30万级新能源汽车怎么选？问界M7 理想L8 极氪001

根据2023年上半年乘联会官方数据，中国新能源汽车销量前十

厂商

销量合计245.08万辆，市场份额79.4%，新能源汽车的销量节节升高。30万级别的新能源汽车正在被越来越多的消费者所关注，在这个级别里的产品无论从外观还是配置上都处于较高水平，本期小编带来三款新能源产品，分别是

极氪

001、

理想L8

、

问界M7

，看看它们的优势如何，是否值得购买。

极氪001

厂商指导价：30.00-76.90万

车型优势：操控出色，舒适度满意，外形设计漂亮

极氪001作为极氪品牌推出的第一款车，被车企给予了厚望。作为吉利旗下的新能源品牌，极氪001外观上采用

领克

车型相似的设计语言，引擎盖两侧隆起的线条，搭配凌厉简洁的分体式大灯设计，整体看上去肌肉感十足，凸显运动属性。

来到侧面，4970*1999*1560mm的车身尺寸，掀背

旅行车

的造型设计，加上线条非常平滑且优雅，视觉上整车不仅修长而且力量感十足;扁平式的车身使整车重心更低，配合上22英寸的大轮毂，车辆在行驶时能牢牢吸附在地面，带来极佳的操控体验。

来到车内，极氪001内饰设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，UI界面简单明了，集成了车内绝大多数控制功能，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式

多功能方向盘

与精致的电子挡把，使驾驶者拥有极佳的操控感受。

操控出色是极氪001的一个卖点。整车达到了50：50的前后配重比，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器，此外还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。官方0-100km加速最快达到了2.02s(FR版)，其它版本也有3.8s、6.9s的出色加速成绩，满足激烈驾驶的需求。

编辑点评：

犀利运动的外观加上出色的操控和性能，对于有激烈运动驾驶需求的消费者是值得考虑的一款车型。

理想L8

厂商指导价：33.98-39.98万

车型优势：空间大，配置高，6座布局满足多样化使用需求

作为

理想汽车

L系列的“中杯”产品，与大多数车企的套娃战略一样，L8采用了家族式的设计风格，敦实的造型搭配狭长的星环灯，看起来沉稳大气，极具辨识度。作为

增程式

动力，下方还设计了大尺寸熏黑进气格栅。

理想L8长宽高分别为4950*1985*1705mm，轴距为2980mm，侧面线条凌厉，腰线笔直的贯穿车身，营造出极佳的立体感;隐藏式门把手加上五辐半封闭式轮毂，带来更加动感时尚的视觉效果。

来到车内，将近5米的车长和差不多3米的轴距，配合上6座的布局，乘坐空间十分充裕。内饰设计兼具豪华和科技感。除此之外，取消了传统仪表盘，在方向盘上加装了一块小屏，可显示基础的行车信息。中控配备了一块15.7英寸的大连屏，搭载了最新的智能互联功能和多媒体系统。在第二排头顶还有一块吸顶设计的屏幕，为后排乘客在旅途中提供多样化的娱乐需求。

动力方面，理想L8搭载了一台1.5T增程器，采用了前后双电机组合，最大功率拥有330kW，综合扭矩620N·m，40.9kWh的电池容量使得CLTC纯电续航历程达到了210kw。支持外放电功能，外出露营时用电无忧;当车辆没电时使用快充0.5h就可以充满。

编辑点评：

理想L8主要针对“超级奶爸”客户群体，出色的空间布局，丰富的语音娱乐系统满足带孩出行的家用需求。

问界M7

厂商指导价：24.98-37.98万

车型优势：鸿蒙智能座舱，零重力座椅等黑科技配置

问界M7在今年9月有一次更新，外观上相比此前没有较大变化，下方的进气格栅采用了梯形的设计，中间的窄条进气格栅与大灯相连形成贯穿设计，引擎盖十分平整圆滑，整体来看比较低调沉稳，镀铬饰条的装饰带来一定的豪华感。

来到侧面，整个线条十分协调，流线型的腰线以及贯穿式的尾灯组，配合掀背式的尾部造型，搭配21寸的多幅式轮毂，在敦实的基础上添加了一分灵动感。

重点来到车内，豪华感和科技感扑面而来。整个内饰采用软性材的包裹，座椅采用了NAPPA的真皮，车门及中控采用了木纹饰板，同时配备了水晶电子挡把，豪华感十足;15.6英寸的液晶触摸中控屏幕搭载了华为加持的鸿蒙OS车机系统，可以与华为手机进行超级桌面的链接，无论流畅度还是语音识别的精准度都属于“遥遥领先”的地位。6座车型还可选装零重力座椅配置，为后排的乘坐舒适性带来更佳的体验。

动力方面，问界M7五座版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压增程器，提供了后驱和四驱两种版本，搭配华为驱动电机组成的

增程式

动力系统。增程器最大功率112kW，驱动电机输出的最大功率是有200kW，配合HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，帮助驾驶者在城市或或者高速都能应对自如。外放电以及快充功能可以满足更多的使用场景。

编辑总结：

问界提供“肉体”，华为提供“灵魂”，两家行业顶级公司的合作带来的产品具有极高的竞争力。

写在最后

汽车行业发展到今天，产品的多样化与针对性越来越突出，为消费提供了更多的选择。三款车的优势都各不相同，面向的客户群体也有差别，通过小编的介绍，希望你能找到适合自己的车型，欢迎在评论区讨论。

【本文来自易车号作者玉兔车手01288554，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023夏测纯电动汽车续航里程排行榜出炉!平均续航达成率为64%，在前十名中，国产车占9席，平均续航达成率为64.8%，超过合资和进口车。此次的测试标准是通过满电满载行车至表显续航到0或时速不能保证50km/h时退出。

让我们一起来见证，续航达成率前十名中有哪些品牌纯电动车型?

TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座

该车的售价为38.99万元，电池组容量为116.79kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了537.8km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。

TOP2：极氪ZEEKR 009 2023款 ME版

该车的售价为58.8万元，电池组容量为140kWh，CLTC工况续航里程为822km，实测续航534.8km，排名第二。

TOP3：阿尔法S 2023款 森林版735E+ 160kW

该车的售价为26.38万元，电池组容量为93.6kWh，CLTC工况续航里程为735km，实测续航524.4km。

TOP4：高合HiPhi Z 2023款 五座版

该车的售价为61万元，电池组容量为120kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航508.1km。

TOP5：路特斯ELETRE 2022款 Eletre S+

该车的售价为82.8万元，电池组容量为112kWh，CLTC工况续航里程为650km，实测续航472km。

TOP6：小鹏G9 2022款 650性能版 Max

该车的售价为41.99万元，电池组容量为98kWh，CLTC工况续航里程为650km，实测续航460km。

TOP7：蔚来ET5T 2023款 100kWh Touring

该车的售价为35.6万元，电池组容量为100kWh，CLTC工况续航里程为680km，实测续航459km。

TOP8：小鹏P7i 2023款 610Max 性能版

该车的售价为28.99万元，电池组容量为86.2kWh，CLTC工况续航里程为610km，实测续航454km。

TOP9：蔚来ES6 2023款 100kWh

该车的售价为39.6万元，电池组容量为100kWh，CLTC工况续航里程为625km，实测续航436km。

TOP10：比亚迪汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

该车是唯一一款搭载磷酸铁锂电池，并且能进入夏测续航前十名的车型，新车的售价为22.98万元，电池组容量为72kWh，CLTC工况续航里程为605km，实测续航427.7km。

大家看完了此次夏测续航排行榜后，对自己购车参考的影响有多大呢?欢迎参与评论。

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导语：在“拥抱变化”的2021上海车展，“变化”的的确确被“拥抱”了，新能源汽车产品受到了空前的关注和期待。其中

极氪001

这款车，就很好地诠释了“拥抱变化”这四个字，不仅仅是车企拥抱政策的变化，也是消费者拥有趋势的变化。

极氪001

是一款新能源纯电动车，拥有极高的人气，跟不少媒体和消费者一样，笔者也感受到了围观

极氪001

的“艰难”。实际上，笔者了解到，

极氪001

这台车不仅关注度很高，下定数量也是不少，就目前来看，可谓是一款叫座又叫好的车型。那么，今天笔者就跟大家探讨下，

极氪001

的三款车型，该如何选择?

价格部分：高低两个配置跨度近6万

极氪001

提供了三个版本车型，价格分别为28.10万元、28.10万元、36.00万元。据悉，在7月31日下定锁单的用户，还能以5000元抵20000元，而这部分用户相当于在指导价基础上少了1.5万元。不难看出，

极氪001

并没有提供中等配置车型，且两款价格相同的入门级车型和顶配车型之间的价格跨度不小。

续航部分：长续航和超长续航

从

极氪001

的三个车型命名中，我们能够很直观地看出续航

里程

的区别。

其中长续航双电机 WE版的电池能量为86kWh，提供526km续航

里程

;超长续航单电机 WE版的电池能量为100kWh，提供712km续航玩车网

里程

;而超长续航双电机 YOU版的电池能量也为100kWh，则提供606km续航

里程

。因此，单纯从续航

里程

来说，28.10万元的超长续航单电机 WE版是最长的，不过由于是单电机版，因此动力性能部分就是它的短板。

动力部分：单电机和双电机

极氪001

超长续航单电机 WE版仅搭载一台后置电机，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，因此加速表现上表现一般(相对于另两个版本而言)，官方百公里加速时间为6.9s;而搭载前后双电机的两个版本，电动机的总功率为400kW，总扭矩768N·m，不难看出前后电机的功率和扭矩都是一样的，而双电机版本的

极氪001

，官方零百加速能够达到3.8s。

可见，综合续航

里程

和动力性能，顶配超长续航双电机 YOU版是最强的，而它也是最贵的，价格单单从这两项来看，顶配似乎“对不起”高出的近6万元，那么顶配版又该从那些地方填够这几万的差价呢?

配置部分：入门级完全够用，顶配更高级

在我们的印象中，不管是

吉利

还是

领克

，在配置方面都是“大杯”的供应，那么

极氪001

呢?

从入门配置说起，

极氪001

就提供了6个安全气囊、ADAS、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、可变转向比、全景天幕、无框车门、电动尾厢、NFC钥匙、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅/方向盘、电动座椅、座椅加热/记忆、后排座椅电动调节、15.4英寸中控屏、语音控制、面部识别、车联网、OTA、LED矩阵式大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、温度分区自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置，可以说日常家用是完全足够了，可能对于不少人来说，妥妥的过剩了，可以不用但是不能没有，丰富配置摆在那儿足以显摆。

顶配车型在配置部分还有什么可以增加的呢，那自然就是往“高级和舒适”方面增配，其提供了可变悬架、空气悬架、感应后备厢、方向盘加热、腰部支撑、座椅按摩/通风、后排加热、后排多媒体控制、雅马哈音响、外后视镜自动防炫目、后排独立空调等配置，让车型显得更加高级和舒适。

值得一提的是，光是可变悬架，空气悬架就是两个高成本的配置，因此，顶配车型相对于入门级车型多出的这几万差价，显然已经在配置上弥补回来了。

阿川评车

总的来说，

极氪001

三款车型的区别主要体现在续航

里程

，动力和配置部分。从续航

里程

来说，单电机版本的

极氪001

拥有最长的续航

里程

，不过动力性能是最弱的，而从动力来看，两款双电机版本的

极氪001

动力表现是一致的，不过由于顶配车型搭载更大的电池，因此续航相对更长。最后来说配置，配置部分，两款入门级车型的配置大体是一样的，差异不大，完全能够满足够用，而顶配车型“独占”的优势，则在于更高级和舒适的配置表现。因此，三款车型如何选择的问题其实很明了了，大家只需要根据自己的需求权重，来进行选择。

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