长安x7汽车为什么不建议买？

此次在山城重庆试驾了第二代

长安

X7PLUS与第二代长安X5PLUS，相处一天时间里明显感觉两款车相比X7PLUS比X5PLUS拥有更大的空间和更商务的整车造型。第二代长安X7PLUS内饰的材质和乘坐舒适性则更偏向家庭用车的需求，它在能满足家庭宽敞舒适出行的同时，又让车主体会充盈的驾驶体验。

第二代长安X7PLUS外观得以换新，前脸龙鳞至尊格栅设计排布继承长安汽车“纵横万象”的设计语言，相较于X5PLUS更稳重许多。

19寸大轮毂设计配合车身笔直的线条更彰显力量之美。225/25R19的朝阳轮胎能在保证燃油经济性的同时还能满足车身侧面设计比例。

第二代长安X7PLUS的车身尺寸在同级别中处于中上等水平，它拥有2786mm的轴距，以及长4745mm宽1870mm高1720mm的车身尺寸，能够提供更及优势的空间布局，让车如同一个“移动家庭城堡”。

内饰升级的星耀黑、余晖棕全新配色配合宽距中控、开放式换挡面板、3D浮雕木纹，实其的高级感油然而生，而在围绕的7座空间、7座舒适性、7座便利性的实用理念上：二排前移滑动由30mm增至90mm，升级后的二排座椅前后移动幅度达到120mm，调节档位由原来的6档升级至12档，让三排乘坐空间更舒适灵活。

上一代车型将第二排座椅调整合适位置后，坐入第三排能明显感觉腿部空间还是有些局促，而升级后的第二排的座椅轨道移动距离，得以使第三排的乘坐空间明显更加灵活。

车内还设有大大小小 26 处储物空间，即使是满载情况下，后备厢依旧有 358L 容积，可容纳近 3 个 28 寸超大行李箱。

智能化上，第二代长安X7PLUS配备了行业首创的创新多场景模式，同级领先的12.3英寸中控大屏，并且还采用了OnStyle 3.0车机系统， 覆盖120个用车场景，380项语音意图，39个高频功能免唤醒的语音控制。在芯片选择上第二代长安X7PLUS采用了联发科8666芯片，没有采用8155确实可惜。

自适应巡航系统(ACC)、全系标配的电子换挡等10大智能化配置，为大家庭之旅带来更多欢乐;

动力上新车搭载蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机 + 7 速湿式双离合变速器，最大功率 138kW，最大扭矩 300Nm。而后多连杆独立悬架能够在应付重庆这种山多弯多的城市路况，就算是坑洼颠簸路面也有不错的滤震效果

在重庆山道驾驶这款车型最大的感受便是动力跟脚，虽然不能用充沛来形容，但细腻的脚杆和随叫随到的动力让整个驾驶过程游刃有余，而平缓路面的驾驶则能体验到起步响应、超车速度和后程加速均有不错的表现。

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欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱、刹车踏板太硬、隔音非常一般、内饰异味大、市区路段油耗高、后排没有中间扶手、变速箱顿挫感强、动力不够强劲、内饰科技感不够强、优惠力度不够大。

缺点一：品牌影响力弱。

虽然长安汽车目前已经跃居国内一线自主品牌汽车，也越来越多消费者在买车的时候愿意选择长安车型，但是欧尚作为长安旗下的子品牌，它的影响力远不如长安，甚至还有很多人看到欧尚的车标根本不知道是什么车。

缺点二：刹车踏板太硬。

不知道是刹车助力标定的问题还是刹车踏板弹簧的问题，很多车主都反应欧尚X7的刹车太硬了，一段堵车下来右脚都酸了。不过欧尚X7的刹车硬归硬，制动能力还是很优秀的，后续厂家应该要重视这个问题。

缺点三：隔音非常一般。

由于受到了成本影响，欧尚X7既然在尺寸和配置上占有优势，那么就要在其它地方有所妥协了。欧尚X7在驾驶时能明显听到车外传来的风噪，同时主驾驶也能感受到较大的噪音，欧尚X7的NVH性能比较一般。

缺点四：内饰异味大。

这个问题在同价位车型中非常普遍，欧尚X7也未能“逃过一劫”。欧尚X7内饰使用了较多的硬塑料和仿皮材料，车内异味比较大，特别是车辆经过暴晒后，车厢内的异味会更加浓烈，通常需要经过较长时间的通风异味才会消失。

缺点五：市区路段油耗高。

长安欧尚 X7搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，其中车辆的NEDC官方百公里综合油耗在7升左右，而车主在市区正常驾驶车辆的油耗在百公里8.3-9.5L左右，如果用户比较喜欢激烈驾驶，那么油耗还会进一步提高。

缺点六：没有后排中间扶手。

后排中间扶手的配置看起来似乎不太重要，一辆车一般来说都不会挤下五个人，那么这时后排中间扶手就可以给乘客带来不错的舒适性体验，让大家的手能够多一个支撑点，在长途出行的时候更不容易感到疲惫。

缺点七：变速箱顿挫感强。

长安欧尚X7 分别配备了6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫的问题主要出现在7挡湿式双离合车型身上，当车辆低速行驶的时候更换1、2挡的时候会出现明显的顿挫，这将直接影响用户的驾驶和乘坐体验。

缺点八：动力不够强劲。

长安欧尚X7的这台1.5T发动机拥有178匹的最大马力，峰值扭矩265牛米，虽然动力参数看着不错，日常市区驾驶也完全够用，但是当车辆满载跑山的时候就会显得有些吃力了，如果买车有拉货需求的话需要慎重考虑。

缺点九：内饰科技感不够强。

在如今各种双联屏、悬浮式大尺寸屏幕“横飞”的时代里，长安欧尚X7依旧采用内嵌式屏幕，在视觉上看起来会显得比较老气，同时方向盘的造型也略显油腻，很难吸引到年轻消费者的目光。

缺点十：优惠力度不够大。

目前市场上在售的长安欧尚X7中低配车型均没有任何相关的优惠，而中高配车型虽然有折扣但力度也并不大。虽然这款车卖这个价格已经非常实惠了，但是对于消费者来说价格优惠不了就容易产生买贵了的想法。

长安x7汽车不建议买是：因为耗油。

车主表示，自己最不满意的是这款车的倒车灯，只亮一个

示宽灯

也是亮一个(倒车灯亮度很差很差)，经常给人一种倒车

灯玩车网

坏了的感觉，还有就是只有顶配才有终身免保。

中配是五年，而且每年都要交会员费，价格目前是第一年288元，第二年就升级到了388元，免保的项目就是就是更换滤芯和机油，其它的项目就没了。那么关于油耗车主也有很多话要说。

这是车主在市区行驶的油耗——14.6L/百公里，据车主说这是正常表现，基本上市区行驶都是11——14L/百公里徘徊，如果高速这车8.2L/百公里的左右的油耗，还有一个很重要的问题就是

变速箱

似乎不太聪明的样子。

据部分车主反映，如果开着车低速行驶一段，深踩油门一下，车子就马上一窜，没有线性的感觉，让人感觉很突兀，也很危险。

希望长安的调校能更用点心，总而言之，车主的总结就是想要省油的话，还是别买这车了，这车的尺寸决定了不会省油。

车身外观工艺：

欧尚

X7整车采用自然美学设计，太空级涂装工艺，前脸上采用了大尺寸

六边形

前格栅，格栅内部采用波纹横条左右向下延伸排列布局。

长安欧尚云鹰LOGO悬挂于格栅上方，整体设计具备辨识度，而外设配置上全车LED自然光复式大灯、双色直切轮毂，采用了旋风型的设计以及贯通式腰线设计组合等。

车身尺寸：车身长宽高为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，定位紧凑型SUV。26处车内储物空间设计，在超级测试“极致挑战”活动中，成功完成40人空间装载