奇瑞星途售价多少

今年北京车展上， 星途VX正式开启预售，当时公布的车型为搭载1.6T涡轮增压发动机的车型，预售价格为17万-18万。近日，星途VX 2.0T版本预售价疑似曝光，为19万-21万。和三大件几乎雷同，售价为12.49-15.99万元的瑞虎8 PLUS相比，价格贵了不止一点。

客观来说，这个价格对于一辆国产品牌SUV来说，确实显得很“豪华”。现实情况是，十七八万的价格不仅可以买到许多搭载2.0T发动机的国产中型SUV，还能买到空间较大的合资品牌紧凑型SUV，很难找到理由花近20万买一辆搭载1.6T发动机的国产中大型SUV。难道星途VX自身拥有非常亮眼的特点?

为此，我们将星途XV和奇瑞瑞虎8 PLUS放在一起对比一下，看看作为奇瑞高端品牌的星途VX有哪些优势和亮点。18万的价格买它到底值不值?(PS：由于星途VX还没正式上市，所以此次关于配置方面的对比仅作为参考)。此次对比选择的车辆为预售价18万的星途VX 290T 星耀版和瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱。两者的价差应该在两万元左右。

▲星途VX

▲瑞虎8 PLUS

空间：定位不同，星途VX要大一圈

两款车虽然都主打大空间，但定位却各不相同。瑞虎8 PLUS定位于中型SUV，星途VX属于中大型SUV，所以从数据上来看，虽然瑞虎8 PLUS相比瑞虎8长了22mm，但整体车身尺寸依然没有星途VX大。座椅布局方面，瑞虎8 PLUS支持5/6/7座布局，而星途VX似乎全系都是2+3+2的七座布局。

实测空间如下，得益于4970mm的车身长度和2900mm的轴距，星途VX的后排空间非常宽敞，在后排可轻松解锁各种慵懒的姿势。

瑞虎8的后排空间同样宽敞，但受限于车身尺寸和车型定位，它的后排空间没有星途VX宽敞。不过客观来说，满足日常家用足矣。而且，个人认为SUV的7座版本其实比较鸡肋。5座状态会比7座应用到的场景更多，如果不是对空间有刚需，那么买5座的瑞虎8就好。如果对空间有比较明显的需求，那干脆不妨考虑一下第三排相对更加舒适的MPV。

内饰：两车相似地方不少

星途VX的车内设计风格和之前上市的星途LX相似，整体采用极简思路。中控双连屏、空调液晶显示面板、电子挡把、换挡拨片、平底多功能方向盘等配置都是常规操作。如果非要找一个亮点出来，我觉得应该就是那个非常细小的电子挡把了，小而精致，不占用太多的空间。当然，如果你用惯了传统的机械挡把，或许会吐槽这个小揪揪一样的挡把缺少男子汉气概。

奇瑞瑞虎8 PLUS内饰同样采用简约的设计风格，没有太多复杂的线条，贯穿式空调出风口为车内增添了些许科技感。和星途VX一样，瑞虎8 PLUS同样配备了双12.3英寸的联屏和液晶空调面板。两款车除了内饰布局略有区别外，其他方面没有太大的区别，甚至如果将两款车的方向盘车标对调都毫无违和感。

配置：差异不大，星途VX没有膝部气囊

从星途VX目前曝光的配置来看，作为一款预售价18万的中大型SUV，仅配备了定速巡航、6喇叭扬声器，但没有膝部气囊。虽然星途VX整体定位较高，但从这两款车的配置来看，瑞虎8PLUS的配置优势更加明显。

两车配置差异如下所示：

另外，这两款车都搭载了奇瑞雄狮4.0车机系统，同时都配配备了Car Play，但还是那个问题，同等配置下，瑞虎8 PLUS的价格更低，而且现在就连10万块钱的瑞虎5X都配备了这套车联网系统，所以从这一点来看，车联网并不能算星途VX的亮点。

动力：两车动力总成一模一样

星途VX和瑞虎8 PLUS一样，搭载的都是代号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速区间为2000-4000转。匹配7速双离合变速箱。

▲星途VX

▲瑞虎8 PLUS

据悉，未来星途VX上市后可能还会推出搭载2.0T发动机的车型。具体参数目前不得而知，应该是奇瑞旗下最强、最新的一套动力总成。反正就目前这套和瑞虎8 PLUS同款的动力总成来看，星途VX和瑞虎8 PLUS开起来的驾驶感受应该也相差不多，或多或少都会存在给油不走、收油窜等情况。毕竟两款车发动机参数一模一样，涡轮2000转才会介入工作，平顺性是最值得关注的问题。

当然，一切关于驾驶方面的结论，还要等我们真正拿到试驾车后再跟大家分享。

最后说说

通过对比奇瑞瑞虎8 PLUS和星途VX可以看出，两款车在内饰方面大同小异，在核心三大件方面几乎也完全相同。星途VX除了空间比瑞虎8 PLUS大外，全车找不出来更多的亮点。

另外，从价格来说，隔壁配备2.0T发动机的传祺GS8入门价格也才15.58万、2.0T的风光ix7入门价格也只要12.59万。星途VX在技术和瑞虎8PLUS雷同，配置层面还不如瑞虎8 PLUS，动力又是个1.6T发动机，性价比目前来看有待提升。

其实如果仅凭尺寸上的差距，比瑞虎8PLUS贵个一两万，星途VX也还是有自身的竞争力。毕竟20万内中大型SUV，目前市场上可选的品种并不多。但问题是正如本文比较的那样，如果你低配的车型相比瑞虎8PLUS顶配贵了两万块，但配置又没有瑞虎8PLUS好，三大件又几乎雷同，想说服消费者买单，有点不上不下，难度还是挺大的。

个人认为，还是等一等星途VX的2.0T版本吧。如果高配能在20万以内，还是值得期待的!

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星途TXL更新上市，起步价13.99万不降反增，奇瑞飘了?

奇瑞旗下的众多子品牌当中，星途汽车肩负了高端化的重任，这个品牌虽然还很年轻，但是倾注了奇瑞集团几乎所有的优势资源，几年前请到的前宝马设计大师凯文莱斯操刀设计星途TX系列，颜值相当不错，而且星途系列产品主推1.6T涡轮增压发动机，正是奇瑞正向研发的第三代发动机，热效率40%，极限输出高达197马力，能媲美很多2.0T机头，可惜星途汽车并没有迅速走红，产品配置与瑞虎系列同质化现象明显，价格却比较贵，因此消费者左右摇摆之后往往会继续选择瑞虎系列。

近日星途汽车有了新动作，星途TXL新车正式上市，更新节奏非常快，2021款星途TXL起步价达到13.99万，顶配四驱版17.59万，新车起步价比2019款车型更贵了，难道奇瑞飘了吗?事出必有因，下面就分析星途TXL新车究竟有哪些改动和升级?起步价变贵到底划算不划算。

首先看外观造型设计，车头采用了类似星途LX的半封闭式格栅，去掉大量的镀铬装饰条之后显得更具未来感，LED矩阵大灯和日行灯眼神效果犀利。新款TXL的尺寸有所增加，长度增加5mm，高度增加24mm，这样的变化肉眼无法分辨，所以侧面身材看起来还是老样子，车尾贯穿式灯光搭配镀铬装饰条，乍一看有一种吉利汽车的感觉。

打开车门之后可以看到内饰科技感更强了，驾驶员前方贯穿式全液晶仪表盘很酷，空调控制区域也是触控面板，车内用料确实比瑞虎系列与捷途系列更厚道，大量的皮革软包材质覆盖比较全面，全系五座配置，得益于2800mm的轴距，后排空间表现出色，尤其是腿部空间有一种头等舱的感觉。入门车型增加了驾驶模式切换，支持运动和经济模式。

比较让人惊喜的是，后排座椅开始支持调节功能，不再是简单固定，跑长途的话，后排乘客可以更舒适，半躺的模式减缓疲劳。除此之外主要是屏幕和软件系统的升级，两块12.3英寸大屏明显比老款星途TXL更具吸引力，这些都是需要成本的，所以起步价加了几千元是有理由的，奇瑞星途算账很清楚。

2021款星途TXL继续搭载1.6T涡轮增压发动机，动力参数不变，拉动这台中型SUV没有太大压力，7速双离合变速箱响应速度够快，加速质感是不错的。但是如果追求更强烈的运动感，这台1.6T发动机显然还差点火候，更多车迷在期待奇瑞的2.0T发动机，有望达到240马力以上，如果2.0T发动机将来能用在这款TXL车型上面，那么产品力就大大提升了。

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1.全新奇瑞suv的星程价格为13.59万元：1。

2.Starway基于全新M3X平台开发，由国际团队研发、设计和营销，全球同步上市。

3.以国际先锋设计和领先技术为基础，以人工智能为差异化，以客户服务为导向，打造全新的中国汽车高端品牌;2.新一代1.6TGDI发动机功率145KW，扭矩290Nm，高效7速双离合，宾特勒精心打造的可靠安全底盘系统，博格华纳智能四驱。

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