五菱荣光换了怠速马达之后怠速还是不稳定且偏高！是什么情况？

(1)，先要分清正常情况与不正常情况，早上冷车启动后

怠速

偏高，过一会儿等水温表上来就降下去了，这个是正常现象，或者刚洗完

节气门

的时候怠速也会偏高，节气么需要一个自行调节的过程，之后就好了。

(2)，如果怠速过低甚至感觉虽是可能熄火，就要看看是不是需要清洗节气门和怠速马达了，清洗完之后还没反应就做进一步的检查，检查

火花塞

的跳火情况，检查喷油嘴的喷油情况等，好多车在清完节气门，换完火花塞之后车况就会好很多。

(3)，检查是不是进气系统漏气。还是不好就要考虑是不是节气门或怠速马达的故障，或者检查发动机本身是不是动力不足，比如各个控制发动机的传感器是否工作正常、发动机燃烧是否充分、排气管是否堵塞等。

五菱

荣光前车门原厂价格在650-750之间，副厂价格在300-400之间。拆装喷漆工时400元以内。如果出了保修期，到外面的所有汽修点都可以换，一般是380元左右。

五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，共推出252km/300km两种续航里程版本，售价8.38-8.98万元。

特点

“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm。

与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。

限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。玩车网

而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm)。

荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。

加长轴距 - 2700mm 超长轴距设计，有效加大车内空间，车身比例协调，驾驶感受舒心。

五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准。

长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。

有。五菱新卡荣光双排货车有待速马达，五菱荣光双排小卡1.2排量，怠速马达电机原厂配套，五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米，配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。