4天后发布！零跑B11现身，理想L7既视感，或14万起？（慕尼黑车展：10款重磅车型 德系BBA VS中国新势力）

7月，

零跑汽车

交付14335辆再创新高，在新势力中仅次理想和

蔚来

，而零跑的“野心”不止于此，这不，对标

理想L7

、L8的中

大型SUV

——

零跑B11

应运而生。新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，提供纯电、增程两种动力可选，将于9月4日开幕的慕尼黑车展上正式亮相。日前又有网友拍到了零跑B11的路试谍照，内饰也得到曝光，下面我们就来了解一下。

虽然路试车还覆盖有严密的伪装，但可以看出零跑B11将采用方正饱满的轮廓，气场完全不输理想L7、L8。结合此前曝光的车机渲染图来看，新车延续了家族化的设计语言，封闭式前脸上配备圆润的贯穿式头灯组，并支持智能灯语功能。而前包围被设计得十分硬朗，贯通式熏黑下格栅两侧辅以“L”形进气口造型，看起来十分霸气。同时还可以看到，前挡风玻璃上方配有瞭望塔式激光雷达，预计还将匹配英伟达Orin-X智驾芯片，支持高阶辅助驾驶功能。

从侧面来看，新车尺寸非常可观，预计将提供五座和六座布局，同时，方正的轮廓加之饱满的体型，也给人一种理想L7、L8既视感。尾部造型也十分简洁，预计贯穿式尾灯也不会缺席，牌照框位于后包围处，拉低视觉重心。值得一提的是，根据零跑汽车披露的招标文件显示，零跑汽车还规划了一款尺寸更大、内部代号为“B13”的

大型SUV

，新车将以B11为基础对B柱后侧车身部分重新开发，或提供6/7座布局，未来将与

理想L9

、

问界M9

等车型竞争。

内饰或将提供黑白、黑紫等多种双拼色可选，平直且多层次感的中控台上配备隐藏式空调出风口，大尺寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表，则将科技氛围拉满，而得益于“四叶草”架构打造，新车还有望采用

高通

骁龙8295(第四代骁龙座舱平台)+恩智浦S32G+英伟达Orin X核心方案，具备284TOPS算力，智能化程度将会有一个质的提升。双幅式

多功能方向盘

+电子怀挡依旧是家族化设计，镂空式副仪表台提升实用性，预计还会配备双手机无线充电面板。

至于动力方面，已知的是，零跑B11将提供纯电、增程两种动力可选，而从官方2023年产品规划来看，零跑将会在今年推出CTC 2.0电池车身一体化技术，并可兼容800伏高压平台超级快充，照此来看，零跑B11很有可能会采用上述两项全新技术。而消费者最关心的售价方面，根据零跑此前规划，B系列的定位低于C系列车型，规划B11售价区间为14万-16万元。

据了解，零跑B11在慕尼黑车展上亮相后，最快将在第四季度上市交付。当然，关于新车的具体信息还有待官方进一步公布，那么，对于零跑B11您有什么看法，认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。

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2023成都车展将于9月3日闭幕，紧接着9月5日2023慕尼黑国际车展将拉开帷幕。

作为全球五大车展之一，慕尼黑车展自然是众车企不容错过的一次盛会。德国是

现代

汽车的发源地，而慕尼黑是德国的汽车工业城市，也是此次

奔驰

、

宝马

、

奥迪

等豪车车企的主场。

不过，今年的慕尼黑车展也是中国自主品牌大展身手的好机会。

据统计，这次出征慕尼黑车展的中国汽车军团约有50多家，分为整车出海、三电及充电、智能汽车电子及软件及其他等领域，整车乘用车参展企业包括

比亚迪

、赛力斯、上汽

名爵

、

小鹏

汽车、

零跑汽车

等。

本文将围绕德国豪华车品牌和国内新能源车企展开前瞻，介绍2023慕尼黑车展10款重磅车型，其中大部分都是新能源汽车。

比亚迪Seal U(海豹U)

比亚迪这次参展的力度其实没有

上海

车展大，旗下

仰望U8

等高端车型预计不会出现在慕尼黑车展上，比亚迪此次参展主要是面向偶欧洲市场推介国内已经上市的车型，比亚迪Seal U(

海豹

U)是其中之一，另一款重点车型是

腾势D9

。

需要注意，Seal U(海豹U)并不是国内的海豹新能源轿车，而是比亚迪

宋PLUS

冠军版(EV)的海外版车型，其前脸采用的是海豹同款设计，售价区间为16.98-20.98万元。动力方面，该车两驱车型搭载的电机最大功率分别为218马力和204马力，续航里程(CLTC工况)分别为520km和605km。

腾势D9

腾势D9是这次比亚迪参展的重点车型，也是其首次向欧洲市场展示该车。

腾势D9的长宽高分别为5250x1960x1920mm，轴距达到3110mm。车内用料考究，加入了木纹、钢琴烤漆等材质，同时配备自适应旋转悬浮Pad，兼具豪华感和科技感。

动力方面，该车目前有1.5T插混版与

纯电动

版车型可选，其中四驱车型纯电续航180km，亏电油耗6.7L/100km，CLTC续航里程最大620km，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。

腾势D9在国内已经已经多次登顶，成为新的

MPV

标杆，相信进入慕尼黑车展也将受到极大的关注。

阿维塔12

阿维塔12

属于没有正式亮相的全新车型，将于9月4日在车展上发布，9月5日在国内开启线上首秀。

该车目前已经现身国内街头，采用与

阿维塔11

类似的设计语言，辨识度很高。而车内将配备一块大尺寸悬浮式中控屏，主要亮点是会搭载华为鸿蒙4.0车机系统，体验预计和阿维塔11鸿蒙版类似。另外，该车可能还有华为高阶智驾系统ADS 2.0加持。

零跑全新SUV(零跑CX)

零跑汽车旗下全新中大型

SUV

已确定在慕尼黑车展上发布，它将是零跑首款全球化车型，这对这家新势力来说意义非凡。

据悉，零跑这款全新

SUV

的代号为B11，或将命名为零跑CX。该车将推出五座和六座两个版本，动力方面有增程及纯电两种选择。

小鹏G9

小鹏汽车方面目前还没有确认参展阵容，但大概率会带来

小鹏G6

以及纯电中大型

SUV

小鹏G9

，这两款车型也在成都车展上亮过相。

小鹏G9于去年10月27日开启量产交付，共带来6款车型，售价30.99万元起。该车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，提供后驱和四驱版本，其中四驱版最大功率为405kW，最大扭矩为717N·m，CLTC工况续航最高可达702km。据悉，新款小鹏G9预计四季度在国内亮相。

宝马新世代概念车

宝马此次本土作战，阵容非常强大，但全球首发的BMW新世代概念车会更吸引眼球。该车将于9月2日全球首发，并在9月5日开幕的慕尼黑车展上展出。

据了解，BMW新世代概念车源自宝马在20世纪60年代推出的一系列革命性车型，这些车型可以说为宝马打下了今天的江山，由此可以看出该车的重要性。

奔驰入门豪华概念车

同样作为德国豪车品牌的奔驰这次也会有多款重磅产品亮相慕尼黑车展，其中一款入门级电动概念车备受期待。

目前，奔驰已经公布了这款入门级电动概念车的预览图，但只能看到前脸和侧面的轮廓，具体的设计将会在此次慕尼黑车展上公布。值得一提的是，有外媒称，该车很有可能会采用比亚迪的

磷酸铁锂电池

组，续航里程最高可达747英里(约1200km)。

奥迪Q6 e-tron

奥迪已宣布将在9月4日开幕的慕尼黑车展上公布奥迪Q6 e-tron的内饰。新车将提供55 e-tron和SQ6 e-tron两款车型，WLTP续航里程分别为600+km和500+km，并带来270千瓦的最大充电速度，30分钟即可将电池从10%充到80%。另外，这款的电车未来将实现国产化生产。

大众ID.7 GTX

除了BBA，

大众

集团作为德国最大的汽车制造商，也将携新作亮相本次慕尼黑车展，其中就有大众ID.7 GTX。

大众ID.7 GTX属于大众ID.7的顶配车型，其将提供单电机后驱和

双电机四驱

两种动力，其中四驱版车型最大功率为230千瓦，最大续航里程将超过700km。

全新MINI COOPER纯电版

最后一款车型是全新MINI COOPER纯电版，它将于9月2日首发亮相，并在9月5日开幕的慕尼黑车展上正式展出。

动力方面，新车将带来MINI Cooper E和MINI Cooper SE两款车型，前者搭载的电机输出功率135kW，匹配40.7kWh的电池组;后者搭载的电机输出功率160kW，配备54.2kWh电池组。新车最大续航里程为300-400km。玩车网

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刚进入7月，各家车企纷纷公布了6月的销量数据，从整体表现来看，新能源汽车板块依旧保持着强劲的增长势头。有4家造车新势力的销量突破1万台，其中

理想汽车

以32575台的销量位列榜首，

零跑汽车

以13209台的销量紧随其后。此外，

哪吒汽车

和

蔚来

汽车的销量也分别达到了12132台和10701台，接下来我们就来详细看看这些新势力品牌的表现到底怎样。

NO.1 理想

6月销量：32575辆

2023年6月，理想汽车交付新车32575辆，同比增长幅度为150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长幅度为201.6%。这表明理想汽车在市场上的表现非常强劲。另外，理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量，这也证明了理想汽车的发展速度非常快。如果这种势头继续下去，理想汽车今年的单月新车交付量或将再度创新高。

值得一提的是理想仅凭三款车型就能达到这样的成绩，表明理想的产品力目前深受消费者的认可。理想汽车在第三季度的目标是让

理想L8

和

理想L9

每月交付过万辆，而

理想L7

则挑战1.5万辆的月交付目标，同时计划在今年四季度挑战4万辆的月交付，公司力争在2025年达到160万辆的销量目标。

NO.2 零跑

6月销量：13209辆

2023年6月份，零跑汽车的新车交付量为13209台，C系列交付11600+台，占比超87%，C11车系交付8900+台。与去年同期相比，交付量上涨了17.3%，而与上个月相比则上涨了9.5%。这一数据表明，零跑汽车在国内造车新势力榜单上位居亚军，6月份的交付量仅次于理想汽车。

零跑汽车目前在售的车型有

零跑C01

、

零跑T03

、零跑C11纯电版和零跑C11增程版。根据官方表示，零跑汽车将于2023年下半年推出一款中大型SUV车型B11，新车价格定位在15—20万大众化价格带，从目前的零跑的战略来看，以更加亲民化的车型来应对日益激烈的竞争为主要方向。

NO.3 哪吒

6月销量：12132辆

哪吒汽车在今年6月共交付了12132辆汽车，其中海外销量为1201辆，而备受关注的

哪吒GT

的交付量为1298辆，接下来也将完成海外上市，其运动化的造型预计将吸引不少消费者关注。截至今年6月底，哪吒汽车的累计销量为62417辆，虽然相较去年同期销量略有下降，但上半年仍完成了近8000辆汽车的出口。

7月1日，哪吒U-Ⅱ挑战版正式上市，作为一款纯电动紧凑型SUV，该车型共有5款车型可供选择，售价区间为11.88-14.28万元。挑战版车型将原有的双8英寸屏幕升级为12.3英寸双联大屏，为用户提供更加舒适的使用体验，新车预计在后期销售中也将为哪吒带来不小的增量。

NO.4 蔚来

6月销量：10701辆

蔚来6月份销量达到10707台，环比增长74.0%，重新回到月销万辆俱乐部。分车型来看，SUV车型交付了6383台，轿车交付了4324台。今年上半年，蔚来累计销量为5.45万台。6月份的成绩可以用“猛”来形容，环比增幅超过74%。然而，蔚来销量大涨主要得益于价格的调整，全系降价3万元，有效拉低了用户购车门槛，释放了一波销量。

放眼未来，当前蔚来已经完成了新老产品交替，全新ES6的产能已经完成爬坡，这为公司未来的发展奠定了基础。此外，ET5旅行车和全新ES8的配置调整也将进一步提升公司在市场上的竞争力，使得未来的市场前景更加值得期待。

NO.5

极氪

6月销量：10620辆

7月1日，极氪也公布了6月最新的交付数据，6月共计交付新车10620台，同比增长146.9%，环比增长22.4%，目前家族已经累计交付超12万辆，同时当家车型极氪001蝉联了30万元以上纯电车型销冠，成为了全球最快突破10万辆的豪华车型。

值得一提的是，极氪还针对极氪001推出了新的购车权益，包括全系均可获得价值6千元的极境蓝外饰，YOU版可免费选装价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装，ME版可免费选装价值2.8万元的高性能空气悬架套装。而入门级WE版则可享受价值2.8万元的限时“随心卷”选装基金，其中包括100kWh电池包、双电机四驱、高性能空气悬架套装等。

NO.6

小鹏

6月销量：8620辆

根据小鹏的官方数据，6月份共计交付了8620辆新车，同比下跌43.6%，环比增长15%。小鹏在前五大造车新势力中销量依然处于垫底位置。2023年上半年销量虽然出现了连续6个月上涨，二季度新车交付总量也达到了23205台，但从小鹏汽车公布的每月销量数据来统计，今年1—6月累计销售了41435辆汽车，同比去年同期下降39.9%。

小鹏汽车CEO何小鹏曾在G6的发布会上表示，

小鹏G6

将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。该车的售价为20.99—27.69万元，自6月28日开启预售至正式上市，小鹏G6共获得意向订单3.5万辆。

总结：

从6月份新势力品牌的销量表现来看依然处于稳步上升的态势，许多品牌都创出了今年度乃至品牌创立以来的最好销量，这充分说明了自主品牌在消费者心中的影响力持续提升，不知道这些新势力品牌中你最青睐哪款。

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