大众途锐，但是，事实上，哈弗H8在开发模式上，与哈弗H5、哈弗H6这些车有着本质的区别。
哈弗H8虽然也被网友称“像途锐”，但底盘却并没有照搬途锐，而是模仿大切诺基（或者说奔驰ML）。虽说并非长城从零开始开发，但哈弗H8的这种开发模式，相比单纯的拿来主义还是有了一个飞跃。
除了基础研发以外，哈弗H8上的一些高端配置，也是H5、H6上找不到的，例如陡坡缓降、防侧翻、雨刷器加热、电动尾门等。
此外，哈弗H8的GW4C20动力总成也是长城自主研发的，并且，这款发动机首次在量产车型上使用，从设计结构来看，直喷涡轮增压、单涡轮双涡管增压和双VVT等几乎涵盖了所有的主流技术。
还有如上技术的匹配和调校方面，都将在哈弗H8上得以检验并逐步改进，而这些，对自主品牌来说都是必要的经验积累。可以说，哈弗H8为长城后续车型提供了实验平台，为长城未来研发高端车型打下了基础。

长城汽车怎么样？品质好吗？

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长城汽车的发展历史

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止今年1季度资产总计达619.33亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城两个品牌，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。

长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指，发展潜力获得了国际资本市场的肯定和国际投资者的追捧。

2004年以来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”、“中国企业效益200佳”等；并被评为中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。 玩车网

近年来长城汽车发展获得国内外权威机构广泛认可，被评为“国家级两化深度融合示范企业”、福布斯“2014亚太地区最佳上市公司”“2014世界汽车品牌百强榜”、“2014年中联上市公司业绩百强”之首、”最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳”之首等榜单。

长城汽车以“专注、专业、专家”为品牌理念，以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品为战略，秉持聚焦，做精品类，是长城汽车的战略方针。聚焦SUV，将哈弗打造成世界级的SUV专家品牌，是长城人的不懈追求。

经过多年优质经营，长城汽车的销量和品牌形象已具备一定的实力，哈弗品牌逐步走向高端，其技术含量与附加值越来越高，产品拥有自主的核心技术和超高的性价比。

长城汽车技术研发上的“过度投入”，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位”。

总投资50亿元打造的哈弗技术中心，现已投入使用，它是国内规模最大、水平一流的整车研发技术中心，总建筑面积26万m，包含研发中心、试制中心、试验中心、造型中心和数据中心五大区域。可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作，可同时容纳万人进行办公。

近年来，长城汽车确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，通过营销服务的创新变革，把人、财、物向“客户满意”聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。

长城汽车在国际、国内两个市场一直保持着领先优势。在国内市场，哈弗SUV已连续12年保持了全国销量第一，成为SUV的领导者品牌；长城皮卡已连续17年在全国保持了市场占有率、销量第一。

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