思铭X-NV配置怎么样

据悉，东风本田思明X-NV将推出两款车型，分别是风速版和电动开关版。新车还将提供五种车身颜色和两种座椅材料。外观配置方面，标配了透镜灯组、大灯自动延时熄灭、卤素前雾灯、大灯8度调节、LED高位刹车灯/LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、前绿色中空玻璃、后扰流板、双色铝合金轮圈等。

内部配置方面，多功能方向盘、双液晶仪表、8英寸中控液晶屏、前/后中央扶手、无钥匙进入、一键启动、单区自动空调节、后备箱照明、后排座椅比例倾斜、车内空空气滤清器、蓝牙等。都是标准配置。

安全配置方面，ACE车身结构、车门内置侧面碰撞保护杆、前后防撞梁、前后安全气囊、前排安全带未系提醒、稳定辅助系统、智能胎压报警、ABS、EBD电子制动力分配、牵引力控制、BA制动辅助系统、坡道辅助、驻车雷达等。都是标准配置。玩车网

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东风本田的思域和思铭有以下不同之处：

1、品牌上不同，思域是东风本田的旗下系列车是本田的车标，而思铭则是自主品牌挂的是思铭这个车标。

2、在外形上，思铭与老思域的造型差异较大，其中通过前后大灯组造型、保险杠以及与车身同色的窗框等都可以明显区分。

3、内饰上，车内顶棚的材质，在思铭上采用了偏硬的植绒材料，而老思域则是带有软质填充物的织物顶棚。

4、蓄电瓶上有所不同，思铭上的蓄电池低温启动电流与负载测试电流都比老思域上的更大。

对比图如下：

思域

思铭

扩展资料：

在2011年的广州车展上，东风本田发布了旗下的自主品牌标识，同时还有其首款车型的名称——思铭。

思铭在第八代思域的基础上打造，而为了与老款国产思域进行区别，思铭采用了日本第八代思域的外观设计，在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。

思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也有思铭的英文名称CIIMO的字母。

作为东风本田的自主品牌车型，整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的;外观时尚漂亮，车身线条流畅自然;内饰简洁，布局合理，做工精细;配置丰富;空间宽敞充裕，实用性高;悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般;方向盘设计过时;动力一般，发动机噪音过大;小毛病较多;整车的隔音效果一般，只能给到3星吧，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，不过对于用手动挡的人来说，根据发动机声音来换挡，这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说，思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围，就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮，很喜欢，就是塑料感重了点。内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间;同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的;坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬，在这个价位，能买到关键的三大件已经是不错的了，也不奢求什么了1215kg的重量配1.8排量+MT，发动机技术成熟，动力输出够用，起步可以说是杠杠的。特别是适合市区道路的调校，无论抢道、插队，还是高速路加速，油门轻轻一点就有思铭的整体操控一般，变速箱挡位清晰，换挡平顺性不错;视野开阔;不过自重稍轻;高速行驶起来，方向盘轻，不过一般车子都会这样，过弯侧倾感比较明显;悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好;有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途，感觉也不会很累市场保有量小，养护费用偏高;维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高;4S店整体服务比较不错