奔驰G级AMG的性价比如何？值得入手吗？

先看下奔驰G级 AMG的外观,奔驰G级 AMG前脸给人感觉非常大气,配合直瀑式格栅,十分有辨识度。再采用了简明的前车灯设计,多了几分前卫。作为一款备受关注的中大型SUV,奔驰G级AMG凭借着动力够用,外型设计好看,空间足够等优点,以3.5的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

奔驰AMG G近一个月的成交价最大折扣达到了14.16折，新车现金最高直降-102.40万元，新车全国售卖348.28万元起。点价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。

至于原因也非常简单,一方面是因为AMG的奔驰性价比太低,另一方面则是保养难度大,所以二手的AMG奔驰通常都不好卖,降价也不一定有人买,从而导致了保值率下降。G级AMG的汽车保值率是一项判断G级AMG性价比的重要指标。汽车保值率，特指某车型汽车在行驶若干年之后，这辆车的二手价格和之前的车身价的比例，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。

优点:G63AMG比G500更加强调操控,刹车更为敏感,提速更为凶猛,转向也更给力一点。悬挂系统更加紧致。其实对于真的奔驰AMG G63的车主来说,他们并不会在意这辆车真正的价格是多少,或者能带来多少豪华感受。最新款奔驰G65 AMG车型中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病，各种按钮个控制器十分多，并且武装了很多功能，让G级又向豪华这个字眼迈向一大步。

奔驰G级，自上个世纪70年代诞生以来，凭借硬朗霸气的外观，超级强悍的越野性能，深受世界各地汽车爱好者的喜爱与追捧。相比于路虎卫士，大G除保持了强悍的越野性能，产品内含的豪华调性也令人深深着迷。时至今日，大G不仅仅活跃在军事、越野等主战场，在繁华的城市，一样可以捕捉到他的身影。今天，编辑就给大家介绍几款平时不太常见奔驰大G。

G300(军用版)

军用版和普通版车型底盘代号有所不同，军用版底盘代号为W461，承载能力更强。军用版本的G300搭载了一台3.0T柴油发动机，匹配5挡自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩400牛米，并配备了能够100%锁死的前、中、后三把差速锁。售价也是奔驰G级当中最便宜的，价格在130万左右。

值得一提的是，相比于民用版本，军用版本的G300将实用贯彻的更为纯粹。加强的外观套件，与车身齐平的涉水喉，大有硝烟弥漫的肃杀之感。作为军方定制版本，G300每年产量不高，流入民用市场更为稀少。军迷及越野发烧友们一定不要错过。

G350/G400(3.0T柴油)

受困于国内柴油品质，以及消费者对柴油车噪音、抖动等方面的担忧，柴油车的市场表现一直不温不火，哪怕是大G。随着消费认知升级，柴油车动力强劲，省油环保等特点也被越来越多的人所接受。往往还伴随着低于同型号汽车版本的售价，柴油版在未来或许可以成为潜在购车人群心中的“白月光”。

与中规版本G350配备的2.0T汽油发动机不同，欧规平行进口版本G350配备的是一款3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米，并满足国六排放标准。该车配备了一台9AT变速箱，官方0-100KM加速时间7.4s。目前市场行情175万到190万之间。

不同于G350配备的V6发动机，G400配备了一台直列六缸的3.0T涡轮增压柴油发动机,在功率和扭矩上都有不小提升，分别为330马力和700牛·米。同样是欧规车型，并满足国六标准。目前市场行情约为220万到230万之间。

G500/G550 4×4

G级 4×4采用“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，同时加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，相较于普通版本更加的魁梧健壮。遗憾的是，如此尺寸的车身，很难在现行条件下大部分国内地库通行。不过，对于一辆硬汉越野车，“朝迎旭日，暮送晚霞”可能是对他最好的尊重了。

G级 4×4的入门级版本为G350 4×4，属于G级性价比非常高的车型，售价仅230万。而G500/G550 4×4售价则要300万以上了。

G63 6×6

奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，当属于G63 6x6。6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡。G63 6x6搭载5.5T双涡轮增压发动机，最大功率544马力。

如此庞然巨物自然是霸气外露!稍显尴尬的是，对于身材娇小的女士，这辆巨无霸在上下车时非常不友善。如果是开出去约会，男士可要多多注意绅士风度了!

迈巴赫G650?Landaulet

他来了，他来了，千万大G走来了。作为G级最为顶级的版本，迈巴赫G650 Landaulet，全球限量99台。该车在G 500 4x4车型基础上加长了轴距，换装了一台来自于AMG G65车型的6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率达到639马力。绝对是集顶级性能与奢华品质与一身的顶尖硬货。

那么问题来了，真的有人用他来越野么?以上就是编辑的盘点，你还知道哪些小众版本?欢迎大家留言讨论。

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渣男车、网络名人车、微信商务车、骗枪车 虽然 奔驰G级 的外号都是负面的，但是很难阻挡人们对它的喜爱。事实上，奔驰G级的流行是近几年才开始的，因为早在几年前，G级就已经进入国内却一直默默无闻。直到网络媒体盛行，奔驰G级才被广泛认可，随后迅速走红。

奔驰G级为什么受欢迎?

在外观上，奔驰G级的辨识度非常高。G级的出现就是走复古路线。方方正正的车身，圆形的大灯，可以说是既硬派又沉闷。而且奔驰G级的外观和大部分车型毫无共同之处，不走奔驰家族中的家族式。这种略显叛逆的氛围，恰恰对现在追求独立人格的消费者的胃口。

奔驰G级的外观还有一个特点，就是经典明显。现代汽车设计想要表达经典，通常只使用以前汽车的一小部分特征。比如宝马的霍夫角和天使眼就是为了向经典传奇致敬，但是真的很难把他们当普通人看。

G类不一样。整个外观基本上就是40年前第一代的样子，经典特征非常明显，就是那种盒状的造型和圆形的大灯。你不懂开车恐怕也能看出来这是经典。而且奔驰G级也验证了那句名言:经典永不过时。

真正的豪华高档

新闻里有个报道，一个男人把BJ80换成奔驰G骗了十多个女生，只怪那些女生太肤浅，只看车标和外观。g级能卖到一亿两千多，不是靠三叉戟，是靠真货。

你一撞门不坐进去，就能感受到门开关的机械质感有多奇妙。你坐进车后，整个内饰的设计会将复古与科技完美融合。细致的做工和组装让人赏心悦目。这种质感BJ80怎么改?所以那些女生真的是一看到奔驰的logo就灌了水，感觉不出内饰是什么水平。

更何况奔驰G级座椅比较僵硬。虽然外面是真皮包裹，但是里面填充物比较薄，所以不会特别舒服。这种感觉就像打地板一样。虽然你铺了很多垫子，但你不会陷进去。感觉还是直的。

上山下山无所不能。

奔驰G级最早投产是为了应对军队的需求，所以G级一直有着非常强劲的越野性能。动力方面，4.0T V8发动机可以输出非常强大的马力和扭矩，让这么一辆高大方正，不符合空空气动力学特性的大车，加速到百公里只需要5秒多一点。

该车配有三个差速锁和全时四驱系统。差速锁的控制按钮在中控台出风口中间非常显眼。这套四驱系统不像我们家用车那么儿戏。一旦三把锁锁住，它就能支持奔驰G级爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池。它可以在山上和海里做任何事情。

现在买奔驰G级的人很少去越野，所以全新奔驰G级从整体轴开始用双横臂独立悬架代替前悬架，提高车辆的操控性和舒适性。但是，G级双横臂并不像我们家用车那么简单。它由厚铸铁制成，没有打孔以减轻重量，还安装在大梁上，越野时仍能提供足够的强度。

空之间没有优势

奔驰G级的优点很耀眼，但是G级的缺点也很明显，就是空之间的表现不怎么样。奔驰G级的内饰高度是数一数二的，但是车的宽度和深度都比较浅。如果要把所有的座位都变成床，只有1.6米的深度可能会限制一些姿势的使用。

摘要

看完奔驰G级的优缺点，不难总结出谁开G级。作为一辆百万级的车，首先它必须能被有钱人开，而且极受网络名人、微信商家这类年轻、知名、虚荣的人的欢迎。当然，一些富裕的中年人也喜欢奔驰G级，但对于这类人来说，也许揽胜会更适合你。玩车网

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