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奥迪q7右侧电动踏板总成一套多少钱我的刮坏了,要更换一个

2023-12-04 11:17:55 | 玩车网

最近经常有小伙伴私信询问奥迪q7右侧电动踏板总成一套多少钱我的刮坏了,要更换一个相关的问题,今天,玩车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

奥迪q7右侧电动踏板总成一套多少钱我的刮坏了,要更换一个

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你是原厂的还是副厂的。副厂的换一侧的话要便宜些。要看你是整个一边支架面板电机都要换还是只换部分就好。价格不一样。不过总的来说也是不贵的。整个半边都换掉也就2000来块钱。如果是原厂的就不好说了。不过Q7想来也不会是原厂的吧。去你们当地的汽配城去问问吧。如果离杭州近的话,可以到金恒德汽配城里去看看。那里有好多的。讯博汽车用品,电动踏板电动尾门。

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汽车装电动踏板到底好不好

回答如下:

电动踏板已经很多年了,技术基本已经成熟,是否容易坏,主要看使用的电机,买的时候一定要看下牌子,注意一定要买自己有工厂的牌子的。价格基本根据车型来的, 沃顿 的H6好像才3-4000左右。

电动踏板

电动踏板是一种可以自动伸缩的汽车电动踏板,为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务。

中文名

电动踏板

内容

自动伸缩的汽车电动踏板

适用车型

商务车、越野车、SUV 玩车网

意义

上下方便性提供便捷的服务

工作原理

车门打开,电动脚踏板自动伸出,脚踏板运行至极限位置时停止;

车门关闭,电动脚踏板自动收回,脚踏板收回至车底。

设计理念(优点)

1、为了方便用户上下车,尤其是女性和小孩;

2、安装电动脚踏板后可以使车型整体更美观协调;

3、与固定踏板对比,不会降低车体的通过性。

适用车型:

商务车、越野车、SUV、皮卡等底盘较高的车型。

市场地位

在电动踏板行业,技术上处于领先地位,拥有多项 发明专利 。

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汽车电动踏板的优缺点,汽车电动踏板好不好

导读:汽车电动踏板的优缺点,汽车电动踏板好不好

汽车电动踏板好不好——背景

自从2010年美国AMP公司开发出越野车专用的四连杆电动踏板后,近7年来,电踏适配的车型逐年递增,汽车电动踏板却依旧延续AMP的四连杆结构,业内外对电动踏板的结构思维也趋于了固化,四连杆支架俨然已成为电动踏板的代名词。

电动脚踏板控制单元(E le ct ric Foot Panel Control Unit,简称EFPCU)主要实现随车门打开关闭而控制脚踏板伸缩的功能,在方便乘客上下车的同时,显著提高了车辆的档次。尤其为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务。电动踏板是由踏板、伸缩机构、电机组件、控制器、控制线束、磁控模块(选配)及安装附件等组成。

汽车电动踏板好不好——组成部分

1、电机

这是整个踏板的大脑,控制着踏板正常运作。目前 路虎 揽胜 开发出了单电机的原装电动踏板,而中国则开发出了适于改装的双电机踏板,总体来说双电机比单电机要更有保障。

单电机,即两只摇臂只有一个由电机直接驱动而另一个是随动的。单电机系统会在使用久后阻力增加而造成踏板不平行,同时被动摇臂的支撑力较差。

双电机踏板不会出现这样的问题,即使一个电机坏掉踏板也可以正常运行。双电机踏板对电机的要求很高,如果两个电机不同步会造成干涉。

2、踏板

踏板一般都是铝合金材料制成,最低承重要达到200KG,基本上踏板承重能力都在300KG以上。踏板表面加之防滑颗粒和特殊图层,可大幅度提高踏板性能,优化 用户体验 。

3、伸缩机构

目前电动踏板的伸缩机构主要有四连杆和六连杆等。

4、控制系统

主要有连接汽车的OBD接口方式、有线磁控和无线磁控等。各有利弊。

汽车电动踏板好不好——简介

工作原理:车门打开,电动脚踏板自动伸出,脚踏板运行至极限位置时停止;车门关闭,电动脚踏板自动收回,脚踏板收回至车底。

设计 理念 (优点)

1、为了方便用户上下车,尤其是女性和小孩;

2、安装电动脚踏板后可以使车型整体更美观协调;

3、与固定踏板对比,不会降低车体的通过性。

智能电动踏板目前已完成或正在研发的车型有: 路虎揽胜 , 奥迪Q5 , 奥迪Q7 , 雷克萨斯RX , 大众 途锐 ( 查成交价 | 车型详解 ), 英菲尼迪JX 35, 凯迪拉克SRX , 沃尔沃XC60 , 沃尔沃XC90 , 奔驰 ML,路虎发现者4,路虎 神行者2 ,吉普 大切诺基 ,吉普 牧马人 等等车型。

当然了,电动踏板的出现让我们的汽车贴上了“智能化,科技化”的标签。众多城市SUV车主的心声表明,传统的四连杆电动踏板已经到了不得不创新的时候了。新事物的产生也大都是在需求的逼迫下应运而生。电动踏板已经很多年了,技术基本已经成熟,用技术革新来推动电动踏板 迭代 更替,挖掘电动踏板的差异化功能,增加产品的核心竞争力。希望我分享的关于 汽车电动踏板好不好的相关信息可以帮助大家更好地认知。

@2019

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