电动汽车前照灯的故障有几种?如何检查?

电动汽车前照灯的乩障与灯光系统的故障一样，有灯光不亮、灯光发暗以及失控。其原因分别为电路断路、接触不良及短路，或接触不良控制失灵。检查方法如下。

①当闭合车灯总开关后，两前照灯都不亮时，首先检查车灯总开关的接触情况、变光开关的接线情况等。若连接良好，可再用螺丝刀或导线把变光开关的“电源”接柱分别触“远”、“近”光接柱，若灯全亮，即为变光开关故障;若仍不亮，则可能是灯泡损坏，车灯总开关的保险器跳开，或保险器断开等。玩车网

②开前照灯时，若车灯总开关的保险器跳开，则开关前照灯间电路有短路故障。若在变光时才跳开，则为该种光的电路有短路故障。

③若只有一种光不亮时，可用螺丝刀把变光开关处的电源接柱与不亮的这种光的接柱接通，若不亮则为变光开关故障;若仍不亮则为线路有断路、短路及灯丝烧坏等。

④有一个前照灯不亮或一种光不亮时，多为灯丝烧坏、接线松脱等。

⑤开亮两个前照灯，其中一个灯光发红，则为该前照灯搭铁不良，造成三根灯丝混联所致。

相信知名的汽车厂家在这些问题上应该考虑得比较周到。第一，我们应该相信有名气的汽车商家的电动机质量，第二，他们也应该备有多余电动机，如果机器老化，我们可以到4S店更换，第三，如果我们要买电动车，最好买知名厂家生产的。

分离杠杆内端磨损应予焊修或更换。支撑分离杠杆支撑销如磨损、起槽应更换。 故障原因 常见操纵杆系发卡造成踏板力过大，在装有液压操纵杆系统的电动汽车上，液压油孔或管路中的灰尘及其他障碍物均能增加踏板力。使用了不配套的操纵杆叉或分离叉，分离叉较短、不适用于个别了电动汽车离合器壳的分离叉，或者错装了杆叉操纵杆系，这种情况也有可能影响踏板行程及引起噪声和分离上的问题。 故障诊断与排除 入股踩下离合器踏板时，有一点阻力或根本没有阻力，而且离合器不脱开，很有可能是操纵杆系除了毛病，在装有液压操纵系统的电动汽车上，应检查液压油的液面及两个油缸是否有漏油。分离叉的折断或分离叉滑离其旋转中心，也可引起同样的问题。如踩踏板的阻力正常，离合器也分离，而踏板不能回位，应检查操纵杆系是否发卡。检查的方法是从分离叉处断开操纵杆端，且使踏板动作。如果操纵杆系完好，则是离合器压盘出了毛病，必须更换电动汽车离合器。