起亚suv所有车型是什么？

起亚suv所有车型是：

1、智跑：

起亚智跑指的是由世界三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。

2、嘉华：玩车网

东风悦达起亚的大型MPV-嘉华，是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。Carnival一词最早源自于拉丁语，后演变用于英语使用，代表“庆典、大型庆祝活动”的意味。

3、起亚KX5：

KX5是东风悦达起亚的核心战略SUV车型，新一代KX5在设计、性能上升级，新车采用了家族式外观。2019年3月19日，东风悦达起亚新款KX5正式上市，新车推出搭载1.6T和2.0L发动机。

4、霸锐：

霸锐是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米，轴距2.895 米，内部空间宽敞。

5、索兰托：

索兰托是起亚推出的一款车。2002年初一款酷似奔驰M级的suv被披露。仅仅几个月之后，这款车就正式定名为索兰托并投入量产。

起亚旗下有多款SUV车型，分别是极睿，起亚KX5，智跑，起亚KX3新能源，起亚KX3傲跑，奕跑，霸锐，起亚KX7，狮跑和索兰托。

下面来介绍一下智跑和奕跑这两款SUV。

1、智跑

官方指导价：11.99-15.78万

级别：紧凑型SUV

智跑是起亚旗下的一款紧凑型SUV，从外观就能看出来，智跑就是一款很纯粹的家用SUV。智跑动力给人的感觉很是平顺，油耗的表现也很不错。空间的表现在同级别当中不算出众，但是已经很够用。如全景影像、Carplay等实用的配置功能都尽量给到了客户，价格则压制在15万以下，可以说性价比很高了。

2、奕跑

官方指导价：6.98-8.28万

级别：小型SUV

奕跑是起亚旗下的一辆小型运动型多用途汽车，适合那些有通勤需求的后生群体。奕跑的好处就是在8万以下的价格，仍然拥有较为丰富的设备，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说卓越非凡，不过照样拥有相应的时尚元素。功率方面则中规中矩，燃油经济性会比较好。

发展历史

1944年12月，起亚汽车前身名为京城精密工业(KyungsungPrecisionIndustry)成立，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1951年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。

1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。

以上内容参考

百度百科-起亚

6月21日，

赛图斯

武汉媒体试驾全面开启，本次试驾的

起亚

赛图斯全部是顶配车型，有1.4T和1.5L两款车型。起亚赛图斯定位全能紧凑级SUV，以追求品质出行生活的年轻潮流一族为目标客群，在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，拥有领先同级的优势。赛图斯在今年的

上海

车展上正式上市，推出4款车型，官方指导价为10.99-13.99万元，同时带来诚意十足的八重购车礼，综合优惠后惊艳价仅9.99万元起。对于10至15万级别SUV市场来说，向来是竞争十分激烈;内有自主品牌强势围攻，外有其他合资品牌的步步紧逼，对于赛图斯来说可谓是压力空前。

一直以来，韩系车的设计在造车领域都是头部的存在。全新赛图斯继承了起亚一贯的造型设计优势，拥有时尚、运动的高颜值外观和富有高级感和精致感的内饰。外观采用起亚全新设计理念“Opposites United”(对立统一)，以“进取动力”(Power to Progress)为设计灵感，低宽的视觉延展，展现大气干练的外观设计。臻享细腻的内饰触感：高质感的材质/面料、触控设计，打造同级别独有的高级质感。

大尺寸的进气格栅内部进行熏黑式点缀，看上去更具有运动气息。车头格栅和LED日间行车灯的设计是全车的设计亮点。更为宽大的虎啸式格栅中，左右两边都穿插了一截LED灯带，加之日间行车灯本就像心跳的律动，这截延长的灯带刚好延展出心跳律动的尾巴。这个设计让前脸有那么一丝灵动感，也是增加车辆辨识度的重要特征。

车身侧面，起亚赛图斯充满了层次感和力量感。车顶、后视镜以及护板处均采用了黑色元素的点缀，既时尚又年轻。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4385mm×1800mm×1650mm，轴距达2630mm。

尾部是比较常见的贯穿式尾灯，与K5和

狮铂拓界

的尾灯颇为相像，只是粗细有别。同时，车尾下方的大面积黑色包围与银色护板，也给起亚赛图斯增添了几分野性。

在内饰上与狮铂拓界的布局比较类似，材质用料和设计线条更为简化一些。双10.25英寸的连屏组合，包含了仪表盘和中控屏。内置有Kia Connect以及百度智能互联系统3.0于一体的操作系统，并且可以进行S-OTA升级，保证系统常用常新。赛图斯还搭载同级别最高水准的资讯娱乐系统，全新升级的Kia Connect智能互联系统，打造精致/科技的用车体验(导航/音乐/视频等)，让用户实时畅享最前沿的资讯和应用，极具便利性。新智能互联的双10.25”仪表盘+显示屏营造高级/科技的驾驶空间。

赛图斯搭载了同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，对比同级别竞品功能更加丰富。其中，NSCC (基于导航智能巡航控制)、HDA (高速公路驾驶辅助)、LFA (车道保持辅助)、ISLA (智能限速辅助)等功能为同级最优，多项同级领先的ADAS功能全域护航，让驾驶更安心、更省心、更从容。

空间上，赛图斯前排头部空间1018mm，后排头部空间980mm;前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm;后备箱容积429L，与其他合资SUV相比，乘坐空间更加舒适，储物空间也更大。前后排的坐垫厚薄适中，但长度不错，能比较好的承托住大腿。座椅材质采用打孔皮质，米色加绿色的组合显得格外清新和干净。而且相较深色的皮质，这个颜色在夏天不会特别吸热。

后备箱的空间属于这个级别应有的水平，造型是规规整整的长方形，后轮轮毂包会有一点侵占空间，目测放4个20寸的登机箱没有问题。只是后备箱地台略高，搬运重物可能会有一些不便。后备箱地台下方是一个非全尺寸的备胎，略有一点余量的空间可以放置一些杂物。

赛图斯提供1.4T和1.5L两款动力可选，1.4T车型最大马力140Ps，考虑到客户对高性能的需求，对发动机进行全新调校，性能强化，带来更具激情的驾驭体验。其中1.5L车型搭载Smartstream动力系统，发动机最大马力115Ps，打造节能环保新标准，实现燃油效率最大化;1.5L车型匹配的IVT变速箱，即用钢链替代钢带的CVT变速箱，好处是可以承载更大的扭矩，加速时动力更好，同时依旧保证了很好的动力平顺性。

操控和舒适性方面，赛图斯的悬挂采用前麦弗逊式+后扭力梁的组合，整体调教以舒适为主，通过起伏路面和非铺装路段时，车内较为舒适、安静，虽然仅为一台10万级车型，赛图斯的底盘调教表现还是具有一定的高级感。

写在最后：

面对内卷的国内家用SUV市场，起亚用不到十万的价格打造的赛图斯，年轻且具有刚性，主攻入门级家用市场，重新定义了人生的第一台车。赛图斯内部具有本土化的智能车机系统和不错的舒适性配置，让它能够满足对车辆使用品质有一定要求的群体。对比其他竞品的优势是更具优惠的价格以及更大的空间，科技配置略胜一筹。对于国内10-15万的SUV市场，赛图斯从价格、配置和行驶品质来看，确实有备而来。

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