本田汽车大全10万左右 手持10万买哪台？捷达VS5对比本田飞度！

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本文目录一览：

• 1、本田汽车大全10万左右
• 2、手持10万买哪台？捷达VS5对比本田飞度！
• 3、日系车中，10万左右预算，买飞度值不值？

本田汽车大全10万左右

本田十万左右的车有本田飞度飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了。
优秀的空间表现一如既往，这是很多人选择凌派的理由，得到本田iMMD系统加持，油耗非常出色，但最重要的是，不用被吐槽没有四缸版本啦注意广汽本田汽车有限公司原广州本田汽车有限公司简称广汽本田于1998年7月1日。
3名凯越，年均销量约28万45名科鲁兹速腾，年均销量约25万678名捷达宝来桑塔纳，年均销量约22万910名哈弗H6朗动，年均销量约20万三10万左右比较火的小型车瑞纳起亚K2POLO新。
广汽本田10万左右的车自动挡有以下几款1凌派官方指导价10981698万凌派是本田公司的一款紧凑型轿车，特供车的身份并不会影响到月销量卖到一万以上，很负责任的说一台十分出色的代步车2飞度官方指导价8。
并且15T地球梦发动机还能爆发强大的动力，这个级别几乎完胜诸多对手但是XRV某些方面还是有不太好的地方，那就是用料和做工比较差，以及所有本田都会有的噪声大也没有落下汽车驾驶注意事项 需要注意起步先预热这是针对。

1思威CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车。
作为声名响彻全球的本田，它的旗下有很多优秀的车型，价格也是十分的亲民，如果预算只有10左右的话大家肯定想知道10万左右本田哪款好吧，首先我们要了解10左右的本田有思域XRV飞度凌派享域缤智和LIFE这7款车型。
本田10万左右的SUV有两款，分别是东风本田的XRV和广汽本田的缤智1本田XRV 官方指导价12781759万 级别小型SUV 本田XRV是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻而与缤智相同的是。

手持10万买哪台？捷达VS5对比本田飞度！

对于很多人而言，10万元往往是人生第一台车的“启动基金”，也就是说，10万级这个市场往往是年轻人们选择人生第一台车的高频领域，那么，问题随之而来，对于大多数仍有燃油车情怀的年轻人们而言，人生首选该是 SUV 还是轿车呢？

想让答案更具说服力，代表 SUV 和轿车“出战”的车型必须具备相当的代表性，就像挑选奥运会参赛选手，如果参赛选手不能代表领域尖端，最终结果只是选手蒙羞，观众糟心。10万级最能代表 SUV 和轿车的产品是什么呢？我以为是 捷达VS5 和 本田 飞度 ，对于国内消费者而言，两者的认知度和产品力在其对应领域都是无出其右的。

在双方正式开始缠斗前，确定双方代表“出战”的具体配置版本很重要，因为这场跨界对决成立的前提就是同价位，而秉持着买新不买旧的原则，我们就选用捷达VS5越野版自动悦享基础款（11.19万）和本田飞度 2023款1.5L CVT潮越Max版（10.88万），这两个配置版本的指导价相近，能确保对比的公平性，确保对比具备可参考性。

设计对比

都说人是视觉动物，尤其是当所选之物为人生首选之物时，注重颜值的执念会更为强烈，这是我们生活经验所能总结出来的“消费真理”，放在汽车消费的语境里同样成立，所以，探讨一下捷达VS5越野版和本田飞度潮越Max版两者的视觉差异很有必要。

先来看看本田飞度，换代过后，为满足消费者多元化的审美需求，第四代飞度为我们带来了潮跑Pro和潮越Max两种外观版本，前者主打动感，而后者主打跨界，细节设计上有所差异，但实质上两者呈现给我们的视觉体验相差无几，那就是对比上代车型，少了些方正、硬朗，但多了些软萌、可爱，这种风格转变对于女性消费者或许更讨巧。

就视觉体验而言，捷达VS5 可以说是本田飞度的“反面”，车身尺寸和硬朗线条赋予了它天然的力量感，恰是这种力量感让他天然契合消费者对 SUV 的视觉预期，而由这种视觉力量感所带来的心理安全感正是本田飞度所不可求的，男女通杀。同样的，为满足消费者多元化、个性化的审美需求，捷达VS5在原有普通版的基础上推出了越野版。

具体来看，捷达VS5越野版在原有普通版的基础上，增加包含Cross专属铭牌、多功能行李架、装甲式前保险杠、Cross风格脚踏板、定制方向盘铭牌、专属手扶箱印花、Cross专属拉花（选装）以及个性熏黑轮眉贴纸（选装）的组合套件，对于消费者而言，这不仅能带来更强的视觉冲击，还能带来更好的户外体验，一举两得。

好的汽车设计不仅能带来视觉冲击，更能提升用车体验，在这两方面的比拼上，捷达VS5越野版明显展现出了更深刻的理解——当洞察到市场越野“成风”，捷达VS5能立马给予市场、用户回应，这其中展现出的应变能力本身就值得称赞，而飞度反倒显得跟不上时代了。

体验对比

我们不可否认，汽车消费主体的更迭，让颜值在做车型选择时，扮演着愈发重要的角色，但归根到底，汽车是交通工具，最终比拼的还是谁能带来更好的用车体验，而谈及用车体验，不外乎关于尺寸的空间体验、关于配置的功能体验以及关于动力的驾乘体验，同价位的捷达VS5和本田飞度，谁的用车体验更好呢？我们对比即可见分晓。

先来说说空间体验，正如我们前面所言，这是跨界对决，也就是说尽管捷达VS5和本田飞度身处同个价位区间，但实质上，两者身处的细分市场并不相同，捷达VS5属于紧凑型 SUV ，而本田飞度属于小型车，这让捷达VS5占尽尺寸优势，4418/1841/1616/2630mm的车身尺寸全面碾压于本田飞度的4095/1725/1567/2530mm，而车身尺寸上的优势在座舱体验中又转化为了更优异的乘坐体验，在绝对的尺寸优势面前，“空间魔术师”也无济于事，这是捷达VS5的先天优势。

再来看看配置差异，我们以捷达VS5越野版自动悦享基础款（11.19万）和本田飞度 2023款1.5L CVT潮越Max版（10.88万）为参考车型，对比发现，捷达VS5是更懂“把钱花在刀刃上”的那个，前/ 后驻车雷达 、 倒车影像 、雨量感应式雨刷、后排出风口等等，这些实用型配置都是捷达VS5具备，而本田飞度减配，日常用车过程中，这些配置有多实用，谁用谁知道，无须多言。

最后聊聊动力配置，捷达VS5和本田飞度所配备的都是成熟度和认可度俱佳的动力组合，前者采用1.4T涡轮增压发动机（150马力、250牛·米）+爱信6AT的动力组合，而后者采用1.5L自然吸气发动机（124马力、145牛·米）+CVT的动力组合，也正是动力组合类型和动力参数差异，让两者有着不尽相同的驾乘体验，捷达VS5是动力表现更为强劲的一方，追求均衡的驾乘体验，还得是它，而非飞度。

写在最后

回到最初的那个问题，同价位捷达VS5越野版和本田飞度潮越Max版谁才是更好的选择？经过设计和体验两大层面的对比，我想斩钉截铁地说出我的答案：捷达VS5越野版，花差不多的钱，享受更好的视觉、空间、配置和动力体验，何乐而不为？

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日系车中，10万左右预算，买飞度值不值？

首先来说说飞度不值的地方：

1、不懂车的人会认为你买个两厢车，不好看，不如三厢车有面子。比较看重这个的不要买。

2、噪音略大，舒适略差，不过10万左右，做的好的也好不到哪去。这个各有千秋，其他不一定好到那里去，

3、高速有点飘，尽量不要超过120码。横风地方尤其要注意。高速超车无力，后端爆发力弱，毕竟排量在这里了。高速多的不要考虑。跑高速还是三厢的稳。

飞度值得一看的地方：

1、 保值： 不管你开几年，想买车的时候，都会让其他车主羡慕你，保值率吓人！说特别保值一点也不过分。

2、 空间大，真的大， 尤其是配备魔术座椅的飞度，比更大级别的SUV还要能装，一点也不夸张，前几天，我的刚拉了一台冰箱，那种普通大小206升的。

3、 省油，真省油， 随意开，不用担心油耗的问题。

4、 提速快， 这个价位提速比他快的很少，好像百公里加速是八点几秒，低速路段超车很轻松。

5、 故障率低， 别人的车不知道，别人的车，老车了，有些小毛病也很容易解决了，据说新的地球梦，是积碳梦，这个要注意一下，说是口碑差了点，不过据说是优点大于缺点，可以去研究一下。

最后总结：家用，不怎么考虑面子，高速跑的少，完全可以考虑。很不错的一台车。

同价位的飞度卖的最好是事实，值不值我也不知道。

如果要家用，买轩逸最适合。 玩车网

如果想要玩车，我想，在这个价位还真找不到一台和飞度比的。

当然很值，最划算的就是丐中丐版本，多花五千块钱，都能补上了。

没有值不值的说法，就看你怎么选择而已。

10以内飞度的可玩性高，那些改装件便宜又好玩，喜欢玩这些的话可以考虑，花点小钱就满足下改装的兴趣，这种感觉就像小时候花钱买了玩具一样开心。

舒适性一般吧，这个价位的可能国产车会配置高点、舒适性、隔音都会比飞度好。但是花这个钱本身也没想着能有多享受吧。

配置低，这个也是它毛病少的原因，啥配置都没有，想让它出点毛病也太难了。

油耗低，当然这个也不是绝对，也要看路况和个人驾驶习惯，只能是说同等排量下，动力和油耗经济性飞度是很有优势的。

车身小，这个在城市里出行有很大的优势，无论是小路会车、停车场停车、还是变道超车都很爽。

外观这个见人见智吧，喜欢它的人喜欢得不得了，不喜欢的人看都懒得看一眼。

飞度新上的第四代车型外观变得有些时髦，个人觉得不如老款有感觉，当然审美这玩意每个人都不同，看对眼了比啥都重要。飞度起售价为8.18玩意，全款落地的话差不多在10万元左右。

新款车型取消了手动挡车型，全系标配CVT无极变速箱，少了些玩乐的因素。这么多年了本田在配置上依然没有太大长进，内饰廉价感极强，配置也挺寒酸的，当然不光本田飞度这样，其他合资也都端着架子呢。

全系没有倒车雷达和影像，想要的话只能通过后期加装了，不过令人欣慰的是标配了一键启动、牵引力控制、车身稳定控制系统，这在老款飞度上是没有的，说本田减配也不尽然。

想要体会GK5被人称道的魔术座椅只能选择潮越版上了，其余车型采用的都是后排座椅整体放倒，这一点有点开 历史 倒车。不过飞度最吸引人的就是这台1.5L自吸发动机了，最大马力为131匹，峰值扭矩155N·m，同级称“王”，动力和油耗均有出色表现，成为很多改装车爱好车的选择。

最后，新款车型入门级其实个人觉得不如老款，10万元也只能考虑它了，家用还是可以的，就是性价比感觉略低，相比老款来说。

飞度可以的，小巧 时尚 ，动力足，内空大，保养便宜，还有日系一贯的省心。。。缺点就是噪音大，地盘没质感。。。

什么时代了还买燃油车.....

加五万买个polo，真的好玩

家用车就图个省心，省油，代步工具想用就用，别把人丢路上才是最重要的，值

以上就是本田汽车大全10万左右 手持10万买哪台？捷达VS5对比本田飞度！全部内容，更多相关信息，敬请关注玩车网。