上汽大众suv有几款 上汽大众威然全系优惠1.6万 购车性价比分析

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本文目录一览：

• 1、上汽大众suv有几款
• 2、上汽大众威然全系优惠1.6万 购车性价比分析
• 3、试驾上汽大众新威然 TC君的带娃大V生活

上汽大众suv有几款

大众SUV款式不多但都很经典，1揽境2ID4X3途昂4途锐5ID4CROZZ6途观L7ID6X8TROC探歌9途铠10探影TACQUA，有这几种类型 1 揽境 官方指导价 29993999万 级别 中大型SUV 揽境是一汽大众旗下的。
现在一汽大众有两款主力SUV，分别是紧凑型SUV探歌，中型SUV探岳上汽大众有三款主力SUV，分别是紧凑型SUV途岳，中型SUV途观L，中大型SUV途昂此外今后一汽大众和上汽大众还会共同生产一款小型SUV TCross#8203消费者为何。

而随着大众开始在国内全面覆盖SUV车型，一汽大众还将分别推出一款标准尺寸的中型SUV紧凑型SUV小型SUV上汽大众也将推出与之对应的产品2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型探岳正式上市，新车共推出了10款车型。
途锐Tiguan进口探歌TRoc探岳途观途岳途昂途观L其中，途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而大众途昂是中国特供版SUV，其基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过了途锐，但在动力性能和豪华程度上，途锐。
大众越野车有以下几款途观L途铠TROC探歌途岳探岳1 途观L 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，让人以为这款车更加高级经过多年耕耘，途观L获得不少好评，导致每年销量成绩都能。
1大众途观L 级别中型SUV 官方指导价21883500万 途观L是上汽大众旗下的中型SUV说它是中型的实际上只是大众的骄傲，这使它看起来更高大众途观L在中国享有很高的声誉，长期以来一直占据SUV销量排行榜的前十位。
大众SUV有多种车型按级别划分，紧凑型SUV有途岳，TROC探歌，途观，Tiguan小型SUV有探影TACQUA，途铠中型SUV有探岳，途观L，探岳X，探岳GTE，途观L新能源中大型SUV有途昂，途锐，途昂X大众汽车德语Volkswagen。
大众即将上市的新款suv有1探岳Coupe基于探岳打造，来自于MQB平台，外观设计上延续了探岳部分设计思路，其前脸造型有Rline版本的味道，而溜背式的尾部造型是其亮点，相比普通版探岳更有视觉张力，整体呈现出轿跑SUV姿态2。
大众途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，而途昂是中国特供版SUV，其基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过了途锐，但在动力性能和豪华程度上，途锐明显更胜一筹大众途锐是大众旗舰SUV车型，定位为大中型豪华SUV，基于MLB Evo。
毕竟在国内紧凑型轿车市场上，年轻消费者所占比例也在逐年增加4途铠 途铠作为上汽大众德系精品城市SUV，倒是花了不少心思研究年轻人从配置上来看，满足年轻人从入门到豪华的各种心头好，15L自动舒适版更是性价比。

上海大众七座车有途观L途昂途安L威然等车型以途观L2021款380TSI自动四驱RLine越享版7座为例，其车身长宽高是4716mm1859mm1677mm，轴距是2791mm，车身结构是5门7座SUV途观L搭载20t涡轮增压发动机，最大。

上汽大众威然全系优惠1.6万 购车性价比分析

目前，晓車记从北京地区上汽大众的4S店了解到，威然车型的市场综合优惠最高在1.6万元，具体的优惠幅度按照车型不同有所差别，当前现车充足，购车需在本地，保险需要在店内购买。感兴趣的朋友可以到店咨询，最终成交价格以经销店价格为准。

上汽大众威然在造型设计上，采用了大众全系的品牌标识，前脸、尾灯等部位也采用了大众最新的设计语言，大尺寸倒梯形式前格栅搭配两侧矩阵式LED大灯组让前脸更显的硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。

内饰采用简约风格设计，配合T字型中控台布局，符合家用车的定位。配置上，新车搭载了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触控屏，提升科技感，座椅布局方面，新车采用了2+2+3的7座布局。

动力系统上，大众威然搭载的是EA888 2.0T涡轮增压发动机，其中380TSI版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛米；330TSI版最大功能186马力，峰值扭矩为320牛米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

此前，上汽大众威然售价为28.68-39.98万元，上市后一直迟迟未降价，最终市场销量不甚理想。如今降价保销量或许能赢得不少消费者的认可和关注。优惠1.6万元完之后，威然低配版车型30万内或可落地。

另外从经销商处还了解到，途观L享受补贴还优惠7.1万元。

其中，2020款大众途观L两驱版风尚版SUV车型，优惠完售价不足15万元。

大众途观L的车身看起来更为紧凑干练，更富有运动氛围，应该更符合年轻一点的消费者审美，在城市里开出入各种场合都比较合适。

内饰配置方面，途观L的车内配置较为丰富，三幅式平底方向盘的设计，增添了运动感。仪表盘采用的是10.2英寸的全液晶显示屏设计，显示效果和内容值得肯定。多媒体系统方面，途观L的9.2英寸中控大屏幕设计配合手机互联和语音识别功能，驾乘者的用车感受会提升不少。

动力方面，2020款途观L搭载的是2.0T发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛米。传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱，动力系统方面完全能够满足日常的驾驶需求。

当然，优惠的车型不只这些，据悉该店上汽大众途昂X的部分车型最高优惠6.9万元。

其中2020款车型优惠完之后，整体价格在40万元内，因此消费者如果购车在25万元左右，上汽大众途昂X的入选几率也会偏高。

途昂X的造型风格与途昂比较相似，中网格栅的样式有所调整，并且前大灯的面积也有所缩小，内部日间行车灯变成了双“L”形。

新车采用了溜背式的造型设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与标准版途昂一样，为2980mm。

途昂X的方向盘更具力量感，10.2英寸的液晶仪表对目前的消费者而言虽然算不上亮点，但功能上足以满足消费者的用车需求。

动力方面，提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，传动系统与之相匹配的是7速双离合变速箱。

市场行情分析：消费者如果选择SUV车型，那么大众途观L和途昂X优惠幅度更多，消费者可以关注，威然目前整体的降价幅度较小，作为一款7座SUV车型，市场竞争压力下或许还有降价空间，消费者可以根据市场行情来观望。

购车推荐：如果消费者对新车的7座SUV车型比较钟爱，并且预算充足，那么选择威然的可能性或许更高；如果预算有限，并且对大空间的追求也可以有所妥协，那么大众途昂X和途观L的优惠力度更多，性价比也会更高。从当前的市场优惠力度来看，威然在未来的降价空间或许还存在，从性价比的角度上来看，目前威然相较途昂X和途观L而言，还是稍有弱势。 玩车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾上汽大众新威然 TC君的带娃大V生活

TheCars前三次试驾的 威然 ，它是台豪华商务MPV，而在2022年夏天试驾的新 威然 仿佛变了性格，全场景通吃。没错，它变得居家了，更准确地说，新 威然 具备了好用的家用MPV的基础。

说句题外话，第三次试驾 威然 时，试驾车装配了一对踏板，看起来是方便上下车，但是它与车身整体造型不协调且上下车时容易划伤脚踝，因此TC君对这样的功能性配件极为反对。这次新 威然 试驾车并没有装配踏板，这样就保留了 威然 本身的线条之美。

这次新 威然 试驾，TC君叫上了自己的女儿，一同感受 奔驰V级 之外的另一种大V（Viloran）生活。

这是TC君的女儿第一次感受 威然 ，日常有 奔驰 V260护航的她，对这台同样是德系的MPV有着自己的看法。譬如没有小桌板，不方便居家学习；上下车时比V260还要再费劲一些等等。

她其实不知道，她的这些直观感受都是来自 威然 骨子里的。她也没有 发现 ，新 威然 的“新”是指座舱，当然还有她看不见的MQB Evo数字架构平台。

与老款车型相比，新 威然 座舱从复杂的豪华感进化为简约的豪华感，这是新 威然 最大的进步，第一感觉就是设计更为直接，同时线条也更规整。

之前TC君就提到过，老款车型座舱内布满了各种形状，由大量的直线和弧线组成了多边形、圆形、菱形、正方形、长方形、三角形等等，寻找不到一个规律，有点杂乱无章地为 威然 添加豪华氛围。

新 威然 在座舱设计上展现了更强的统一性和整体感，将线条和形状做减法之后，座舱显得更为直接、挺拔，现款圆形与弧线过多带来的温吞、柔弱以及油腻的直观感受，已经得到了有效的改善。

中央控制区的位置上移，整体造型风格与ID.家族相像，也是参考了其中的设计 理念 ，并成功嫁接到了新 威然 上。12英寸悬浮式中控大屏与10.25英寸全数字液晶仪表放在了同一水平面上，驾驶时注意力将更加集中，视线更好地集中在前方，进一步减少分心的可能。

对用户而言，MQB Evo最直观的升级来自于体验感，包括电子换挡拨杆、更加清晰直观且操作更为流畅的人机交互系统、增强驾驶信心且保障行车安全的驾驶辅助系统等等。

驾驶辅助系统在老款车型上已经很丰富，支持L2＋级别自动驾驶，配备Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、Side Assist变道辅助系统、Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置。

氛围灯可能是新 威然 与TC君女儿之间唯一能够产生互动的配置，她选择了一个自己喜欢的颜色，至少让中控屏和仪表看起来更加“清爽”。

对于第二排以及第三排乘客来说，新 威然 并没有娱乐系统或者可以添加的原厂娱乐系统选件，所以只能手持移动终端。

贴心的是，第二排座椅的前部和座椅侧面，都有开口足够大的储物空间，可以放置Pad和部分小尺寸的笔记本电脑。

后排隐私玻璃和第二排侧窗遮阳帘是 威然 一直以来的传统，能够让后排乘客拥有属于自己的私密性，休息、更换衣物或者放置物品时能更加安心，而且还能省下了一部分贴膜的费用。

当第二排座椅打开腿托并将靠背向后放倒，拉上遮阳帘，这就是车中小憩的最佳方式，学会放松才能迎来更好的自己。

TC君一直觉得，在不破坏车顶结构强度的基础上，新 威然 的全景天窗应该可以再宽一些，现在减去天窗边框的宽度，实际会变得更窄，但对于孩子来说已经足够大了，完全不能阻挡“向上看”的欲望。

因为流线型的车身线条， 威然 B柱往后的溜背风格和动感上扬且收紧的腰线会让第三排空间受到压缩，无论是车内高度还是宽度，多少都会有压迫感。TC君对于尤其C柱以后的线条，更喜欢那种“刀切”的方块感，既不太会影响气动布局，又能拥有和第二排几乎一致的车内空间感，同时后备箱储物空间的高度也能得到保障。 威然 这种溜背的后备箱储物空间高度是几乎没有的，在不折叠第三排座椅的情况下，婴儿车或者轮椅很难放置，家用的优势就不那么明显。

TC君的女儿觉得新 威然 的后备箱很大，她其实要表达的是后备箱出色的深度和大开口设计，只不过较高的下沿高度限制了她的发挥，减慢了她“爬上爬下”的速度。

第一次感受 威然 时，TC君就认为它的出现解决了上汽 大众 产品“有跟无”的问题，此前在途安和 途安L 上积累的MPV产品经验，放在 威然 上基本不适用。底盘和动力是现成的，但是整体设计以及外观内饰需要照顾到时尚、科技、质感、豪华、空间等关键词，且都需要集中体现。在新 威然 身上又增加了家用属性，这就需要对此前一些产品设定进行重新定位。相同的产品，如何换个角度解读，这正是新 威然 在做的。

TC君在新 威然 上市前曾经表达出一个观点，上汽 大众 是国内屈指可数的有着丰富三排座乘用车设计、研发及生产经验的车企，包括了 途观L 、 途昂 、ID.6X等3款三排座SUV和 途安L 、 威然 等2款MPV，我们真的从 威然 上看到了这些经验的体现了么？

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