新款五菱宏光自动挡面包车 首款自动挡竟是电动车 五菱荣光EV售8.38万起

不是五菱宏光没有自动挡，五菱宏光五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一五菱汽车是中国自主品牌，五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的。

新款五菱宏光V售价458万508万，还是挺值的1五菱宏光S在产品设计打造过程中，改变MPV新思路，将SUV感带入MPV中，继续发扬家族空间动力油耗等产品优势2五菱宏光S基本型车款，一方面在空间和造型上能适用于商用。

五菱宏光suv是没有自动挡的，自动挡面包车省油五菱宏光suv是没有自动挡的，五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的PTEC12L和15LDVVT两款发动机这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计相同规格的大小的s。

截止2021年，五菱自动挡的车型，只有五菱宏光S3有自动离合版本根据价格不同有两个配置，一个是688万元，另一个是768万元，价格相差不少五菱宏光S3作为五菱旗下首款SUV，在造型设计上摆脱了微型面包车的设计思路前脸。

截止至2021年10月12日，没有自动挡车型因为五菱宏光没有自动挡车型，不仅仅是这一款车，五菱旗下所有车型均采用的是手动变速箱，所以要想驾驭这么一款神车还得熟练掌握手动挡车型驾驶技能才行其实之所以五菱宏光不推出自动。

五菱宏光是没有自动挡的，只有手动挡，五菱宏光的2010款，2013款，2014款都是没有自动挡版本的五菱宏光五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一五菱宏光是上汽通用五菱推出的第。

2019款五菱宏光s口碑不错参数1定位于“更好的宏光S”的五菱宏光S3是基于五菱宏光S顺势推出的全新升级产品具有比SUV更能装比传统MPV通过性更好比面包车更舒适比轿车更实用的特点充分满足“家商两用”用户的真实诉求。

2019年3月6日，五菱宏光S3自动离合版新车上市，是驾驶更轻松的乘用化车型1定位于“更好的宏光S”的五菱宏光S3，是基于五菱宏光S顺势推出的全新升级产品，具有比SUV更能装比传统MPV通过性更好比面包车更舒适比。

五菱宏光目前的指导价是428万~698万元，优惠几千块吧，有12L和15L两款发动机可选，匹配的都是手动变速箱五菱宏光这个车就是用来拉货，然后偶尔坐坐人的，所以配置上就不要要求太多了，车子也不贵，买个中低配。

五菱的自动挡，只有五菱宏光的S3自动离合版本，根据价格不同有两个配置，一个是688万元，另一个是768万元，价格相差不少，有什么区别呢，那么接下来我将简单介绍一下这两个价位该如何选择五菱宏光S3自动离合版高低配。玩车网

五菱汽车不只有面包车，还有以下这款1新款五菱宏光S3自动离合版售价688万768万2019年3月6日，五菱宏光S3自动离合版新车上市，是驾驶更轻松的乘用化车型2定位于“更好的宏光S”的五菱宏光S3，是基于五菱宏光S。

五菱宏光没有自动挡车型五菱红光本身的定位是一款便宜的微型货车，不会考虑保值率五菱宏光不仅便宜，而且实用拥有宽大的空间维护保养成本低五菱宏三大件还是比较成熟可靠的，配备手动变速箱五菱红光保有量特别大。

另外宏光S3的配置不像面包车那么简陋，这个车虽然用途上跟宏光差不多，但是各方面都是以乘用车的标准去开发的，所以可以当他是一个多用途的SUV五菱宏光可以卖，并且任何时候都值得入手，如果钱不多买个二手可以的。

五菱宏光4s店宏光MINI是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。

五菱宏光S共推出3款车型，型号分别为12L舒适型15L舒适型15L豪华型五菱宏光s一共有14种型号五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计。

2五菱宏光为商务面包车外观较五菱之光和五菱荣光外观更时尚3油耗方面，五菱荣光耗油量最大，五菱之光次之，五菱宏光最为省油五菱之光五菱之光新款6360微车，拥有宽敞的车内空间在不装配安全气囊前提下，五菱之光。

quot小巧精细实用quot是业内人士对五菱宏光S的一致评价相比2010款宏光，2013款五菱宏光S外观上最大的改动位于前脸上，上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿，并附有镀铬装饰条，与通用雪佛兰最新的家族脸谱设计有异曲同工之处蜂。

五菱之光6376E基本型，指导价：3.08万，标准引擎LJ465QE5标准变速器，手动5档标准排量970cc。

五菱之光6376D基本型，指导价：5.08万，标准引擎LJ474QE2标准变速器，手动5档标准排量1310cc。

五菱之光6376C标准型，指导价：3.78万，标准引擎LJ465Q-1AE6标准变速器，手动5档标准排量1051cc。

五菱面包车推荐五菱荣光V，官方指导价：3.98-4.98万。

五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

日前，上汽通用五菱旗下五菱荣光EV车型正式上市。

新车前脸造型与燃油版车型完全相同，依然采用了菱形格栅的前中网，且前包围同样配备长方形进气口;其车尾也延续了燃油版车型简单、朴素的设计风格。据悉，新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。

车内整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，提升该车一定质感。同时，作为新能源车型，该车采用了旋钮式换挡机构。

动力方面，新车将搭载最大功率60kW的电机，电池匹配容量为41.9kWh的磷酸铁锂电池组(额定电压为335V、额定容量为125Ah)，综合工况续航里程可达到300km，充电上支持直流快充。

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