比亚迪e2电动机功率多少

比亚迪 e2搭载的永磁同步电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180Nm综合续航方面， 比亚迪e2 查成交价 车型详解 的NEDC综合工况续航 里程 为305km比亚迪e2采用了ldquoDragon Facerdquo设计语言，六边形大尺寸点前。

比亚迪e2的电动机功率是70kw，峰值扭矩为180nm，使用了前置电机驱动综合续航方面，比亚迪e2的NEDC综合工况续航里程为305km，电机起步大扭矩的优势让e2的每小时0至50km加速仅需39秒比亚迪e2车身尺寸长为4240mm宽为1。

对于比亚迪e2来说，它属于比亚迪汽车生产的一款紧凑型纯电动汽车，车身尺寸为4240*1760*1530mm所以，它搭载70kw和100kw功率的电动机是完全够用的关于比亚迪e2的部分参数和配置如下在车身尺寸方面，比亚迪e2的长宽高为4。

比亚迪e2采用电子旋钮换挡机构，同时配有电子手刹液晶仪表一键启动手机无线充电等功能动力方面，比亚迪e2搭载一台最大功率70千瓦的电机，采用容量为352kWh和473kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为分别为305公里与405。

根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2是纯电动汽车，所以不使用发动机比亚迪e2搭载了最大功率100kw，最大扭矩180kw的永磁同步电机，可以满足城市中车主的出行需求截至2019年11月，市面上汽车的发动机分为自然吸气发动机和涡轮。

动力部分，e2搭载了一台最大输出功率为70千瓦的电动机顶配车型100千瓦峰值扭矩输出180牛米，352千瓦时电池组对应续航305公里473千瓦时电池组对应续航405公里得益于电动机的先天特性，即使是70千瓦输出的版本，在。

动力方面，比亚迪e2的电机功率为70KW，最大扭矩180N·m，电机马力95ps小蚂蚁的电机功率为30KW，最大扭矩120N·m，电机马力41ps，两者差距明显，也直接关系到你的驾乘体验空间方面，比亚迪e2是标准的五门五座车，轴距为。

36马力版本的电机最大功率为100kw，最大扭矩为180 Nm这款车的电机也是前置的，所以这款车也是前轮驱动比亚迪e2的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架这个价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁很正常。

比亚迪e2是比亚迪汽车生产的一款5门5座纯电动紧凑型轿车其车身尺寸为4240*1760*1530mm，价格区间为8981198万元比亚迪e2搭载永磁同步电机，其中低功率版本最大功率70kw，高功率版本最大功率100kw根据比亚迪汽车官方。

根据比亚迪汽车的官方介绍，比亚迪e2属于一款纯电动汽车，所以并没有使用发动机比亚迪e2搭载的是一款永磁同步的电动机，这款电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为180kw，可以满足车主们在城市中的出行需要截止到2019年11。

我的观点是比亚迪e2的动力一点毛病都没有，您大可放心购入首先我想采用一些数据来说一下比亚迪e2的能耐e2搭载的是一台最大马力95匹的永磁同步电机最大扭矩为180牛米，动力参数看上去特别亮眼其次我家住在老城区。

比亚迪e2全系搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，050kmh加速时间39s得益于e平台的集成化和高强度车身材料和技术的应用，e2做到了极致的车身轻量化，整备质量达到1250kg，不只遥遥领先于同级别。

您好，e2是比亚迪旗下的纯电动两厢跨界车，基于全新e平台打造补贴后售价区间为8981198万元比亚迪e2搭载一台最大功率70千瓦的电机，峰值扭矩180牛米，并采用容量为352kWh和473kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程。

前轮距为1490mm，后轮距为1470mm2021款比亚迪e2的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁电动机，最大马力是96ps，最大功率是70kw，最大扭矩是180nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

同时，该车配备了牵引力控制无钥匙启动系统上坡辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的动力方面，比亚迪e2配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车。

现在我家的车子就是比亚迪e2，而且也开了有一段时间，对这个车还能称得上了解吧，作为车主自我感觉还是可以有发言权的，就来回答一下这个问题吧在我家，车子平时使用最多的情况就是我送完老婆上班再去公司，然后下班再去接。

比亚迪e2作为电车，有个很好的特点，就是起步提速干脆利索，本人作为一位十年老司机，手动挡三档都能起步，体验了电动车之后，觉得电车更方便平顺迅猛，对新手非常的友好平时在市里开车，大多都在60码以内，这种情况下。

国内经历了2018年的新能源汽车爆发期之后，已经有太多的纯电动汽车了。很多朋友表示光是看看就已经眼花缭乱了，更别说怎么选了。今天，《车业杂谈》就在茫茫多的纯电车型中，为大家选出了几款精品车型，一起来看看吧。

比亚迪e2

补贴后售价：8.98-11.98万元

比亚迪e2定位紧凑型纯电轿车，其专为年轻消费群体打造，因此整体的外观设计较为时尚、运动、富有活力。

前脸部分，比亚迪e2采用了“Dragon Face”设计语言，六边形格栅采用了点阵式镀铬饰块填充，让中网视觉上显得更加精致。

比亚迪e2的内饰设计采用红黑两色搭配，全液晶仪表盘和10.1英寸的可旋转中控大屏以及电子换挡旋钮，提升了车内的科技氛围;细节之处的亚光铝和钢琴烤漆材质的运用则增添了质感。

比亚迪e2搭载DiLink2.0智能网联系统，该系统集成了语音助手、蓝牙音乐等功能。此外，比亚迪e2配备了博世ESP 9.3电子车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车等配置，各种配置都挺齐全的。

比亚迪e2提供两种续航版本的车型，其中35.2kWh车型NEDC综合续航里程为305km，47.3kWh车型的NEDC综合续航里程为405km。按照家用电的价格来算的话，比亚迪e2的每公里使用成本也就5分钱左右。

长安新能源E-Pro

补贴后售价：10.69-12.69万元

E-Pro是长安新能源于去年年底推出的小型纯电SUV，共有3款车型，补贴后售价区间为10.69-12.69万元。

长安新能源 E-Pro基于长安CS15打造，整体风格俏皮、小巧。前脸部分采用水波纹造型的封闭式前格栅设计，下格栅有两道荧光色饰条点缀，显得格外新颖。尺寸方面，这款车长宽高尺寸分别为4135mm/1740mm/1630mm，轴距为2520mm，尺寸表现在同级车型中还是不错的。

内饰方面，一条青绿色的横线贯穿整个内饰，为其增添了一份活力;挡杆周边材质则采用了拉丝处理，显得非常有质感。

长安新能源E-Pro的10.25英寸中控屏搭载了安卓系统，包含了高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐、小安智能语音控制系统等功能，并支持手机远程控制。另外，这款车还配备盲点监测、胎压监测、坡道辅助等驾驶辅助配置。玩车网

动力方面，长安新能源E-Pro搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为163马力。另外，该车配备了48.3kWh的三元锂电池，综合续航里程可达401km。

奇瑞小蚂蚁

补贴后售价：5.98-7.88万元

小蚂蚁是奇瑞新能源汽车的纯电动车型，补贴后售价5.98-7.88万元。其整体造型较为小巧，看上去非常可爱。

内饰方面，奇瑞小蚂蚁配备了10英寸中控大屏和旋钮式换挡，兼具时尚感与科技感;大量使用的橙色又让整个内饰显得非常年轻。

配置方面，奇瑞小蚂蚁搭载了车身电子稳定系统、上坡辅助、胎压监测、自动泊车、电子手刹、手机无线充电等功能。续航方面，奇瑞小蚂蚁搭载35kWh高性能三元锂电池，NEDC综合工况续航可达301km。

总结：以上三款车型都属于国内一线车企旗下，相比很多你可能连名字都没听过的新造车势力还是要靠谱得多的。并且三款车价格不高，配置相当丰富，用车成为也很低，总体而言性价比极高。如果你所在的地区限购，而你的购车预算又不多，买一辆来代步还是很不错的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪e2其实对于不少人来说，可能都还算是一款新车，毕竟它其实在2019年才上市，与王朝ev系列同源，共享比亚迪自主研发的e平台，而且无论是续航，价格还是口碑相信都较其他品牌竞品有着一定的优势，但即便如此，时隔一年的时间，比亚迪似乎仍然想在这款车型中乘胜追击，为e2再升级了一番，而价格也维持不变补贴后售价区间为8.98-11.98万元。

本次e2的升级其实更多针对软件配置上的升级，在车型的外观上与现款没有过多的变化，在外部较为明显的，主要是新车增加了手机NFC车钥匙功能，直接用手机刷一下就能解锁，钥匙都省了，而且这项配置是全系标配，可真没想到汉的卖点，居然能在一台入门级车型中标配，还是挺让人感到意外的。

虽然说e2之前的口碑好，但有一个点却从上市开始就被吐槽，那就是标配的雷达只有2个探头，2021款可总算把4个补齐了，同时外后视镜也加入了加热功能，这功能也是被不少入门级车型所忽略的。

轮毂轮胎尺寸上没有区别，但新款车型可选择Sport+运动套装，虽然尺寸也不会有变化，但看起来确实会更高级一些。毕竟e2虽然仅为入门级车型，不过有一说一从整体造型上仍然是很有冲击力的。

当然了像刚刚说到的，这次的升级更多的是放在了车子的内部，率先映入眼帘的，自然是代表着整车氛围的蜜糖棕配色内饰，除了低配车型，其他车型均有搭载，摒弃了传统的黑色为主题的氛围，以更接近年轻消费者审美的主题色，也带来了一些高级感。

这其中其实除了颜色有改变，方向盘以及仪表台上方升级成真皮，质感上有了很大的提升，中间蜜糖棕的装饰也是真皮材质，在原本小编觉得略显单调的换挡旋钮饰板位置，也增加了仿碳纤维的装饰板，比亚迪这可算是下了血本搞装饰啊。

中控屏作为比亚迪品牌的亮点绝对不会让我们失望，e2也是如此，10.1英寸的中控屏成为了全系标配，除了顶配才有横竖屏自动切换之外，其他的功能性及体验感也比亚迪的其他中高端车型体验无异，属于车机中的一流水准。

不仅如此，看得到的地方升级了，看不到的地方也作了升级，在座椅表面，新车作了打孔处理，填充物也更换了更软的材质。而且据官方透露，在e2上市这一段时间里，也有针对客户的反馈进行更针对性的升级，全车隔音降噪全面提升也正是这次升级的主题之一，其实效果也较为明显，但这个就要靠用户自己到店里去试驾感受了。

而在动力和续航配置上，e2的2021款和现款是维持一致的，搭载峰值功率 70kW、最大扭矩 180N·m的交流永磁同步电机，均搭载了比亚迪的三元锂电池，电池容量分别为 35.2kWh、47.3kWh，对应的NEDC 续航里程为 305km 和 405km，在该级别车型当中仍然有着较强的竞争力。

总结：

虽然文中小编只提及了车型升级的方面，但其实e2自身就拥有着数不过来的亮点，最为安全稳定的自家电池，仅1250kg完全不比燃油车重的车身，车内不少越级的配置享受，再加上它是目前汽车下乡的补贴目录车型，这极致产品力加极致定，相信能让e2在市场中走的更远。

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