蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的？

玩车网小编给大家带来了蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的？
• 2、适合上班族的新能源汽车有哪些？
• 3、K-Car版埃尔法？未奥纯电新车3.99万起售，5门四座

蔚来汽车是哪个汽车品牌旗下的？

蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

扩展资料：

2017年，蔚来发布了概念车EVE。4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，计划2017年内正式发布，2018正式开始交付。

蔚来EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。伴随着EVE，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。

参考资料来源： 百度百科——蔚来

适合上班族的新能源汽车有哪些？

导读：适合上班族的新能源汽车有哪些？

因为新能源汽车的环保和省油，现在越来越多的家庭在买车的时候会选择新能源汽车作为当代出行的工具。开新能源汽车出行似乎变成了一种时尚。最近就有一些朋友在问我适合家用的新能源汽车有哪些能不能给他们推荐几款新能源汽车呢。我就来给大家介绍几款吧。

适合家用的新能源汽车有哪些： 帝豪新能源 EV450

帝豪 EV450可以看做是现款EV300的升级版本，外观整体延续了家族化设计语言，前脸封闭式前格栅，蓝色装饰点缀，增加了其新能源身份的辨识度。新车将于2018年3月9日正式上市销售，补贴后预售价为14万-17万 元 （以 北京 地区为例）。

帝豪EV 450搭载一台永磁/同步电动机和52kWh三元锂电池组，输出功率为120kW，峰值扭矩为250Nm。综合工况下的续航 里程 超过400km，在60km/h等速工况下，续航里程可达到450km。快充模式下30分钟充至80%电量，是2018年内非常值得期待的一款纯电动新车。

适合家用的新能源汽车有哪些：长安 逸动 纯电动

从外观上来看，逸动纯电动版车型的设计与普通汽油版并无太大差别，只不过为了突出电动汽车的特性，前脸用蓝色的装饰板替代了传统的进气格栅设计，LOGO后方为快充充电口。

仪表盘的左侧为电池电量显示，右侧为顺时电量输出显示；中间仪表盘为速度表，最下方小屏幕可显示行驶里程、续航里程以及百公里耗电量等关键信息。

逸动电动汽车电池组为高能量密度的三元锂离子电池，这与续航里程超长的 特斯拉 相同；配备的永磁同步点击具有高功率的密度；电动机最大功率为90Kw，最大扭矩为280Nm，最高时速可以达到140km/h，续航里程为300公里。在充电方面，逸动电动汽车配备了快充以及慢充接口，可在标有国家电网的充电桩处充电；其中官方标注的快充时间为0.5个小时，慢充时间为8个小时；如果使用家用电源的话，充电时间再10个小时左右。

适合家用的新能源汽车有哪些： 比亚迪 e5 300

说到新能源汽车比亚迪算得上自主品牌新能源汽车的“始祖”，且新能源产品布局广泛，远销海外，在世界拥有较高的知名度。旗下的纯电动三厢车型e5，可看作是 速锐 的纯电动版本，补贴后售价保持在15万元以内，2017年销量较2016年增长了50.9%。 玩车网

比亚迪 e5动力方面配备的是一台160kW电动机，匹配一组43kWh磷酸铁锂电池，综合续航里程为305km，等速工况下续航里程可达到360km。值得一提的是，该车装配了由后多连杆独立悬架构成的四轮独悬系统，为驾乘的舒适性提供了保障。

这就是我给大家介绍的几款适合家用的新能源汽车，不知道大家喜欢这里面的哪一款呢？每一款新能源汽车都有自己的优势和不足，大家还是要根据自己本身情况来购买汽车呢。大家还知道哪些新能源汽车适合家用呢，可以推荐给大家啊。好了适合家用的新能源汽车有哪些就介绍到这吧。

@2019

K-Car版埃尔法？未奥纯电新车3.99万起售，5门四座

今天我们来聊一款大家非常陌生的车型，它就是来自 未奥汽车 的BOMA，它也是未奥汽车旗下的首款车型，于2月底正式上市，新车共有3款车型，指导价区间为3.99万至5.19万，定位于纯电微型车。

未奥汽车是一个来自山东青岛的汽车品牌，专注于新能源汽车的研发和生产。作为该品牌首款乘用车，BOMA给我最深刻的印象就是它的设计，尤其是前脸，与 丰田 埃尔法 极为相似，采用了大面积的亮黑搭配镀铬饰条的设计，放在本身尺寸不大的身形上，有种K-Car版埃尔法的感觉。

BOMA车身侧面的造型非常紧凑级，通过悬浮式车顶的设计，让它看上去不会单调。15英寸的轮毂对于它的体格来说也刚刚适合。

新车采用了贯穿式的尾灯，车顶还有运动化的扰流板以及高位刹车灯，只不过尾部的设计就不如前脸让人印象深刻。

尺寸方面，BOMA的长宽高分别为3517*1495*1660mm，轴距为2495mm，采用了5门四座的布局。整车看上去瘦瘦高高的，很有日系K-Car的感觉，挺有趣。

进入BOMA的内饰，映入眼帘的就是7英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏幕，不过这是顶配车型的专属，考虑到它顶配车型也才5.19万，到也是可以理解。

空调出风口采用了贯穿式的布局，增加了层次感。方向盘造型为双幅平底式，采用了旋钮式的换挡结构。

配置方面，新车配备了倒车雷达/影像、驾驶模式切换、上坡辅助、皮质座椅、后排座椅整体放倒、电动调节外后视镜、手动空调等，考虑到它的售价，也基本符合定价，但不应该的是，BOMA全系3款车型都没有配备安全气囊，对于2023年的新车来说，是要批评的。

BOMA搭载一台最大马力41匹，最大扭矩84牛·米的前置电机，官方公布的最高时速为100km/h。续航方面，新车提供2种续航，中低配车型配备12度的三元锂电池，NEDC纯电续航为130km，高配车型配备18.5度的三元锂电池，NEDC纯电续航为200km。全系都不支持快充，慢充时间为7-10小时。

导购建议

从娱乐角度，花3/5万买个有着埃尔法造型的纯电小车，还是蛮有意思的，相信路上的回头率应该不错，但回归理性，这类冷门小众品牌，加上又是首款车型，放在如今的市场中确实不会掀起太多的水花，对于普通消费者而言，拿着这些钱还是踏踏实实选一款热门的纯电代步车就行。

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