想买英菲尼迪G25，听说英菲尼迪贷款买车最划算，是这样的么？？（买英菲尼迪g37还是G25?）

根据英菲尼迪官网的信息来看的话，如果采用英菲尼迪金融政策购买G25豪华运动版的话，节省的金额如下：

12/18个月首付50%0利率零月供方案：26325元

24个月首付20%零利率方案：45973元

36个月首付20%超低0.99利率方案：65697元

48个月首付20%超低2.99利率方案：75597元

综合来看的话基本上就是周期越长的方案节省的部分就越多，这是相比较银行贷款的，而我个人比较推荐零利率的政策，不但相对银行节省的比较多，而且没有额外的利息，这样买车的压力也减轻不少。

至于划算不划算，首先，如果选择零利率的方案，贷款部分的钱在还款期之前都是可以随意支配的，无论是理财还是投资，都能有不少的收益，而利息部分实际上是英菲尼迪垫付了，所以当然贷款买车比较划算了。

我有辆06的2门G35和一台10的G37四门，我来说一下你可能会更加深了解，首先一点，对于G25的VQ25是infiniti的第一台小于3。0的引擎这真是无知的人的见解了，infiniti开始的时候有一款车是Q系列，Q系列就有2.5这就是为什么我一直认为G25根本就是老技术拿来用，而且G系列其实还有款G20，96年的产物，之列4缸引擎。G35的2门车，自重是1。56吨，4门没有了解过，但应该不低于1。6吨，1。6吨什么概念?差不多就是1台半多的桑塔纳了，VQ25是V6没错，但是对比G37的328匹马力，G25只有218匹，这个在高速的情况下很能够体现出来，而且VQ系列引擎其实有个小缺点，低转速的时候有点不够力，当然这也想相对的。再看一下油耗，我不太懂大陆的公升制度，美国这边卖的时候是写G25一加仑是20/29，G37是19/27，城市/高速。可以看出来，虽然排量少了很多但是并没有很省油而且据我自己开车加油来计算的话G37一加仑也就16~18跑城市，根本达不到他说的那种，毕竟那是理想化。我这边G37的再出手前景是好过G25的，毕竟辆车子都上了点档次，但是G25怎么样都给人一种小马拉大车的感觉，所以对应G25的降价无息等优惠很多，一个车子优惠多说明他卖的不好，新车都没人买了更何况旧车。不知道楼主买G37的话是想要2门还是4门，如果OK得话你可以考虑看看FX35?那车子新款的不错，很霸气而且内部空间有改善，再说一下，G37的4门基本没有后备箱，我想放个轮子稍大的婴儿车都放不进去，这是个缺憾了，如果有什么可以继续留言，我看看能不能帮到你，不过是真的很喜欢G系列。

还有个，G系列的悬挂比较偏硬，对于不玩车的人来说，可能会不太喜欢，地面的坑洼会第一时间传导到乘车人的屁股下面哈哈，我妈坐我的车每次都说好像个坦克一样。并且G的方向盘不是电子的，是原始的油压助力，就是那种N多年前的老解放那种，不是说他偷工减料没有技术，只是这种设置对于驾驶者来说可以更好的掌控车辆，会让车轮在转向中的动作幅度更清晰的表达出来，这是个跑车设计，所有有人可能会觉得方向盘很重，不过总的来说G是部好车子，好车子也要颗好心脏，相信很多人就是冲他那颗VQ引擎去的，还是一句话，小马不要拉大车，G37才是王道，虽然我更喜欢G35。

英菲尼迪G25在外观上与现售的G37车型相同，长宽高分别为4780mm、1773mm、1453mm，轴距达到了2850mm。因偏重于运动，G25的车身尺寸并不非常大，但也达到了一款豪华车型的门槛。除配备了性能优异的发动机外，两款2.5升车型更增加了中文菜单、实时道路交通信息系统，细微划伤自动愈合车漆等诸多全新的高科技配置，贴心的设计与高技术的应用使其更具市场竞争力。在动力配置上，G25配置了VQ25HR发动机，这款发动机拥有173千瓦的最大功率(235马力)以及253牛米的最大扭矩，支持CVTC(连续可变气门正时)技术。此外，G25使用和G37相同的7前速的自动变速箱。