10万元的国产车与合资车差距有多大，他们的区别在哪里？

今天玩车网小编整理了10万元的国产车与合资车差距有多大，他们的区别在哪里？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？
• 2、10万元的国产车与合资车差距有多大，他们的区别在哪里？
• 3、10万左右买个国产的车还是买合资的车呢？

人生第一辆车，预算10万左右，选国产车好，还是合资车好？

10万预算买人生的第一辆车，国产车与合资车的抉择的确困扰了很多人，国产车有人说“技术不行，配置来凑”，合资车价格口碑虽好，价格也高了不少，那么到底选择国产还是合资呢？

首先要确定自己买SUV还是买轿车，如果选择SUV，小编觉得10万左右国产车真的不错。“技术不行，配置来凑”的说法已经不太适合现在的国产车了，国产车本土生产，零部件各方面都有优势，成本自然比合资车要低。关于三大件，最初的国产车发动机和变速箱的确是逆向开发合资车，但是走到现在国产的发动机和变速箱改进和优化之后，也已经可圈可点了，尽管赶不上合资车，也足够耐用。

去路上看看，多年前的哈弗H6、H5，多年前的奇瑞都还在服役。国产SUV10万左右的车型最多，也最成熟，就说哈弗H6吧，最初的H6油耗确实高，现在的油耗在同级别里也还算可以。H6之所以销量那么好，跟本身的质量也有关系，不管多少人说三大件还是以前的三大件，但是稳定性一直没有变过，正因为各项均衡，表现出色，销量才会一直遥遥领先。

国产的SUV，只要是主流产品，都已经历过了市场考验，口碑、质量都没有问题，可以放心购买。如果按照销量来推荐，国产的哈弗H6、长安CS75、哈弗M6、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越等等都是不错的国产车。10万左右的合资SUV可选性不多，而且配置都不太高，且都是入门级的小型车，配置和空间都不如国产车，这也是为什么紧凑型SUV国产车遥遥领先的原因之一。

如果选择轿车，10万-15万能入手的合资车很多，因为这个级别的轿车竞争太激烈，有点硬伤都进不了销量前十。按照销量来看日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、别克英朗、大众速腾、丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽等等都是销量靠前的合资轿车，针对自己的预算，从中找到喜欢的轿车，逐一试驾之后选择一款也都没有问题。

无论选择国产车还是合资车，每一款车都不是十全十美的，如果经济没有那么充足，买一款实用的国产车也是不错的选择。

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（运营人员：凌萧风）

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10万元的国产车与合资车差距有多大，他们的区别在哪里？

引言：自主品牌已经到了高速发展期，从2017年各大车企销量就能看出来，不少自主品牌销量增长十分迅速，这代表着越来越多的消费者愿意支持国产车，而从国产车售价中我们可以看出来，10万元以下的车型成为消费者的最爱。

当然不仅仅是10万级的国产车是消费者的最爱，这个市场合资车同样备受青睐，一部分消费者选择国产车的时候，另外一部分消费者同样在选择合资品牌，那么同样一台10万元的轿车，合资与自主差距在哪里，他们谁更优秀呢？

首先我们需要知道的是10万元，我们可以买到尺寸更大，配置更高的国产紧凑型SUV，比如说哈弗H2、传祺GS4等这些非常优秀的SUV，而10万元在选择合资品牌的时候，我们能选择的只有紧凑型轿车，比如卡罗拉、轩逸、宝来、福克斯这种轿车，亦或者是尺寸更小的小型SUV，比如说翼博、维特拉这种尺寸不大的小型SUV。在选车的时候，无疑是国产车在体型、尺寸上占据了很大的优势。 玩车网

尺寸更大的国产车，安全性也要更加的出色，当然这个级别的国产车配置也十分的优秀，全液晶仪表、ESP、倒车雷达、全景天窗、中控大屏以及车载互联配置，应有尽有，不得不说这个级别的国产车配置相当的诱人，也就是说软实力上，国产车要比合资品牌更要出色。

而在耐用性以及3年之后的可靠性上，国产车却还不如合资车，业内任何一家专业数据统计机构在对车市产品可靠性调研的过程中，都得到了这样的解决，无论是新车还是三年旧车的稳定性以及可靠性，合资产品的质量表现优于自主品牌。这是一个残酷的答案，却又是一个不争的事实。

合资车的动力总成匹配上以及性能的衰减，同样也要比自主品牌更要稳定，无论是大众，还是丰田本田，在动力总成驾驶感受上，平顺性以及可靠性都非常不错。举个简单的例子，大众的手动变速箱开了都说好，档位清晰吸入感强，就这一点，国产品牌就造不出来这样完美手感的手动变速箱。更别提爱信6AT以及ZF的8AT，在核心技术上，自主品牌与合资品牌差距颇大。

防锈处理，这点毋庸多说，我见过1年锈穿门边的江淮，没有见过5年锈穿门边的大众福特丰田本田，这就是差距。

最后就是驾驶感受，底盘系统是一个非常复杂的系统，大多数国产车底盘依然是逆向而来，试驾大众以及福特的底盘，再去试驾吉利以及长城的底盘，孰优孰劣高下立判。

小结：国产车现在发展的十分不错，但是依然在用软实力竞争消费者，我相信更多的消费者选择国产车是看中了低廉的售价，如果抛开售价来说，同尺寸的哈弗H6以及途观CRV，又有几个会真正的选择H6而放弃合资车？

10万左右买个国产的车还是买合资的车呢？

自主品牌和合资品牌到底怎么选？

这的确是个近年来困扰着不少消费者的难题，的确，当你手握二十万甚至更多的时候，一大把的合资、豪华品牌可以任君挑选。但是，如果削减预算到12万左右，你就即将面临这样的问题。

这不，近期有一位网友就在后台发起了问答：现代领动自动精英和奇瑞艾瑞泽GX选哪个呢？

老实说，当我看到这个问题的时候，我的脑海中也并没有立刻出现最终的答案，毕竟两台车无论从尺寸、定位的确属于同一级别的。

既然如此，我们就还是老规矩，拉出来真刀真枪的比一比，看看谁更值得消费者买单。

造型：同属年轻化，艾瑞泽更大

在外观设计方面，这种比较见仁见智的问题我们不过多赘述。总而言之，无论是现代领动还是奇瑞艾瑞泽GX，它们的造型整体风格都是偏向于动感、年轻的风格。只不过，相比之下艾瑞泽GX上市要更晚一些，所以造型也更有新鲜感。

尺寸方面，虽然二者同处于同一档次，但事实上领动却几乎比艾瑞泽GX小了一圈。领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，而艾瑞泽GX则达到了4710/1825/1490mm。但让人有些惊讶的是，虽然领动的车身长度短于艾瑞泽GX，但2700mm的轴距也要长出艾瑞泽GX的2670mm。这其实也和北京现代多年先进的研发、制造经验有着分不开的关系。

配置：艾瑞泽领先，现代占下风

根据题主给出的配置，我们找到了两款车相近的车型。分别是北京现代领动1.6L自动智炫精英型（指导价：11.98万）和艾瑞泽GX Pro1.5T CVT耀色版（指导价11.39万）。

其实这个环节对比的结果大家应该能够想到，没错，自主品牌的优势在这一环节得以发挥。在价格相近的情况下，艾瑞泽GX比现代领动多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、自动驻车、远程启动、无钥匙启动、皮质座椅、座椅加热、LED大灯、语音控制等等配置。毫无疑问，在这方面，艾瑞泽GX的确面对任何合资车型都有着明显优势。

动力：现代更省油，艾瑞泽运动

动力方面，也是大家比较关注的点。不过，这两台车显然不是同一个风格的。1.6L排量的现代领动所侧重的，就是平稳、舒适、稳定、省油。其130匹的最大马力和157牛·米的最大扭矩，配上这台6AT手自一体变速箱，让这台领动在有着出色油耗表现的同时，还适当的有一些驾控感，城市中穿梭开始相当惬意的。

而反观这台艾瑞泽GX则完全相反，它搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹、最大扭矩230牛·米，从数据上来看完全和领动拉开了距离。但是，运动性也只是相对的，毕竟艾瑞泽GX搭载了一台CVT变速箱，相信这样的搭配也是为了尽可能的控制油耗。

不过，相比现代领动百公里6L油的综合油耗，艾瑞泽GX在这方面显然还是无法比拟的。所以，这样的两种风格的动力总成，就要看个人需求了。如果追求舒适、省油，领动肯定也是不错的选择。而且从机械结构的特性来说，自然吸气发动机肯定也要比涡轮增压发动机故障率更低、维保费用更便宜。

价格：现代优惠大，奇瑞定价低

说了这么多，相信各位看官大概已经有了自己心中的答案。但别着急，最关键的因素我们还没分析，那就是价格。虽然二者的指导价相差并不多，但是在终端优惠上，一定会出乎你的意料。

这台售价为11.39万的2019款艾瑞泽GX 1.5T CVT耀色版，由于已经换了国六车型，所以目前国五版本几乎已经清库完毕了。而刚上的国六车型，优惠极少。所以在价格方面并未让利太多。

以上就是玩车网小编给大家带来的10万元的国产车与合资车差距有多大，他们的区别在哪里？全部内容，希望对大家有所帮助！