新科技旗舰SUV哈弗神兽正式上市——长春站 哈弗神兽上市实拍 设计颠覆家族化语言

今天玩车网小编整理了新科技旗舰SUV哈弗神兽正式上市——长春站 哈弗神兽上市实拍 设计颠覆家族化语言相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、新科技旗舰SUV哈弗神兽正式上市——长春站
• 2、中配车型最均衡，哈弗神兽DHT购车手册
• 3、哈弗神兽上市实拍 设计颠覆家族化语言

新科技旗舰SUV哈弗神兽正式上市——长春站

神兽降临，智感觉醒！12月18日， 哈弗 旗下新科技 旗舰 SUV 哈弗神兽 在天府之国成都迎来盛大上市，新车将推出1.5T和2.0T燃油版共6款车型，市场指导价区间为13万元~16.7万元，更携七重豪礼为用户带来满满诚意。凭借高阶智能、锋锐造型、越级配置、贴心服务等为用户带来的越级尊享， 哈弗神兽 在预售阶段就喜迎开门红，斩获超1.2万订单量，在全国范围内掀起火爆提车潮。

作为 哈弗 品牌“黑科技品类”的首款 旗舰 车型， 哈弗神兽 以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。毫末 智行 科技有限公司COO侯军、百度智能驾驶业务副总裁吴书林等生态伙伴代表出席了本次发布会，分享了强强联合下， 哈弗神兽 在智能驾驶领域的积累与成绩。 哈弗 品牌CEO李晓锐表示，神兽将以黑科技品类为阵地，通过“高阶智能科技平权”的开启，为驯兽师们带来全新越级生活。

高阶智能炫技让“梦想坐骑”无所不智

哈弗神兽 拒绝平庸，以宇宙灵感创造高级美学基因，带来“超时空锋锐美学”设计 理念 ，并通过“时空狩猎”外观和“时空御守”内饰为年轻用户打造先锋个性表达。 哈弗神兽 更是拥有2800毫米的超长轴距，兼顾舒适性与稳定性，以更广阔的舒适空间、更智能的驾控体验重新定义准B级SUV。

伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。 哈弗神兽 搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。

哈弗神兽 的智能泊车功能来自于 哈弗 品牌与百度的合力打造，让新手小白秒变老司机。 哈弗神兽 拥有AVP代客泊车、点对点记忆泊车、多场景融合泊车等领先功能，能够有效解决用户“最后一公里”的刚需痛点，让这款梦想座骑“无所不智”。

此外， 哈弗神兽 搭载了同级领先的数字技术，让座舱智能运转丝滑。值得一提的是， 哈弗神兽 在三大领先生物识别技术的加持下，把人车交互真正做到了极致，不仅能读懂你的声音、读懂你的表情，更能读懂你的手势，与神兽青年心有灵犀。

除了高阶智能， 哈弗神兽 的动力性能同样出色。搭载同级领先的新一代1.5T/2.0T发动机，与第三代7DCT组成黄金动力组合，让 哈弗神兽 的热效率超38%，让加速更轻快顺滑，尤其是弹射起步，堪称战力满格，2.0T高配版本更可带来同级领先的7秒零百加速体验。

七重硬核上市礼 精彩越级生活即刻开启

为了让更多用户享受到“高阶智能科技平权”带来的越级体验， 哈弗神兽 还推出了诚意满满的上市七重礼。

上市后下订的神兽用户，即可享受至低0首付、至高8万24期0息的神兽轻付礼，这对步入社会不久的年轻人而言，堪称超级福利。而对于老车主而言，下订还可享受至高6000元的置换补贴，而增购亦可享受2000元的增购补贴，同时首任车主还可享受发动机、变速器等核心零部件的终身质保。此外，还有千元精品大礼包、基础流量终身免费、3年娱乐尊享服务免费，以及整车终身免费FOTA升级等多重贴心礼遇，让精彩越级生活即刻开启。

作为国内车市的战略重地，售价15万左右的准B级市场一直以来都是合资品牌的天下。但随着 哈弗神兽 “越级”上市，携黑科技品类向15万+市场发起全力冲击，这一现状将可能很快被打破。相信在 哈弗神兽 的强势带动下，会有更多的自主品牌聚力而来，并最终合力上演更高阶突围合资的车市佳话。

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中配车型最均衡，哈弗神兽DHT购车手册

易车原创 6月18日， 哈弗神兽 DHT混动版车型正式上市，新车共推出3个配置版本，售价区间为15.38-16.58万元。新车最大的特点就是搭载了DHT混动系统，由1.5T发动机+电动机组成，并搭配两挡式变速器，官方综合油耗低至5.5L/100km，续航里程在1000公里以上。

有了DHT混动系统的加持， 哈弗神兽 DHT在燃油经济性和动力平顺方面会有会更好表现。而这些恰恰都是消费者所关注的，今天咱们就来看看省油的 哈弗神兽 DHT具体怎么选。

车型亮点速览

哪怕在车型众多的紧凑级SUV市场，提起 哈弗神兽 估计很多朋友都会印象比较深刻。这和它大胆激进的外观分不开。 哈弗神兽 DHT的外观和燃油版车型保持一致，其风格有别于家族中的其他车型，前脸无边界的大尺寸中网配合分体式大灯带来极强的未来感。

新车的外观造型偏向硬朗，大量的折线 元素 凸显动感，尾部也有扰流板和扩散器等运动设计。 哈弗神兽 DHT的车身尺寸也比较可观，长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，已经逼近中型SUV的身材。

新车的内饰造型主打简洁和科技，全液晶仪表和中控屏相连，其中中控屏的尺寸达到14.6英寸，包揽了车内大部分的操作功能，中控台上的物理按键极少。作为一款国产车型， 哈弗神兽 DHT的车机功能非常丰富，像语音识别控制、在线影音娱乐和OTA升级都有支持，操作体验比较成熟。

新车的动力系统由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，系统综合功率244马力，综合扭矩530牛·米，0-100km/h加速时间7.7秒，官方综合油耗5.5L/100km，续航里程高达1000公里。

长城 DHT混动系统主打的快、顺、静、省覆盖了大部分消费者的用车痛点。从一直以来的体验来看，由于电动机的加入，DHT车型的燃油经济性和动力平顺表现都值得肯定。根据不同驾驶工况，新车可提供包括纯电、直驱和串联等6种动力输出模式，再加上创新性的2挡DHT变速器，可以让发动机在更广的速域直驱车辆，发动机得以最佳效率区间发挥更大作用，能量效率更高，燃油经济性有更优表现。对于务实的消费者来说，像 哈弗神兽 DHT这类HEV车型是比较合适的选择。

中配车型最均衡

哈弗神兽 DHT三款配置的动力数据保持一致，差异来自于配置的丰富程度。先上结论，对于这款车我们更推荐中配车型，也就是售价15.98万的智擎版车型，它是所有配置中最均衡的一个。

一个个来看，售价15.38万元入门版车型智领版在价格上非常有诱惑力，对于同级别的国产混动车型来说门槛算是比较低的，但相对应它的配置也不算丰富。

驾驶辅助系统在智领版车型上是缺席的，像比较实用的全景影像、座椅电动调节、电动后备厢和自适应远近光等配置也都没有。客观来说，受制于定价配置略有收缩也可以理解，智领版目前的配置在日常来说也能算得上够用，但是咱都买了一台15万元大尺寸的国产混动SUV，配置上还是得有更高追求。

加上6000元，你可以买到15.98万的智擎版车型。在这一版本上，L2级的驾驶辅助系统、前后排头部气囊、360度全景影像+透明底盘、电动后备厢、主驾座驾电动调节、自适应远近光和分区空调通通给你配齐。我敢说这是你花过最值的6000元，如果不是预算太紧张，没理由不加。

哈弗神兽 DHT的顶配车型智享版售价16.58万元，比智擎版又贵了6000元。在这个版本上你可以获得自动泊车、HUD抬头显示、前排座椅加热、多色氛围灯等配置，确实是更加全面，同时顶配车型的售价对比竞品来说还有一定优势。不过这些配置更属于锦上添花的类型，刚需程度并不高，本着性价比的原则就不列为最佳推荐了，各位有预算也可以入手。

最后

整体来看， 哈弗神兽 DHT的产品力和配置水平都有不错表现，其售价在同级别竞品中也略有优势。如果你想买一台外观年轻、配置丰富，同时开起来平顺省油的家用SUV，不妨考虑一下 哈弗神兽 DHT。车型选择方面还是建议从15.98万的智擎版车型开始考虑，性价比那么高不选它我会伤心的OK？

哈弗神兽上市实拍 设计颠覆家族化语言

如果说 哈弗大狗 是“家族另类”，那么 哈弗神兽 就是家族颠覆者，当然，这个颠覆目前来看更多在于外观和内饰设计。神兽前期推出了6款预售车型，预售价格为13-16.7万，
12月18日正式上市。为了给大家一个更加直观的认识，我们对 哈弗神兽 1.5T智享版进行了到店实拍，不吹也不黑的和大家分享一下这款新车。

哈弗神兽 走的全新设计语言，几乎贯穿整个前脸的中网颠覆了汽车设计的旧思维，营造出夸张的前卫感，位于两侧的LED大灯和中网融为一个整体，点亮之前很难被 发现 。中网内部由大量镀铬饰条组成，贯穿式灯带将左右日行车连接在一起，并在中网上方和前唇加入橙色饰条提升视觉层次。

哈弗神兽 车身设计的比较流畅，上腰线平直硬朗，下腰线则划出一道弧线，与C柱之后造型锋锐的三角窗有呼应感，不仅突出了车身层次，而且也具备较为醒目的运动气息，门把手采用隐藏式设计，能一定程度上降低风阻， 哈弗神兽 1.5T智享版及以上车型，匹配的235/55
R19英寸旋风式轮毂。

哈弗神兽 的车尾倒是保持了一些家族化设计，比如外凸式设计的7字型尾灯，但也有细节上的变化，牌照架周围采用了比较立体的设计，尾唇也同样加入了橙色饰条，让车尾显得比较有层次感。

哈弗神兽 是一款集柠檬平台高阶DHT及咖啡智能平台于一身，主攻智能化、年轻化的全新紧凑型SUV，所以内饰设计也符合“简约”的时尚风格。12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸液晶中控屏，均按照驾驶员倾角进行布局，虽然尺寸不同但依旧可以看作是一体式设计。两块屏幕的分辨率都很清晰，并具有较好的防反光能力。整体设计风格也和 哈弗 其他SUV有明显区别。

所有车辆功能操作基本都集中在多功能方向盘和中控屏里，所以 哈弗神兽 的中控区足够简约，只有点火开关、警示灯开关、前排无线手机充电、杯架和储物箱，换挡杆被设计成和 奔驰 一样的怀挡，这也是有别于其他 哈弗 SUV的独特之处。 哈弗神兽 的内饰用材也很有质感，表面经过处理有好看的纹路。

动力方面， 哈弗神兽 搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力为184匹，最大扭矩为275牛米;2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩为345牛米。两款发动机都匹配7挡湿式双离合变速箱。

底盘方面， 哈弗神兽 采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，并且有一款2.0T四驱至尊版匹配适时四驱系统，并有越野模式作为辅助。

哈弗 作为一个全SUV品牌，最近一年在车型布局上表现的紧锣密鼓，大狗、神兽、H6S等车型相继诞生，虽然没有脱离柠檬和咖啡平台，但在设计风格上泾渭分明，并没有让我们产生“套娃”的既视感，在各款SUV的动力上也进行了微调，比如哈大狗1.5T发动机最大马力为169匹，峰值扭矩为285牛米，神兽1.5T发动机最大马力为184匹，最大扭矩为275牛米，两款车在性能上也各有侧重，这种差异化产品布局，也着实有助于 哈弗 赢取更多市场份额，至于 哈弗神兽 究竟表现如何，我们后续会进行道路实测再和大家分享。

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