体验极氪001，配置基本拉满，三款车型如何选择？

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本文目录一览：

• 1、体验极氪001，配置基本拉满，三款车型如何选择？
• 2、售价18.98万元起，新奢全能SUV极氪X 正式上市
• 3、盘点四款近期优惠的新能源车型 零跑C系列/极氪001

体验极氪001，配置基本拉满，三款车型如何选择？

导语：在“拥抱变化”的2021上海车展，“变化”的的确确被“拥抱”了，新能源汽车产品受到了空前的关注和期待。其中 极氪001 这款车，就很好地诠释了“拥抱变化”这四个字，不仅仅是车企拥抱政策的变化，也是消费者拥有趋势的变化。

极氪001 是一款新能源纯电动车，拥有极高的人气，跟不少媒体和消费者一样，笔者也感受到了围观 极氪001 的“艰难”。实际上，笔者了解到， 极氪001 这台车不仅关注度很高，下定数量也是不少，就目前来看，可谓是一款叫座又叫好的车型。那么，今天笔者就跟大家探讨下， 极氪001 的三款车型，该如何选择？

价格部分：高低两个配置跨度近6万

极氪001 提供了三个版本车型，价格分别为28.10万元、28.10万元、36.00万元。据悉，在7月31日下定锁单的用户，还能以5000元抵20000元，而这部分用户相当于在指导价基础上少了1.5万元。不难看出， 极氪001 并没有提供中等配置车型，且两款价格相同的入门级车型和顶配车型之间的价格跨度不小。

续航部分：长续航和超长续航

从 极氪001 的三个车型命名中，我们能够很直观地看出续航 里程 的区别。

其中长续航双电机 WE版的电池能量为86kWh，提供526km续航 里程 ；超长续航单电机 WE版的电池能量为100kWh，提供712km续航 里程 ；而超长续航双电机 YOU版的电池能量也为100kWh，则提供606km续航 里程 。因此，单纯从续航 里程 来说，28.10万元的超长续航单电机 WE版是最长的，不过由于是单电机版，因此动力性能部分就是它的短板。

动力部分：单电机和双电机

极氪001 超长续航单电机 WE版仅搭载一台后置电机，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，因此加速表现上表现一般（相对于另两个版本而言），官方百公里加速时间为6.9s；而搭载前后双电机的两个版本，电动机的总功率为400kW，总扭矩768N·m，不难看出前后电机的功率和扭矩都是一样的，而双电机版本的 极氪001 ，官方零百加速能够达到3.8s。

可见，综合续航 里程 和动力性能，顶配超长续航双电机 YOU版是最强的，而它也是最贵的，价格单单从这两项来看，顶配似乎“对不起”高出的近6万元，那么顶配版又该从那些地方填够这几万的差价呢？

配置部分：入门级完全够用，顶配更高级

在我们的印象中，不管是 吉利 还是 领克 ，在配置方面都是“大杯”的供应，那么 极氪001 呢？

从入门配置说起， 极氪001 就提供了6个安全气囊、ADAS、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、可变转向比、全景天幕、无框车门、电动尾厢、NFC钥匙、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅/方向盘、电动座椅、座椅加热/记忆、后排座椅电动调节、15.4英寸中控屏、语音控制、面部识别、车联网、OTA、LED矩阵式大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、温度分区自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置，可以说日常家用是完全足够了，可能对于不少人来说，妥妥的过剩了，可以不用但是不能没有，丰富配置摆在那儿足以显摆。

顶配车型在配置部分还有什么可以增加的呢，那自然就是往“高级和舒适”方面增配，其提供了可变悬架、空气悬架、感应后备厢、方向盘加热、腰部支撑、座椅按摩/通风、后排加热、后排多媒体控制、雅马哈音响、外后视镜自动防炫目、后排独立空调等配置，让车型显得更加高级和舒适。

值得一提的是，光是可变悬架，空气悬架就是两个高成本的配置，因此，顶配车型相对于入门级车型多出的这几万差价，显然已经在配置上弥补回来了。

阿川评车

总的来说， 极氪001 三款车型的区别主要体现在续航 里程 ，动力和配置部分。从续航 里程 来说，单电机版本的 极氪001 拥有最长的续航 里程 ，不过动力性能是最弱的，而从动力来看，两款双电机版本的 极氪001 动力表现是一致的，不过由于顶配车型搭载更大的电池，因此续航相对更长。最后来说配置，配置部分，两款入门级车型的配置大体是一样的，差异不大，完全能够满足够用，而顶配车型“独占”的优势，则在于更高级和舒适的配置表现。因此，三款车型如何选择的问题其实很明了了，大家只需要根据自己的需求权重，来进行选择。

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售价18.98万元起，新奢全能SUV极氪X 正式上市

4月12日，新奢全能SUV 极氪 X正式上市，官方零售价为：ZEEKR X ME版 五座后驱 189800元，ZEEKR X YOU版 五座四驱 209800元， ZEEKR X YOU版 四座后驱 209800元。

即日起，用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购！全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。

从2023年4月12日至5月31日（含当日），所有支付2000元定金的极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色；所有YOU版下定用户，将获得价值8000元的“随心卷”选装基金；所有ME版下定用户，将免费升级价值5000元的19寸轮毂。

同时，在此期间下定的用户还将获得专为极氪X定制开发的精品套装，根据所选车型的不同，可获得包括车载冰箱，前备厢收纳包在内的专属套装。

发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧介绍：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。

作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。 玩车网

极致纯粹 极氪X演绎“都市无界”新奢之美

秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。

从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。

为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。

极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。

零百加速3.7s，有史以来最快的紧凑级豪华车

在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机。

既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。

极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。

比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统。

它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。

四两拨千斤的底盘黑科技——四轮独立悬架+路感优化液压衬套。

采用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。

无惧冰雪的智能防滑黑科技——极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。

作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。

极氪式安全用事实说话，近十万台交付电池零起火

极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！

电池安全方面，极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业电池零起火纪录。

打破固有空间布局，格子间变平层

为了提升空间利用率，极氪X改造了空间使用率不足11%的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。

为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。

智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。

三大极致体验，让紧凑级产品拥有顶级豪华

极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧娱乐终端，配合同级领先的13扬声器 YAMAHA 环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。

极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音娱乐时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。

极氪X借助后排空间的释放，将4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和电影音效律动，躺在这把零重力座椅上看电影，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。

第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱 。

基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备。极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是全行业唯一一台5.7升大容量嵌入式冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。

紧凑级豪华车，就是极氪X

作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。

极氪X的新奢登场，必将在紧凑级豪华车市场，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。

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盘点四款近期优惠的新能源车型 零跑C系列/极氪001

新能源市场内卷早已是趋势，随着新能源逐渐崛起以及需求和供应关系的转变，也让众多直营品牌打出了“价格战”，按照市场的节奏也随之调整车型售价已然是稀松平常的事。我们今天就来盘点四款近期推出优惠价格的热门新能源车型。

智己LS7

智己LS7部分配置车型在今年10月底前，品牌推出包括现金优惠1万元在内的综合福利，总优惠达3.9万元左右。

智己LS7定位大五座 SUV 车型，光以外观来说，就给人一种年轻运动的视觉体验。前脸采用封闭式设计，整体看起来显得很低趴，并且下包围两侧像“獠牙”样式的LED日行灯造型也进一步提升了运动氛围。车侧则通过简约的线条和干净的形面变化，也让这部车看上去圆润简洁。同时还提供了包括激光雷达在内的高规格感知硬件，大大提升智驾功能。车身尺寸方面，其长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。车尾的造型十分高挑，贯穿式尾灯组视觉效果不错，还加入大尺寸后扰流板设计，兼顾科技感和运动感。

内饰方面，智己LS7整体车厢氛围保持了高档前卫的感觉，最醒目的是贯穿式超长三联屏设计，全系标配8155芯片，内置IM OS多媒体系统，常用功能都一应俱全。另外，其除了配备传统方向盘外，还提供半辐式方向盘，新鲜感很足。

至于动力部分，新车搭载单电机和双电机动力系统，最大功率分别为250和425千瓦，最大扭矩分别为475以及725牛·米，配备 三元锂电池 组，CLTC工况续航里程分别为510/550/602/625/660公里。

极氪 001

极氪001部分配置车型在今年12月底前品牌最高优惠3.7万元，购车门槛也进一步降低。极氪001整体车头造型像极了 领克 车型设计，分体式大灯搭配宽绰的前脸设计，看上去视觉效果不错。并且较低的车顶造型和贯穿式尾灯组设计，也让其显得个性前卫，一款轿 跑车 的姿态赢得了众多人认可。

车内，极氪001主打高档前卫风格，考究的用料以及层次感出众的中控造型，也十分讨好年轻人喜欢，同时其还搭载8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，内置8155芯片，整体车机功能等方面也满足多数消费者的日常用车体验。车身尺寸，其长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。

动力方面，极氪001搭载单电机与双电机动力系统，最大功率分别为200与400千瓦，最大扭矩分别为343和686牛·米，配备 三元锂电池 组，CLTC工况续航里程分别为560/656/741/1032公里，同时这部车底盘调校技术在同级也有着一定优势，带来出色的驾驶质感。

2023款 零跑C01

2023款零跑C01全系车型里的部分配置售价官方分别下调1.6和2万元，同时C01出自最新C平台打造，技术含量不低，从车头来看，由于是纯电车关系，采用封闭式车头造型，搭配贯穿式灯带设计，显得年轻前卫。

车侧也显得简约动感，溜背车顶搭配无框车门设计，配合简洁的侧面造型，视觉效果不错。再加上类似于贯穿式尾灯组以及小鸭尾造型，运动感和科技感兼顾得恰到好处。车身尺寸方面，其长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm。

车内部分，其中控造型高档前卫，用料也不错，全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾屏三联屏设计，同时全系支持导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，屏幕功能很全面也很好用，还有一整套L2级驾驶辅助系统，满足多数人用车需求。

至于动力方面，新款零跑C01搭载单电机与双电机动力系统，最大功率分别为200和400千瓦，最大扭矩分别为360与720牛·米，配备磷酸铁锂以及 三元锂电池 组，CLTC工况续航里程分别为525/606/630/717公里。

2023款零跑C11

2023款零跑C11全系有2款配置车型官方售价均下调1万元，同时这部车也出自零跑C平台打造而来，并且底盘很多地方和C01一样，用上了很多铝合金材料，很下本也很良心。并且这款车提供了增程版和纯电版车型，车头样式不同，笔者更喜欢纯电版造型，贯穿式灯带搭配精致的大灯组等造型，显得简约前卫。车侧为传统式 SUV 造型，加上隐藏式门把手和无框车门设计，进一步提升年轻气息。至于车尾，主打简约风格，还提供了贯穿式尾灯组设计，显得简单时尚。

车身尺寸方面，纯电版车型长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距为2930mm。

内饰部分，新车整体中控造型和主流智能化功能也和零跑C01基本保持一致，这里也就不再过多介绍了，L2级驾驶辅助功能也没有缺席。

动力方面，新款零跑C11提供增程和 纯电动 力系统，其中纯电版车型搭载单电机和双电机系统，最大功率分别为200以及400千瓦，最大扭矩分别为360与720牛·米，配备磷酸铁锂以及 三元锂电池 组，CLTC工况续航里程分别为502/580/650公里。

那么，这四款近期推出优惠价格的热门新能源车型，你更看中哪款呢？

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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