长安起诉比亚迪了吗

今天玩车网小编为大家带来了长安起诉比亚迪了吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、因广告测评车速掀女生裙子被网友质疑，长安福特对此有何回应？
• 2、长安起诉比亚迪了吗
• 3、长安要参加易车和中汽研的0-200-0的测试了，会是哪款车呢？

因广告测评车速掀女生裙子被网友质疑，长安福特对此有何回应？

因广告测评车速掀女生裙子被网友质疑

5月18日，长安福特汽车有限公司在官方微博发布测量车速的广告视频。文案上写着“日本动漫里男生高速奔跑去掀女生裙子是真的吗？”视频中出现了“带你去饱眼福”之类的低俗字眼。以低俗吸引流量，但消费者不买单。对此网友评论道：“不尊重女性的企业，就别谈企业文化了。

随后，长安福特官方微博回应：“小编意识到错误，已经删除已发布内容，并真诚道歉。一定以身作则，严格遵守正确的网络内容观。谢谢大家的监督和指正！”

对于长安福特汽车的负面新闻已不是一次两次了，此前曾因为质量问题而被召回。

长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提出召回计划，决定从2019年5月6日起召回部分2018年9月1日至2018年12月15日生产的2019款Forex轿车，共计19070辆。

对于本次召回范围内的部分车辆，由于起动电机线束固定卡的问题，当车辆遇到正面碰撞事故时，如发动机冷却风扇电机向后塌陷并挤压到起动电机线束中，线束可能会被其固定卡的安装螺柱损坏，在极端情况下，线路可能会短路导致火灾风险，构成安全隐患。长安福特汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换符合设计要求的起动机线束固定卡，消除安全隐患。库存车辆将在缺陷消除后出售。

长安福特汽车有限公司成立于2001年4月27日，是国内知名的汽车合资企业，总部位于重庆北部新区，由长安汽车有限公司和福特汽车公司共同出资组建。长安福特在重庆、杭州、哈尔滨有三个生产基地。工厂共有7家，其中整车厂5家，发动机厂1家，变速箱厂1家，其中重庆已成为福特汽车公司仅次于底特律的全球最大生产基地。

好了，以上就是本期所要分享的内容了。

长安起诉比亚迪了吗

长安起诉比亚迪了。2022年9月，比亚迪方面表示，其已向西安长安商标注册局提交了“比亚迪DM-i”相关商标异议申请书，目前该申请已被受理审查。此前，长安汽车在其官方微博上表示，长安汽车近日收到关于“比亚迪S6”产品来源方INFININT相关权益的侵权律师函。律师函称，比亚迪汽车工业有限公司及比亚迪S6的广告商广州势成广告有限公司涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

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长安要参加易车和中汽研的0-200-0的测试了，会是哪款车呢？

看到微博，长安要参加易车和中汽研的0-200-0的测试了，会是哪款车呢？
最近我也看到了长安汽车可能将要参加易车联合中汽研开展的“0-200-0”的测试。据我了解这是一项在欧洲普及度非常高的一项测试。大家可能都知道国内媒体都会对车辆进行0-100的加速测试，及100-0的制动测试，而这个“0-200-0”的测试则与此类似。
相比于0-100-0测试，0-200-0极限测试对车辆的动力性能、制动性能的考验都更加严苛。因此，长安汽车肯定会选择自己的拳头产品出战。2021年上半年中国品牌汽车销量TOP 10中，长安汽车占据两席，分别是排第三的CS75 PLUS和排第五的逸动系列。

毫无疑问，无论是CS75 PLUS，还是逸动系列，都是国内SUV市场和轿车市场中，最具市场影响力的车型。不过，作为一款家轿车型，逸动在动力层面还是更倾向于经济性，因此，长安让这款车挑战0-200加速的可能性不大。
CS75 PLUS可以说是中国品牌中品质、性能最出色的SUV了，销量就足以证明用户对这款车的信赖和喜爱。CS75 PLUS搭载有两款动力，分别是蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T发动机，想必大家对这两款发动机都不会陌生，蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T发动机的动力参数都是同级别发动机中最为出色的，因此，长安有可能让CS75 PLUS挑战0-200极限加速的挑战。
另外一款我认为有可能被长安汽车派出挑战0-200-0极限测试的车型，是长安UNI高端序列的旗舰车型UNI-K，理由很简单，因为综合产品力来看，UNI-K足以代表中国中高端SUV的最高水准。这款车全系搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，动力性能得到了业界、媒体的高度评价，用户同样对这款车动力和操控体验赞不绝口。

不知道大家注意到没有，最近长安汽车正在为UNI的首款轿车做预热，已经发布不少图片。从图片看，UNI的这款轿车是一款纯纯的轿跑车，并且有文章称这款车不排除搭载蓝鲸2.0T发动机的可能。长安汽车也不排除借此次机会，向大家展示UNI轿跑车的性能。
我个人认为，不论长安汽车将会派出哪款车来挑战0-200-0极限测试，都非常值得期待，因为这是中国车企第一次挑战更高标准的测试，无论结果如何，都证明了中国车企一直在向着更高的目标努力。当然，对于此次挑战，我对长安汽车也充满信心。
因为，通过数十年的努力和积累，中国车企在发动机、变速箱、底盘这传统三大件方面都已经取得了长足的进步，特别是长安汽车在发动机研发领域已颇有建树，蓝鲸动力更可以说是代表着中国品牌在发动机研发领域的最高水准。旗下多款发动机都曾获得“中国十佳”，甚至还曾打破过发动机极限测试的吉尼斯纪录。

此外，我们也期待同汽车厂商、中汽研等机构共同的努力，来推动中国汽车制造业的标准不断提升，并以此提升中国品牌汽车在全球范围内的竞争力。

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