款天籁CVT用的是钢链吗

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本文目录一览：

• 1、2021款天籁CVT用的是钢链吗
• 2、天籁的变速箱cvt吗
• 3、天籁cvt变速箱真实寿命

2021款天籁CVT用的是钢链吗

2021款天籁CVT用的是钢链。

1、天籁是NISSAN旗下的一款主流的中高级豪华汽车；

2、天籁以全新的高新科技，将DrivingTechnology（精准驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）进行了完美搭配，将中型轿车的设计理念带入一个新的境界。

2021款天籁CVT变速器采用的也是cvt变速器，但不同的是内部选用的是钢链，并不是带钢，融入扭距更高，但依然有冷维护。

2.0升自吸汽车发动机至大功率为115kw，至大功率转速比为六千转每分，最大扭矩转速为197牛米，最大扭矩转速转速比为4400转每分。这款汽车发动机配用了双c-vtc持续可变性汽门发动机正时系统和直喷发动机技术性，并且使用了不锈钢气缸盖发动机缸体。与这个汽车发动机匹配的是cvt变速器。

天籁这款NISSAN全新高级豪华汽车的不凡特性，借以进入国内市场的蓝鸟和阳光，根据日产台湾合资企业的引入，更乐意把天籁（teana）当作是东风和日产协作的第一个真正的产品。

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天籁的变速箱cvt吗

1、日产天籁所有部门都使用cvt变速箱日产天籁是日产旗下的一款中型车这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm1850mm1447mm天籁用过两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是20升涡轮增压发动机天籁的20。
2、挺好的，天籁配置的CVT变速箱有以下几个特点1更省油更环保，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性许多CVT变速箱的传动效率可以达到9097之间相应的，由于。
3、日产天籁共发布两款车型，20L自然吸气发动机车型和20t涡轮增压发动机车型两款车型均配备CVT变速箱，但两款车型的整体驾驶体验却截然不同 20L车型是平均的，不如旧车型 20t车型动力强劲，爆发力十足消费者。
4、2021款天籁cvt变速箱型号是捷特科cvt8变速箱，通过查询得知天籁2021款变速箱是使用了最新的捷特科cvt8变速箱，较上代CVT7变速箱体积更小更省油动力部分20L的4缸自然吸气发动机，加上CVT变速箱最大功率为156马力，这个版本的。

5、天籁所搭载的cvt无级别走向质量非常的稳定可靠，耐久性也特别的好，对于这款变速箱来说可以使用30万公里，没有什么问题，因此大家并不需要太过担心cvt变速箱的治疗现在的cvt变速箱可以承受400牛米的扭矩，对于我们普通家用车来。
6、但是因为天籁选用了JATCO的仿真模拟8速CVT变速箱，而这个变速箱较大 能承担380Nm的扭矩，因而这个CVT变速箱放到天籁上也算得上有效的仅仅我认为假如顶配天籁能配备8AT变速箱得话，性价比高毫无疑问会高，特性也可以充分发挥。
7、天籁2021款变速箱是使用了最新的捷特科CVT8变速箱，较上代CVT7变速箱体积更小更省油动力部分20L的4缸自然吸气发动机，加上CVT变速箱最大功率为156马力，这个版本的动力一般，但比较省油CVT动力更为强悍，最大功率达到。
8、天籁车很不错商务天气，安全可靠燃油经济性很好，市区百公里不到10个字我有发言权，因为我买的就是2010款天籁25V6的，CVT变速箱优点很多，变速平滑，噪音小，可靠性高，舒适性好，不用操心日系车CVT变速箱基本。
9、改进了天籁2021款变速箱是使用了最新的捷特科CVT8变速箱，较上代CVT7变速箱体积更小更省油。
10、在天籁20T没有发布以前，天籁给人的感受除开肉仅有肉如今的中顶配天籁配备配用了可变压缩比技术性的20T发动机，在能源上拥有质的提高但是我们最在意的并并不是这个新发动机，只是天籁20T的CVT变速箱可靠吗大。
11、与这款发动机匹配的还有cvt变速箱天籁的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性这种悬挂的结构比较复杂，成本也比较高多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上。
12、目前JATCO的CVT变速箱主要有两个型号，CVT7和CVT8，CVT7用于小型车，CVT8用于中大型车CVT8有JF016E和JF017E两个型号，前者是钢带，最大扭矩是250牛米，后者是链条，最大扭距是380牛米CVT8还有一款用于。
13、车型采用的变速箱为链条方式，天籁这款车型匹配了两款变速箱，可以模拟出八个档位，分别匹配的是20升自然吸气发动机，20升涡轮增压发动机日产天籁的变速箱是非常结实的天籁20搭载的是CVT变速箱，因为CVT变速箱_有。
14、日产天籁变速箱详解 型号XTRONIC CVT 搭载年款2020款2019款 搭载车型轩逸 驾驶感受 虽然那台“VCTURBO 超变擎”引擎确实有着不错的爆发力，但CVT 的顺滑极大程度地缓和了加速的突兀感，与20T发动机。
15、但日产 CVT变速箱的表现还不错，虽然在奇骏等车型上也出现过滑档等问题，但大多数人说表现还是非常突出的，还是值得选择的日产天籁搭载了两台发动机，一台是传统的20升发动机，动力表现一般，但可靠性较高，一台是20。

16、2018款天籁变速箱是6档的扩展天籁采用了两款不同的Xtronic CVT无极变速器其中20升车型采用的是Jatco JF011E型号，而25升与35升车型采用的是带模拟六速手动功能的Jatco JF010E型号天籁搭载的是CVT变速箱，由于。

天籁cvt变速箱真实寿命

天籁cvt变速箱的使用周期要根据汽车的使用情况来决定，通常来讲，cvt变速箱在正常使用的过程中是不会损坏的。

日产天籁使用的是VC-TURBO发动机有着非常不错的爆发力，由于cvt变速箱的配合极大程度地缓和了加速的突兀感，变速箱在工作的过程中表现比较平顺，在一定程度上也提升了汽车的舒适性。

cvt变速箱在工作的过程中不会出现明显的抖动和顿挫的感觉，在收油的过程中，变速箱会有轻微的拖拽感，不过这种感觉不是非常明显。

值得一提的是，天籁使用的这款车cvt变速箱，变速比的范围已经达到了8.7:1，高变速比范围可以让发动机维持在一个经济的转速区间。 玩车网

变速箱换挡杆上带有模式切换按钮，可以在节能、运动、标准模式之间自由切换，在运动模式下，变速箱会积极的降档，使发动机始终保持在高转速区间，从而会获得比较大的扭矩以及较为明显的动力响应，提速超车时给予驾驶员更畅快淋漓的感觉。

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