“造车者”的亮剑，打造高价值产品，吉利银河重塑新能源时代（吉利新能源汽车有哪几款）

就目前来看，竞争激烈的新能源汽车市场完全可以用“神仙打架”来形容，并且随着科技的不断发展、随着新能源时代后半场的来临，不少车企都推出了属于自己的高端新能源汽车品牌，同时也为广大消费者带来了更加先进的科技产品，以及高新技术。

就拿

吉利汽车

来说，该品牌在2月23日开展了关于

吉利银河

新能源战略的发布会，同时也官宣了吉利汽车的全新中高端新能源品牌“吉利银河”。并且在品牌LOGO方面，吉利银河也采用了全新的设计语言，由六个边角偏圆润的矩形组合而成，同时也不难看出银河的LOGO是基于吉利汽车盾牌标演化而来的，从而也在一定程度上表达出更具数字化的视觉效果，同时也象征着从大自然中取得绿色能源。

并且对于吉利汽车的新能源发展来说，在2022年吉利集团就已经达到了累计超32万辆的新能源销量，同时全年新能源渗透率(23%)更是2021年的三倍。

与此同时，作为新时代的新能源汽车品牌，银河更是凭借着以人为本的设计理念，为用户带来了高价值的新能源汽车。与此同时，吉利汽车在发布会当天还表示，吉利银河系列将要在未来的两年内推出多达7款全新车型，从而兑现“智能吉利2025”的战略思想。不仅如此，本次发布会中也首发亮相了吉利银河系列的首款智能电混SUV——

银河L7

，进行同步全球首发的银河L7不仅会在今年的二季度即可交付，而且它也是一款被定义为“20万级智能电混”首选的高价值产物。

那么为什么会这么说呢?为什么吉利银河敢将它称为20万级智能电混的首选车型呢?因为在银河L7这台车上，采用了全球首搭的神盾电池安全系统、以及雷神电混8848和银河N OS等核心技术。更是将银河L7打造成一款智能、舒适、性能以及安全品质全面越级的智能电混SUV。

其中它所具备的神盾电池安全系统便是吉利集团独创的一个电池安全防护系统，同时也是吉利银河系列专属的安全技术。它不仅仅传承了吉利的安全基因，而且还秉承着以人为本的理念出发，实现了八重神盾、八级防护。

并且吉利银河的专属的电动安全技术当中，还具备了非常超前的云端安全监测技术，它所采用的BMS3.0电池医生技术可以很好的控制电池的热失控以及寿命和电芯状态等，同时都能够做到非常精准的防护。另外在面对重大交通事故时，电池包也具备了更强的刚性，从而做到抗挤压，并且不会出现起火爆炸等现象。更值得一提的是，吉利银河所具备的前馈式热管理系统，还可以让车辆在极寒天气下实现高达90%以上的续航达成率，这一点对于整个新能源市场来说，都是一个大胆且前卫的想法，因为它可以利用神盾电池防护系统来实现对电池包的智能文控管理，即便是在-30℃的环境之下，它也能通过高频脉冲自加热技术让电池温度快速回温到10℃左右。

而关于它的雷神电混8848而言，就是基于以往的“雷神电混”升级进化而来，并且相比之下全新一代的雷神电混系统可以实现热效巅峰、性能巅峰以及智控巅峰。与此同时，就是因为三大升级进化，所以借用了珠穆朗玛峰海拔“8848”来命名，从而也象征了吉利集团将会始终攀登科技的巅峰，永不止步永不停歇。

最后就是它的银河N OS操作系统，它的加入为吉利银河用户创造了更加智能便捷的交互体验。首先在安全隐私方面，该系统凭借着自研芯片力部署国密算法以及架构底层部署更强的信息安全防护内核，从而在用户隐私保护层面上得到了显著的提升。同时还可以通过系统层面与全新语音引擎的联通，来为用户带来全场景可见即可说、识别更加精准且具备毫秒级响应的语言识别控制系统。再配合上更加智能丝滑的车机系统，更是为用户带来沉浸式的豪华智能体验。

另外值得一提的是，吉利银河的车机系统设计的更加切合于我们日常所使用的手机、平板等电子产品，使用起来也是非常容易上手，更是做到了一触即达。而且，用户仅仅只需要注册一个账号，即可畅连银河生态，在车上实现更多有趣的操作。

在智能驾驶领域，吉利银河更是凭借着出色的技术满足了L3级全球认证的智驾标准。据了解，在面对前方禁止的人或物时，银河智驾目前可以在90Km/h的高速巡航中及时刹停，并且在测试当中，吉利硬核智驾系统的稳定性与可靠性也得到了认可。除此之外，吉利银河也将会率先量产并搭载跨层记忆泊车、高速紧急

羚羊

避障以及低速探索穿越等最新的智驾技术。

真正的“造车者”

总的来说，吉利银河的诞生，更是凭借着高价值的产品力，以及业界首创的全新科技引领着新能源迈入价值向上的第二阶段。与此同时，吉利集团作为一款被称为真正造车者的品牌，吉利银河更是成为了造车者“吉利”的初心，也是吉利汽车为用户解决实际痛点为核心的成果。在吉利银河这个全新品牌的身上，人们再也不会因为低温天气而担忧新能源汽车的续航折损率，同时吉利银河也会给用户带来更加可信可靠的高价值新能源汽车。所以，吉利银河系列作为吉利汽车在整个新能源汽车市场中的一块重要拼图，它不仅让我们见识到吉利汽车的自信，而且也通过其自研的高新技术实力见识到这款吉利银河中高端品牌的底气。那么，写到最后，我对于吉利银河的评价就是：“重塑新能源新时代”。

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吉利新能源汽车的车型款式有吉利新能源汽车的车型有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等以星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例，这款车长宽高分别为4605mm1878mm1643mm。

吉利有新能源汽车，其车型有帝豪gse帝豪新能源星越新能源缤越新能源博瑞ge新能源等以2021款帝豪新能源为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是长4755mm宽1802mm高1503mm，轴距为2700mm，行李箱容积为。

吉利新能源汽车有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车的类型包括混合动力电动汽车纯电动汽车燃料电池电动汽车其他新能源。

2020吉利纯电动汽车有3款，分别是吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息配。

有几款新能源suv车，截至2019年10月，市场上共有两款吉利新能源suv车型，分别是星月新能源和岳斌新能源，下面详细讲解1星月新能源心悦能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv，销售价格区间为1888万2168万元。

吉利纯电动汽车有新款吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息内饰方面，新车。

吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为15981828万元这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计，标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度。

帝豪EV，帝豪phev，帝豪GSE，博瑞GE phev 以前还有个知豆，后来从吉利独立分离出去了。

截至目前，吉利已上市 纯电动 汽车吉利帝豪EV吉利帝豪GSe随着吉利全面进军新能源汽车，未来将会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售然而，国内汽车电池行业只有比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司独霸一方为此，吉利与。

优点1节能环保 随着汽车进入家庭的增多，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，越来越引起人们的广泛关注使用新能源汽车，可以降低人们对石油这种不可再生能源的依赖，降低排放污染，改善空气质量蓝天白云，人人有。

四宝马 宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3i5等等五吉利 要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰可以说。

其中，我们发现了其在新能源领域的几个要点可以看出，2022年是吉利的电动产品输出大国据吉利 汽车 控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦介绍， 2022年吉利将推出的13款新能源车包括五款雷神超级电混车型三款雷神油电。

吉利几何品牌，目前只有几何A，准备上市几何C，这个品牌都是新能源，还有吉利博瑞GE新能源版本即P版帝豪新能源帝豪GS新能源GL新能源等，领克品牌有01新能源等。

而且吉利官方还表示，这款车的能耗降低到了13kWh100km百公里耗电13度同时，它具备放电功能，可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑照明灯供电，非常人性化值得一提的是，吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式。

1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为487019501725mm，轴距为。

易车原创

近日，吉利品牌旗下中高端新能源系列“银河”璀璨亮相，宣布2年内推出7款新车。

汽车圈上一次这么声势浩大的还是上次

丰田

一口气发布了15款全新电动车型，以及

恒驰

六车齐发。

吉利与燃油时代的老大哥丰田一样，已经把着急二字写在脸上。但目前来看丰田并没有激起太大水花，吉利的银河又会如何?

吉利有多需要银河?

作为该系列首款新车的

银河L7

是发布会当晚的焦点。其搭载雷神电混8848、神盾电池安全系统、操作系统银河N OS等等技术卖点，论噱头丝毫不逊色于“同名不同姓”的

理想L7

、

智己L7

。

当然它真正对手并不是理想L7、智己L7，而是

比亚迪

的

宋PLUS

。去年宋PLUS共售出了329939辆新车，是国内新能源SUV市场上销量第二好的车型，也成为比亚迪最大的销量主力。

反观吉利品牌大的销量来源分别是

帝豪

、

星越L

、

星瑞

、

缤越

等，在15-20万元的细分市场存在感相对比亚迪而言并不强。于是银河便有了存在的意义。

银河系列的第一步便是要通过主打“家庭智能出行”的银河L7，对宋PLUS以及比亚迪进行强有力的回击。

譬如银河L7增加了能让1米8大长腿躺平的副驾女王座椅、10.25英寸仪表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD的四屏智能交互……

除了银河L7外，吉利当晚还发布一系列的战略规划信息，包括将启用全新的标识、渠道等等，可见

吉利汽车

在中高端市场孤注一掷的决心。

中国的新能源车市场培育至今发展成“哑铃型”结构，也就是说卖得最多的是微型电动车型和高端智能电动车，如五菱

宏光MINIEV

、

特斯拉

Model 3

等等。

随着市场的成熟，新能源车市场进入更为健康的“纺锤型”市场结构，即15-25万元的智能电动车成为最大的增长点，比亚迪的成功无疑验证了这一趋势。

除了前面提到的宋PLUS外，比亚迪的汉、唐、

海豹

也成为月销轻松破万的销量王牌，同时还击穿了20万元这一中国品牌传统意义上的天花板，进一步提高平均单价和溢价能力。

无论是自身的销量结构，还是比亚迪的威胁、市场的红利，都在迫使着吉利不得不”

仰望

“银河。

多品牌剪不断理还乱?

在银河发布的前后，许多人都在疑惑吉利为什么会推出如此之多的系列和品牌，容易让消费者傻傻分不清。毫无疑问，吉利是目前手握最多品牌的中国车企，但这些品牌在新能源领域并不太灵光。

近一年来，吉利品牌先后推出星越L雷神Hi·F、星越L增程电动版以及帝豪L Hi-P，销量都不及预期，还无法担纲起主力的重任。

几何汽车

、

极氪

汽车在2022年才逐渐起量，前者倚重C端用户，后者则仍有待继续爆发。而

领克

被极氪拿走电动车的产品线，油车转混动并不是特别顺利。

在新能源车高速增长的时期，吉利缺乏爆款驱动销量飙升，简单按照能源形式划分的多品牌战略宣告失利，是这家车企目前的两大症结。

在银河系列发布之后，吉利汽车也顺势梳理出全新的矩阵：

1. 几何品牌回归吉利品牌，聚焦15万以下大众化纯电产品系列;

2.中国星、博系、缤系、帝豪系将形成“吉星”产品系列，负责稳住现有的基本盘优势;

3.银河系列主打15-30万元中高端新能源市场，开拓全新的细分市场。

至今，吉利汽车的品牌矩阵相对清晰起来，在30万以下有大众化的吉利品牌、年轻化的领克品牌兜底，30万以上则有极氪、

沃尔沃

承接，再往上还有主打海外市场且豪华级别的极星、

路特斯

。

由此带来的一系列问题如卖点重叠、产品线复杂、资源分散等，举个例子，银河与领克同样是主攻15-30万元价格带，同样提供插电混动版本，注定有所重叠。

如何避免集团内耗，降低协调难度?如何帮助消费者建立认知?这些都是银河系列建立之后首先要解决的问题。

夺回“自主一哥”

早在2015年，吉利就提出了“蓝色行动”，目标到2020年新能源销量占比达到整体的90%，其中混动占比65%，纯电占比35%。

在目标初期，吉利推出过几款“油改电”车型，但并没有成功打开市场，直到2020年投入180亿元打造的SEA浩瀚架构以及2021雷神动力的发布才重新点燃了新的希望。

到2022年，吉利的新能源汽车渗透率仅达到27.9%，与“蓝色行动”定下的原目标还相距甚远。眼看“蓝色行动”未果，吉利在2021年又提出了“智造吉利2025”战略，指出2025年度计划实现集团总销量365万辆，其中新能源车90万辆。

但在2022年，比亚迪就以超186万辆的新能源车销量，夺得“自主一哥”和新能源霸主的头衔，新能源总体销量是吉利的5倍之多。秦PLUS就能凭一己之力差点超越吉利整个集团的新能源车销量。

显然，吉利彻底在新能源领域变成了追随者，它对于这一切是猝不及防的。

伴随新能源车销量不佳而来的，还有盈利能力下降的连锁反应。一方面SEA架构等技术初期研发成本巨大，另一方面诸多品牌未能实现快速大规模上量，造血成效缓慢，导致2018-2021年吉利汽车的净利润由125.5亿持续大幅跌至48.47亿。

接下来，吉利能否凭借银河夺回”自主一哥“的头衔，完成绝地反击就显得尤为重要。

写在最后

单纯推出一个新品牌或者新序列并不难，无非就是烧钱举办一场发布会的事情。难就难在如何通过运营新品牌、新产品序列，成功树立起新的品牌认知、价值认知，从而撬动整个吉利集团的销量。幸好，吉利并不缺乏经验。玩车网

更可贵的是，吉利拥有资本运作与格局视野方面的优势，相比起创立全新的银河系列，笔者更佩服吉利果敢闯入甲醇汽车、卫星等人迹罕至的赛道。

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